自動車運転者の労働保護に関する指導

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車の運転手の労働保護に関する指示。完全な文書

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事故防止

1.はじめに

1.1. この指示は、自動車の運転手（以下、運転手）の仕事に対する基本的な安全要件を規定します。

1.2. 運転手は、これに基づいて作成された指示および標準的な労働保護指示に定められた要件を考慮して作成された指示の要件に従わなければなりません。

従業員による安全要件の違反に気づいた運転手は、従業員にそれらを遵守する必要があることを警告しなければなりません。

また、運転手は、労働保護合同委員会（委員会）の代表者、または労働組合委員会の労働保護権限を与えられた（信頼された）者の指示に従わなければなりません。

ドライバーは、次の事項を理解し、被害者に応急処置を提供できなければなりません。事故が起きた場合の応急処置の手順.

運転手は、労働保護に関する的を絞った指導を受けずに、専門分野の直接の業務に関係のない単発の仕事を始めるべきではありません。

2. 一般的な安全要件

2.1. 適切な運転免許証を持ち、職場での労働保護に関する初級説明会および一次説明会に合格した人は、車を運転することが許可されます。

2.2. 労働保護に関する適時の再指導（少なくとも 1 か月に 3 回）と労働安全に関する知識に関する年次試験に合格していない運転手は、仕事を始めるべきではありません。

2.3. ドライバーは企業で採用されている社内労働規定に従わなければなりません。

2.4. ドライバーの労働時間は週 40 時間を超えてはなりません。

毎日の労働時間（シフト）は、社内労働規定または労働組合委員会との合意に基づいて雇用主が承認したシフトスケジュールによって決定されます。

2.5. ドライバーは、作業中に影響を与える可能性のある最も危険な要因が次のとおりであることを認識しておく必要があります。

投稿された車またはそのユニット;
お湯と蒸気;
可燃性物質;
ガスおよびその他の有毒物質;
有鉛ガソリン;
機器、ツール、備品;
運転手がタクシーを降りて領域内を移動する際の不注意な行動の結果として転倒した。

2.5.1. リフト機構のみで吊り下げられた車は、落下してドライバーを押しつぶす可能性があり、非常に危険です。

2.5.2. 熱い冷却液、水、蒸気が皮膚に触れると火傷を引き起こす可能性があります。

2.5.3. 可燃性物質（蒸気、ガス）は、安全規則に違反して取り扱うと、火災や爆発を引き起こす可能性があります。

2.5.4. ガスやその他の有毒物質（ブタン、窒素酸化物、一酸化炭素、エチルメルカプタンなど）が呼吸器系から人体に侵入すると、重篤な中毒を引き起こします。

2.5.5. 有鉛ガソリンは、その蒸気を吸入したり、有鉛ガソリンで汚染されたり、食物や飲料水と一緒に体内に入ったりすると、人体に有毒な影響を及ぼします。

2.5.6. 機器、工具、付属品は、誤って使用されたり、誤動作したりすると、傷害につながる可能性があります。

2.6. ドライバーが訓練や指示を受けていないツール、装置、機器を使用することは禁止されています。

2.7. 労働者や従業員に対する特殊な衣類、特殊な履物、その他の個人用保護具の無料配布に関する標準的な業界規範に従って、次のものが発行されます。

2.7.1. トラック、特殊車両、トラッククレーン、トラクターの運転手:

綿のオーバーオール;
XNUMX本指を組み合わせたミトン。

冬には、特別なIVベルトに追加で：

断熱裏地付きのコットンジャケット。
保温性のある裏地付きの綿のズボン。
ブーツを感じました。

2.7.2。バスと車の運転手：

綿の手袋。

2.7.3. 有鉛ガソリンで走行するすべての車両のドライバーは、ラインで作業する場合、さらに次のことを行ってください。

よだれかけ付きゴムエプロン;
ゴム手袋;
PVCオーバースリーブ。

2.7.4. 冬には、II、III、IVおよび特別気候帯に分類される地域では、屋外作業に従事するドライバーに、暖かいオーバーオールに加えて「ペンギン」タイプの暖房キットが追加で与えられます。

2.8. 運転者は火災安全規則に従わなければなりません。喫煙は指定された場所でのみ許可されています。

2.9. ドライバーは、ラインでの作業中に気づいた車両の故障や、梱包や荷物の固定に関する違反を自分で解決するよう努めなければなりません。それが不可能な場合は、会社に通知し、技術支援を求めてください。

2.10. XNUMX 人以上の人を一緒に作業させる場合、運転手は安全要件の遵守に責任を負う雇用主によって任命された上級者の命令と指示に従わなければなりません。

2.11. ガスバルーン (ガスディーゼル) 車両は、エンジンがガソリン (ディーゼル燃料) で動作するように切り替えられた後にのみ、メンテナンスおよび修理ポストに入ることができます。

入る前に、特別なポストでガス供給システムに漏れがないか確認する必要があります。非密閉型の使い捨て電源システムを使用して敷地内に入ることは禁止されています。

エンジンを液体燃料に切り替える場合は、供給バルブを閉じて動力システム内のガスを完全に排出し（キャブレターエンジンが完全に停止するまで）、その後メインバルブを閉じ、液体燃料の供給をオンにしてエンジンを始動する必要があります。

2.12. ドライバーは個人の衛生規則を遵守しなければなりません。食事や喫煙の前には石鹸と水で手を洗い、有鉛ガソリンで走行する自動車の部品や部品を扱った後は、事前に灯油で手を洗ってください。

2.13. これに基づいて作成され、第 1.2 項で指定された指示の要件を遵守しなかった場合、ドライバーは適用法に従って責任を負います。

3. 作業開始前の安全要件

3.1. 列を離れる前に、ドライバーは次のことを行う必要があります。

3.1.1. 旅行前の健康診断に合格する。

3.1.2. ディスパッチャから運送状を受け取り、ライン上の労働条件と輸送される貨物の特徴について説明を受けます。

3.1.3. ギアボックス整備士と一緒に、車の技術的な整備性と完成度をチェックし、送り状に適切なマークを付けてください。検査するときは、次の点に特に注意してください。

バッテリー、スターター、ブレーキ、ステアリング、照明、信号、キャビンドア、内装、暖房装置、サイドロック、マフラーおよびその接続部の堅さなどの整備性。
燃料、オイル、クーラントの漏れなし。
タイヤの空気圧とその保守性。
必要な工具、備品、在庫、およびそれらの保守性を備えた車両の適切な完成度。

3.1.4. ガス燃料で走行する自動車は、ガス機器の気密性と保守性を確認するために毎日検査する必要があります。すべての接続の気密性は、特別な装置（漏れ検出器）を使用して、耳で、または石鹸乳剤によってチェックされます。

ガス機器の故障（漏れ）は、ガス機器の修理・調整の窓口または専門工場でのみ解決されます。

3.2. エンジンを始動する前に、ドライバーは次のことを行う必要があります。

発熱体をオフにして接続を外します。
駐車ブレーキで車にブレーキをかけます。
ギアシフトレバー (コントローラー) をニュートラル位置にします。
電源システムの気密性を確認してください。
エンジンルームを換気します (ガス燃料で走行する車両の場合)。

3.3. 運転者は、スターターが一時的に故障した場合、または修理後にエンジンを始動する場合にのみスターターハンドルを使用できます。

3.4. スターティングハンドルを使ってエンジンを始動する場合、ドライバーは次の安全要件に従う必要があります。

胴回りでハンドルを取らないでください。
開始ハンドルを下から上に回します。
点火時期を手動で調整するときは、点火を後で設定します。
スターティングハンドルに作用するレバーは使用しないでください。

3.5。ドライバーは以下を禁止されています。

けん引してエンジンを始動します。
エンジン、ギアボックス、駆動軸のクランクケースを直火で加熱する。
エンジンの作動中または点火がオンのときに、圧縮天然ガスを放出したり、液化石油ガスを排出したりする。
フローバルブを中間状態のままにしておきます。バルブは完全に開くか完全に閉じる必要があります。
追加のレバーを使用して、供給バルブ、メインバルブ、充填バルブを開閉します。
圧力下でガス機器および付属品を攻撃します。
裸火を使用する作業場所から 5 メートル以内でガスボンベ車両を停止し、車両から 5 メートル以内で直火を使用してください。
ガスパイプライン、ガス機器、付属品の接続部の気密性を火でチェックする。
エアフィルターを取り外した状態で車両を操作してください。

4. 作業中の安全要件

4.1. 回線で作業する場合、ドライバーは次のことを行う必要があります。

4.1.1. 車の移動を妨げるものがないことを確認してから車を動かし始めてください。ダンプトラックで、しかもローダウンボディのみ。

4.1.2. 運転室を離れる前に、イグニッションをオフにするか燃料供給を遮断し、パーキングブレーキで車にブレーキをかけ、同じ方向と反対方向の両方の車両の動きに伴う危険がないことを確認してください。キャブや車体から飛び降りないでください。

4.1.3. 運転室から降車後、わずかな坂道でも車を停止する場合は、車輪の下に輪止め（シュー）をかけてください。

4.1.4. フットレストから泥、雪、氷を適時に取り除きます。オイルや燃料との接触を避けてください。

4.1.5. 車の運転室内で休むのは、エンジンがかかっていないときだけにしてください。そうしないと、車の排気ガスに含まれる一酸化炭素による中毒を引き起こす可能性があります。

4.1.6. 車両を後進させる前に、この操作によって危険が生じないこと、および近くに人がいないことを確認してください。

4.1.7. 後方視界が不十分な状況（後ろに荷物があるため、ゲートを出るときなど）で後退を開始する前に、車の動きを調整する人を割り当てる必要があります。

4.1.8. 車が動いているとき - コーナリング時の車の安定性を確保するために、タンクの容量が3/4未満で満たされている場合は、速度を下げてください。

4.1.9. 熱いエンジンのラジエーターキャップをミトンで開けるか、布（雑巾）で覆います。激しい蒸気が開口部に向かって逃げないように注意してコルクを開けます。

4.1.10. ガソリンスタンドに定められた安全規則に従って車に燃料を給油してください。

4.1.11. ガソリンをオーバーフローさせるには、特別な装置を使用します。ホースを通して口からガソリンを吸うことは禁止されています。

4.1.12。冬場は凍傷を防ぐため、途中でトラブルシューティングを行う場合は手袋のみを着用して作業してください。手袋をしない手で金属物、部品、工具に触れることは禁止されています。

4.1.13. 冬に車に給油する場合は、必ず手袋をした状態で給油ノズルを使用し、燃料を噴射したり、手や体の皮膚に付着したりしないようにしてください。

4.1.14。トラックの側面を開閉するには、他の人の助けを求めてください。

4.1.15。現在の「道路輸送における労働保護規則」に従って、主要基地から離れた場所、氷上道路、水域横断、オフロードでの作業に派遣される場合は、雇用主から追加の指示を受けてください。

4.1.16。採石場での作業に派遣される前に、鉱床の開発に関する統一安全規則に従って、説明登録ログに記載されたオープンな方法で追加の説明を受けてください。

4.1.17。ガスバルーン車（ガスディーゼル車）を10分以上駐車する場合は、元弁を閉め、10分以内は元弁を開けたままにしておいても構いません。

4.1.18。車両に LPG を給油する前に、エンジンを停止し、供給バルブを閉じてください。

4.1.19。シリンダーにガスを充填した後、まず充填ステーションのバルブを閉じ、次に車両の充填バルブを閉じ、ガス充填ホースを外します。

給油中にガス充填ホースが誤って減圧された場合は、すぐにガス充填ステーションの出口バルブを閉じ、次に車両の充填バルブを閉じます。

4.1.20。ガソリンスタンドで発進するときにエンジンが吹き始めた場合、ドライバーはトラブルシューティングのためにすぐにエンジンを切り、安全な場所まで車を牽引しなければなりません。

4.1.21. 段落で指定された要件を満たします。 3.2 - 3.4。

4.1.22。人を輸送するトラックに乗車する前に乗客に乗降の手順を説明し、走行中の車両の後部に立ったり、作業台に座ったりすることは禁止されています。

4.1.23。側面の高さから少なくとも 15 cm 下の座席を備えていないトラックの後部に荷物に同伴する人を乗せてはなりません。

4.1.24。車両への積み付けと貨物と日よけの固定の信頼性が安全要件に準拠しているかどうかを確認し、貨物の安全を確保し、積み付けと貨物と日よけの固定に違反が発見された場合は、責任者に要求します。ロード操作を実行してそれらを排除します。

4.1.25。液体の入ったガラス容器は特別な梱包でのみ輸送し、垂直に設置する (キャップアップする) 必要があります。

4.1.26。車体にバルク貨物を積むときは、車体の側面（標準または拡張）からはみ出さず、車体全体に均等に積まれるようにしてください。

4.1.27。車体の側面を越える部分の荷物は、丈夫で使いやすい索具 (ロープ、ロープ) で結ばれていることを確認してください。金属製のロープやワイヤーの使用は禁止です。

4.1.28。箱、ロールドラム、その他のピース貨物が隙間なくしっかりと梱包されていることを確認し、移動中（急ブレーキ、発進、急旋回）に車体の床に沿って動かないように強化または結束してください。荷重がかかる箇所に隙間がある場合は、木製スペーサーやスペーサーを挿入する必要があります。

4.1.29。液体貨物ドラムがキャップを上にして取り付けられていることを確認してください。横に置いた樽の各列を外側の列に挟み込む必要があります。木製くさびの代わりに他の物を使用することは禁止されています。

4.1.30。粉塵の多い物品は、キャノピーとシールを備えた車両 (オープンボディ) で輸送します。

熱いものを木造で輸送することは禁じられています。

4.1.31。道路規則の要件に従って、長さ、幅、高さにおいて車体の寸法を超える荷物を輸送してください。

4.1.32。車両の寸法を長さが 2 メートル以上超える貨物（長尺貨物）は、トレーラー付きの車両で輸送するものとし、トレーラーに貨物をしっかりと固定する必要があります。

長さの異なる長い荷物を同時に運ぶ場合は、必ず短い荷物を上に乗せてください。

4.1.33。長い荷物 (パイプ、レール、丸太など) をトレーラー付きの車に積み込むときは、溶解によって車のキャブの後ろに取り付けられたシールドと荷物の端の間に隙間ができるようにしてください。負荷がシールドに張り付きません。ブレーキ時や下り坂走行時に荷物が前方に移動しないように、荷物をしっかりと固定する必要があります。

4.1.34。危険物道路運送安全確保規則に基づき、危険物及びその下から空容器を受入れ、輸送すること。

4.1.35。危険物質を含むすべてのパッケージには、貨物の危険性の種類、パッケージの上部、パッケージ内の壊れやすい容器の有無を示すラベルが付いていることを確認してください。

4.1.36。タンクローリーの積み下ろしは、重力によって、または保守可能なホースまたはパイプを介してポンプを使用して行われます。

4.1.37。可燃性液体の自動投入装置の場合、充填時は非常停止盤の近くで、アンモニア水をタンクに注入する場合は風上側で行ってください。

4.1.38。危険物の車両への積み込みおよび車両からの荷降ろしの際は、エンジンを停止してください（石油製品のタンカーへの積み込みおよび車両に搭載されたポンプを車両のエンジンで駆動して充填する場合を除きます）。この場合、運転手はポンプ制御パネルにいる必要があります)。

4.1.39。積み込み場所に引き渡す前に、車体に異物や雪、氷、破片などを取り除いてください。

4.1.40。積載されたコンテナを検査して、専用のセミトレーラーまたは汎用車両 (ロードトレイン) へのコンテナの正しい積載と固定の信頼性を判断します。

4.1.41。コンテナが設置されている車の後部やコンテナ自体には人が通らないようにしてください。

4.1.42. コンテナを輸送するときは、次の注意事項を守ってください。

急ブレーキをかけないでください。
道路のカーブ、カーブ、バンプで減速します。
ゲート、陸橋、連絡網、樹木などの通行に十分な高さに注意してください。

4.1.43。荷降ろしポイントに車輪破壊ビームがない場合は、荷受人に荷降ろしのために車で登ることができる斜面または崖からの最小距離を示すよう要求します。

4.1.44。積み下ろし作業を開始する前に、トレーラーのフレームの下に架台が設置されていることを確認してください。パネル運搬車は、転倒を防止します（積み込み時は積み込み側から、積み下ろし時は反対側から）。

4.1.45。車を前の車から 1 m 以内、積み降ろし中の横に立っている車から 1,5 m 以上の距離に駐車してください。

車の積み下ろしをする場合は、建物と車との間隔を0,5m以上、積み荷と車との間隔を1m以上あけてください。

車体の床面と同じ高さの高架、プラットホーム、スロープを使用して荷物を積み降ろすときは、車をそれらに近づけてください。

4.1.46。セミトレーラーは前部から積み込み、後部から降ろすようにしてください。

4.1.47。荷主または荷受人の施設での作業中に、事故や災害につながる可能性のある労働保護の規則および規範の違反が発見された場合、荷主または荷受人に対してその排除を要求します。

4.1.48。夜間、または視界が不十分な状況で道路の照明のない場所に停止して駐車する場合は、車のマーカーまたはパーキングライトを点灯してください。

4.1.49。修理のため車が路肩や車道にやむを得ず停止する場合は、車の後ろに非常停止標識または赤色点滅灯を設置してください。

4.1.50。車の下で作業するときは、足が道路につかないように位置を決めてください。

4.1.51。ダンプトラックの上昇した車体の下で作業を行う必要がある場合は、車体を固定するためのストック装置（ストップ、クランプ、ロッド）を取り付けてください。

4.1.52。車から外したタイヤに空気を入れるとき、または路上で空気を入れるときは、適切な長さと強度の安全フォークをホイールディスクの穴に取り付けるか、ロックリングを下にしてホイールを置いてください。

4.1.53。作業を始める前に、トラッククレーン、ホイスト搭載車などを設置してください。拡張サポートの設置が義務付けられている水平プラットフォームに設置します。特別な木製の内張りをサポートの靴の下に配置する必要があります。

それは禁止されています：

トラッククレーン、組立ホイストなどの設置溝、溝、崖などの土が滑りやすい場所の端。
拡張されていないロックされていないサポートで作業します。
ランダムなオブジェクトを裏地として使用します。
ゆりかごで人を持ち上げたり、荷物を持ち上げたりして車を移動します。
上げられたクレードルの側面に座ります。
トラッククレーン、ダンプトラック、組立リフト付自動車などの設置。特別な許可なしに送電線の近くに近づくこと。
十分な照明なしで夜間に作業を行う。

4.2。ドライバーは以下を禁止されています。

車両のメンテナンスおよび修理に関する作業は、積み込みおよび積み下ろし機構の動作領域から 5 m 以内の距離で行うこと。
ガソリンスタンドでの直火の使用や喫煙、修理や調整作業の実施、エンジン稼働中の給油、燃料のオーバーフローを許容すること、客室、キャビン、または車体に乗客を乗せること。
エンジンがガソリンとガス（ガスディーゼルを除く）の XNUMX つの燃料の混合物で動作できるようにします。
車両のテールリフトを使用して人を持ち上げたり降ろしたりします。
ガス気球（ガスディーゼル）車の運転席での喫煙。
爆発性貨物の積み込み、積み降ろし、輸送の際には、喫煙や直火の使用。
車の側面寸法を超えて突き出た猫と一緒に貨物を輸送する。
キャビンのドアを貨物で塞ぎます。
バンクラックの上に長い荷物を積み込みます。
コンテナを車両に積み込む（降ろす）間は、キャブ内、車体内、およびリフト機構の動作領域から 5 メートル未満の距離にいてください（セルフローダーの運転手を除く）車両）;
装備されていないトラックの後ろで乗客を輸送します。
人を輸送する装備を備えたトラックであっても、子供たちをトラックの後部に乗せて輸送する。
平床プラットフォーム、車体の側面または上部に置かれた貨物、長尺貨物とその隣、あらゆる種類のタンク、トレーラー、セミトレーラー、ダンプトラックの車体、および特殊車両で人を輸送します。トラック（冷蔵庫など）、コンテナを積んだ車の後部。
メーカーのパスポートに記載されている以上の人数をキャビン、車体、キャビン内で輸送する。
車両のドアを開けた状態で、装備されたトラックの車体に立って、フットボード、フェンダー、バンパー、側面に人を乗せて輸送する。
寒い季節には、乗客、積込み人、および同伴者をオープンボディで輸送します。
危険物や食品を共同で輸送したり、貨物を飼料にしたりする。
柵がない場合は、車を積み降ろしラックに置く。
送電線の所有者の許可なしに、送電線の下に荷降ろし用のダンプトラックを車に置くこと。
ガス燃料を給油するときは、ガス充填ホースとシリンダーの近くに立ってください。
圧力をかけながらガスシステムの接続ナットを締め、金属物でノックします。
ガス燃料を給油するときは手袋なしで作業してください。
電源システムの減圧が検出された場合にシリンダーを充填します。
検査期間が満了したガスボンベを充填する。
乗客や積載者を含む許可されていない人が車を修理できるようにします。

5.緊急事態における安全要件

5.1。ドライバーは次のことを行う必要があります。

5.1.1. 自分に起こった事故、または自分の過失によって起こった事故、および自分が目撃した会社の他の従業員が巻き込まれた事故については、ただちに雇用主に知らせてください。

5.1.2. 事故の被害者に応急処置を施し、保健センターや最寄りの医療施設への搬送を手伝うか、必要に応じて医療従事者を現場に呼びます。

5.1.3. ガス供給システムに異常が発生した場合は、直ちに供給バルブと元バルブを閉じ、エンジンルームおよびガスパイプラインが通過する他の区画の換気を行ってください。

5.1.4. シリンダー継手からのガス漏れが検出された場合は、安全対策に従ってガスを放出または排出してください。自動車輸送事業の条件下での圧縮ガスの放出または液化ガスの排出は、特別に装備されたポストでのみ実行する必要があります。

5.1.5. ウォーターハンマーを避けるため、ガスの元栓と供給ガスのバルブをゆっくりと開けてください。

5.1.6. 圧縮天然ガスの放出や液化石油ガスの排出の際は、喫煙や火気の使用、ガスの排出や排出に関係のない作業は行わないでください。

5.1.7. シリンダーフィッティングを除き、ライン上で電源システムからのガス漏れが検出された場合は、直ちに停止し、フローバルブを閉じ、エンジンが停止するまでシステムからガスを排出し、その後メインバルブを閉じ、可能であれば、不具合を解消する措置を講じるか、会社に通知してください。

5.1.8. シリンダー継手からガスが漏れた場合は、車を他の人が安全な場所に移動し、シリンダー内のガスを放出または排出してください。

5.2. エンジンの作動中またはイグニッションがオンのとき、他の車両の駐車場のすぐ近く、火元や人がいる場所の近くで、圧縮天然ガスを放出したり、液化石油ガスを排出したりすることは禁止されています。

6. 作業完了時の安全要件

6.1. 作業が完了すると、ドライバーは次のことを行う必要があります。

6.1.1。段落に記載されている安全要件を遵守してください。 4.1.2、4.1.3。

6.1.2. 車を夜間または長期駐車した後は、供給バルブ（圧縮ガスの場合）または元バルブ（液化ガスの場合）を閉じ、電源システムからガスを排出し、イグニッションをオフにしてアースを切ってください。

6.1.3. 暖房の効いた駐車スペースに車両を駐車する前に、燃料漏れがないことを確認してください。

6.1.4. 石鹸で手を洗い、有鉛ガソリンで動く自動車の部品や部品を扱った後は、まず灯油で手を洗う必要があります。

6.1.5. 作業中に発見された不備については、直属の上司に通知してください。

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