車または車とトレーラー（セミトレーラー）をけん引および分離する際の労働保護に関する指示

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車または車とトレーラー（セミトレーラー）を牽引したり連結を解除したりする際の労働保護に関する指示。完全な文書

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事故防止

1.はじめに

1.1. この指示は、自動車の牽引、連結、連結解除、または自動車とトレーラー (セミトレーラー) の基本的な安全要件を規定しています。

1.2. 運転手または特別に指定された者は、自動車または自動車とトレーラー (セミトレーラー) の牽引、連結、連結解除の作業を行う場合、次のことを行う必要があります。

この標準指示に基づいて開発された労働保護指示の要件を遵守する。
「」に従って被害者に応急処置を行うことができます。事故が起きた場合の応急処置の手順";
また、労働保護合同委員会（委員会）の代表者または労働組合委員会の労働保護に関する権限を与えられた（信頼された）者の指示にも従うこと。

別の従業員による安全要件の違反に気づき、それらを遵守する必要があることを警告します。

2. 一般的な安全要件

2.1. 職場で労働保護に関する導入説明と最初の説明を受け、安全な作業方法の訓練を受けた運転手または特別に指定された者は、車または車とトレーラーを牽引したり、連結したり、連結を外したりすることが許可されます。

2.2. 労働保護に関する適時の再指導（少なくとも 1 か月に 3 回）を受けていない従業員は、仕事を始めるべきではありません。

2.3. 牽引、連結、連結解除の際は、無関係な事柄や会話に気を取られないよう注意する必要があります。

2.4. けん引したり、ヒッチを連結したり、ヒッチを外したりするときは、次のような場合に事故が発生する可能性が最も高いことを理解し、覚えておく必要があります。

信頼性の低いブレーキをかけた車、トレーラー、セミトレーラーで作業します。
連結または連結解除中に、エンジンが作動している牽引車とトレーラーまたは被牽引車の間に従業員がいる。
ランダムなアイテムをタグとして使用します。
けん引車およびけん引車のドライバーの協調的でない行動。

2.5. この標準指示に基づいて作成された指示の要件に違反した場合、自動車または自動車とトレーラー (セミトレーラー) を牽引、連結、連結解除する従業員は、適用法に従って責任を負います。

3. 作業開始前の安全要件

3.1. 車または車とトレーラー (セミトレーラー) を牽引、ヒッチング、連結解除する従業員は、作業を開始する前に次のことを行う必要があります。

トレーラー (セミトレーラー)、牽引装置、装置およびツールの存在と保守性をチェックします。
許可されていない人を作業エリアから排除します。

4. 操作中の安全要件

4.1. 車両とトレーラー (セミトレーラー) を連結および連結解除する前に、トレーラー (セミトレーラー) をパーキングブレーキで制動し、車輪の下に輪止め (シュー) を取り付ける必要があります。

4.2. トラクターを牽引車両に引き渡す際、車両と走行中の車両の間に人が立ち入ることは禁止されています。

4.3. 連結または連結解除は平らな水平面上で行う必要があり、連結されるセミトレーラーの長手方向軸は牽引車両の長手方向軸と一致する必要があります。

4.4. 自動車XNUMX台とXNUMX台以上のトレーラーからなるロードトレインの連結作業は、運転手、連結作業を行う者、作業を調整する者のXNUMX人で行う必要があります。

例外的な場合（長距離飛行、畑からの農作物の搬出等）は、ドライバーXNUMX名で連結作業を行うことが認められます。

4.5. トレーラー (セミトレーラー) を連結する前に、ドライバーは次のことを確認する必要があります。

接続ホースと電線はヒッチに干渉しません。

側面は閉じています。
サドル-カップリングデバイス、キングピン、およびそれらの留め具は修理可能です。
セミトレーラーの前部は、ヒッチング時にベースプレートの前端がスキッドまたはサドルの上に落ちるような位置にあります。

4.6. 保持バネのないトレーラーのドローバーは、連結または連結解除するとき、落下を防止するスタンドに取り付ける必要があります。

4.7. カップリングが完了した後にのみ、トレーラーまたはセミトレーラーのブレーキを解除し、車輪の下からストップを取り外すことができます。

4.8. 車両とトレーラーの間のカプラーまたはアンカプラーが確立される前に、車両の運転者はパーキングブレーキで車両にブレーキを掛け、エンジンを停止し、シフトレバー (コントローラー) を中立位置に置く必要があります。

4.9. 車両を押して牽引する行為は禁止です。

4.10. リジッドヒッチまたはフレキシブルヒッチを使用して車を牽引する場合は、リジッドヒッチの設計により直線運動中に被牽引車が牽引車の軌道に従うことが保証されている場合を除き、ドライバーが被牽引車のハンドルを握って行う必要があります。

4.11。フレキシブルヒッチで牽引する場合、牽引車両と被牽引車両の間の距離は 4 ～ 6 m 以内にする必要があり、リジッドヒッチで牽引する場合は 4 m 以内である必要があります。

4.12。けん引は禁止されています：

ステアリング制御のない車両（部分積載による牽引は許可されています）。
XNUMX台以上の車両。
ブレーキシステムが作動しない車両。実際の質量が牽引車両の実際の質量の半分を超える場合。実際の質量が小さいため、このような車両の牽引はリジッドヒッチまたは部分的な積載によってのみ許可されます。
柔軟なヒッチで氷の上。

4.13。フレキシブルヒッチまたはリジッドヒッチで牽引する場合、牽引されるバスや牽引されるトラックの後部に人が乗車することは禁止されています。

部分積載による牽引の場合、牽引車両の車体だけでなく、キャブや車体にも人が乗ることは禁止されています。

4.14。フレキシブルヒッチで牽引する場合、ケーブルを急激に引っ張ることは禁止されています。張力ケーブルから 6 m 以内に近づくことは禁止されています。

4.15。牽引用金属ケーブルには、端に特別なシールが付いたループが必要です。

5.緊急事態における安全要件

5.1. 従業員は、目撃した事故について直ちに企業の管理者に報告し、被害者に応急処置をし、医師に連絡し、被害者を保健センターまたは最寄りの医療施設に搬送するのを手伝わなければなりません。

従業員自身に事故が発生した場合は、可能であれば保健所に連絡したり、企業の管理部門に報告したり、周囲の人に依頼したりする必要があります。

6. 作業終了時の安全要件

6.1. 作業完了時:

6.1.1。付属の場所にある固定具、工具を取り外します。

6.1.2. 石鹸で手を洗います。

6.1.3. 作業中に発見された不備については、直属の上司に通知してください。

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