ハイドロモービル。図面、説明

個人輸送：地下水、水、空気
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ハイドロモービル。個人輸送

個人輸送：陸、水、空

オムスクのエンジニア G. Osadchim が設計した火力発電所は、貯水池から移送された水の鏡に蒸気圧を利用します。密閉された蒸発器を満たす水 (または急速に蒸発する液体) は、あらゆる熱源によって加熱されます。加圧流体は、ボート、カタマラン、自動車の油圧モーターに供給したり、燃え盛る火災や庭のベッドなどに供給したりできます。

オサチー氏は、自身が設計した XNUMX つの相互接続された (接続方法は「ノウハウ」) 熱エンジンを車両に搭載することを提案しています。ギアのない油圧モーターが機械の車輪を回転させます。エンジンのエネルギー源は、蒸発器を加熱するバーナー (ガスまたは灯油) です。これらのバーナーの動作モードによってエンジンの出力が決まります。車の速度は、蒸発器から油圧モーターへの流体の流れを調整することによっても変更できます。

「ハイドロモービル」の魅力は何ですか？

まずは油圧モーター。構造的には、クランクシャフトとカムシャフトを備えたコンロッドピストンシステムよりも単純です。内燃エンジンが車輪から取り外され、油圧モーターが車輪のすぐ隣に配置できるため、トランスミッション、クラッチ、ギアボックスは必要ありません。それらはラジエーターの要素としても機能するパイプラインに置き換えられます。機械の修理とメンテナンスが簡素化され、気まぐれな燃料分配システムや点火プラグが必要なくなります。

G. Osadchiy の推定によると、熱機関の実際の効率は内燃機関よりも XNUMX% 高く、それに応じて燃料消費量も低くなります。 Osadchy エンジンが実質的に静かであることが重要であり、その排気は内燃エンジンの排気よりもはるかに無害です。適切に調整されたバーナーは、ガス燃料をほぼ完全に燃焼させます。定置設備への供給用 - ヒートポンプ用。各種スプリンクラー等・プロパン、火力発電所の排ガス等が使用可能です。

特に消防士はサーマルジェットエンジンの擁護者であるべきです。 Osadchy を消防車として設置すると、エネルギーをまったく必要とせず、非常に経済的です。森林火災の現場に火力放水銃が運ばれ、貯水池の岸に設置されたと想像してみてください。水で満たされたパイプの端を直接火の中に置きます - これで十分です。火が燃え上がるほど、タンク内の水の蒸発は激しくなり、その圧力は強くなります。火は自然に消え始めます。

Gennady Borisovich は 125 年以上にわたり、熱装置、Odin に従事しており、V. Slobodyanyuk と協力して、油圧および燃料オートメーション、油圧機械に関する 1 件の発明を生み出しました (AS No. 569 419 1、566 065 10,89 など)。）。しかし、どれも製品化には受け入れられません。ゲンナジー・ボリソヴィッチはIR（17、XNUMXページ）でこのことについて辛辣に書き、自分の記録は例えば最も太った人物と同等の名声に値すると信じてギネスブックに掲載されるよう求めた。

発明者は最初のプロトタイプの作成とデバッグに半年以上の労力を費やしました。良い点は、熱機関には特別な材料が必要ないことです。通常の金属と耐熱ガラスやセラミックの組み合わせが必要です。彼のアイデアを実現する機会もありました。発明者は、時間と労力を必要とした「防衛産業」を去りました。スポンサーは資金面での支援を開始し、オムスクの協同組合「エブリカ」がXNUMXつの実験用エンジンの製造費用を負担した。現在、中小企業「Prioritet」のG.B. Osadchiy氏は熱機関に深く関わっているが、著名人である「熱技術者」との協力は喜んで行うだろうが、そのような負荷を一人で担うのは難しい。

かつては、G. Osadchy の発明的メリットは依然として公式に認められていました。つい最近、モスクワ流域水運研究開発センターが開催したコンテスト「探索と資源節約」で、彼は熱機関の作成に関する探索研究で賞を受賞した。

ハイドロモービル
サーマルジェットエンジンの模式図。

高温ガスによって加熱された蒸発器１の上部では、蒸気が液体ミラーを押し、液体ミラーをバルブ２を通って油圧モータ３に移動させ、そのギヤがトルクを出力シャフトに伝達する。油圧モーターの後、液体は油圧アキュムレータタンク 1 に入ります。液体のすべてが蒸発器から押し出されるとき、冷却パイプ 2 が露出し、蒸気が冷却パイプ上で凝縮し始めます。低圧ゾーンが形成され、蒸発器内の蒸気はすべて凝縮するまで急激に流れ込みます。パイプ 3 では、圧力が大気圧よりも低い値まで急激に低下します。バルブ 4 が開き、リザーバー 5 からの液体が蒸発器に充填され始めますが、このときバルブ 6 は閉じ、バルブ 7 が開き、油圧モーターのギアが回転します。蒸気が凝縮すると、上部の室に置かれた錫９が溶けて多量の熱を吸収する。冷水が蒸発器内に現れると、溶融錫は固体状態になり、蓄えられた熱を放出して蒸気が形成され、このサイクルが繰り返されます。

ハイドロモービル
消火のための設置計画

水で満たされたパイプ 1 の端を火の中に置きます。水が加熱されるほど、蒸発器 2 内でより多くの蒸気が生成されます。蒸気は水鏡を押し、パイプ 4 からバルブ 5 を通って消火ホース 6 に移動します。パイプ 4 からすべての水が排出されると、蒸気が発生します。壁に結露が始まります (設置物が川または他の水域に浸かっている 7)。パイプ 4 内の圧力が低下し、バルブ 8 が開き、川からの水がパイプと蒸発器に流れ込みます。バルブ 5 は閉じています。火の中に高温のガスがある限り、このサイクルが繰り返されます。

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プロトタイプの熱機関。

水は、入口 1 および追加の入口バルブ 2 (側面および上部) を介してパイプ 3 に供給されます。パイプ４のおかげで、ガスバーナー５の炎がケーシング６と蒸発器７との間に引き込まれ、蒸発器７を集中的に加熱する。出口 4 から水が油圧モーターに入ります。

雑誌「発明者と革新者」の資料に基づく

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