オートバイの燃料計。図面、説明

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バイクの燃料計。個人輸送

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モーターがどういうわけか突然、予期せずに「切断」されました。私は赤いフラッシャーを点灯させて路肩に寄せた。バイクのエンジンの突然の故障を簡単に説明すると、燃料切れでした。そして燃料は最寄りのガソリンスタンドに行くのに十分なようだった。将来間違えないように、タンク内の燃料の量を覗き込まずに確認できる簡単な装置を作ることにしました。

当初、私はバイクにも車と同じインジケーターを装備したいと考えていました。タンク内の抵抗センサーに接続されたフロートを配置し、検流計のダイヤルゲージを使用してレベルを測定することでした。しかし、よく考えてみると、彼はこの考えを放棄しました。確かに、もっと単純なことができるはずです。

レバーにフロートがないとやっていけません。したがって、それをデバイスの基礎とします。レバーの軸に目盛りの付いたドラム缶を取り付けると、それを使ってタンク内の燃料のレベルを簡単に制御できます。

ただし、やめてください！この方法は誰にとっても良い方法ですが、タンクに実装するには、かなり大きな穴を開ける必要があります。正直に言うと、こんなことはやりたくなかった。

そして突然、ポインターを拒否する必要があります。じゃあ何？タンクにパッチを貼りましょう！別の解決策を探したほうが良いでしょう。

制御装置から始めてみましょう。文字盤は時型であることが望ましい。つまり、トニックギアトレインが必要になります。他にどうやって 99° 回転を伝達できるでしょうか? さらに、このようなペアのギア比は少なくとも XNUMX ユニットでなければなりません。つまり、レバーのかさ歯車の直径が大きくなければなりません。はい、タンクの首からこれをすべて詰め込むことはできません...この計画も拒否することは本当に可能ですか？

オートバイの燃料計 (クリックして拡大): 1 - 保護ガラス、2 - スペーサー、3 - 矢印、4 - スケール、5 - ブッシング、6 - ゴムガスケット、7 - ガソリンタンクシェル、8 - ワッシャー、9 - ナット、10 - 中央ギア、11 - ギアシャフト、12 - ギアセクター、13 - フォークブラケット、14 - フロートレバー、15 - フロート（ポリエチレンボトル）。

そして実際、円錐形のペアを使用する理由は何でしょうか。バネ仕掛けのおもちゃから平歯車を取り出して、クラウンギアの一部である独自の歯車セクターを作成する方が簡単ではないでしょうか。

燃料計は非常にシンプルであることが判明し、さらに、取り付け中にタンクはほとんど手つかずのままで、穴がXNUMXつだけ開けられました。機構の細部は真鍮板から切り出しましたが、ジュラルミンでも大丈夫です。唯一の回転部品は中央スリーブであり、原理的にはねじ付きチューブまたは軸に沿って開けられたボルトで置き換えることができます。

図面上の寸法の欠如に混乱しないでください。寸法は中央歯車のパラメータに依存します。いくつかのパッド: カザフスタンの歯車部門の製造。まず、輪郭に沿ってワークピースを切断し、次に円弧に粘土のミリメートルの層を適用した後、それに沿って中央の歯車を転がす必要があります。プリントの場所に穴を開け、その後針やすりで歯を切り出します。それらの高さは中央の 90 つよりも若干大きくなるはずです。次に、各歯を注意深くXNUMX°曲げる必要があります。事前に組み立てた後、ギアを相互に動かし、詰まりやバックラッシュがなくスムーズな噛み合いを実現します。

デバイスのキャリブレーションについて少し説明します。指示計キャビネットの上に紙を置き、タンクにリットル缶を満たし、矢印の位置を鉛筆でマークします。この手順が完了したら、プラスチックから切り取ったスケールに目盛りを転写します。

著者：I。セルゲーエフ

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