観光ヨット。図面、説明

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観光用ディンギー。個人輸送

個人輸送：陸、水、空

つい最近、過去何世紀にもわたる伝説の帆船、軽いブリガンティン船、優美なスクーナー船、速いクリッパー船は、ロマンスに包まれて永久に忘却の彼方に沈んでいたかに思えたが、合理主義の時代では実用的ではないことが判明した。しかし、それは永遠なのでしょうか？

この見方は近年大きく変わりました。これは、湖や貯水池、海や海洋を行き来する何千もの軽ボートによって確認されています。造船所は、収益性の高い帆船大手の建造を検討しているが、今のところ、業界は小型の「ファミリー」ヨットの生産を始めている。スポーツ船のヨットは、数百万人にとって真の大衆娯楽用の乗り物になりつつある。

まず第一に、帆の利用可能性は、造船所が小型船舶の生産コストを大幅に削減したという事実によって説明されます. 新しい材料と技術的方法が使用されました - 合板とベニヤから船体を接着したり、合成防水樹脂をベースにしたグラスファイバーから船体を接着したり、そして軽合金の使用。オンライン生産方法は、モノタイプヨット、つまり同じクラス内で厳密に繰り返されるパラメータを持つ船が出現する理由の XNUMX つになりました。

船舶のコストをさらに削減したいという要望により、小型化が進んでいます。消費者は、ミニディンギーやミニヨットの利点をすぐに認識しました。耐久性があり、かさばるグラスファイバー製の船体を持ち、その剛性は船体の曲率によってのみ確保され、内部空洞は不沈の問題を根本的に解決する発泡材料で満たされていました。、そして同時に3,5〜6メートルの長さで十分な快適さと良好な耐航性を持っていました。

ディンギーボートが最も人気があります。セーリングレースへの参加だけでなく、観光、ウォーキング、釣りなどのレクリエーションにも使用できます。現在、そのような帆船は何万隻も存在します。世界中で普及している「ミラー・ディンギー」「ヴォリアン」「モット」や、我が国で量産されているミニ・ディンギー「オプティミスト」「カデット」などがこれに該当します。

これらの船舶には多くの共通点があり、まず、どれも安価で、シンプルで、安全であるということです。それらの長さは3〜4,5メートル、幅は1,2〜1,5メートルの範囲ですが、帆の面積は通常8平方メートルを超えず、重量はわずか数十キログラムです、これは重要です！ - 乗用車のルーフラックに載せたり、極端な場合には二輪トレーラーに乗せて輸送することができます。寸法が小さいため、保管と運用が大幅に簡素化され、水上に永久係留する必要がありません。

米。 1. バミューダリグ付き観光ディンギー: 1 - 船体、2 - センターボード、3 - センターボードウェル、4 - バンク、5 - シュラウド、6 - フォアピークバルクヘッド、7 - スタンダー、8 - デッキ、9 - ステイ、10 - ランヤード、 11 - シュラウド、12 - フォアステイ、13 - ステイセール、14 - メインセール、15 - マスト、16 - 風見鶏、17 - ブーム、18 - ステイセールシート、19 - ブームシート、20 - トランサム、21 - ラダー

ミニディンギーも構造的にはよく似ています。図 1 と 3 は XNUMX 隻の帆船を示しています。 XNUMX つ目は観光を目的としており、XNUMX つ目は短い散歩を目的としています。観光船の船体は、乗組員に快適な宿泊施設とキャンプ用品を提供する必要があるため、大きなコックピット (甲板の切り欠き) と財産を保管するためのロッカーが特徴です。プレジャーディンギーやスポーツディンギーの船体は通常、デッキで完全に囲まれており、乗組員用の小さなコックピットしかありません。そうでなければ彼らは双子の兄弟です。

ミニディンギーの安全航行の問題は、最大の船舶と同様に深刻です。この場合、それは浮力コンパートメント、つまりエアボックスまたはフォームブロックを使用することで解決されます。このように装備されたヨットは、たとえ転覆した後でも、容易に均一なキールまで上昇します。多くの設計では、XNUMX 番目の底部、または別名自動排水コックピットが使用されています。追加の底部は通常喫水線より上に位置するため、船が均等なキールまで上昇した後、水はトランサム (排水口) の排水穴を通って船倉から出ます。

ディンギー (一般にこのクラスの帆船にこの名前が付けられました) に不可欠な部分はセンターボードです。これは船の底の下に取り付けられた金属または合板の板で、風下への漂流を軽減し、船を風上に移動させるという非常に重要な役割を果たします。構造的には、センターボードは回転式または「ダガーボード」のいずれかで作られています。後者は、センターボードウェルがコックピット内で占めるスペースが少ないため、より単純ですが、座礁した場合、そのようなセンターボードは破損するか、センターボードウェルを破壊します。したがって、観光船には回転センターボードが装備されているのが通例であり、水中の障害物に接触すると、そのようなセンターボードはその軸を中心に回転するだけです。

ミニディンギーのステアリングギアは、フルサイズヨットの対応する装備とほぼ同じです。伝統的に、それは耕耘機、ボーラーボックス、羽根で構成されています。羽根は（センターボードと同様に）固定および回転可能です。ティラーには拡張機能が付いていることが多く、これによりヨットを傾けるときに制御できるようになります。

帆走兵器は非常に多様です。バミューダ兵器は広く使用されているが（図 1）、それらに加えてグアリ、ガフ、ラック、ラテン兵器などもある（図 3、6 年の「M-K」No.1977 も参照）。

バミューダ兵器の人気は、その高い空力特性によって説明されています。他のタイプの帆と同じ面積（図 2）を持つバミューダ帆は、船に最高の速度を提供します。

米。 2. ミニディンギーリグの主なタイプ (クリックして拡大): A - バミューダリグ (バミューダキャット) を備えたディンギー。 B - ガフリグ（ガフスループ）を備えたディンギー。 B - グアリ艤装を備えたディンギー（スループ「グアリ」）。 G - 後期リグを備えたディンギー。 D - ラックリグ (ラックキャット) を備えたディンギー。

グアリタイプのリグは多少異なります。バミューダセイルと同じセイル高さでも、セイルの上 (ハリヤード) 角がギャフを使用して持ち上げられるため、マストの長さは半分になります。このような武器は、マストがギャフやブームとともに輸送中に占めるスペースが少ないため、観光船にとって非常に便利です。

ガフ兵器の空力特性はさらに低いです。グアリとの類似点にもかかわらず、帆の高さにより上風を利用することはできません。

最近、プレジャーディンギーの出現により、レイテンギングが復活しています。マスト、ブーム、長いギャフが付いていますが、グアリと違って帆の高さが低いです。後期セイルの重要な特徴は、空気力学的圧力の中心 (風損の中心) が低く、安定性が向上していることです。これは基本的に、プレジャーボートにおけるそのような兵器の人気を決定付けました。

観光ディンギー
米。 3. レイテンリグ付きプレジャーディンギー: 1 - メインセール、2 - ガフ、3 - マスト、4 - コックピット、5 - ブーム、6 - デッキ、7 - ウォーターフェンダー (ウォーターカッター)、8 - センターボード、9 - 船体、10 - ラダー、11 - メインシート

そして最後に武器をラックに置きます。これは比較的まれに使用され、オプティミストタイプの非常に小型の船で使用されます。実際のところ、そのような帆の品質は低いですが、帆の中心が低いことで報われます。

ミニディンギーのスタンディングリギングは、原則として、フォアステーと一対のシュラウドという最小限に抑えられます。特に柔軟な接着木材、グラスファイバー、または金属マストを使用する場合は、立った状態でリギングを行わなくても作業を行うことができます。ほとんどの場合、これはメインセールという XNUMX つの帆で武装したキャットディンギーで行われます。

迅速、エレガント、コンパクト - このようなミニディンギーは、小さいサイズにもかかわらず、快適で信頼性があります。

著者: V.エヴストラトフ

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