潤滑と冷却のない蒸気エンジン。図面、説明

潤滑や冷却を必要としない蒸気エンジン。モデラーのためのヒント

モデリング

私が開発したエンジンはどんな車両にも搭載可能です。内燃機関とは異なり、蒸気エンジンは任意の速度で車輪に動力を供給するため、ギアボックスやクラッチは必要ありません。蒸気エンジンの唯一かつ重大な欠点は、蒸気システムへの油の漏れです。ドイツの企業エンギニオンは、このような無潤滑機械の開発に60万ドルを受け取ったが、部品のほとんどがカーボンファイバーセラミックスなどの潤滑を必要としない「珍しい」材料で作られるため、製造された場合、コストは高額になるだろう。

私の車は潤滑や冷却を必要とせずに低品位燃料で動作し、すべての部品とアセンブリは普通の金属で作られています。

これは、本体 1、それに入る作動流体の圧力に応じてサイズが変化する中空要素 2、中空要素の寸法が変化すると本体に対して移動できる可動要素 3 で構成されます。後者は、作動流体供給システム、例えばパイプライン４、および可動要素３を備えた中空要素に接続される。中空要素は、閉じられた状態に保持される出口弁５を有する（図１）。

潤滑と冷却のない蒸気エンジン

本発明の本質は、中空要素が管状構造、つまりかなりの長さのコイルの形態の金属で作られているという事実にある。作動流体、例えば蒸気が入ると膨張して有用な仕事を行い、ロッド3とともにピストン6を動かします。ハウジング1の壁に到達すると、圧力により排気バルブが開き(図2)、蒸気が放出されます。中空要素から圧力が上昇し、元の位置に戻り、バルブ 5 がバネで閉じられます。その後、中空要素内の圧力が上昇し、膨張し、このサイクルが繰り返されます。

著者: A.スコルニャコフ

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