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チャプリギン・セルゲイ・アレクセーヴィチ。 科学者の伝記
航空業界が最初の臆病な一歩を踏み出したとき、彼はすでに大人でした。 チャプリギンは、もう XNUMX 人のロシアの偉大な科学者ジュコフスキーと共に、航空科学の起源に立ち、航空学の理論的基礎を築きました。 彼は現代の空気流体力学の創始者の XNUMX 人です。 Sergei Alekseevich Chaplyginは、24年5月1869日（XNUMX月XNUMX日）、ラネンブルク市のリャザン州で生まれました。 将来の科学者であるアレクセイ・ティモフィービッチの父親は店員を務め、母親のアンナ・ペトロヴナは美しく親切な女性でした。 両親は一緒に住んでいましたが、家族の幸せは長続きしませんでした。 Seryozha が XNUMX 歳のとき、彼の父親はコレラで亡くなりました。 しばらくして、両親の主張により、アンナ・ペトロヴナは再婚し、息子と一緒にヴォロネジに移り、そこで新しい夫のセミョン・ニコラエヴィッチ・ダヴィドフが皮革工場で働いていました。 セレザは思慮深く、真面目な少年として成長しました。 彼は早くから読みと数え方を学び、喜んで母親の家事を手伝いました。 継父は義理の息子をよく扱った。 母親が息子に教育を与えたいと思っていることを知ると、彼は知っている神学校生を家に連れてきました。 卓越した能力と素晴らしい記憶力が助けになりました。 Davydov は悪い家族の男であることが判明し、Anna Petrovna を XNUMX 人の子供を抱えたまま残しました。 セルゲイ長老には追加の心配がありました。 体育館での授業の後、家に帰って母親の家事を手伝い、習いに行った。 セルゲイは完璧に勉強し、誰もが彼の並外れた能力を知っていて、遅れている子供たちと一緒に勉強するように彼を招待しました。 セルゲイは裕福な市民の息子たちに数学、ドイツ語、ギリシャ語、ラテン語を教えました。 XNUMX歳で一家の稼ぎ手となった。 1886年に金メダルを取得して体育館を卒業した後、セルゲイはモスクワ大学の物理数学部に入学しました。 彼は熱心に勉強し、生計を立てるために個人レッスンをしなければならないが、一回の講義を見逃すことはない。 彼はほとんどのお金をヴォロネジの母親に送金します。 セルゲイは手から口へと住んでおり、馬のためのコペイカ銀貨をXNUMXつも持っていないことが多く、モスクワの端から端まで徒歩でレッスンを受ける必要がありますが、文句は言いませんが、科学を執拗に習得しています。 もちろん、何よりも、彼は自分の好きな科目、つまり数学、物理学、天文学、力学を知っていました。 それらは、B。K. Mlodzeevsky、A。G. Stoletov、F。A. Bredikhin、N。E.Zhukovskyなどの有名な科学者によって彼に読まれました。 セルゲイは大学に入学し、純粋数学を専門と考えていたが、ジュコフスキー教授の講義の影響を受けて、力学に興味を持つようになった。 ニコライ・イェゴロヴィッチ・ジュコフスキーは、講義で出会ったセルゲイ・チャプルギンの素晴らしい能力にすぐに注目を集めました。 チャプルギンは、彼の最愛の教授のアドバイスを受けて、流体力学に関する最初の科学的研究「非圧縮性流体中の重い物体の運動について」を開始します。 1890年にチャプルギンによって論文として発表されたこの研究は、大学から金メダルを授与されました。 ジュコフスキーの提案で、セルゲイ・チャプルギンは教授職の準備のために大学に残されました。 彼は月にXNUMXルーブルの奨学金を授与されました。 したがって、チャプルギンの最初の科学的研究が彼の将来の人生を決定しました。 論文に取り組んでいる間、Chaplygin は同時に教え始めます。 1893 年からはモスクワの中等教育機関の 1894 つで物理学の教師として働き、XNUMX 年からはモスクワ大学の私立教諭になりました。 Sergei Alekseevichの個人的な生活に変化があります。 1894年の秋、彼は家主のエカテリーナ・ウラジミロフナ・アルノと結婚します。 3 年 1897 月 XNUMX 日、娘のオルガが生まれました。 1897 年に発表された若い科学者の XNUMX 番目の科学的著作「液体中の剛体の運動のいくつかのケースについて」は、翌年、修士論文として彼によって擁護されました。 その中で彼は、液体中の固体の運動法則の幾何学的解釈を示しました。これは、以前にロシアと外国の研究者によって分析形式で発見されていました。 ジュコフスキーは、チャプリギンの作品を古典として称賛した。 Sergey Alekseevich は、学生との共同作業に多くの注意を払いました。 さまざまな時期に、彼は多くのモスクワの高等教育機関で教えました。大学、高等技術、工学、商業学校、林業、土地測量機関、高等女性コースで、彼は1905年から1918年までその主催者およびディレクターでした。 彼は、高等専門学校と大学の自然学部向けに、「システムの力学」(1905-1907) と「力学のプロペデューティック コース」(1915) の教科書を書きました。 Chaplygin は、優れた科学的研究を続けています。 彼は、粗い表面上の固体の動きに興味があります。 その結果、「水平面上の重い回転体の運動について」と「転がるボールの問題への適用による面積定理の可能性のある一般化について」という1900つの研究が登場しました。サンクトペテルブルク科学アカデミーに名誉金メダルを授与されました。 世紀の変わり目に、チャプルギンは非圧縮性、次に圧縮性液体でのジェット流の研究を開始しました。 1895年にモスクワ数学会の会議で「ギャップの形成を伴うガスの動きについて」と報告し、1903年に彼は博士論文「ガスジェットについて」を擁護し、そこで彼は任意の亜音速でのガスのジェット運動の研究。 簡単に言えば、「ガスジェットについて」の作業の本質は次のとおりです。 体が空気の流れの中で動くとき、それは空気力学的抗力を経験します。 この抵抗が大きいほど、移動速度が速くなります。 チャプルギンは、100 m / sを超えない速度の場合、空力抵抗は速度の331乗に比例することを示しました。 速度が音速に近づくと（空気中ではXNUMX m / sにほぼ等しい）、正面抵抗の大きさを見つけるには、チャプルギン方程式と呼ばれる別の微分方程式を解く必要があります。 平坦なガス流量を計算するために科学者によって提案された方法の有効性は、この研究をその開発の半世紀におけるガスダイナミクスに関する最も優れた研究にしました。 この作品は科学者の作品の中で際立っており、その運命は異常です。 彼女は長い間、同時代の人々から誤解され、評価されていませんでした。 航空が最初の一歩を踏み出したとき、科学者は音速に近い速度での動きについて書きました。 また、作品は短く簡潔に書かれており、理解しにくいものでした。 しかし、良い理論ほど実用的なものはないと彼らが言っているのは当然のことです。 1935年、ローマでの高速航空会議で、外国の科学者はチャプルギンの研究に精通し、その方法の正確さ、独創性、優雅さの点で、ガス力学の分野で最高の研究と呼ばれました。 チャプルギンの作品が登場してからXNUMX年後、航空機は音速に近い速度で飛行し始めました。 航空技術のエンジニア、設計者、開発者にとって、科学者の仕事はデスクトップの参考資料になっています。 博士論文を擁護した直後、チャプリギンはモスクワ大学の教授に選出されました。 1910 年、科学者はモスクワ数学協会の会議でプレゼンテーションを行い、空気が翼の周りを流れるときに循環を計算する方法を示しました。 したがって、ジュコフスキーが航空機の翼の揚力の起源を説明する最初の基本的なステップを踏んだ場合、チャプルギンはXNUMX番目の基本的なステップを踏んで、航空機の翼の実際の揚力を計算する方法を示します。 1911年、モスクワ大学で学生騒動が発生。 彼らは、当時のカッソ文部大臣によって容赦なく弾圧されました。 学生の虐殺に抗議して、チャプリギンを含むすべての最高の教授と教師が大学を去りました。 大十月社会主義革命の後、セルゲイ・アレクセーヴィッチは大学に戻った。 大変な時期でした。 路面電車は走っておらず、教授と学生は徒歩で授業に行きました。 大学の建物には暖房がなく、教室では全員がコートと帽子をかぶって座っていました。 しかし、これらの困難にもかかわらず、大学の生活はいつものように続いていました。 先生たちは時間ぴったりに教室に入り、当時の数少ない生徒たちと一緒に授業を始めました。 大学で教えていることに加えて、Sergei Alekseevich は研究活動を続けています。 1918年以来、彼は大砲総局の特別砲兵実験委員会の作業と科学実験通信研究所の作業に参加しています。 ソビエトの国は航空機を必要としており、1918 年に中央空気流体力学研究所 (TsAGI) がモスクワに組織されました。 ジュコフスキーが監督に任命され、チャプリギンを引き付けます。 Nikolai Yegorovich は、モスクワ近郊の口野にある TsAGI 支店を管理するように彼に指示します。 残念ながら、TsAGI での彼らの協力は長続きしませんでした。 1921 年、「ロシア航空の父」が亡くなり、Chaplygin は TsAGI 大学の主任科学部長兼会長になりました。 空力流体力学研究所の建物はまだ完成しておらず、セルゲイ・アレクセービッチは建設現場で多くの時間を費やしています。 彼のリーダーシップの下で、さまざまな試験所、設計局、さらにはパイロット プラントが作成され、航空機の製造が可能になりました。 同時に、彼は多くの科学的研究を行っています。 現時点で、彼は次のような研究を書いています: 「単葉翼の一般理論について」(1920)、「分割翼の概略理論」(1921)、「円筒翼に対する平面平行気流の影響について」その中で動く」（1926）。 1914年に、チャプルギンは「格子翼の理論」の研究を完了しました。これもその時代より数十年進んでいました。 その中で、チャプルギンは一見逆説的な結論に達しました。ルーバー付きの翼は、同じサイズの頑丈な翼よりも揚力が高く、飛行中の安定性が高いということです。 これは、飛行機の翼の理論に大きく貢献しました。 さらに、チャプリギンの仕事は、油圧機械の理論にも重要でした。 ソ連科学アカデミーの会長 M. V. Keldysh は、次のように評価しました。 「格子の周りの循環流の理論の基礎を築く格子翼理論は、プロペラ、タービン、その他の油圧機械を計算するための基礎です。」 彼の分割翼の概略理論（1921）で、彼は複合翼の問題について考察し続け、翼の空力特性を改善し、その揚力をどのように増加させることができるかを示しています。 円弧状の翼をXNUMXつに切り分けて適切に広げると、そのような分割翼の揚力が大きくなります。 1931年、チャプリギンは彼の学生であるN. S.アルザニコフとともに、このトピックを完成させるかのように、「オープナーとフラップの理論について」という作品を書きました。 これらの作品の価値は何でしたか？ 航空機の速度が遅いほど、着陸が容易になり、安全になります。 したがって、高速で飛行し、低速で着陸したいという願望があります。 しかし、低速は低揚力を意味します。 揚力が不十分な場合、機体が地面に落下して墜落する可能性があります。 したがって、飛行機が空中にとどまるように速度を上げる必要があります。 悪循環になります。 Chaplygin の仕事は、この循環を断ち切るのに役立ちました。 現代の航空機の翼には、スラットとフラップがあります。 それらを解放することにより、パイロットは揚力を20、50、またはそれ以上増加させ、低速で滑走路に着陸できるようにします。 この作業が行われたのは、複合翼を備えた航空機が XNUMX 機もなかった時代であったことは興味深いことです。 着陸速度が遅かったので、それらは必要ありませんでした。 飛行速度が上がるにつれて、着陸速度も上がりました。 現在、すべての最新の航空機には、制御されたフラップとフラップを備えた翼があり、飛行速度を低下させることなく、航空機の着陸速度を低下させることができます。 Sergei Alekseevichの作品は、いつものように、現代のテクノロジーよりも先を行っていました。 格子翼は現在、ソユーズ宇宙船（これは宇宙飛行士によるキャビンの緊急救助の要素です）、水中翼船、および海上船に設置されており、ピッチング中にそれらを安定させています。 現在、複合防舷材と格子防舷材は、多くの輸送システムに共通の特徴です。 チャプリギンの科学的活動により、彼はソビエト連邦の科学者の中で最初の地位の1926つになり、12年にソ連科学アカデミーの対応するメンバーに選出され、1929年XNUMX月XNUMX日に学者になりました。 チャプルギンがTsAGIのディレクターとして行った膨大な管理作業には多くのエネルギーが必要であり、1931年に科学者は健康上の理由から彼のポストから解放されるように求めました。 要求は認められましたが、チャプルギンは彼の人生の最後の日までTsAGIで働き続けました。 彼はTsAGIの一般理論グループの責任者であり、1940年以来、彼は現在彼の名前を冠している空力研究所を率いていました。 どんな天候でも、老人性の病気にもかかわらず、彼は決められた時間に研究室に来て、若い同僚に科学への真の奉仕の例を示しました。 従業員は彼の公平さ、厳格さ、そして優しさに気づきました。 1933 年、チャプリギンはレーニン勲章を授与され、1941 年 XNUMX 月には社会主義労働者の英雄という高い称号を授与されました。 戦争が始まったとき、セルゲイ・アレクセーヴィッチはモスクワを離れることを申し出られたが、彼は拒否した。 1941年XNUMX月、前線が首都に接近。 TsAGIを東に移転することになりました。 研究所と一緒に、チャプリギンもノボシビルスクに向けて出発しました。 新しい場所で、彼は TsAGI のブランチの作成作業を主導しました。 建設現場では毎日、年配の科学者が明確で正確な命令を下すのを見ることができました。 セルゲイ・アレクセーヴィッチは、8 年 1942 月 XNUMX 日にノボシビルスクで亡くなりました。 彼が書いた最後の言葉は、「まだ力があるうちに、戦わなければならない... 私たちは働かなければならない.」 月の裏側にあるクレーターであるモスクワとノボシビルスクの通りは、チャプリギンにちなんで名付けられました。 TsAGIの領土に彼の記念碑が建てられました。 科学アカデミーは彼らに賞を授与します。 S. A. Chaplygin 「力学分野の理論研究に関する最高のオリジナル作品に対して」 著者: サミン D.K.
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