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ペグ(子羊の脚)。 旅行のヒント

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英語の海事言語では、この結び目を「シープシャンク」と呼びます。 "ラムシャンク"。 この結び目は、その形が子羊の脚に外見的に似ていることから、イギリス人からその名前が付けられました。 国内の海事マニュアルでは特に名称はなく、単に「ケーブルを短くするための結び目」と呼ばれています。

有名なロシアの船長V.V.バフチンは、1894年にサンクトペテルブルクで出版した『解説海洋辞典』の中で、この結び目をこう呼んでいます。 「ペグ」。 おそらく、古いロシアの海洋用語の伝統に違反して、ノードを以前の名前に戻す価値はないのでしょうか?

洋上で帆が優勢だった時代、各船の艤装の長さが文字通りマイル単位で測定されていたとき、ケーブルのたるみが甲板に足下に入らないように、タックルをしばらく短くする必要があることがよくありました。 ほとんどの場合、トップマストまたはブラムトップマストを下げるときに、ウォールバックステーとフォーダン、またはブラムバックステーとフォーダンにペグを作成する必要がありました。 ケーブルを少し短くするのは別のケースで行いました。


米。 113.ペグ(「子羊の脚」):a - 最初の編み方。 b - XNUMX番目の編み方。 c - パイル結び目のある「子羊の脚」。 g - 「子羊の足」の動作原理

伝統により、船員は例外的な状況下でケーブルを切断します。 そして、たとえば、船が何らかの作業で25メートルのケーブルを必要とし、手元に長さ40メートルの空き部分がある場合、彼らはそれを切断せず、25メートルに短縮して、通常の「子羊の足」にします。 113 つの方法のいずれか (図 113、a、b)。 信頼性を高めるため、荷重が一時的に取り除かれたときに結び目が誤ってほどけないように、ループの端をパイル結び目で固定できます (図 XNUMX、b)。

また、ケーブルを使用した重要な作業(重量物を持ち上げるなど)中に、113 つのストランドが一か所でほつれたり、ケーブルに切り込みが入ったりするなど、強度に疑問がある場合にも使用されます。 この場所を作業から除外し、ストレスを受けないようにするために、ペグが編み込まれます。 ペグの原理は、図で取り消し線で囲まれたケーブルの場所が、 XNUMX の d は、この結び目で結ばれるケーブルの作業には関与しません。 この場所では、荷重がかかってもケーブルは安全に切断でき、強度を考慮して設計された荷重を保持し続けることができます。 この便利な結び目を使用するときは、荷重がかかった状態でのみ強くて信頼性があり、後者を外すとすぐに結び目がバラバラになる危険性があることを忘れてはなりません。 したがって、ペグを結んだケーブルを使用する前に、結び目を確認するか、結び目を編むときに収縮してループを根元の端に取り付ける必要があります。

著者: Skryagin L.N.

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