モーターボートをベースにした帆船。図面、説明

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モーターボートをベースにした帆船。個人輸送

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毎年、ますます多くの貯水池が動力付き船舶のために「閉鎖」されています。この場合、モーター観光のファンは何をすべきでしょうか? 船を停泊させますか？どんな場合にも！帆について考える時が来ました。セーリングギアは、ガタガタ音を立てて煙を出し、水を汚染する船外機の真の代替品となる可能性があります。

ユジャンカモーターボートに帆走用具を取り付けたときに感じた感触は、言葉では言い表せません。あなた自身がそれを知らなければなりません。エンジン音の代わりに突然静寂に包まれ、それを破るのは側面を流れる水のざわめきとギアの風の音だけだった。

XNUMX 年間の運用を通じて、帆走設備は十分に優れていることが証明されました。結論は明白です。今日の主エンジンは帆であるべきであり、船外機は補助手段としてのみ残すことができます。

モーターボートをベースにしたヨット

モーターボートで順風時と逆風時、タックの場合に航行するために最初に必要なものは、スイベルキール、またはシェバーとも呼ばれ、船の漂流を大幅に軽減します。ボート - ドリフト。

Shvertsyは、15x400x135 mmの寸法のボードで作られています。上部では15x25x400 mmのレールで固定され、中央では40x40x400 mmの木製ブロックでボートの側面に固定されています。それぞれの下部にあります。スイベルキールの負荷はネジで固定されています - 重さ約15 kgの80x400x5 mmのスチールストリップ - シャッターが浮き上がらないようにする必要があります。上部には、クロスバーに掛けるための、直径 3 mm の穴が付いた厚さ 21 mm の金属板 XNUMX 枚が固定されています。

米。 1. ユジャンカモーターボートをベースにしたヨット (クリックして拡大): 1 - メインセール、2 - 装甲、3 - ブーム、4 - ステアリングギア、5 - ブームシート、6 - シュバーツタル、7 - ガイ、8 - ソフトランヤード、9 - マスト、10 - ステイセール、11 - ステイ、12 - ヨットの船体、13 - シュベルツ、14 - 舵ブレード、15 - ティラー、10 - クロスメンバー、17 - ブラケット

米。 2. ステアリング装置 (クリックして拡大): 1 - 木製インサート、2 - ブロック、3 - ボーラーボックス、4 - ラダーブレード、5 - ボルト、6 - 詰め物 (木製)、7 - ティラー

米。 3. ボーラーボックス (クリックして拡大): 開発と切断方式

ネジを持ち上げるために、それぞれにナイロンケーブルを通す穴があります。彼らのもう一方の端はアヒルのためにボートに置かれます。前端と後端は流線型になっています。

クロスバーは、直径 20 mm、長さ 1360 mm の鋼棒です。両面に100mmごとに糸が切ってあります。ネジはクロスバーに取り付けられており、それぞれが XNUMX つのナットで挟まれています。

波が強いと回転キール間に流体力が発生するため、XNUMX 本のスクリューを同時に使用しないでください。ボートが左のタックにある場合は左のタックを下げるのが理にかなっています。逆に、風が右から吹いている場合は右のタックを下げるのが理にかなっています。

ボートのトランサムを改善する必要があります。ステアリングホイールのヒンジ用に直径面に沿って Ø 6 mm の穴を開ける必要があります。エンジンの取り付けを妨げないように配置する必要があります。ベーラーボックスのヒンジの嵌合部分用の穴は、トランサムの穴の位置に従って「所定の位置」に開けられます。

ヨットのマストは木製で、長さ 3050 mm の 70 枚の板を接着して作られています。底部の断面は 70x55 mm、上部の直径は 50 mm です。ベースから10,5 mmの距離で、マストに穴を開け、内径XNUMX mmのチューブ、つまりマストヒンジのベアリングを挿入しました。マストの上部にはヨークが取り付けられており、シュラウド、ステー、ステーセイルブロックを固定するための金具です。

梱包箱は厚さ 0,9 mm の亜鉛メッキ鋼板から曲げられています。シート寸法 - 400x600 mm。まず、ヒンジ用の穴に印を付けてドリルで開け、ティラーとソーリン用の窓を切り抜きます。箱は写真の寸法にカットしてあります。 Textolite パッドを頬の間に挿入し、M5 ネジで固定します。

断面形状の舵ブレードは、厚さ 10 mm の板から切り出されます。それはバラ箱の頬の間に位置します。その軸はボルト 8 です。ソーリンを固定するために穴がドリルで開けられ、ブロックを通過してベーラーボックスとフェザーの間の隙間に入ります。ソルラインの反対側の端にはリングがあり、舵ブレードを上げるとボートの内側に配置されます。

「ガフェル・スループ」タイプの帆走兵器。メインセールである洞窟の面積は約10平方メートルです。約 2 メートルの生地が必要でした。十分な気密性を備えた、薄くて丈夫な素材を購入することをお勧めします。生地を選ぶときは、非常に簡単な「テスト」を行ってください。フラップを唇にしっかりと取り付けて、強く息を吹き込みます。実質的に吹き飛ばされていない生地のみがあなたに適しています。クッションチーク、レップ、ケープです。パーケールやボローニャも適しています。帆を開く前に、すべての材料を数時間水に浸し、乾燥させて滑らかにします。パネルの全長の中央に、幅18 mmの仮縫いをします。これを行うには、布を半分に折り、折り目にアイロンをかけてください。さらに、曲がりから30 mmを測定した後、将来の縫い目の場所をかがめて、この線をミシンで縫い付ける必要があります。次に、縫い合わせた部分を折り曲げ、さらに30本の線をそれに沿って「通します」。

帆を張り始めましょう。最初の3枚は長さXNUMXmで、端を折って縫い合わせ、縫い代を折り返して縫い合わせます。

米。 4. モーターボート「Yuzhanka」の帆走装備 (クリックして拡大): A - ステイセール、B - メインセール、C - 最初のパネルの切断

米。 5. シャッター (右) (クリックして拡大): 1 - オーバーレイ、2、4 - スラット、3 - シャッターの羽根、5 - ロード

次に、得られた二重パネルを床に広げ、チョークで最初のパネルに対角線を描きます（図4）。次に、1番目の部分から垂線が下降します - それはラフの軸として機能します。タック角度からその長さの3/1〜4/XNUMXの対角線にノッチが作られ、下部ラフの最大の膨らみがそれに垂直に置かれます（約XNUMX mm）。ラフの膨らみは曲線状になっています。余分な材料を切り取り、残りのセイルパネルのドッキングを開始できます。

材料を切断するときは、パネルの重なりが少なくとも 50 mm ある必要があることに注意してください。正面（タック）角度から 1700 mm の高さで、ギャフの長さ 50 mm の切り込みを入れます。ラフの軸は、ラフの軸から 450 mm の距離に位置します。ラフの最大の膨らみは約100mmです。

すべてのパネルを縫い合わせた後、将来の帆を平らな場所に広げ、すべての端に沿って切り、幅約100 mmの布のストリップで覆います。帆の角を強化します - 高密度の素材で作られたスカーフを縫い付けます - 弓。帆の裾にはナイロンケーブルが縫い付けられています。セイルの形状をより良く保つために、バテン（バテンの中に配置された厚さ 3 mm の柔軟な木製プレート）が付いています。メインセールと同様に、フロントセール、つまりステイセールが切り取られます。

もちろん、帆を備えたユジャンカ号はスポーツヨットではありません。抵抗が非常に大きく、乗組員が XNUMX 人になると少し重いです。しかし、それにもかかわらず、彼女は非常に上手に帆走します。私の例に倣えば、帆から多大な満足感を得ることができ、エンジンのことを完全に忘れることを願っています。

著者: V.チュピコフ

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