モジュラーマイクロカーベルカ。図面、説明

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モジュール式マイクロカーベルカ。個人輸送

個人輸送：陸、水、空

この小さくてエレガントなレクリエーション用でスポーティな「ジープ」は、わずか XNUMX 分でその外観全体を根本的に変えることができます。 XNUMX つまたは XNUMX つの構造要素を再配置するだけで、目の前にはベビーカーが置かれます。そして、ベルカを観光車に変えたい場合は、取り外し可能な日よけフェアリングを取り付けるだけで十分です。それほど苦労せずに軽トラックに変わります。必要に応じて、車を簡単に分解して、箱のような専用の荷台に折りたたむことができます。

（クリックして拡大）

比較的小さいサイズ（「リス」は机の上にも簡単に置けます！）にもかかわらず、おもちゃではなく本物の車です。速度は約40km/hで、ガソリンタンク内の燃料は100km走行可能。

モジュール式自動車のアイデアはどのようにして生まれたのでしょうか? まず第一に、私たちは「伝統的な」車の設計と製造のタイミングに満足していませんでした。私たちの息子たちはハンドルを握ることなく成長し、学校を卒業し、クラブを辞めることができました。

フレームと円形のローテクプロファイルパネルを使用するスキームも私たちには適していませんでした。そのようなデザインは、実装に多大な時間と労力を必要とするという事実に加えて、絶対に変更することができません。古いものをベースにして別の車を作ることは非常に困難です。古い車の要素を使用せずに新しい車を作るのは高価です。

米。 1.「Belka」 - モジュール式マイクロカー (クリックして拡大)

米。 2. マイクロカーシャーシ (クリックして拡大): 1 - 横方向スプリング、2 - 横方向ロッド、3 - フロントサスペンション振り子、4 - フロントサスペンション取り付けアイ、5 - 脊椎フレーム、6 - エンジンスタートレバー、7 - 横方向フレームビーム、 8 - リアサスペンション振り子取り付け目、9 - リアサスペンション振り子、10 - 後輪、11 - 縦方向スプリング、12 - VP-150 エンジン

モジュラーマイクロカーベルカ
米。 3. 右後輪 (フリーローリング) ホイールハブ

そして、私たちが変形可能なマイクロカーの開発に取り組むきっかけとなった最後の理由は、保管の問題でした。私たちの開発の数はゆっくりと、しかし確実に増加してきました。私たちは数台の車を研究室に保管し、残りはガレージに保管しました。彼らは自分の車を作ることに挑戦したかったので、彼らへの興味は消え、徐々に数世代のサークルメンバーの作品はスクラップ金属に変わりました。

これらすべてにより、私たちは根本的に新しいアイデア、つまり多目的ブロック (モジュール式) 自動車を設計することに目を向けざるを得なくなりました。

しかし、いくつかの反対意見もありました。そのような機械を設計すると、若い設計者が厳しい制限にさらされ、創造的な想像力の羽ばたきが妨げられるのではないかと考える人もいました。しかし、ほとんどの人はそんなことは起こらないと考えていました。それどころか、設計上の制限により、若い自動車製造者は、標準的な要素セットに基づいて独自のバージョンを開発する際に最大限の創意工夫を発揮する機会が得られます。

ここで、頭の中で車体の箱を開けて、カーデザイナーの基礎を構成するものを見てみましょう。

ベルカトラックの車体は、6ミリの合板で組み立てられ、ジュラルミンの角で縁取られた箱です。上には運転席の背もたれと座面のパーツがあります。それらはシンプルです - ベース（厚さ570 mmの合板）に発泡ゴムが接着され、赤い人工皮革で覆われています。シート全体の寸法は300xXNUMX mmです。

シート部品の下には、厚さ720 mmの510x2 mmの鋼板があり、片面が波形ゴムで覆われています。これが車の底部です。シートの端にある 4 個の Ø XNUMX mm の穴は、床を本体に取り付けるためのものです。

底部を取り外すと、その下に XNUMX つのサイドパネルが見つかります。これは、他のほとんどすべての車体要素が取り付けられているため、車体の基礎となります。

サイドパネル間のボックスの中央には、3,50 つのホイール 5-25 モデル B-XNUMX A 用のスペースが残されています。これらには、XNUMX つのホイールリムと、ベアリング付きの XNUMX つのハブと、回転車軸と縦方向のロッドで組み立てられた車軸が含まれています。

さらに下部には、外径 Ø 20 mm のガスパイプから溶接された 30 つのフロントアクスルロッカーがあります。サブエンジンフレームもあり、同時にリアアクスルとそのサスペンションのベースとして機能します。 Ø XNUMX mmのガス管から溶接されます。

フロントおよびリアアクスルのロッカーを取り付けるためにアイが溶接された40x40 mmの正方形セクションを備えた車のバックボーンフレームも、同じボックスボディ内に配置されます。フレームの下には XNUMX つのスプリング (フロント - 横方向、リア - 縦方向) とサスペンションをフレームに取り付けるためのパッド付き脚立 XNUMX つがあり、スプリングストリップはモスクヴィッチのあらゆるブランドから選択できます。

キットには、ステアリングホイール、ブラケットとリード付きステアリングコラム、ヒンジ付き横ロッドも含まれています。別のパッケージには、キャブレターのスロットル、クラッチ、ブレーキを制御するためのペダルが含まれています。ボディの最下部には、フードパネル、フロントガラス、後部座席のバックサポート (燃料タンクフードとも呼ばれる)、フロントおよびリアフェンダー、インストルメントパネル、および 20x20 mm、長さ 720 mm の XNUMX つのスチールコーナープロファイルがあります。。特別なコンパートメントには、ヘッドライトとサイドライト、サイドライト、ケーブル、スピードメーター、トグルスイッチ、電気配線要素のセット、およびボルト、ネジ、ワッシャー、ナットなどの留め具のパッケージが含まれています。ソケットレンチやドライバーも忘れずに。

VP-150 エンジンは、ガスタンク、ガスラインホース、キックスターターとともに別の箱に梱包されています。

自動車部品のセットをご用意しております。次に、カーデザイナーのバリエーションのXNUMXつ、特に「ベルカ」 - 「ジープ」マイクロカーをまとめてみましょう。

シャーシから組み立てを始めるのが最善です。これを行うには、バックボーンフレームを取り付けプラットフォームに置き、サブエンジンフレームとフロントアクスルロッカーを 10 本の MXNUMX ボルトでヒンジで取り付けます。フロントトランスバーススプリングの端をフロントアクスルロッカーのサポートブラケットに挿入し、その中心をXNUMXつの脚立でフレームに固定します。

サブモーターフレームの左側ブッシュにエンジンシャフトを挿入し、ロックボルトXNUMX本でフレームに取り付けます。ベアリングとレースを備えた自由回転ホイールアクスルは、エンジンフレームの右ブッシュに挿入されています。この後、後部縦方向スプリングを取り付けることができます。その端の一方はサブモータースイングフレームの支持ブラケットに配置し、もう一方は脊椎フレーム上のXNUMXつの脚立で固定します。

では、後輪の取り付けを始めましょう。最初のステップは、XNUMX つのボルトとナットを使用して、カメラと両方のディスクを備えたタイヤを組み立て、ホイールに空気を入れることです。ホイールはリアアクスルハブのスタッドに取り付けられ、ブレーキパッドとディスクが装備されています。これにより、リアアクスルが完全に組み立てられます。

米。 4. メインボディパネルとその展開 (クリックして拡大): 1 - エンブレム、2 - インストルメントパネル、3 - フード、4 - バックレストサポート、5、17 - リアウイングサイド、6、18 - ボディベース、7、13 - サイドパネル、8、14 - フロントフェンダーサイドウォール、9、15、16 - フロントおよびリアフェンダー (括弧内の寸法はリアフェンダー用)、10 - フロントパネル、11 - トリム、12 - ボトム、19 - リアパネル

米。 5. 車軸と車軸を備えた前輪ハブ (クリックして拡大)

次の段階はフロントアクスルの組み立てです。まず、前輪のアクスルシャフトを備えた XNUMX つのステアリングアクスルをロッカーナックルに取り付け、キングピンで固定し、コッターを付けます。ベアリングを圧入したハブをアクスルシャフトに装着します。前輪の組み立ては、後輪の対応する操作と何ら変わりません。

あとはステアリングコラムとトランスバースリンクを所定の位置に取り付けるだけで、シャーシの作業は完了したと考えられます。

今度は体の番です。まず、ボディベースパネルを数枚取り出し、XNUMXミリメートルのボルトで固定しましょう。次に、吸音要素を必須に挿入してサイドパネルと翼を取り付けます。ボディ前後部の組立時に開けられた開口部にスペーサーアングルをXNUMX個取り付け、ボルトXNUMX本で固定します。底部を翼のフランジにネジで固定します。

次に、ボンネット（ガスケットを忘れないように！）、フロントガラス、インパネ（タッピングネジで取り付け）、ヘッドライト、リアマーカーライトを順に固定します。そして完成したボディにガソリンタンクを取り付け、ダッシュボードにスピードメーター、トグルスイッチ、イグニッションスイッチを取り付けます。本体はほぼ組み立てられており、あとはペダルやコントロールレバーを設置し、電気配線を取り付けるだけです。

これで、ボディをシャーシに結合し、制御ケーブルと燃料ラインを取り付けることができます。 Belkaのジープ車が組み立てられました。道路に出ることができます。

著者: M.ラーキン

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