車のオンボードネットワークから充電式ライトを充電します。スキーム、説明

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車のオンボードネットワークから充電式ライトを充電します。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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提案されたデバイスは、車両のオンボードネットワークまたは12 ... 14 Vの別の直流電圧源から内蔵充電器（充電器）を備えたポケット充電式懐中電灯を充電することを目的としています.Sによる記事に記載されている同様のデバイスから. Gureev「車載ネットワークカーから充電式懐中電灯を充電するための装置」（「ラジオ」、2007年、第8号、49、50ページ）、提案されたものは、部品数が半分で、寸法がはるかに小さいという特徴があります。

動作原理は、前述の記事で詳細に説明されています。簡単に言えば、次のようになります。原則として、内蔵懐中電灯充電器には整流器とバラストコンデンサが含まれています。その容量は充電電流 (したがってその持続時間) を決定し、220 Hz の周波数で 50 V の交流電圧用に設計されています。より低い交流電圧で必要な充電電流を提供するには、その周波数を比例して増加させる必要があります。説明されているデバイスは、振幅が約 10 V、周波数が数キロヘルツの長方形の交流電圧源です。これにより、220 V ネットワークに接続するように設計された標準プラグを使用して、懐中電灯を変更したり分解したりせずに (もちろん、バッテリーの充電電流がわかっている場合)、充電を実行できます。

車両の車載ネットワークからの充電式ライトの充電
図。 1

デバイス図を図に示します。 1. その基礎は、TDA7052 (DA1) チップ上に組み立てられたパルス発生器です。これは、電圧ゲイン 38 ～ 40 dB、最大出力 1,2 W (負荷 8 オーム時) のブリッジ AF アンプです。。 R1C2R2C3回路（パッシブバンドパスフィルター）による正帰還により、約10kHzの周波数で発振します。この周波数とデューティサイクル約 3 の逆相電圧パルスが、トリミング抵抗 R4 および R1 を介して XS75 ソケットに供給され、そこに充電懐中電灯が接続されます。最初のものは充電電流を設定し（最大値は約1 mA）、XNUMXつ目は電流センサーとして機能し、HLXNUMX LEDが接続されており、充電プロセスのインジケーターとなります。輝きの明るさを変えることで、プロセスの進行状況が判断されます。最初はバッテリーの電圧が最小で LED が著しく輝きますが、充電するにつれて電圧が増加し、これにより LED を流れる電流が減少し、その輝きの明るさが減少します。

車両の車載ネットワークからの充電式ライトの充電
図。 2

XP1 プラグと RJ1 可溶インサートを除くすべての部品が取り付けられたプリント回路基板の図面を図 2 に示します。 1. 厚さ 1,5 ～ 1 mm の片面フォイルグラスファイバーで作られています。このボードは、固定抵抗器 P4-2、MLT、S23-19、チューニング抵抗器 SPZ-1a、Jamicon の酸化物コンデンサ (C10)、およびセラミック K17-2 (残り) を使用するように設計されています。レジスタ R1 は DA1 チップの上に取り付けられています。 XS3 ソケットは計器タイプで、部品の取り付けが完了すると基板に接着され (図 XNUMX)、ソケットの端子は短いスズメッキ線でプリント導体に接続されます。

車両の車載ネットワークからの充電式ライトの充電

このデバイスは、シガレットライターソケットに挿入された標準プラグで終わる 0,2 線式コードを使用して、車のオンボードネットワークに接続されます。 XNUMX A の電流用の可溶インサートがプラグに取り付けられています. 性能を確認して調整した後、ボードをエポキシ接着剤の層で部品で覆い、湿気や損傷から保護することをお勧めします.

デバイスのセットアップは、必要な充電電流を設定することから始まります。これを行うには、充電されたバッテリーを備えた懐中電灯をデバイスに接続し、トリミング抵抗 R3 のスライダーを（図に従って）右端に移動し、抵抗 R4 を左端に移動し、電源を供給します。電圧が印加されます。抵抗器 R3 は必要な充電電流を設定し、抵抗器 R4 は LED HL1 の弱い発光を実現します。調整は相互に接続されているため、これらの抵抗を使用した操作を 2 ～ 3 回繰り返す必要があります。必要な電流を確立できない場合は、CXNUMX と CXNUMX をより小さい (必然的に等しい) 静電容量のコンデンサに置き換えて、発電機の周波数を上げる必要があります。

懐中電灯のバッテリーの技術的特性が不明な場合は、220 V ネットワークに接続したときに標準の充電器によって提供される充電電流を事前に決定します.これを行うには、懐中電灯を分解し、バッテリー回路の電流を測定する必要があります.充電モード中。

著者：I。Nechaev、モスクワ; 出版物：radioradar.net

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