職人の手にモペット。図面、説明

個人輸送：地下水、水、空気
無料のライブラリ / ディレクトリ / 個人輸送：陸、水、空

職人の手による原付。個人輸送

個人輸送：陸、水、空

D-8 エンジンを搭載した軽原付バイク (現代の分類によれば、モベラ、つまりオートバイ) の所有者は、時間が経つにつれて、自分の二輪車が十分に動きにくいことに気づきます。上り坂を引っ張ったり、悪路を乗り越えたりしません。また、移動中に自転車のペダルを使ってエンジンを始動するのはあまり便利ではありません。しかしながら、このようなモペットは改良することができる。

まずはフットボードから。操業開始から最初の XNUMX か月の若い「ロッカー」は、自転車駆動装置のチェーンを取り外し、ペダルを脚のサポートとブレーキのみに残します。確かに、このサポートは非常に不安定で、ペダルを使って速度を落とすには、ペダルをほぼ半回転戻す必要があります。解決策は、原付バイクにオートバイタイプのフットレストと本物のブレーキペダルを装備することです。

これを行うには、ドライブスプロケット、ボトムブラケットアクスル、ブレーキレバーラチェット、レバー、ペダルと一緒にボトムブラケット全体を取り外します。代わりに、フレームの同じ穴に、ベースに溶接されたフットペグ（モキクまたは軽オートバイから）で構成される自家製アセンブリ、つまり外径20 mmのパイプセクションを取り付けます。 M8 ネジ付きナット (左) と直径 8,5 mm の穴付きスリーブ (右) をパイプの自由端に溶接します。直径20 mmの右側の原石に、直径20 mmのバーから湾曲したブレーキペダルが溶接されたスリーブ（内径10 mmのパイプ片）を置きます。

モペットへのアセンブリの取り付けは簡単です。フットレストの根元をキャリッジの穴に差し込み、M8ネジのボルトで接続します。このボルトはドライバーで締める必要があるため、ボルトの頭に 2 ～ 3 mm の深さの溝をあらかじめ切っておきます。ペダルの緩みを防ぐために、ボルトの頭の下に弾性のある割りワッシャーを置きます。

ブレーキペダルを後輪のブレーキ機構に接続すると、いくつかの問題が発生する可能性があります。実際のところ、このための通常のケーブルは短いため、別の長いケーブルに交換する必要があります。ブレーキペダルへの固定は簡単で、実際にやってみるとわかるように、非常に信頼性があります。ケーブルはブレーキペダルに巻き付けられ、M8 ネジ付きの短いボルト、ワッシャー、ナットで固定されています。丸ヤスリでクランプボルトの頭に XNUMX つの溝を切ります。これらの溝は、ケーブルがクランプから滑り落ちるのを防ぎます。ペダルとの接触点でケーブルが擦り切れるのを防ぐために、アクセルまたはブレーキ制御ケーブルの被覆をケーブルの上に置きます。ペダルを元の位置に戻すにはローダースプリングを装着してください。

原付用の箱。最もシンプルなギアボックスをエンジンに装備すれば、道路上の困難にも簡単に対処できます。写真からもわかるように、ボックスはスポーツバイクの変速機構のようなデザインになっています。しかし、モペットの場合、必要なスプロケットは XNUMX つだけで、ギアも XNUMX つあれば十分です。

私たちは、そのようなギアボックスの作成と調整が簡単なことであるとは主張しません。それどころか、鍵屋の特定のスキル、旋削、溶接が必要です。

さて、ボックス自体についてです。モペットにはすでにアスタリスクが 10 つあります。通常の駆動型で、後輪に固定されています。原付よりも約 XNUMX 歯多い、歯の数が多い歯がもう XNUMX 台必要です。これは自転車や原付のスペアパーツを販売する店で購入できます。一部の子供用自転車のスプロケットも適していることに注意してください。

完成したアスタリスクが見つからない場合は、まず半径を計算して自分でアスタリスクを作成します。これを行うには、チェーンピッチ (モペットのモーターチェーンの場合、チェーンピッチは 12,7 mm) に将来のスプロケットの歯数を掛けます。分割円の長さが得られます。それを数値 27π=6,2832 で割ると、半径が得られます。

シートb4からジュラルミン素材を取り出し、その上に計算された半径の円を描き、マーキングベンチコンパスを使用して慎重に歯の数に等しい数の部分に分割します。コアで穴の中心に印を付け、チェーンローラーと同じ直径のドリルで穴を開けます。歯の突起の周囲でワークを切り取り、歯の上部をヤスリで削ります。

職人の手で原付
モペットにオートバイタイプのフットレストとブレーキペダルを装備する： 1、11、12、13、14、15 - 重いモペットまたは軽いオートバイのフットレストの部品。 2、7 - フットボードベース（スチールパイプ20x1,5）。 3、8 - スラストリング。 4 - ナット M8; 5 - ボルト M8; 6 - ブッシング。 9 - ブレーキペダルブッシュ; 10 - ブレーキペダル (スチールバー Ø 10); 16 - クランプ (ナットとワッシャー付きの修正された M8 ボルト)。 17 - ケーブル。 18 - ケーブルシースの一部。 19 - チューブ（ゴム）

職人の手で原付
ギアシフト機構: 1 - カムセクター; 2、4、7 - ナッツ。 3,6 - ボルト。 5 - キャリパープーリー; 8 - 下袖。 9 - 春。 10キャリパーアクスル。 11 - トップスリーブ。 12 - ドライブロッド。 13、19 コッターピン。 14 - 原付フレーム; 15 - ブッシュローラーチェーン。 16 - キャリパーレバー。 17ペダル。 18 - ゴムブッシュ。 20 - レバー。 21 - ペダルブッシュ。 22 - フットレスト

職人の手で原付
原付用キックスターター: 1 - トリガーレバー; 2、14 - ナッツ。 3、6 - ワッシャー。 4 - スターティングレバーの軸ブラケット。 5 - 始動レバーのリターンスプリング。 7 - プラグリード。 8 - 9 歯のラチェット爪。 10 - クランクケースカバー; 11 - エンジンのクランクケース。 12 - ラチェット爪用の溝。 13 - フォークリードを固定するためのネジ。 15 - 始動装置のレバーペダル。 18、16 - ネジ。 17 - カッター。 19 - フォークリーシュを固定するためのスプリング。 20、21 - ブッシング。 XNUMX - エンジンの歯車

大きいスプロケットがホイールハブに来るように後輪にスプロケットを取り付けます。

次に変速機構です。どのように配置されているかは図から明らかです。原付バイクの後輪フォークの左下脚に XNUMX つのブッシュが溶接されています。キャリパーは底部に固定されています - バネ仕掛けのレバーであり、その端には小さなプーリーがあります。レバーはスリーブ内で左右に動くことができ、チェーンをあるスプロケットから別のスプロケットに投げ、スプリングが常にチェーンを張った状態に保ちます。カムセクターが上部スリーブに取り付けられており、移動するとキャリパーが押し下げられ、チェーンが小さなスプロケットから大きなスプロケットに移動します。セクターが反対方向に移動すると、スプリングがキャリパーを元の位置に押し戻し、チェーンが小さいスプロケットに移動します。

そして最後にシフトペダル。ペダルプラットフォームとレバーが溶接されたスリーブです。レバーは太い線材でカムセクターに接続されています。したがって、ペダルを踏むと、チェーンが大きなスプロケットに伝達され、XNUMX速ギアが入ります。ブーツのつま先でペダルを掴んで上に動かすと、チェーンが通常のスプロケットに移されてXNUMX速が入ります。

原付キック。モペットとモキックの違いは何か知っていますか？モペットはモーターとペダル、モキックはモーターとキックスターターです。もちろん、ペダルでエンジンを始動するよりも、始動装置を使用してエンジンを始動する方が簡単で便利です。

まず、キックスターターデバイスを見てみましょう。 D-8 エンジンのクランクケースから右側のカバーを外すと、その下にクランクシャフトの小さな歯車とかみ合う大きな歯車が見つかります。始動装置の基礎となるのはこの車輪で、端に傾斜した歯を切り込み、一種のラチェットにします。各歯の深さは 2 ～ 2,5 mm、ピッチはホイールの XNUMX ～ XNUMX 歯分です。ちなみに、それらに焦点を当てると、ラチェットの歯間の距離を非常に正確に維持することができます。

クランクケースカバーを改造します。そこに幅約5mmの溝（図の形状）を切り、ブラケット軸をネジで締め付けてトリガーレバーを取り付けます。

原付やその他の自転車のバイクドライブから、スターターレバーを準備して使用することをお勧めします。その改良点は、ペダルの軸を 70 mm のサイズに切断し、その後、ゴムホースを軸に引っ張ることにあります。

ヒンジ (XNUMX 本のネジ) でフォークリーシュとトリガーレバーを接続します。ジュラルミンから切り出し、二股ラチェット爪の自由端にリベットで切り込みを入れた歯がラチェットの歯と一致するように固定します。

トリガー機構はXNUMX本のスプリングを使用しています。 XNUMX つはキックスターターレバーの軸上にあり、ねじり動作してレバーを戻す役割を果たします。 XNUMX つ目は、レバーとフォークリーシュを接続するもので、張力がかかっている状態で機能し、ラチェットホイールに押し付けられる位置とラチェットホイールから押し付けられる位置の XNUMX つの位置でリーシュを固定するように設計されています。

そして、もう XNUMX つの重要な詳細は、作業ストロークの終わりにラチェットホイールからリードを廃棄するカッターです。これがないと始動するとエンジンが故障する可能性があり、リーシュがクランクケースカバーに衝突します。これを防ぐためにクランクケースカバーに面取り棚付きジュラルミンコーナーを固定します。作業ストロークの終わりにそれに乗ると、リードが上昇してラチェットから外されます。

今すぐエンジンを始動してみてください。レバーをラッチに掛けてクラッチを切り、足のつま先でリードを爪とラチェットの位置まで動かし、思い切ってペダルを踏み込みます。

著者: I. ジューコフ

面白い記事をお勧めします セクション個人輸送：陸、水、空:

▪ シャゴプラフ

▪ カヤックからのヨット

▪ 初心者のためのパラグライダー

他の記事も見る セクション個人輸送：陸、水、空.

読み書き 有用なこの記事へのコメント.

<<戻る

科学技術の最新ニュース、新しい電子機器：

タッチエミュレーション用人工皮革 15.04.2024

距離を置くことがますます一般的になっている現代のテクノロジーの世界では、つながりと親近感を維持することが重要です。ドイツのザールランド大学の科学者らによる人工皮膚の最近の開発は、仮想インタラクションの新時代を象徴しています。ドイツのザールラント大学の研究者は、触覚を遠くまで伝えることができる超薄膜を開発した。この最先端のテクノロジーは、特に愛する人から遠く離れている人たちに、仮想コミュニケーションの新たな機会を提供します。研究者らが開発した厚さわずか50マイクロメートルの極薄フィルムは、繊維に組み込んで第二の皮膚のように着用することができる。これらのフィルムは、ママやパパからの触覚信号を認識するセンサーとして、またその動きを赤ちゃんに伝えるアクチュエーターとして機能します。保護者が布地に触れるとセンサーが作動し、圧力に反応して超薄膜を変形させます。これ ... >>

Petgugu グローバル猫砂 15.04.2024

ペットの世話は、特に家を清潔に保つことに関しては、しばしば困難になることがあります。 Petgugu Global のスタートアップ企業から、猫の飼い主の生活を楽にし、家を完璧に清潔で整頓された状態に保つのに役立つ、新しい興味深いソリューションが発表されました。スタートアップの Petgugu Global は、糞便を自動的に流し、家を清潔で新鮮に保つことができるユニークな猫用トイレを発表しました。この革新的なデバイスには、ペットのトイレ活動を監視し、使用後に自動的に掃除するように作動するさまざまなスマートセンサーが装備されています。この装置は下水道システムに接続されており、所有者の介入を必要とせずに効率的な廃棄物の除去を保証します。また、トイレには大容量の水洗トイレがあり、多頭飼いのご家庭にも最適です。 Petgugu 猫砂ボウルは、水溶性猫砂用に設計されており、さまざまな追加機能を提供します。 ... >>

思いやりのある男性の魅力 14.04.2024

女性は「悪い男」を好むという固定観念は長い間広まっていました。しかし、モナシュ大学の英国の科学者によって行われた最近の研究は、この問題について新たな視点を提供しています。彼らは、男性の感情的責任と他人を助けようとする意欲に女性がどのように反応するかを調べました。この研究結果は、男性が女性にとって魅力的な理由についての私たちの理解を変える可能性がある。モナシュ大学の科学者が行った研究により、女性に対する男性の魅力に関する新たな発見がもたらされました。実験では、女性たちに男性の写真と、ホームレスと遭遇したときの反応など、さまざまな状況での行動についての簡単なストーリーを見せた。ホームレス男性を無視する人もいたが、食べ物をおごるなど手助けする人もいた。ある研究によると、共感と優しさを示す男性は、共感と優しさを示す男性に比べて、女性にとってより魅力的であることがわかりました。 ... >>

アーカイブからのランダムなニュース

運動後に食べたくない理由 23.04.2018

スポーツやフィットネスに積極的に参加している人は、シミュレーターで全力を尽くした後は、長い間食べたくないことを知っています. 明らかに、運動後は、食欲と空腹を抑えるメカニズムが活性化されます。しかし、このメカニズムは何ですか？

アルバートアインシュタイン医科大学の科学者は、体温の上昇がすべてであると示唆しています。

体温調節は、食欲と同様に、さまざまな生理学的プロセスを制御する脳内の小さな領域である視床下部に依存しています。各プロセスには独自の神経細胞グループがありますが、摂食行動を制御する視床下部ニューロンも温度を感知するのでしょうか?

食欲を抑える細胞は、視床下部の弓状核にあります。彼らの特徴は、血液中に浮遊するホルモンやその他の物質を直接感じることができることです（私たちが知っているように、脳は血液脳関門によって血液との直接接触から保護されています）.

これらのニューロンが熱に反応できるかどうかを確認するために、研究者はトウガラシに含まれるアルカロイドカプサイシンで処理しました。弓状核の細胞の XNUMX 分の XNUMX がカプサイシンを感じました。つまり、熱受容体があり、活動しています。

細胞での実験から、マウスでの実験に移った。動物の視床下部、同じニューロンの領域に燃焼物質を直接注射すると、マウスは 12 時間食欲を失いました。ニューロンの熱受容体が遮断された場合、カプサイシンは食欲を抑制しませんでした.

マウスをトレッドミルで 40 分間走らせると、体温が急速に上昇し (視床下部の弓状核の領域を含む)、XNUMX 時間上昇したままでした。運動しなかった。しかし、ニューロンの熱受容体が無効になっているトレッドミルでマウスを走らせた場合、食欲に変化はありませんでした.体育は食欲に影響しませんでした.

つまり、食欲を抑える脳細胞が実際に熱に反応するという仮説が確認されました。（これが必要な理由を説明できます。たとえば、次のように説明できます。誰かから逃げなければならないときに多くの身体活動が発生し、ここで心のこもった食事を食べたいという欲求は適切ではありません。）

ほとんどの場合、同じメカニズムが残っています。ここでは、それを使用して重量を減らす方法についてさまざまなオプションを考え出すことができます。発明するものはありますが、ジムに行くだけです。

その他の興味深いニュース:

▪ インクジェットプリンターと銀インクでチップをつなぐ

科学技術、新しいエレクトロニクスのニュースフィード

無料の技術ライブラリの興味深い資料:

▪ 敷地内のセクション接地と接地。記事の選択

▪ 記事この度の謝恩会。人気の表現

▪ 記事リアクティブストリームとは何ですか? 詳細な回答

▪ 記事穀物洗浄部門の機械の整備。労働保護に関する標準的な指導

▪ 記事濡れたおむつセンサー。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

▪ 記事周波数シンセサイザー TSA6060。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

この記事にコメントを残してください：

このページのすべての言語

ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー