道路で人を輸送する際の労働保護に関する指示

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1. 一般的な安全要件

このセクションは、特定の林業企業の特性と以下の要件を考慮して、標準指示「現場条件で行われる職業および作業の種類に対する一般的な安全要件」TOI R-07-001-98 に基づいて独自に編集されています。。

1.1.輸送用に改造されたバスやトラックによる人の輸送は、現在の交通規則、本指示、乗客の行動規則、および車両の操作指示の要件に従わなければなりません。

1.2.最も規律正しく経験豊富な第 2 種および第 3 種ドライバーは、過去 8 年間完璧に働き、免許を取得して少なくとも XNUMX 年間のドライバーとしての継続的な勤務経験があり、林業で人々を輸送することを目的としたバスやトラックを運転することができます。車両の種類に応じたカテゴリーの車両を運転する権利（XNUMX人以上を輸送する場合はカテゴリー「D」）。

1.3.ドライバーは定められた勤務スケジュールを遵守し、適時に健康診断を受けることが義務付けられています。

1.4.車（許可されている場合を除く）、タンクダンプトラック、その他の特殊トラック、カーゴトレーラー（セミトレーラー）および車両の技術装置で人を車室の外に輸送することは禁止されています。

1.5.集団輸送用の設備を備えていない車両の後部座席への乗車は、側面のレベルから 15 cm 下の快適で安全な場所が提供されている限り、荷物に同伴する人または荷物の受け取りに従う人にのみ許可されます。

1.6.ドライバーには、モデル業界基準および労働協約の関連付属書に従って、オーバーオール、安全靴、その他の個人用保護具を提供する必要があります。

1.7。火災および爆発の安全性の要件により、許可されていません。

エンジンとそのクランクケースに汚れやオイルが蓄積する。
オイルや燃料で汚染された洗浄剤を客室内やエンジン上に放置する。
故障した暖房システム機器を操作する。
エンジンの洗浄にはガソリンやその他の可燃性物質を使用してください。
燃料システムに障害がある場合は、ガソリンをコンテナから直接、またはその他の手段でキャブレターに供給します。
エンジンパワーシステムデバイスのすぐ近くで煙を発する。
欠陥を特定して除去するときは直火を使用してください。
直火でエンジンを暖めます。
車両には消火器、フェルトマット、銅メッキの道具を装備しなければなりません。
人の輸送を目的としたバスやトラックには、爆発性または可燃性の物品を積んではなりません。

2. 作業開始前の安全要件

2.1.人を輸送することを目的とした車両（バス、これらの目的のために改造されたトラック）の運転手は、以下のものを携行する必要があります。

車両を運転する権利の証明書;
車両登録番号;
適切なマークが付いた運送状またはルートシート。

運転手は乗車前にメディカルコントロールを受けなければなりません。

2.2.出発する前に、車両の整備性と完成度を確認し、途中で車両の状態を監視してください。

ブレーキ;
操舵;ホイールとタイヤ。
エンジンとトランスミッション;
外部照明器具と内部（本体）。

2.3.人を輸送することを目的とした内装を備えたトラックでは、次のものの有無と保守性を確認してください。

搭乗階段。
車室内から運転室への双方向の音声信号。
室内照明;
一式の薬が入った応急処置キット。
容量2リットルの簡単に取り外し可能な消火器（キャビンの外にあります）。
内側から外側に開くドア。
セミソフトシート、室内暖房。

2.4.風や降水から保護するための日よけを備えた、暖かい季節に人を輸送することを目的としたトラックでは、次のものの有無と保守性を確認してください。

取り外し可能な着陸はしご;
容量2リットルの消火器。
一式の薬が入った応急処置キット。
車体から運転室に警報音を鳴らします。
側面の上端まで少なくとも 15 cm の距離で補強された、強力な背もたれを備えたボディ内のシート。
サイドロックは、自然に開くのを防ぐためにさらに固定されています。

2.5.人を輸送するために装備されたトラックの内装または日よけの上部の前後に「People」という文字とそれに対応する標識があるかどうかを確認してください。輸送中の機内に燃料、チェーンソー、または鞘から外れた鋭利な器具がないことを確認してください。

2.6.輸送する人の数を確認し、トラックの後部に装備されている座席の数を超えないようにしてください。

2.7.乗降の手順や後部座席への配置などを乗客に指導し、走行中の立ち座りは禁止と注意喚起する。

2.8.人の安全な輸送を担当する専任担当者がいることを確認してください。

1 人はトラックの後部座席に乗り、もう 1 人は運転台に乗らなければなりません。
責任者の名前を運送状に記載する必要があります。

2.9.特定された故障は、乗客を乗せて移動する前に解決する必要があります。車両が正常に作動していることを確認した後、職員が送り状に印を書き、医療従事者もそこにスタンプを押してドライバーの健康状態を確認する。

3. 操作中の安全要件

車の運転手は、運転中、現在の交通規則で規定されている一般要件に加えて、さらに次の要件に従わなければなりません。

3.1.運転手は、現行の交通規則と伐採道路の技術的運用に関する規則に従って、公道、伐採道路、支線、車道に沿ってバス（車両）を運転しなければなりません。

3.2.運転手は発進する前に、乗客が他の人の安全を考慮して座席に着いていることを確認し、適切な方向に方向指示器で合図し、必要に応じて音声信号を鳴らさなければなりません。低速ギアで、ぎくしゃくすることなくスムーズに動き始める必要があります。

3.3.車庫やその他の領域から出るとき、乗客を乗せる場所からドライバーは、そこに沿って移動する車両に道を譲って歩行者を追い越す義務があり、車庫やその他の領域を通過するときは許容速度を超えないようにする必要があります。林業企業。

3.4.駐車場または停止場所から移動を開始する前、車線変更や進行方向の変更（右折、U ターン）を行う前に、ドライバーは適切な方向に方向指示器で合図し、次のことを確認する義務があります。彼の操縦により、彼は交通を妨げません。

3.5.ドライバーは、道路状況を考慮して伐採道路での速度を選択する必要があります。伐採道路の種類、道路の幅と状態、進行方向の見通し、大気条件、地形によって異なります。冬場の狭い状況（雪による道路の狭さ）で作業する場合は、対向車用の側線を使用してください。

3.6.ドライバーは停止状態から後退する際に特別な注意を払う必要があります。視界や見通しが悪い場合は、バックミラーを使用してください。交差点および交差点から20m以内、横断歩道では後退禁止です。

3.7.伐採道路の移動速度は、交通警察との合意のもと、林業経営者の命令によって設定されます。すべての場合において、移動速度は、特定の車両インデックスの技術的特性によって決定される速度を超えてはなりません。交通のモードと性質は道路標識に準拠する必要があります。

3.8.追い越しは、交通ルールを遵守することを条件として許可されます。見通しが良く、道が明確で、他のドライバーへの干渉がない場合、信号のある左側で行われます。

追い越し禁止：

氷の状態、降雪、濃霧、降雨時（視程20m未満）。
踏切およびそこから100m以内の交差点、横断歩道では道路標識に従ってください。
追い越しの合図を出した車が曲がる。

速度を上げても追い越しを防ぐことはできません。

3.9。車両の運転手は以下を禁止されています：

酒気帯びまたは薬物の影響下で車を運転する。
体調が悪い状態、または交通安全に影響を与える可能性のある程度の疲労状態で飛行機に搭乗した場合。エンジンをかけたまま休憩します。
車の制御をこの車に割り当てられていない人、または権限のない人に譲渡する。
森林伐採の危険地帯に車を走らせる。
客室内に乗客がいる状態で車両のメンテナンスを行う。
直火（トーチなど）でエンジンを加熱します。
メカニズムを特定してトラブルシューティングする場合は、直火を使用します。
エンジン電源システムおよび燃料タンクのすぐ近くでの喫煙。

3.10.車両の運転手は義務付けられています：

他の運転者の交通規則違反や指示に気づき、他人に危険を及ぼす場合には、違反者に警告し、安全を確保するために必要な措置を講じます。
必要な場合または交通上の危険がある場合に、ドライバーに技術的およびその他の支援を提供します。
州交通安全監督局、警察、公安検査官の職員の要請に応じて停止し、書類や車両を検査する機会を提供する。
車での移動を許可する：医療を提供するために同じ方向に移動する医療従事者、および移動方向に関係なく、生命を脅かす場合や搬送のために医師や看護スタッフが患者のところに移動することを許可する。そのような患者は最寄りの医療機関および予防機関に連れて行きます。
州交通警察の監視官、警察官、自警団、公共交通監視員、検察官に対して緊急の公務を遂行する。その他の緊急事態において、森林火災の発生場所へ同じ方向に移動する場合、または森林火災の発生場所から戻る場合の州森林警備隊の職員。
暗闇が始まり、日中の視界が悪い場合は、外灯を点灯し、照明のない道路ではハイビームを使用します。対向車の少なくとも150メートル手前でロービームに切り替わります。また、対向車のドライバーが失明する可能性がある場合には、ロービームに切り替わります。渋滞。

4.緊急事態における安全要件

4.1.インジケーターが照明装置の故障、エンジンの油圧不足、冷却水温度の上昇を示している場合、またはエンジンにノッキングがある場合は、直ちに車を停止し、エンジンを停止する必要があります。次に、危険警告灯を点灯したり、道路に非常標識を設置したりして、特定された障害を解消するための措置を講じます。また、ドライバーが対向車によって目が見えなくなった場合も停止してください。

エンジンが冷えたら、オイルレベルを測定し、オイルパイプラインシステムを検査し、特定された欠陥を取り除きます。ラジエターキャップのネジを急激に緩めずに開け、高温の蒸気が強く放出されることに注意し（手を手袋で保護する必要があります）、冷却水を注入します。問題が解消されるまで運転を続けないでください。

運転者は、運転・整備中に異常を解消する必要がある場合には、エンジンを切り、停車し、ブレーキをかける義務があります。

4.2. 交通事故が発生した場合、事故に巻き込まれたドライバーは次のことを行わなければなりません。

直ちに停止し、車両および事故に関連する他の物体を動かさず、別の車両で乗客を搬送する措置を講じます。
他の車両の動きが妨げられている場合は、事前に車両の位置と交通事故に関連する物体および痕跡を図面に記録した上で、車道を空けてください。
必要に応じて応急処置を行い、被害者を医療施設に搬送します。

4.3.州交通安全監督局と企業に事件を報告し、事件の目撃者の名前と住所を書き留め、交通事故調査委員会の到着を待ちます。

4.4.火災が発生した場合は、バス（車内）に設置されている消火器を使用する必要があります。

4.5.森林火災が発生した場合は、自ら消火措置を講じ、可能であれば森林、林業、その他の組織、企業、住民に情報を提供してください。消火が不可能な場合は、身の安全を確保する措置を講じてください。火災現場から離れる。

人々の生命を脅かす他の危険（環境、自然災害、放射線、化学物質の危険）の場合にも同様の方法で行動すること。

4.6.森林内で雷雨が発生し、バス（自動車）が緊急停止し、車室を出てその場にとどまる必要がある場合:

互いに20メートルの距離で成長している木々の間にある、落葉性の若い成長地帯である空き地に安全な場所を確保してください。
斜面の中央に近い山や丘陵地帯。
可能であれば、断熱材（乾燥した枯れ木、苔、樺の樹皮）の上に座ってください。
金属製の物体や機構を自分から外してください。

雷雨中は、木の下に隠れたり、幹にもたれかかったり、電線の近くや電線の下にいたり、木、電柱、塔、避雷針、高い石などを隔てるために10メートル以上近づくこと、高い石の上に立つことは禁止されています。丘の上、機械や機構から 10 メートル以内にある場所。

4.7.事故や故障により車を長時間道路上に放置しなければならない場合は、車を路肩や側線に駐車し、エンジンを切り、サイドブレーキをかけてください。道路の傾斜地では、さらに靴を車輪の下に置きます）、水を排水します（冬季）、危険警告灯を点灯し、道路に携帯用の緊急標識を設置します。事故と放置車両を行政に通報してください。

5. 作業終了時の安全要件

5.1.旅行から戻ったら、車が正常に動作するか整備士に確認してください。必要に応じて、除去すべき障害のリストを記載した定期修理の依頼を作成します。車両をメンテナンスまたは修理に出す準備をするときは、車両を洗って泥や氷を取り除いてください。

5.2.車に技術的な欠陥がある場合は、毎日のメンテナンスを実施し、次のシフトに備えて車を駐車してください。

5.3.冬に暖房のないガレージの外に保管する場合は、ラジエーターとエンジンから水を抜き、パーキングブレーキレバーを締めてください。

5.4.故障がある場合は整備士に報告してください。オーバーオールと靴を脱いで、ほこりや汚れを取り除き、保管場所に置きます。

5.5. 衛生手順を実行し、ダニがいないか確認し、ダニがいる場合は取り除きます。

5.6. 作業に関するメモは、労働保護に関する行政および公的管理の記録に記録される必要があります。

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