空戦訓練モデル Svetlyachok-2。図面、説明

空戦訓練モデルスヴェトリャチョク-2。モデラーのためのヒント

モデリング

空戦モデルをご提供します。私たちはそれで簡単な曲技飛行を教え、最初の空戦競技会を開催します。まず初めに、当クラブで採用されているモデラーとの協力方法について少しお話します。原則として、選手たちはクラブが提供する図面に従って、自宅または学校のワークショップで主要な部品と事前組み立てを実行します。モデル要素の最終調整、組み立て、デバッグ、マイクロモーターの取り付け、モデルの緊密なフィッティングは「Firefly」で実行されます。これらすべてにより、モデルの製造時間が大幅に短縮され、その結果、月に XNUMX 回、新しい機器でコンテストを開催できるようになります。

私たちのクラブは、原則として同じ学校や専門学校の学生で構成された少人数のチームで構成されています。そのようなチームでは、みんなが競技会に参加し、それらの申請書には対応する教育機関の責任者が署名する必要があります。実践が示しているように、これは航空機モデリングのような興味深いスポーツの大衆性の成長に貢献します。

次に、「Firefly-2」と呼ばれるモデル自体について詳しく説明します。

翼には、平凸形状を選択しました。これにより、寸法を縮小し、製造に最も手頃な材料を使用することが可能になりました。エンジンを搭載したモデルの質量は 400 g を超えないため、公称エンジンモードでも非常に安定して飛行できます。

米。 1.空戦訓練模型「ファイアフライ2」（クリックで拡大）

米。 2. モデルレイアウト (クリックして拡大)

いくつかの簡単な装置により、乱暴な着陸時の故障や事故の数を大幅に減らし、ファイアフライの生存性を高めることができました。特に、外翼の伝統的なバラスト荷重は、直径 2 mm の鋼線で作られた保護ブラケットの形をとり、しっかりと半田付けされ、糸と接着剤で翼の端に固定されていました。ブラケットの展開長さは大は420mm、小は220mmです。

逆テーパープロペラナット。長さ20mmの塩ビチューブを固定するために必要です。チューブ内にはゴム栓が挿入されており、エンジンやモーターマウントを損傷から確実に保護します。このようなナットの場合、厚さ 3 mm のスチールストリップから特別なドライバーキーを作成するだけで済みます。私たちは、原則として、弾性プラスチックから打ち抜かれた標準的なプロペラを使用します。

モデルのほぼすべての細部、特にリブ、モーターマウント、エンジン下のバー、ライナー、スカーフは、厚さ 3 ～ 3,5 mm の高密度樺合板からジグソーで切り出されます。部品が外部荷重をより適切に認識できるようにするには、合板プレートの外層の繊維の方向が図 4 に示す方向と一致している必要があります。

合板に加えて、次のセクションの松スラットも必要になります。翼の後縁用 - 3,5x10 mm、スパー用 - 4x4 mm、前縁用 - 6x6 mm。

翼の前縁に沿って接着された「眉」は、幅15 mmの合板ストリップまたはベニヤ（厚さは1〜1,5 mm）から切り取られます。

加工と相互調整後のすべての木製部品には液体ニトロ接着剤が含浸されます。これにより、強度、耐湿性が向上し、さらに、このようなプライマーは接着の信頼性を高めます。

モデルのフレームは平面上で最も簡単に組み立てられ、部品の接続はニトロ接着剤で行われます。完全に乾燥した後、すべてのエッジと接合部が洗浄され、安全ブラケットが外側の翼に取り付けられます。これらのメーカーの翼とのドッキングは、最初にブラケットの端を糸の一層で巻くと、はるかに信頼性が高くなります。同じ糸の助けを借りて、ステープルは翼の端のリブに取り付けられます。

離陸モデルタイプ「ファイアフライ」 - 手付き。エンジンを始動した後、整備士は外側の翼の端をつかみ、現場を検査し、パイロットの命令で模型を射出し、飛行円の接線に沿って動かそうとします。

発射する前に、パイロットは赤いコンドーム制御スティックを持ち上げて現場を注意深く検査する必要があります。次に、整備士にモデルを飛行させるよう指示し、飛行中に手を最初に動かします。最初の発射時に肘や手で「作業」することはお勧めできません。伸ばした腕全体を上げ下げするだけで十分です。これにより、モデルはエレベーターを非常にスムーズに逸らすことができるため、初心者のアスリートもすぐに制御テクニックを習得できます。モデルを大きな損傷から守るために、柔らかい芝生の表面を持つプラットフォームでトレーニングするのが最善です。

翼の内側の端にはコード配線ブラケットがあり、Ø1 mmの鋼線から曲げられています。翼端はフォームから切り出され、エンドリブに接着されます。

翼は色付き雲母紙（ニトロ接着剤を使用）または薄いラブサンフィルム（BF-2接着剤を使用）で覆われています。モデルのマーキングは、モデラーのイニシャルとモデルのシリアル番号である XNUMX 桁の数字で構成されます。

ホーンとコントロールロッカーは厚さ1,5〜2mmのアルミシートで作られています。カラビナとトラクション用の穴 - Ø2 mm、ピボット (ネジ) 用 - Ø3 mm。カラビナはØ1 mmの鋼線から湾曲しており、コントロールロッドもØ2 mmのワイヤです。

エレベーターは厚さ1〜2 mmの合板から切り出されます。ステアリングホーンの下に、針で糸を通すための狭いスロットを切る必要があります。イノシシを所定の位置に設置した後、それを「縫い」、接合部を接着剤でコーティングし、ナイロン布のストリップで補強します。エレベーターは、ネジ番号 10 でモデルにヒンジで固定されています。まず、ステアリングホイールの回転軸に沿って Ø1 mm の穴を開けます。

航空戦闘訓練モデルSvetlyachok-2
米。 3. 燃料タンク

米。図 4. 「Firefly-2」モデルの主な詳細 (材質 - バーチ合板) (クリックして拡大): 1 - スパーの補強、2 - 中央リブ、3 - 翼リブ、4 - モーターマウントの詳細、 5 - 編組モーター、6 - ベースモーター

燃料タンクはブリキからはんだ付けされ、ドレンパイプとフィラーパイプは外径Ø3 mmの銅パイプです。タンクは内穴Ø1,5～2mmの塩ビパイプでエンジンに接続されています。タンクの設計は使用されるエンジンの種類によって異なります。モデルがフロントガスディストリビューター（クランクシャフトを介して）を備えたエンジンを搭載することを想定している場合は、タンクを長く低くすることをお勧めします。後壁にジェットを備えたエンジンを使用する場合、タンクを短くし、高くする必要があります。これにより、キャブレターのノズルにアクセスできるようになります。タンク容量 - 約20 cm3。トレーニングやクラブ内競技にはこれで十分です。

木製コントロールハンドル。ドリルで2つの穴を開けた後、表面をサンドペーパーで研磨し、ニトロワニスで覆います。コントロールハンドルの上端を赤いエナメルで覆います。図1に示すように穴にナイロンコードを通し、その端にOBC線Φ1,5～8mmのカラビナを固定します。このタイプのハンドルを使用すると、エレベーターの中立位置を非常に正確に設定できます。コントロールハンドルのカラビナとモデルのカラビナの間にコードを取り付けた後、コントロールシステム全体の強度を確認してください。これを行う最も簡単な方法は、家庭用スプリングスチールヤードを使用することです。制御システムは少なくとも XNUMX kgf の荷重に耐える必要があります。

一度に複数のモデルを準備する場合は、モデルの軸からコントロールハンドルの軸までの距離がすべて同じ (± 40 mm) であることを慎重に確認してください。

起動する前に、サイトをマークする必要があります。明るいペイントや旗を使用してこれを行うことができます。後者は少なくとも 16 個必要になります。マーキングするときは、サイトの中心 - Ø 5〜6 mの円とモデルの飛行用の円をマークする必要があります。

著者: A. マルチェンコ

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