PIC16F84Aマイクロコントローラーの停電が発生した場合のディーゼル発電機の自動起動。スキーム、説明

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PIC16F84A マイクロコントローラーの停電時のディーゼル発電機の自動起動。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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本稿では、需要家への電力供給が停止した際に、エンジン（発電機）を自動的に始動させる日常生活用機器を提案する。

このデバイスは、PIC16F84A マイクロコントローラに基づいています。

作業アルゴリズムは次のとおりです。

各プログラムサイクルは、E1 がある場合、その入力を制御します。ネットワーク内のエネルギーは論理「0」として供給されます。供給が遮断されると、この入力に論理「XNUMX」が表示され、エンジン発電機の自動始動サイクルが開始されます。
1. サクションバルブを開きます。
2. イグニッションをオンにします。
3. スターター、3 秒のサイクルを 2 回、5 秒のサイクルの間に一時停止します。 (エンジンが始動しない場合、バッテリーを消耗しないようにサイクルが停止し、デバイスはパッシブモードになります)
（エンジンが始動すると、スターターがオフになり、イグニッションがオンのままになり、10 秒の休止後にチョークバルブが閉じます）。
4. デバイスは電源を回復するためにスタンバイモードに切り替わります。
5. 供給が回復すると、発電機は自動的にオフになり、すべてが元の状態に戻ります。

（クリックして拡大）

カーアラームキットのロックリフトは、ガスチョークバルブを制御するためのサーボモーターとして使用されました。逆を実装するには、回路では 2 つのリレーを使用します。電源の極性が変わると逆転が起こります。

変圧器 TR1 および TR2 は、220 / 3.3 V の電圧に対応する低電力変圧器です。これらは高い二次電圧にも使用できますが、抵抗器 R10 の抵抗を考慮して、出力に抵抗分圧器を取り付ける必要があります。 R11. 分圧器は論理レベル「1」(4 ～ 5V) を提供する必要があります。

PIC16F84A マイクロコントローラで停電が発生した場合のディーゼル発電機の自動起動。プリント回路基板

ファームウェア HEX をダウンロード

著者: Artur (左利き); 出版物: cxem.net

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