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率直に言って、自転車は荷物を運ぶのには向いていません。 その間、これをかなり頻繁に行う必要があります。 たとえば、週末に自転車でハイキングに出かけるとき、さらには自転車ツアーでは荷物なしでは済まされません。 釣りに行くときでも、必要なものをどこかに置いておく必要があります。

なので最初は普通のバックパックに荷物を詰めていました。 しかし、彼は自転車に乗っているのではなく、私に乗っていたのです。 バックパックの端が垂れ下がったりスポークに触れたりしないように、適切なベニヤ板を置き、バックパックをトランクにテープで固定しようとしました。 しかし、彼が移動するとき、彼は常に片側に滑ろうとしました。 そして毎回、そこから何かを抽出する必要がありました。 それを解いてから再度結び直す必要がありました。

そして、これらすべてに飽きたとき、私は自転車を供給することに決めました 自転車パック 特別な留め具を必要とせずに自転車ラックにしっかりとフィットする、広々としたクイックリリースの特別なバッグです。 そして、そこへのアクセスも簡単になるでしょう。

入手可能なバイクパックに最適な素材は、フーガの古い車体防水シートをゴム引きした合成繊維「テサ」であることが判明しました。 もちろん、革、合成皮革、または防水ナイロン生地で縫製することもできます。 また、各パーツも一体で作る必要はなく、関節を曲げ線に合わせて複合化することも可能です。

バイクパックの寸法はバイクラックのサイズによって決まります。 しかし、バイクパックをトランクに取り付ける最適な方法を考えながら、デザイン(あるいは、機械やメカニズムではなく衣服であるため、モデルと呼ぶ方が正しいかもしれません)を自分で開発し、もっと簡単に取り付ける方法。 そのため、バッグの底が段差になっていることが判明しました。 そして、バイクパックをトランクに乗せたり降ろしたり、必要に応じて手で持ち運んだりするのに便利なように、通常のバッグと同様にハンドルを付けることにしました。

自転車パックは、壊れて切り取られた屋根と中央に長方形のトンネルがあるカントリーハウスのように見えるように思えます。したがって、屋根、壁、切妻、屋根など、対応する家の構造要素に従ってその部品に名前を付けます。等

モデルデザインの制作は、将来の製品の寸法に合わせて材料をマーキングして個々の部品に切断することから始まり、四辺に10 mmの縫い代を付けました。

パックはシンガー ミシン モデル 1900 で縫製されました。 私の意見では、高密度で厚い素材を縫うという点では、彼女はまだ右に出る者はいないと思います。 しかし、国産のポドリスクミシンでも「論文」を縫うことができると思います。 10番の丈夫な糸を使用し、二重縫いで縫製しました。 素材はゴム引きされているため、ブレードを接合する際の摩擦を減らすために、圧力フォルダーの下の表面を水で湿らせる必要がありました。


自転車用バックパック (a) と切断用のキャンバス上のブランクの配置 (b) (素材 - ゴム引き防水生地「テザ」): 1 - 上部 (張り出しのある屋根)。 2 - 側面部分(屋根の斜面、側壁、底面部分、2個); 3 - 端部(前壁、4個、そのうち2個は鏡面)。 4 - トンネル部分(トンネルの壁と天井)。 5 - ジッパーロック。 6 - ハンドル (ナイロンテープ、2 個)。 7 - ループ(ナイロンテープ、4個)。 8 - オレンジ色の反射ストリップ (4 個)。 9 - 赤い反射ストリップ (4 個)

バッグの一番上の部分(屋根と呼ぶことにします)から縫い始め、縦にスリットを入れ、ジッパーを縫い付けました。 かなり大きな金属の歯が付いたロックを使用しました。 トンネルの天井の端を端の壁にかかる屋根の短い端に縫い付け、壁の端を切妻に縫い付けて、底部近くの両端に一対のナイロンループを挿入しました。 切妻の上部は屋根の張り出しに縫い付けられました。 次に、残りの XNUMX 枚の大きなキャンバスをすでに縫い付けられている要素に取り付ける最終作業を開始しました。 これらのシートは、屋根の斜面、側壁、バイクパックの底面を形成します。 ただし、最初に、反射性のオレンジ(または少なくとも白)のストライプをキャンバスに縫い付け、赤いストライプをすでに縫い付けられている端のストライプに縫い付けることをお勧めします。 残念ながら、当時は何も持っていませんでした。 生地を所定の位置で試着し、細い白い糸(コントラスト用)で縫い合わせました。これは単なる技術的な縫い目であり、糸は最終縫製後に取り除かれます。 生地が余った部分には小さなギャザーを作り、全長に沿って分散させました。 その後、大きな帆布の上端を除いてほぼ周囲に沿って縫い、屋根に縫い付ける前に、ナイロンテープの持ち手の端を接合部に差し込みました。

できあがった形のないバッグは、意図した製品とはほとんど似ていませんでしたが、裏返してみると、十分な容量の自転車用パックであることがわかりました。 手術中に小さなポケットが必要であることが判明し、その後それを縫い付けました。 中身を雨から守るために、その上にバルブカバーも縫い付けました。 ただ、ポケットの縫い方は人それぞれなので、図には載せていません。

自転車バッグは、自転車ラックに素早く簡単に (文字通り手の動き XNUMX 回で) 取り付けられ、自信を持って設置され、標準のクランプで自転車バッグに取り付けられ、さらにロープでループを通してフレームに引っ張られます。 内部へのアクセスも難しくありません。

著者:A. Matveychuk、チュメニ地方、3avadoukovsk。

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