波のクラムシェル。図面、説明

個人輸送：地下水、水、空気
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波の上のクラムシェル。個人輸送

個人輸送：陸、水、空

夏がやって来ます。どこで過ごすつもりですか？水から遠くない場合は、オリジナルの浮遊施設、つまりアクアペッド、つまり水上バイクを構築することを提案します。夜明けに釣り竿を持って座ったり、池に乗ったり、最も隠れた場所を探索したりする機会が与えられます。

波のクラムシェル

私たちのアクアペッドの独創性は何ですか？浮き輪の代わりに帆布や油布のボートを持ち、外輪の代わりにプロペラを持っています。しかし、これが重要ではありません。そのデザインは、折りたたみベッドとハンドドリルという「泳げない」XNUMXつのものを使用しています。

アルミニウムチューブで作られたベッドのフレームはボートの骨格として機能します。時代遅れの折りたたみベッドからキャンバストップを取り外し、下のチューブをセクション40x25 mmの2本の木製スラットで接続するだけです。それらは、厚さ3〜XNUMX mmのアルミニウムストリップで作られたクランプとナット付きの小さなボルトで固定されています。

アクアペッド（クリックして拡大）：1,10 - 中型木製レール、2 - プロペラシャフト、3 - ドリル、4 - 小型自転車スプロケット、5 - チェーン、6 - ボートフレーム、7,20 - レールをフレームに取り付けるためのクランプ、8,23 - サイドレール、9,14,19、11、12 - ナット付きボルト、13 - シース、15 - プロペラネジ、16 - ステアリングペンクランプ、17 - ステアリングペン軸、10 - ステアリングレバー、18 - ステアリングペン（厚さ21 mmの合板）、22 - ステアリングペンクランプ用の穴、24 - ゴムグランド、XNUMX - ナイロンコード、XNUMX - ペダルアセンブリ。

ボートの裏地は防水ターポリン、テント生地、または生地ベースのオイルクロスで作られています。パーツをミシンで縫い、縫い目をモーメント接着剤と同じ素材のストリップで接着します。フレーム上に張られた外装を固定します。引き紐 (外装の上端に沿って通されたナイロンコード) で締めます。完成したボートを水の上に置きます。安定していますか、濡れていますか? すべて順調？次にパワードライブの製造に進みます。その主要な部分はドリルです。そうですね、XNUMX 速であれば、ペダルからプロペラシャフトまでの最適なギア比を選択するという実験が可能になります。ドリルで、ハンドルを小さな自転車スプロケットに置き換えます。XNUMX つまたは XNUMX つのボルトとナットで取り付けます。古い自転車のフレームから切り取ったペダルアセンブリも必要です。ドリルとペダルアセンブリの両方をボートの底部 (中央の木製レール上) に取り付けます。大スプロケットと小スプロケットを自転車チェーンで接続します。

プロペラシャフトは、直径約10mmのスチールやジュラルミンの棒を使い、端にネジを切ります。ロッドをドリルチャックにクランプし、ねじ端をボートのケーシングの穴から引き出します。この穴への水の浸入を防ぐために、オイルシール（内径がシャフトの直径よりわずかに小さいゴムワッシャー）を取り付けます。

厚さ 2 ～ 3 mm のアルミニウムシートからプロペラシャフトを切り出し、ブレードを曲げてシャフトのネジ端に置き、ナットで固定します。

実際、それだけです。シートとステアリングギアの取り付けが残っています。それは、部分的に水に浸されたステアリングペンと、水中歩行者が握るハンドルで構成されています。ペンのデザインとボートへの吊り下げ方を図に示します。ただし、より便利にするためにハンドルのデザインを検討することをお勧めします。

著者：I。エヴストラトフ

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