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スペアホイールブラケット付きの牽引装置。 個人輸送
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私はオートバイIZHの所有者に、スペアホイール取り付けブラケットを備えた単一ユニットの形で作られたシンプルなデザインの牽引装置を提供します。 サイドトレーラーとオートバイの間にはあまりスペースがないにもかかわらず、「スペア」は後部座席の乗客の邪魔になりません。
アセンブリのパワーエレメントは外径46mmのスチールパイプで、モーターサイクルとトレーラーの間のXNUMX点で固定されています。 パイプの前部では、トレーラーの後部ブレースボルトの座に取り付けられたネジ付きスタッドでパイプが固定されています。 スペアホイールはパイプの上部にあり、パイプに溶接されたブラケットに取り付けられています。 後者はラッチでオートバイのフレームに接続されています。 これにより、キャリアチューブマウントの破損につながる可能性のあるスペアホイールの振動が排除されます。
牽引装置を作るときは、この順序に従うことをお勧めします。 まず、ねじ付きスタッドをパイプに溶接し(図を参照)、ベビーカーの後部ブレースの下側ボルトの代わりに挿入します。 ナットがそれにねじ込まれています(パイプはサイドトレーラーフレームの上部にあります)。 パイプ中間部に取り付けアングルを施し、サイドトレーラーのフレームにクランプで固定します。
スペアホイール取り付けブラケット付き牽引装置 (クリックして拡大): 1 - スタッド、2 - ユニットのサポートチューブ、3 - スペアホイール、4 - ホイールスタッド、5 - ガセット、6 - スペアホイール取り付けブラケット、7 - ボール取り付けアイ牽引装置、8 - キャリアパイプの後部ドッキングユニット、9 - 牽引装置のコンテナ、10 - ロックピン
キャリアパイプドッキングステーションの左側の要素
スペアホイールリテーナーの取り付け: 1 - イヤー、2 - サドルサポート、3 - 後輪ショックアブソーバー、4 - ナット、5 - リテーナー (スチールピン M10)、6 - ブッシュ
その後、コーナー、次にあらかじめ取り付けられたブラケットがパイプに溶接されます。 アセンブリを取り外し、最後にすべてのジョイントを溶接し、後部に標準の牽引装置(直径50 mmのボール)を溶接することが残っています。 さらに、ラッチを取り付けるための耳がオートバイのフレームに溶接されています。
著者: V. エルマコフ
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XNUMX 種類のロボットはそれぞれ、他のものとはわずかに異なっており、グローバル タイムズ (別の政府機関) が別のレポートで詳しく説明している独自の機能を実行します。
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