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個人輸送：地下水、水、空気
家庭用そり。 個人輸送
最初の雪が降るとすぐに、家にはそりなどの冬に必要な貨物車両がないことがわかりました。 子供用のそりは、金属くずの山の中で当然の休息をとっくに過ぎており、重い荷物を運ぶにはかなり弱かったでしょう。 私は、より強力で物品の輸送に適した、いわば家庭用の新しいそりの生産に着手する必要がありました（図1）。 庭の隅、スクラップ金属倉庫の物置の下で、鋼製ベッドのヘッドボードから出てきた武器と、万が一に備えて慎重に保管されていた細いパイプを見つけました。 これらのそりの製造が進むにつれて、同様の目的の一連の構造が私の頭の中に群がり、もはや普遍的なものではなく、特化されたものになりました。 ただし、それらについては後で詳しく説明します。 そりを設計するとき、彼はそのような解決策を提供しました。 まず、スレッド自体のサイズがかなり小さいため、大きな荷物だけでなく特大の荷物の輸送にも使用できます。 これを行うには、プラットフォームをフロントジャンパーと同じ平面、つまりトラバースに作成する必要があります。 確かに、作業が進むにつれて、トラバースを荷台の前部のサポートとして機能させるために、プラットフォームより少し高い位置に設置することにしました。 必要に応じて、ジャンパーをプラットフォームのレベルまで下げることは難しくありません。
第二に、そり上でオーバーハングした荷物を輸送するには、プラットフォームがかなり高くなければなりません。 第三に、プラットフォームを頑丈にすることはお勧めできませんが、端に沿ってだけでなく中央にもロープを通し、荷を簡単かつ確実に取り付けることができるように格子状にすることをお勧めします。 バルク貨物（雪、砂）を輸送するには、やはり箱またはボックスを使用する必要があります。 そして最後にもう一つ。 ランナーの後端も少し曲げることをお勧めします。そうすれば、必要に応じてスレッドを簡単に後ろに動かすことができます。 おそらくここに、私が貨物そりを作るときに提供しようとした「ちょっとしたコツ」がすべて詰まっています。 彼らが言うように、それらを作るプロセスはテクノロジーの問題です。 まず、個々の部品を準備しました。直径30 mmのパイプからのランナー - 金属ベッド、ラックポータルからのランナー - 20 mmのパイプから。 ラックが互いにできるだけ同一であること、およびランナーが鏡像であることが重要です。 ポータルスタンドのチューブを万力で曲げたので、曲げた箇所が少し平らになって弱くなってしまいました。 信頼性を確保するために、これらの場所は同様にパイプ製の支柱で補強する必要がありましたが、直径は14 mmでした。 ただし、図に示されているオプションとして、これはスカーフでも行うことができます。 組立・溶接の工程は、最初は軽く部品を掴むだけで、ランナーの平行度を揃えるよう丁寧に矯正した後、完全かつ確実に接合部を溶接しました。 ランナーチューブの後端は溶接プラグでシールされ、ランナーチューブの前端は板状のクロスメンバーの端でシールされました。 溶接の継ぎ目をやすりで磨き、ヤスリで仕上げました。 トラバースでは、ランナーの端近くに、手綱用の穴を開けました（ランナーの端よりも厚いドリルで鈍くしました）。 プラットフォームは、縦方向に間隔を置いて配置された断面 100x20 mm の XNUMX 枚の木の板から作られました。 板は松ですが、非樹脂製の木材で作る方が良いでしょう。 両方の部品に同時に事前に開けられた対応する穴を通してセルフタッピングネジを使用してラックに固定しました。 私は通常の方法でスチール部品のみを塗装しました。まず、金属ブラシとサンドペーパーを使用して錆を取り除きました。 次にホワイトスピリットで脱脂します。 最後に下塗りし、中間乾燥を挟んでNCエナメルをXNUMX層に塗装します。 急いで作ったと言う人もいるかもしれませんが、そりは非常にうまくいったことに注意してください（図1と写真）。 注意深い読者は、図面と写真のスレッドのデザインにわずかな違いがあることに気づくでしょう。 たとえば、前者の場合はラックが溶接されており、後者の場合はラックが曲がっています。 図面では正面の横木（横梁）が斜めに作られており、写真では鋼帯で作られています。 これは、特定のコンポーネントや部品のバリアント実行の可能性を示すために行われました。 さて、このそりを作っているときに、水やその他の液体の入った容器を運ぶのにはあまり役に立たないことに気づきました。そのためには別の設計が必要です。 しかし、私は大騒ぎせずに、そして自分自身の楽しみのために、錆びた金属の加工にふけることができるように、作業を次の週末まで延期しました。 その時までに、私は水を運ぶそりの次の設計を検討し、容器として使用するための 40 リットルのアルミニウム製フラスコを測定し、スケッチまで描きました (図 2)。 次の週末、私は再び熱心に仕事に取り掛かり、昼休みまでに別のそり、つまり水を運ぶそりを（塗装を除いて）作り終えました。 家庭用に比べてサイズが小さく、デザインもシンプルです。 ラックはありません - 直径14 mmのより細いパイプで作られたリミッターに置き換えられました。 原則として、プラットフォームさえ必要ありません。 このスレッドのランナーは、外径 30 mm のスチール パイプで作られており、それらの間に溶接された同じパイプで作られたトラバースにスムーズに移行しており、XNUMX つの部分すべてが単一の要素のように見えます。 よく言われているように、彼はすでに手一杯で、それが事態を悪化させた理由です。 しかし、その後親戚が来ました。 彼らは私の製品を高く評価してくれただけでなく、同じような製品を作ってほしいと頼んでくれました。 先延ばしにせず、次のそり作りに取り掛かりました。 お客様のご要望により、ランナーの寸法やデザインは水運車のようなもの、荷台付きラックは実用車のようなものなど、従来のものを融合させたものでした。 ここで私は文字通り、ブラインドリベット用の装置を購入した前日のことを記します。 私はこのスレッドで、10 mm 合板で作られたプラットフォームをこのようなリベットでラックに取り付けてテストしました。
夕方、ゲストたちは製造されたそり（写真の図3）に乗って、地下室に保管されていたジャガイモと野菜の袋をアパートに運びました。 そりのペイントがまだ適切に乾燥していないだけです。 しかし、これまでのそりがどれだけ優れていたとしても、それらは「雪道」または「氷道」にしか適していません。 未使用の雪の場合は、別のソリが必要です。 私たちは彼らを単にドラッガーと呼んでいますが、北アメリカのインディアンは彼らをもっと朗らかに「トボガン」と呼び、この名前が国際的な名前として彼らに定着しました。 ドラグのデザインが違います。 まず、ランナーがないため、谷のように見えます。 この設計では、抗力の制御が難しく、たとえばスノーモービルに取り付けた場合、特に速度が上がるたびに、方向転換するたびに「横滑り」します。 したがって、私のオフロード用そりも共生しており、現在はそりとドラッグだけになっています (図 4)。 ドラッグランナーはそりと同様に外径 30 mm のパイプで作られ、荷台トラフは厚さ 1 mm の鋼板で作られました。 トラフの側面には側面があり、前後には荷物を固定するロープを通すための穴のあるトラバースがあります。 トラバースは、たとえば端を半分または XNUMX 回折りたたむことによって、底部フランジとして作成することもできます。 ランナーは両端が湾曲しており、「プッシュプル」原理に従って設計されています。 手綱はランナーの湾曲した端にある穴に固定され、パイプの中に雪が入るのを防ぐために端に木栓が施されています。 このようなドラグをスノーモービルのトレーラーとして狩猟友達にプレゼントするために作りました。 著者：A.Matvejchuk
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