空気圧ヨット。図面、説明

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空気圧ヨット。個人輸送

個人輸送：陸、水、空

どのようなデザインのインフレータブルボートにも、すべての利点がありますが、同様の一般的な欠点があります。つまり、オールが短い、カメが動く、操作性が悪いなどです。私たちはボート「Dive-4」を航行用に改造することで、なんとか一度にすべてを取り除くことができました。それにより、彼女はより速くなり、より従順になりました。そして、実際の改造は非常にシンプルでコンパクトであることが判明しました。つまり、インフレータブルボートの典型的な設備に収まりました。

「サーカス」を装備するために、マストとブームとともに、ウィンドサーファーの三角形の帆が使用されましたが、いくつかの変更が加えられました。帆の面積（約 XNUMX 平方メートル）は、ボートが水上で必要な安定性を維持しながら、良好な動きを保証するのに十分です。パネルはウィンドサーファーに推奨される図面に従って切り出されます。

マストは直径 30 mm、肉厚 5 mm の 2,3 本のジュラルミンパイプから複合材で作られています。マストの長さ - XNUMX m。

ウィンドサーファーのブームは大きな変革を迎える。これは、長さ 1,5 m の湾曲した竹の棒、または壁の厚さ 25 mm のペアで固定された Ø 3 mm のアルミニウム管から組み立てられます。これらはブームの XNUMX つの半分を形成し、厚肉のゴムホースの XNUMX つのセグメントによって相互接続され、半分に曲げられ、ブームの弧の両端で同時に引っ張られます。この設計はシンプルで信頼性の高い操作が可能です。

マストとブームがジュラルミン管で作られている場合、端には沈まないように発泡プラグが付いています。

帆の下でボートの動きを安定させるには、さらに XNUMX 本のサイドネジが必要です。適切な厚さのジュラルミン板（または補強材付き）や厚い合板から作ることもできます。ネジはボートの両側のオールのブレードに直接取り付けられており、ネジには対応する穴があります。そして、オール自体は、オールのハンドル用の特別な穴と垂直の井戸床マストを備えた木製（またはジュラルミン）のステップによって接続されています。つまり、これが中央の組み立てユニットです。

インフレータブルとセーリングの両方 (クリックして拡大): 1 - ゴムボート、2 - マスト、3 - ブーム、4 - 帆、5 - ホース - ブームコネクター、6 - ブームシート、7 - オール、8 - ゴム製オールロック、9 - 接続ブラケット (D16、Ø 7 mm)、10 - ステップ、11 - シャッター

すべての組み立てはボート内で直接行うことができます。刃の部分はオールから取られます。こんな感じでネジが掛けられています。オールのブレードの拡張部分がスロットに入ります。オールのハンドルはボートのゴム製オールロックを通してステップに挿入され、蝶ボルトで固定されます。次に、マストとブームが組み立てられます。マストの端は段階的に取り付けられています。構造全体は、剛性であると同時に柔軟性があることがわかります。縦方向の変位はボートの側面にあるネジの圧力によって中和され、マストは前方または後方にのみ傾くことができます。同時に、片手でそれを保持し、もう一方の手でブームシートで帆を制御します。これらすべては、「立つ」位置、つまり「座る」位置の代わりにのみ、ウィンドサーフィンの「作業」に似ています。マストがたわむとシェールツビームが回転し、オールでステップし、それに応じてシュバートのブレードの端が前後に動きます。ブームシートを保持し、マストを偏向させることにより、牽引力を調整するだけでなく、横方向の抵抗の中心に対してセールの中心を移動させ、ボートを正しい方向に回転させます。この場合の力の分解は、マストを保持するために必要な力が無視できる程度に発生します。さらに、XNUMX つの義務を区切って管理することもできます。

すでに述べたように、組み立ては海上で行うことができますが、分解も行うことができるため、装置のすべての部品は不沈の要件を満たすように作られていなければなりません。ステップとネジはボートキットに付属のバッグに入れられ、長いブームとマストチューブは専用の狭いケースに入れられます。

もちろん、この設計には欠点もあります。そして何よりも、運転中は常にブームシートとマストを手に持っていなければなりません。確かに、この不便さは、経営陣自体へのスポーツへの関心によって相殺されます。ボートに溢れ出す前波については何とも言えません。ただし、ここでも速度を落とすか、船首に簡単な取り外し可能な消波器を設置することで解決策を見つけることができます。

著者：V.Borozdinov、G.Borozdinov

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