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ビューアブルーバード。 個人輸送

個人輸送:陸、水、空

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翼帆を備えた自家製氷帆船の氷の表面に沿っての素早い滑空は、一般的に冬のヨットの名前「青い鳥」を決定づけました。 これはモルダビア ソビエト社会主義共和国の若手技術者の中央基地に建設され、初心者のヨットマンに冬季の帆制御技術を教えることを目的としていました。

「ブルーバード」型フロートはシミュレーターとしての使用を目的としていましたが、安定性や操縦性が優れているため、レーシングボートとしても使用できることが運用の過程で判明しました。 まあ、適切な運搬能力により、郵便や小さな貨物の配達など、純粋な輸送チェーンとして使用することができます。 ちなみに、結局のところ、アイスボートはティーンエイジャーだけでなく大人にも非常に適しています。

「Blue Bird」は最も安価で最も一般的に入手可能な材料で作られているため、ほぼすべての条件で繰り返し使用できます。

アイスブイの外観を図 1 に示すが、セーリングリグはオプティミスト・ディンギーのものであり、特製のバミューダ帆を使用できる可能性がある。

ブエルブルーバード
米。 1.アイスボート「ブルーバード」全景(クリックで拡大)

本体は合板でできており、松材のスラットで作られたフレームで補強されています。 本体の製作手順は以下の通りです。

ブエルブルーバード
米。 2. アイスブイ本体(クリックで拡大)

ブエルブルーバード
米。 3. スケート (クリックして拡大): 1 - スケートブレード、2 - パッド

ブエルブルーバード
米。 4. ステアリング シャフト: 1 - シャフト、2 - XNUMX アーム レバー

ブエルブルーバード
米。 5. フロント (ステアリング) スケート アセンブリ (クリックして拡大): 1 - ステアリング アクスル、2 - ステアリング ベアリング、3、4 - ワッシャー、5 - レバー、6 - スケート ケージ。

ブエルブルーバード
米。 6. バー: 1 - ベース、2 - マストの可動ステップ、3 - ナット付きネジ、4 - パイプ (ステアリング シャフト ベアリング)。

ブエルブルーバード
米。 7.リアスケートケージ

ブエルブルーバード
米。 8. ボディ要素のブランクと合板シートからの切断図 (クリックして拡大)

標準 (1520x1520 mm) の合板シートから、隔壁、8 つのブラケット、弓、および底部を切り出します。 シートの切断図を図 20 に示します。本体の主な剛性は、断面 100x2500 mm、長さ 70 mm の 100 つの側面スラットによって提供されます。 船首は、船底、隔壁、580 つのブラケット、3xXNUMXxXNUMX mm の松材の梁、厚さ XNUMX mm の合板外装で構成される空間構造です。 本体要素はカゼイン接着剤とネジで固定されています。

ビュアーの金属パーツはシンプル。 ボルト接続では溶接の必要がなくなりますが、溶接の方が望ましいです。 フロントステアリングリッジのサスペンションユニットには、15 つのスチール「アングル」プロファイルから溶接されたホルダー、垂直ポスト (スチールロッド Ø 5 mm)、ダブルアームレバー (スチールストリップ厚さ 16 mm)、ステアリングベアリング (パイプ付き) が含まれています。内径 Ø XNUMX mm)と XNUMX つの固定リング。 鋼製スプリングまたはゴムワッシャーのパッケージを使用したフロントベアリングのサスペンション。 スケート本体は、スチールブレードとXNUMXつのジュラルミンパッドのXNUMXつの部分で構成されています。

後部スケートは前部スケートと何ら変わりませんが、そのクリップは車体の横梁にしっかりと接続されています。

「青い鳥」の実験場は、凍った貯水池の表面になる可能性があります。 氷の上に少量の雪が積もると、アイスボートの動きに大きな抵抗が生じるため、本格的な訓練は冬の初め、氷が形成された直後、または冬のいずれかに行うのが最適であることに注意してください。雪が溶けた後のXNUMX月。

著者: D.ヴィシェラフスキー

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