労働安全衛生
ZIF-55 コンプレッサーの運転者の労働保護に関する指示 事故防止 1.労働保護の一般要件 1.1. 専門訓練を受け、合格した 55 歳以上の労働者: 予備健康診断により、ZIF-18 コンプレッサー オペレーターとして独立して働くことが許可されなければなりません。 そして:
1.2. ZIF-55 コンプレッサーのオペレーターは、綿のオーバーオール、革製のブーツ、組み合わせたミトンなど、確立された基準に従って特別な衣服と個人用保護具を使用する必要があります。 冬の屋外作業の場合は、断熱裏地付きの綿ジャケット、断熱裏地付きの綿ズボンも必要です。 フェルトのブーツ。 1.3. ZIF-55 コンプレッサーのオペレーターは 12 か月ごとに定期的な知識テストを受け、テスト結果は特別なプロトコルに文書化されます。 1.4。 コンプレッサーを問題なく操作するために、ドライバーは次のことを知っておく必要があります。
1.5. ドライバーがコンプレッサーの制御を他人に譲渡することは禁止されています。 1.6. 運転中、移動式コンプレッサーは水平なプラットフォームに設置し、車輪を固定する必要があります。可燃性ガスの発生源の近くにコンプレッサーステーションを設置することは禁止されています。 1.7. ZIF-55 コンプレッサーを操作する場合、最大の危険はエアコンプレッサー、エアコレクター、またはエアダクトのシリンダー内での爆発です。 爆発はさまざまな理由で発生する可能性がありますが、主な理由は次のとおりです。
1.8. 電気駆動モーターを備えたコンプレッサーの通電部分のすべての修理および設置作業、およびステーションをネットワークに接続および切断する作業は、電圧を取り外した状態で実行する必要があります。 1.9. 最大 15 m3/min の容量と 10 kg/cm 以下の空気圧を備えた移動式コンプレッサーには、各圧縮段階と空気コレクターに圧力計が必要です。 圧力計の目盛には、最高許容圧力のマークを赤色でマークする必要があり、それを超える場合は作業が禁止されます。 1.10. 圧力計は点検し、密閉する必要があります。 少なくとも年に XNUMX 回は繰り返しテストが実施されます。 1.11. コンプレッサーの各圧縮段階と空気コレクターには、それぞれが最大圧力に調整され密閉された独立した自動作動安全弁を取り付ける必要があります。 1.12. 安全弁の保守性は、シフトごとに特別なレバーを使用して安全弁を持ち上げてチェックする必要があります。 1.13。 エアコンプレッサーには、初段の吸入管にエアフィルターが必要で、次の圧縮段には水油分離器が必要です。 1.14。 潤滑面への過剰な油流がある場合、潤滑油蒸気またはその分解生成物が排出ラインに放出される可能性があり、特定の条件下では爆発を引き起こす可能性があります。 2.作業を開始する前の労働保護要件 2.1.作業を開始する前に、ドライバーは次のことを行う必要があります。
2.2. エアコレクターの分配バルブを閉じた状態でコンプレッサーを始動することは禁止されています。 コンプレッサーを始動する前に、エアコレクターと中間クーラーのディスペンスバルブとパージバルブを開き、空気が自由に抜けるようにしてください。 コンプレッサーが通常の速度になったら、タップを閉じてコンプレッサーを動作速度に切り替える必要があります。 2.3. コンプレッサーを始動する前に、次のことを行う必要があります。
2.4. 凍結した移動式コンプレッサーの始動モーターを始動する場合、クランクケースやエンジンブロックをブロートーチやトーチの裸火で加熱することは禁止されています。 冷えたエンジンを温めるには、冷却システムに注ぐ温水と、クランクケースに注ぐ加熱されたオイルを使用する必要があります。 3.作業中の労働保護要件 3.1. すべてのコンプレッサーユニットの通常の動作を常に監視し、温度、圧力、圧縮空気の流れを監視および調整する圧力計、温度計、その他の機器や装置の測定値を観察し、コンプレッサーとエンジンの過負荷を避ける必要があります。 3.2. コンプレッサーによって吸い込まれる空気は、塵を十分に除去する必要があります。 したがって、エアフィルターの良好な状態を監視する必要があり、定期的に清掃する必要があり、フィルター内のオイルは 40 時間の運転ごとに新しいオイルと交換する必要があります。 フィルターをガソリンや灯油で洗うことは禁止されています。 3.3. 容量調整器の動作を常に監視する必要があり、容量調整器に欠陥がある場合は、コンプレッサーの運転を禁止します。 3.4. 系統的には、ステーションの動作の 2 ~ 3 時間ごとに、空気収集器と中間冷却器をパージし、それらの中に蓄積した水と油の凝縮水を除去する必要があります。 3.5. 圧縮空気圧力下でのコンプレッサーステーションのエアコレクタの修理作業(エアダクトフランジの漏れを解消する作業を含む)を行うことは禁止されています。 3.6。 エアコレクターのタップとバルブは、空気を通さないでください。 3.7. ホースはクランプを使用して継手に固定する必要があります。 ワイヤーでの固定は禁止です。 3.8. ホースが壊れたり、絡まったり、ケーブル、電線、またはガス溶接ホースと交差したりしてはなりません。 凍結したホースは暖かい部屋で解凍する必要があります。 ホースを蒸気で加熱することは禁止されています。 3.9. ホースをツールとエアコレクタに接続したり、ホース同士を接続するには、適切なネジ山の継手とニップルを使用する必要があります。 ホース接続部は空気を通過させてはなりません。 3.10. ホースを折ったり、結び目を作って空気の供給を止めることは禁止されています。 3.11。 特に危険なのは、空気分配バルブのカバー付近に煤 (コークス、樹脂の残留物) が蓄積することで、爆発を引き起こす可能性があります。 3.12. コンプレッサーの潤滑に未知の組成の潤滑油を使用することは禁止されています。 3.13。 コンプレッサーのクランクケースにはシフトごとにオイルを補充する必要があります。 クランクケース内のオイルレベルを確認し、コンプレッサーが作動していないとき、つまりクランクケースの壁からオイルが排出されているときにのみオイルを追加できます。 3.14。 爆発を避けるため、クランクケースオイルを灯油やディーゼル燃料で薄めないでください。 3.14。 コンプレッサーの内面は灯油またはディーゼル燃料で洗浄する必要があります。 灯油で洗浄した後、3時間以内に部品を組み立てることができます。 3.15。 安全弁は故障または故障の場合にのみ分解できます。 修理後は、行政が任命した特別担当者が安全弁を調整し、密閉する必要があります。 コンプレッサーステーションのオペレーターが自分でバルブを校正することは許可されていません。 3.16 少なくとも年に XNUMX 回、中間冷凍機を清掃する必要があります。ゴミや油の残留物による冷凍機チューブの内外面の詰まりが、圧縮空気の温度上昇を制限する主な原因であることに留意してください。許容範囲を超えています。 3.17. 次の場合は、ZIF-55 コンプレッサーを直ちに停止する必要があります。
3,18。 コンプレッサーを停止する前に、エアコレクタとインタークーラーのパージバルブを開け、クラッチを切ってコンプレッサーを停止する必要があります。 4.緊急事態における労働保護要件 4.1。 次の場合は、コンプレッサーを直ちに停止する必要があります。
4.2. ドライバーはコンプレッサーを緊急停止し(「停止」ボタンを押す)、その後で管理者に報告する必要があります。 4.3. コンプレッサーの緊急停止後は、コンプレッサーユニットの安全運転の責任者の許可があれば起動できます。 4.4. 突然の停電が発生した場合、運転手は電気モーターの始動装置と制御レバーを直ちに「停止」位置に切り替える義務があります。 5. 作業終了時の労働保護要件 5.1. ワークスペースを整理します。 5.2. 周囲温度が低い場合(冬期)、コンプレッサーを停止した後、始動時に予熱できるように、クランクケース、エンジン、コンプレッサーからオイルを別々にきれいな容器に排出し、冷却システムから水を排出する必要があります。 5.3。 オーバーオールを脱いでください。 5.4. ぬるま湯と石鹸で手と顔を洗うか、シャワーを浴びてください。 油、ガソリン、灯油で手を洗うことは固く禁じられています。 面白い記事をお勧めします セクション 労働保護のための標準的な指示: ▪ 高速道路のプレハブ暗渠の設置業者。 労働保護に関する標準的な指示 ▪ メガオームメーターでの作業。 労働保護に関する標準的な指導 他の記事も見る セクション 労働保護のための標準的な指示. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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