危険物を輸送する際のドライバーの労働保護に関する指示

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1. 一般的な安全要件

1.1. この指示は、都市、集落、公道の通りに沿った道路による危険物の輸送手順を確立します。

1.2。危険物には以下が含まれます：

爆発物;
圧縮ガス;
LVZHおよびGZH;
有害物質"
放射性物質;
苛性腐食性物質。

1.3。危険物の輸送には免許が必要です。

1.4. 特に危険物を輸送する場合には、荷受人及び送り主は内務当局の許可を得なければなりません。

1.5. 許可は、商品の委託品に対して 6 つ以上の同一の出荷に対して発行されますが、有効期間は XNUMX か月以内です。

特に危険な物品の輸送は、適切な保護の下で許可されています。

1.6. 組織の長は、危険物に同行する人の選択とその説明に責任を負います。

1.7。責任ある責任には以下が含まれます。

輸送貨物の保護;
セキュリティ担当者のブリーフィング。
貨物を移動する際の安全規則の遵守。
到着時の商品の配送。

1.8. 輸送ルートは、大規模な集落、レクリエーションエリア、大規模な工業企業、自然保護区を通過すべきではありません。

1.9。移動経路は交通警察と合意する必要があります。

1.10. 健康診断、労働の権利のための訓練と指導に合格し、電気安全のI資格グループを持っている18歳以上の人は、危険物の輸送のドライバーとして働くことができます。

1.11. 引火性液体および可燃性液体を輸送するための車両のレイアウトは、次の要件を満たす必要があります。

設計は操作員の安全を確保する必要があります。
充填（排水）時および動作時に静電気を除去するための装置が必要です。
タンクローリーのエンジンの排気管は右側前方に移動する必要があります。 K - 排気管の設計は、消費者によるスパークアレスターの取り付けの可能性を確保する必要があります。
消火手段（XNUMXつの粉末消火器）を完備しています。
25 つの「危険」標識、点滅する赤いランタン、フェルトマット、重さ XNUMX kg の砂の容器を設置する必要があります。
側面と背面には「可燃性」の碑文が必要です。
スリーブの接続装置は、衝撃時に火花を発生しない材料で作られていなければなりません。
タンクエリアにある電気配線は、機械的な影響から保護された場所に敷設されます。配線接続はカバーする必要があります。
操作と安全上の注意事項に関する簡単な説明、警告ラベル、主な水力学的および運動学的図を記載した表が必要です。
進行方向の左側には、「燃料を充填および降ろすとき、タンクローリーは接地しなければなりません」という警告が書かれた標識があるはずです。
識別標識（危険物）は、690×300mmの長方形で右側が400×300mmでオレンジ色に塗装され、左側が白色で幅15cmの黒縁で設置されます。
サービス担当者の便宜を図るため、車両には階段とプラットフォームを装備する必要があります。
移動中にスリーブを保管するための装置、スペアパーツ、特別な工具および付属品を保管するためのボックスを装備する必要があります。
タンク内の圧力上昇を防ぐために呼吸装置を使用するものとします。
燃料ホースは耐油性、耐ガソリン性、帯電防止性が必要です。

2. 作業開始前の安全要件

2.1. 危険物輸送車両の運転手は、出発前に組織によるメディカルコントロールを受けて、体内の薬物やアルコール、全身状態を検出し、追加の指導を受け、ルートに慣れる必要があります。

2.2. 行政はドライバーに強制する権利はなく、車両の技術的条件が技術的条件、安全規制、交通ルールを満たしていない場合、ドライバーは車で出発する権利はありません。

2.3. 危険物輸送用車両の運転手を釈放する前に、整備士は車両の技術的状態、消火設備の利用可能性、点滅灯の保守性、静電気を除去する装置を確認する義務があります。、安全標識、および健康診断に合格したドライバー。

2.4. 車両の運転者は、出発前に次のような技術的状態を確認する必要があります。

エンジンの保守性;
ブレーキ;
操舵;
ヘッドライト;
停止信号;
方向指示器;
ビープ音
油、水、燃料の漏れはありません。
静電気を除去するための装置。
マフラーの状態。前に出す必要があります。
点滅するライトの保守性;
安全標識の存在;
少なくとも2つの消火器の存在;
ホースを固定するための付属品;
プロペラシャフトボルトの固定。

さらに、燃料、オイル、冷却液、ブレーキ液が車に充填されていること、バッテリーの電解液レベルを確認してください。

2.5. ルートを出発する前に、ドライバーは運送状の署名で車両の保守性を確認します。

3. 操作中の安全要件

3.1. スターターを使用してエンジンを始動します。スタートハンドルは例外的な場合にのみ使用できます。この場合、次の規則に従う必要があります。イグニッションをオフにし、クランクシャフトを回し、ギアレバーが正常に機能していることを確認してください。次にイグニッションをオンにします。スタートハンドルを下から上に円を描くように回します。ハンドルを「胴回り」に持たないでください。手動調整でエンジンを始動する場合は、点火時期を点火より遅めに設定してください。権限のない者はスタートできません。

3.3. 危険物の積み下ろしの管理は荷受人の代表技術者が担当します。

3.4. 危険物の積み下ろし作業は、特別に装備されたポストで実行する必要があります。

3.5. 危険物を入れたドラム缶の移動は、特別に配置されたはしご、床材に沿ってのみ実行できます。

3.6. 危険物を護送船団で輸送する場合は、次の要件を満たす必要があります。

車間の距離は少なくとも 50 m 必要です。
山岳地帯 - 少なくとも 300 m;
視界が300m未満の場合、危険物の輸送は禁止されています。

3.7. 特に危険物を輸送する場合、人口密集地への駐車は禁止されています。

3.8. 特に危険物を5台の車列で輸送する場合は、車列内に予備車をXNUMX台配置する必要があります。

3.9. コンテナの輸送と洗浄は危険物の輸送と同様に行われます。

3.10. 有鉛ガソリンの注入、受け取り、分配の作業は機械化する必要があります。

3.11。燃料トラックの運転手はエンジンを停止して風上にいなければなりません。

3.12. 車両（燃料トラック）の速度は 50 km/h を超えてはならず、曲がり角では 10 km/h を超えてはなりません。給油車の運転者は、点滅灯を点灯させてから発進してください。

3.13。タンカーの車からガソリンを抜くときは、周囲が散らかっていないことを確認してください。

4.緊急事態における安全要件

4.1. 荷受人（荷送人）の組織は、荷物ごとに運転手または同伴者への配達を伴う緊急行動計画を作成し、特別な緊急チームを割り当てます。

4.2. 事故の影響を排除するための緊急行動計画では、通報、到着、緊急チームの行動の手順、必要な資産と道具のリスト、およびそれらを使用するための技術が確立されます。

4.3. 事故が発生した場合は、次のことを行う必要があります。

交通警察の検査官に電話してください。
経営陣に通知し、緊急チームを呼び出します。

4.4. 緊急対応活動には次のものが含まれます。

緩んでこぼれた貨物の検出と除去。
応急処置
必要に応じて、ドライバーと同行者の避難。
除染、消毒;
衣類の処分。
事故に関する荷受人の通知。

5. 作業完了時の安全要件

5.1. 危険物を輸送した後、自動車輸送の運転手は、車を駐車用に予約された場所に置く義務があります。冬場はエンジンを切り、冷却システムの凍結を防ぐため水を抜きます。

5.2. 機械の汚れを取り除き、ボルト接続を締めます (必要に応じて消毒します。必要に応じて潤滑剤を追加します)。

5.3. 始動装置を取り外し、見知らぬ人が車を始動させる可能性を排除します。

5.4. 機械に異常がある場合は、整備士にその旨を伝えてください。

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