自動車運転者の労働保護に関する指導

無料のテクニカルライブラリ

労働安全衛生
無料のライブラリ / 労働保護 / 労働保護のための標準的な指示

自動車の運転手の労働保護に関する指示。完全な文書

労働保護

労働保護 / 労働保護のための標準的な指示

記事へのコメント

1。一般規定

1.1. 乗用車の運転は、企業の命令により任命され、対応する種類の車両を運転する権利の証明書を所持し、以下の条件に合格した 18 歳未満の者に許可されます。

職業訓練;
健康診断（従業員が健康診断を回避した場合、その従業員は職務を遂行することを許可されません）。
導入トレーニング;
安全な労働方法と技術に関する研修、および労働安全に関する知識のテスト。
職場での最初のブリーフィング。
適切なトレーニングと指導（電気安全の資格グループを持つ）。

ドライバーの職務に関係のない業務の遂行は、対象を絞ったブリーフィング後に許可されます。

1.2。ドライバーは次のことを行う必要があります。

1.2.1. 労働保護と防火に関する規範、規則、指示、交通規則、社内労働規則を遵守してください。

1.2.2. 集団および個人用保護具を適切に着用し、使用のために発行されたオーバーオール、特殊な履物、その他の個人用保護具は注意深く扱ってください。

1.2.3. 職場で発生した事故、職業病の兆候、人々の生命と健康を脅かす状況については、直ちに直属の上司に報告してください。

1.2.4. 消防設備の取り扱い方や、火災が発生した場合に備えて正しく使用する方法を知っておきましょう。

1.2.5。割り当てられた作業のみを実行します。

1.3. アルコール飲料を摂取したり、アルコール中毒または薬物中毒の状態で仕事を始めることは禁止されています。喫煙は指定された場所でのみ許可されています。

1.4. 作業遂行における危険および有害な生産要素は次のとおりです。

通過車両との衝突;
車両の自発的な動きとの衝突;
歩行者による交通ルール違反により緊急事態が発生する。
熱要因（火災、燃料が重力によってエンジンキャブレターに供給されるときの爆発、直火を使用したタンク内の燃料の存在の確認、ガスバルーン設備からのガス漏れ、蒸気による燃焼、キャブレターからの水）。
乗客および他の人の犯罪行為;
運転中の神経精神的ストレス;
運転中の単調な仕事;
騒音、振動;
車の修理やメンテナンス中の不快な作業姿勢。
身体活動の増加;
一年の暖かい時期に気温と風速が上昇。
作業エリアの空気中のガス含有量の増加（二酸化炭素、一酸化炭素、窒素酸化物、ガソリン蒸気などの含有量）。

有害な生産要因の中で最も重要なのは、神経感情的ストレスです。ストレスの量は、入ってくる情報の量と性質、道路利用者の生命と健康の維持、重要資産の安全に対する責任に関連しており、またドライバーの個人的な特性にも依存します。

車のドライバーに伝わる情報の流れは、特定の条件下では、運転中に単調な状態や居眠りを引き起こす可能性があります。これは、均一な速度で移動する交通の流れの中を走行しているときに観察され、ルートの単調さ、交通量の少なさによって悪化します。

神経感情的ストレスは、実際の道路状況における特定の状況、つまり、急ブレーキ、規制されていない交差点や規制されていない交差点の追い越しと困難な通過、交通の流れへの出入りなどによっても異なります。

1.5. オーバーオールおよびその他の個人用保護具は、DNAOP 0.00-3.06-98「道路運送従事者への特殊な衣類、特殊な履物およびその他の個人用保護具の無償発行に関するモデル規範」に従って発行されます。すなわち、次のとおりです。

車を運転するとき - 併用手袋（着用期間3か月）。信号ベスト（着用期間24ヶ月）。
車両のメンテナンスや修理の作業を行う場合は、さらに綿のスーツ（着用期間12か月）。組み合わせミトン（着用期間3ヶ月）。
検査ピット、エレベーター、陸橋のメンテナンスや修理作業を行うときは、さらに、目出し帽付きの建設業者のヘルメット（勤務中）。

企業の長は、従業員の制御を超えた理由により、定められた着用期間が経過する前に使用できなくなったオーバーオール、履物、その他の個人用保護具を交換または修理する義務があります。

1.6. 業務内外を問わず、病気や怪我をした場合には、その旨を管理者に報告し、医療機関に連絡する必要があります。

1.7. 事故が発生した場合は、応急処置の指示に従って被害者を助け、医療従事者を呼びます。他人の生命や健康を脅かさず、事故につながらない場合には、調査が行われるまで職場の状況を事件当時と同じ状態に保つこと。

1.8. 設備、備品、工具等の異常を発見した場合は、管理者に報告してください。欠陥のある機器や工具の使用および使用は禁止されています。

1.9. 領土内を移動するときは、次の要件に従う必要があります。

歩道、歩道のみを歩きます。
指定された場所でのみ線路や高速道路を横断してください。
建物を出るときは、移動する交通がないことを確認してください。

1.10. 個人衛生規則を遵守するために、ドライバーは車内に洗剤（「ラリー」などの皮膚に使用するのに適した界面活性剤）、手を洗うためのブラシ、タオル、雑巾を車内に用意しておく必要があります。燃料や潤滑剤についた手を拭きます。各種オイル、塗料、ワニスなどに触れる（手が汚れる）ドライバー。（これらの物質の輸送、修理作業の実施）、保護軟膏、ペーストを提供する必要があります。

1.11. 飲料水には、飽和装置、備え付けの噴水、または飲料タンクからの水を使用する必要があります。

1.12. 食事は設備の整った部屋（ダイニングルーム、食堂、ダイニングルーム）で行う必要があります。

1.13。車の運転手は毎年健康診断を受ける必要があります。

2. 作業開始前の安全要件

2.1. 出発に向けて車を準備するとき、ドライバーは次のことを確認する必要があります。

車を運転する権利のクーポンが記載された証明書、運送状の存在。
車の技術的状態、ブレーキシステム、ステアリング、照明および信号装置、ワイパーの整備性、ミラーの設置、ナンバープレートの清潔さと視認性、および燃料、オイル、水漏れの有無。
タイヤの空気圧;
ツールと機器の入手可能性;
車に燃料、オイル、水、ブレーキ液、不凍液、バッテリー内の電解液レベルを給油する。
スペアホイール、牽引ロープ、救急セット、ジャッキ、消火器の有無。

2.2. エンジンが停止しているときに車に燃料を補給します。有鉛ガソリンを車両に給油する場合は、ディスペンスガンを備えたホースを使用してガソリンスタンドから行う必要があります。バケツやジョウロなどを使用して有鉛ガソリンを車両に給油すること、および有鉛ガソリンを容器（キャニスター）に注入することは禁止されています。給油時、タンカーと運転手は車両の風上にいる必要があります。

ガソリンスタンドでは禁止されています：

喫煙と直火の使用。
修理および調整作業を実施します。
エンジンが作動している間、車に燃料を充填します。
燃料のオーバーフローとこぼれを許可します。
乗客がキャビンにいること。

2.3. エンジン冷却システムに不凍液を充填する前に、次のことを行う必要があります。

冷却システム（接続ホース、ラジエター、ウォーターポンプシールなど）に漏れがあるかどうかを確認し、漏れがある場合は取り除きます。
冷却システムをきれいな温水で洗い流します。

2.4. 交通安全を脅かす故障がある車両の路線への出発は禁止されています。

2.5. エンジンを始動する前に、パーキングブレーキで車にブレーキがかかり、ギアレバーがニュートラルになっていることを確認してください。

2.6. 暖房システムに接続されている車のエンジンを始動する前に、まず発熱体の電源を切り、接続を解除する必要があります。

2.7. 車を牽引してスターター電源回路を切り替えてエンジンを始動することは禁止されています。

2.8. 企業の領土内での車両の速度は10 km / hを超えてはならず、敷地内では5 km / hを超えてはなりません。

2.9. 車両とそのユニットの技術的状態は、企業の領域を離れる前、およびブレーキをかけた車輪で企業に戻った後にチェックする必要があります。この規則の例外は、ブレーキをテストする場合です。

2.10. 夜間に車を検査するには、安全ネット付きの電圧が12 Vを超えないポータブル電球、または自律電源付きの電球を使用する必要があります。

2.11. 車の技術的状態を確認するときは、ドライバーに支給された工具や装置の範囲と保守性も確認する必要があります。

2.12. 作業を開始する前に、ドライバーは次のことを確認する必要があります。

フロントガラスとサイドウィンドウには視界を妨げる亀裂や黒ずみはなかった。
サイドウィンドウは手動またはガラス昇降機構によってスムーズに動きました。
シートとシートの背もたれには、くぼみ、破れた場所、スプリングの突き出し、鋭い角はありませんでした。ドライバーに快適にフィットするようにシートと背もたれを適切に調整する必要があります。
すべてのドアのロックは、運転中に自然に開く可能性を除いて、修理可能でした。
寒い天候下での室内暖房装置は修理可能でした。
車の床は敷物で覆われており、穴やその他の損傷はありませんでした。

2.13。ドライバーは、車輪の下に置くための硬いブロック（少なくとも XNUMX 個）、ジャッキのかかとの下の幅広のライニング、および応急処置キット、緊急停止標識、または標識が車に備えられていることを確認する義務があります。点滅する赤いライトと消火器。

2.14。車の技術的状態が道路規則、道路運送車両の技術的運用に関する規則、および道路運送における労働保護規則に準拠していない場合、運転者は車を運転する権利を持ちません。

2.15 ドライバーは健康診断に合格し、運送状の対応するマークを取得した場合にのみ、ルートを走行できます。

2.16。 XNUMX日を超える旅行に出発する前に、運転手は仕事と休憩の方法を熟知し、一時的および長期の休憩場所を示すルートを運送状に記録しておく必要があります。

3.作業中の安全要件

3.1. 交通規則の要求事項および交通法規に基づく交通管制官の指示を遵守してください。

3.2. 道路状況、視界と視認性、道路交通の強度と性質、車の状態と運ぶ荷物や乗客の特性を考慮して、移動速度を選択します。

3.3. 車を後進させる前に、ドライバーは自分の周囲に人がいないこと、近くに人や障害物がないことを確認する必要があります。

後方視界が不十分な状況（客室内に荷物があるため、ゲートを出るときなど）で後退を開始する前に、運転者は要求する必要があり、荷送人は車の動きを調整する人を割り当てる義務があります。

3.4。ドアを開けたまま走行しないでください。

3.5. 車両に乗っている人は、ドライバーの安全要件に従う必要があります。

3.6. 車を停止（駐車）する場合、ドライバーは車から離れて、エンジンを停止し、ギアレバーをニュートラルに設定し、パーキングブレーキで車を制動するなど、車の自然な動きに対する措置を講じる必要があります。

わずかな坂道でも車が立っている場合は、車輪の下に輪止めを追加する必要があります。

下り坂および上り坂では、設置方法が交通規制手段によって規制されていない場合、車両は自発的な動きの可能性を排除するために車道の端に対して斜めに配置されなければなりません。

3.7. 車の客室から出るとき、ドライバーは路面が良好な状態（ポットホールの存在、滑りやすさ、異物など）であることを確認し、車道に入るときも追い越し車と車の両方に交通がないことを確認する必要があります。反対方向。

3.8 ルート上で車を修理する場合、ドライバーは次の安全要件に従わなければなりません。

道路の脇に車を停めます。
安全標識を立てる。
視界が悪い場合はサイドライトをオンにします。
パーキングブレーキシステムを使用して車を停止します。
シグナルベストを着用します。
車輪の下にチョックを置きます。

道路脇で車の下で作業する場合、車道側に立つことは禁止されています。

3.9。暖房のない部屋や屋外で、車の下に横たわったり、ひざまずいたりして修理作業を行う場合は、サンラウンジャーやマットを使用する必要があります。

3.10. 直火でエンジンを加熱することは禁止されています。

3.11。エンジンがオーバーヒートした場合、ラジエターキャップは水（液体）温度が 100 °C 以下の場合にのみ開けることができます。そうでない場合は、キャップを開けると沸騰した水が放出されます。エンジンが熱い場合は、ラジエーターキャップを手袋で開けるか、布で覆う必要があります。コルクは慎重に開け、開口部に向かって激しい蒸気が逃げないように注意してください。

3.12。冬にトラブルシューティングを行う場合は凍傷を防ぐため、道路上では必ず手袋を着用して作業してください。手袋をしない手で金属物、部品、工具に触れることは禁止されています。

3.13. 車の火災を避けるために、次のことは禁止されています。

燃料システムに欠陥がある場合は、ホースまたは他の方法を使用して重力によってタンクからキャブレターにガソリンを供給します。
エンジンを作動させ、イグニッションをオンにした状態で燃料システムを修理します。
オイルや燃料で汚染された使用済みの洗浄剤を車内やエンジン上に放置する。
エンジンやその他のユニットを直火で加熱したり、エンジン電源システム機器のすぐ近くで使用したりしないでください。
タンク内の燃料の存在を確認するとき、および追加のコンテナから車両に燃料を補給するときは、喫煙したり直火を使用したりしないでください。

3.14。ドライバーは以下を禁止されています。

アルコールや薬物の影響下、または病気または疲労状態で車を運転する。
運送状に記載されていない人、酩酊状態の人、または車を運転する権利の証明書を持っていない人に運転を譲渡する。
運送状に指定されたルートから任意に逸脱する;
ルートのビューを閉じる場合は貨物を輸送します。
欠陥のあるコンテナで商品を輸送する。
車の助けを借りて、凍結または埋められた貨物を引き裂く;
エンジンまたはそのクランクケースに汚れ、燃料、オイルが蓄積する。
バッテリー内の電解液レベルをチェックし、メカニズムのトラブルシューティングを行う場合は、直火を使用してください。
ガソリンおよびその他の可燃性液体を客室内で保管および輸送する。
エンジンをかけたまま車の中で休むか寝る。
無許可の人（同伴者、乗客など）がルート上で車を修理できるようにすること。
ランダムなオブジェクトにジャックを配置します。
架台を設置せずに、ジャッキのみにぶら下がって車の下で作業を行うこと。
石、レンガなど、ランダムな物体を吊り下げた車のスタンドとして使用します。

3.15。車両を牽引するときは、被牽引車両を常に監視する必要があります (ドライバーは被牽引車両の運転席に座っている必要があります)。リジッドヒッチの接続リンクの長さは4mを超えてはならず、フレキシブルヒッチの接続リンクの長さは6mを超えてはなりません。同時に、フレキシブルカップリングの接続リンクをメートルごとに、少なくとも200 x 200 mmのサイズの信号板または旗で示す必要があります。

牽引車両の視界状況に関係なく、昼間の牽引中にスイッチをオンにし、ローヘッドライトを点灯し、被牽引車両の標識灯を点灯します。被牽引車両の視界が悪い場合は後部標識灯を点灯し、フレキシブルヒッチで牽引する場合は前部標識灯を点灯します。

けん引は禁止されています：

トレーラー付きの車両;
連結車両の列車の全長が24mを超える場合。
サイドカーのない二輪車と自転車。
同時にXNUMX台以上の自動車。
牽引車両の質量が牽引車両の実際の総質量の半分を超える場合、常用ブレーキが装備されていない車両、またはブレーキが故障している車両。
時速 30 km を超える速度でフレキシブルヒッチに乗っている場合、またはブレーキやステアリングに欠陥のある車両に乗っている場合。
ステアリング不良の車両の柔軟なヒッチに。

3.16。工場内ラインで作業する場合は、交通規則および労働保護指示の要件に加えて、次の追加要件を遵守してください。

途中で障害物に遭遇した場合は、少なくとも1メートルの距離を置いて迂回し、通路の幅が迂回するには不十分な場合は移動を停止し、通路から障害物を取り除くよう要求します。
方向転換するとき、建物の角を曲がるとき、線路を横切るとき、狭い場所や倉庫内を走行するときは特に注意してください。このような場合の速度は最小限にする必要があります。
ある場所から移動するときや危険な場所にいるときは、警告信号を発します。

4. 作業終了後の安全要求事項

4.1. ルートから戻ったら、車の汚れを取り除き、駐車するために確保された場所に置きます。

4.2. 冬に暖房のないガレージに保管する場合は、ラジエーターとエンジンから水を抜きます。

4.3。閉じた車に一晩滞在することは禁止されています。

4.4. 車が停止したら、ドライバーは運転台から離れ、自発的な動きに対してあらゆる措置を講じる必要があります。イグニッションをオフにするか燃料供給を遮断し、ギアレバーをニュートラルに設定し、パーキングブレーキでブレーキをかけます。

わずかな坂道でも車が立っている場合は、車輪の下に輪止めを追加する必要があります。

4.5. ドライバーは車両を駐車する前に、燃料漏れがないことを確認するか、修理する必要があります。

4.6. 夜間、またはその他の視界が不十分な状況で道路の照明のないセクションに停止して駐車する場合は、車両側で標識灯または駐車灯を点灯する必要があります。

4.7. 駐車場内の車間の通路の幅は、（0,5回の操作で）車がその場所に自由に進入できるのに十分な幅でなければならず、通路の境界から車までの距離は少なくともXNUMXメートルでなければなりません。

4.8. 駐車場に車を駐車した後は、エンジンを停止する必要があります。

4.9. 駐車を目的とした敷地内、および天蓋の下またはプラットホーム上の駐車場では、以下の行為は禁止されています。

喫煙、直火の使用。
車の燃料タンクの首を開けたままにします。
バッテリーを再充電します（屋内）。
材料や物を保管する。
手や衣服だけでなく、ガソリンの部品やアセンブリで洗ったり拭いたりします。
車両のタンク内の燃料を除き、燃料（ガソリン、ディーゼル燃料）を保管する。
車に液体（気体）燃料を給油し、タンクから燃料を排出してガスを放出します。
火災やその他の自然災害が発生した場合に車両の迅速な避難を妨げる可能性のある物品や設備を設置する。
敷地外への車両の運転以外の目的でのエンジンの始動。

5.緊急事態における安全要件

5.1. 交通事故が発生した場合、事故に巻き込まれたドライバーは次のことを行わなければなりません。

直ちに停止し、車両および事故に関連するその他の物品を動かさないでください。
必要に応じて医療援助を求め、それが不可能な場合は、負傷者を最寄りの医療機関に搬送します。
交通警察に事件を報告し、目撃者の名前を書き留め、交通監視員の到着を待ちます。

5.2. 走行中に火災が発生した場合は、車を停止し、消火設備による消火措置を講じる必要があります。

5.3. 火災が発生した場合は、消防団、作業責任者に通報し、消火活動を行ってください。

衣服に火がついた場合は、まず即席の材料で火を消す必要があります。同時に、気道の火傷や有毒な燃焼生成物による中毒を避けるために犠牲者を頭で覆うことは不可能です。

5.4. 車が修理のために道路脇または車道の端に停止せざるを得なくなった場合、ドライバーは非常灯信号を点灯し、警告ベストを着用し、緊急停止標識または赤点滅灯を設置しなければなりません。市街地では車両から少なくとも 20 m、屋外では 40 m の距離。

5.5. ジャッキで車の一部を持ち上げる前に、車を車道外側の水平な滑り止めエリアに設置し、エンジンを停止し、パーキングブレーキで車にブレーキをかけ、車室内から人を降ろし、ドアを閉める必要があります。ドアの場合は、非昇降車輪の下にストップブロックを設置してください。

土の上で車の一部を持ち上げる場合は、ジャッキの設置場所を水平にし、少なくとも0,1平方メートルの面積を持つ堅い木製のスタンドまたはジャッキの下にボードを置く必要があります。

ランダムなオブジェクトにジャッキを取り付けることは禁止されています。

5.6. 車から外したタイヤに空気を入れるときや路上で空気を入れるときは、適切な長さと強度の安全フォークをホイールのディスクウィンドウに取り付けるか、ロックリングを下ろした状態でホイールを置く必要があります。

5.7. 走行中にガソリンの臭いが発生した場合、ドライバーは直ちに車を停止し、臭いの原因を特定し、除去する必要があります。

5.8. ガス燃料で走行する自動車では、高低圧減圧弁や電磁遮断弁に異常が発生した場合、供給弁や元弁を閉じ、故障した部品を車両から取り外して発送する必要があります。テストのために特別なワークショップ（専門エリア）に移動します。

5.9. 踏切で強制停止した場合、自動車の運転手は人を降ろし、ただちに踏切を解除して列車を停止させるためにあらゆる手段を講じる義務があります。

車を交差点から降ろすことができない場合、車の運転手は次のことを行う必要があります。

踏切から線路に沿って1000人を両方向にXNUMXメートル送り（XNUMX人の場合は線路の見通しが最も悪い方向）、接近してくる列車の運転士に停止信号を出す手順を説明する。停止信号は手の円運動です。日中は明るい物質やはっきりと見える物体を使用し、夜間は懐中電灯やランタンを使用します。
車両の近くに留まり、一連の長いビープ音 XNUMX 回と短いビープ音 XNUMX 回で一般警報を鳴らします。
電車（機関車、トロリー）が現れたら、停止の合図をしてそれに向かって走ります。

面白い記事をお勧めします セクション労働保護のための標準的な指示:

▪ コンクリートと土壌の電気加熱。労働保護に関する標準的な指導

▪ 研削盤で作業します。労働保護に関する標準的な指示

▪ 手動の金メッキプレスで作業します。労働保護に関する標準的な指示

他の記事も見る セクション労働保護のための標準的な指示.

読み書き 有用なこの記事へのコメント.

<<戻る

科学技術の最新ニュース、新しい電子機器：

庭の花の間引き機 02.05.2024

現代の農業では、植物の世話プロセスの効率を高めることを目的とした技術進歩が進んでいます。収穫段階を最適化するように設計された革新的な Florix 摘花機がイタリアで発表されました。このツールには可動アームが装備されているため、庭のニーズに簡単に適応できます。オペレーターは、ジョイスティックを使用してトラクターの運転台から細いワイヤーを制御することで、細いワイヤーの速度を調整できます。このアプローチにより、花の間引きプロセスの効率が大幅に向上し、庭の特定の条件や、そこで栽培される果物の種類や種類に合わせて個別に調整できる可能性が得られます。 2 年間にわたりさまざまな種類の果物で Florix マシンをテストした結果、非常に有望な結果が得られました。フロリックス機械を数年間使用しているフィリベルト・モンタナリ氏のような農家は、花を摘むのに必要な時間と労力が大幅に削減されたと報告しています。 ... >>

最先端の赤外線顕微鏡 02.05.2024

顕微鏡は科学研究において重要な役割を果たしており、科学者は目に見えない構造やプロセスを詳しく調べることができます。ただし、さまざまな顕微鏡法には限界があり、その中には赤外領域を使用する場合の解像度の限界がありました。しかし、東京大学の日本人研究者らの最新の成果は、ミクロ世界の研究に新たな展望をもたらした。東京大学の科学者らは、赤外顕微鏡の機能に革命をもたらす新しい顕微鏡を発表した。この高度な機器を使用すると、生きた細菌の内部構造をナノメートルスケールで驚くほど鮮明に見ることができます。通常、中赤外顕微鏡は解像度が低いという制限がありますが、日本の研究者による最新の開発はこれらの制限を克服します。科学者によると、開発された顕微鏡では、従来の顕微鏡の解像度の 120 倍である最大 30 ナノメートルの解像度の画像を作成できます。 ... >>

昆虫用エアトラップ 01.05.2024

農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>

アーカイブからのランダムなニュース

テレビはコンピューターをアパートから追い出す準備をしています 30.11.2004

正反対の計画を大切にしているコンピュータ機器の製造業者は、非常に動揺するリスクを冒しています。

コンシューマーエレクトロニクスアソシエーション (CEA) のメンバーによって月曜日に提案された新しい標準では、従来のテレビ画面からすべての家庭用品を制御できるインターフェイスが求められています。

その前身とは異なり、CEA-2027 と呼ばれる標準では、FireWire プロトコルを使用してホームローカルエリアネットワークに接続された電子デバイスを完全に制御できます (将来的には、イーサネットネットワークのサポートが登場する可能性があります)。

さらに、CNET によると、「サーバー TV」の機能は、主に制御対象デバイスの機能に依存するため、デジタルレコーダーやスマートコーヒーメーカーなどの高度な電子玩具を購入するにつれて、拡張することができます。

その他の興味深いニュース:

▪ シリコンは超低電荷レベルでも導電性を保持

▪ レスキューカフ

▪ 高精度温度センサ TE Connectivity G-NIMO-00x

▪ 室内の花 - ミニ発電所

▪ 最強のロボット

科学技術、新しいエレクトロニクスのニュースフィード

無料の技術ライブラリの興味深い資料:

▪ サイトのセクション著名な物理学者の生涯。記事の選択

▪ チェーホフ・アントン・パブロヴィチの記事。有名な格言

▪ 記事世界で最も深い洞窟の深さはどれくらい？詳細な回答

▪ 記事労働保護のための委員会（委員会）

▪ 拡張スケール付き交流電圧計。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

▪ 記事レンズが動作しなくなったとき。物理実験

この記事にコメントを残してください：

このページのすべての言語

ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー