伐採ロードトレインの運転手のための職場での労働保護に関する指示

無料のテクニカルライブラリ

労働安全衛生
無料のライブラリ / 労働保護 / 労働保護のための標準的な指示

伐採ロードトレインの運転手のための職場での労働保護に関する指示

労働保護

労働保護 / 労働保護のための標準的な指示

記事へのコメント

事故防止

1.労働保護の一般要件

1.1. 伐採ロードトレインの運転手は、健康診断を受け、この種の作業に適していると認められ、労働保護、防火、応急処置に関する指導、訓練、検査を受け、安全性を備えた 18 歳以上の男性でなければなりません。特別な証明書。

1.2. 特別な訓練を受け、定められた手順に従ってこのカテゴリーの車両を運転する権利の証明書を受け取った従業員のみが、伐採ロードトレインの運転と保守を許可されます。

1.3. 特定の従業員への機械の割り当ては、ワークショップまたは組織の命令 (指示) によって発行される必要があります。

1.4. ドライバーは組織の内部労働規則を理解し、これに従う必要があります。

1.5. 雇用された後、ドライバーは法律に従って車を受け取り、車の目的および行政が許可した作業のみを実行しなければなりません。行政からの指示や労働保護に関する追加の指示がない限り、ドライバーの義務以外の作業を行うことは許可されていません。

1.6. ドライバーは安全な作業方法の訓練を受け、労働保護、車両の修理、メンテナンスについて指導を受けなければなりません。

1.7. 作業中、ドライバーは業界標準に従って発行された個人用保護具 (オーバーオール、履物、手袋など) を使用する必要があります。

1.8. 有鉛ガソリンを扱う場合、ドライバーは「有鉛ガソリンの保管、輸送、使用に関する安全対策に関する指示」に従わなければなりません。

1.9. 自動車輸送ワークショップの領域（庭、建物内、アクセス道路）では、次の規則を遵守する必要があります。

移動中の車両のドライバーの信号に注意してください。
歩道、小道、歩行者用の橋では右側を走行してください。
橋の上でのみコンベアを横切ります。
無断でフェンスに入らないでください。

1.10。禁止されている：

電気機器、端子および電線、一般照明器具に触れたり、電気キャビネットのドアを開けたりすること。
工場（組織）の管理者から委託されていない機械、工作機械、機構の電源を入れたり停止したりすること（緊急の場合を除く）。
欠陥のある工具や欠陥のある機器を使用して車を修理するときに作業します。

1.11。ツールおよび付属品は、本来の目的にのみ使用してください。

1.12. 油圧マニピュレータを備えた木造ロードトレインのメンテナンスまたは修理を行う前に、マニピュレータを地面またはスタンドに降ろし、ポンプ駆動をオフにする必要があります。

1.13。職場への往復に組織が提供する交通手段を利用するドライバーは、乗客の輸送に関する規則を理解し、厳格に従わなければなりません。これらの目的のために装備されていない交通機関を使用して職場へ往復することは禁止されています。

2.作業を開始する前の労働保護要件

2.1. ドライバーは旅行前に組織の保健センターで健康診断を受ける必要があります。検査後、運送状には「Accepted for Flight」のスタンプが押されます。

一時的な障害の兆候が確認された場合や、呼気中のアルコール検査で陽性反応が出た場合にはスタンプは押されません。

2.2. 運転手は、運転する権利の証明書、テクニカルパスポートクーポン、運送状（ルート）シートを携帯する必要があります。

2.3. 車庫を出る前に（ライン上のシフターからロードトレインを受け取るとき）、ドライバーは伐採車両、解体、トレーラー、セミトレーラーの整備性を確認し、途中で技術的な状態を知らせないようにする必要があります。

油圧マニピュレータを備えた木造道路列車では、油圧マニピュレータの保守性を確認する必要があります。

2.4. 出発前に、ブレーキ、ステアリング、ホイールとタイヤ、エンジンとトランスミッション、外部照明装置、キャブ、そのガード、および追加の機器が検査の対象となります。

ロシア内務省が承認した道路規則に従って車両の運行が禁止されている条件の少なくともXNUMXつが発生した場合、木造道路列車の運行は許可されません。

ガレージを出る前に、ドライバーと修理サービスによって、検出されたすべての故障を取り除く必要があります。

2.5. ラインを離れる前に、運転手は伐採道路列車の技術的な保守性について整備士から確認を受けなければなりません。これは運送状に記録されます。これなしで旅行することはできません。

2.6. 車への燃料の充填は、エンジンを停止した状態で行う必要があります。

2.7. エンジンを始動する前に、ギアレバーはニュートラル位置にある必要があります。

2.8. スターティングハンドルを使用してエンジンを始動する場合は、次の要件を満たす必要があります。

親指を他の指から離さずに（胴回りではなく）、スタートハンドルのハンドルに手のひらを置きます。
スターティングハンドルを下から上に一気に動かします。
巻き上げは、クランクシャフトのラチェットが正常に機能している場合にのみ実行してください。

3.作業中の労働保護要件

3.1. 従業員は、直属の上司から任された仕事のみを実行しなければなりません。

3.2. ドライバーは、道路規則および木材道路の技術的運用規則の要件に従って、伐採道路、枝、口ひげに沿って伐採道路列車を移動させなければなりません。

3.3. 動きを開始する前に、ドライバーは他の人の安全を確認してから、対応する方向の方向を光インジケーターで合図し、音声信号を発する必要があります。最も低いギアで、ぎくしゃくとすることなくスムーズに動き始める必要があります。

3.4. ガレージから出るとき、または他の領域から道路に出るとき、ドライバーは、それに沿って移動する車両に道を譲り、歩行者に道を譲らなければなりません。

3.5. 車線変更やその他の進行方向の変更（右折、U ターン）を行う前に、駐車場または停止場所から移動を開始する前に、対応する方向の方向をライトインジケーターで合図し、次のことを確認してください。その機動性により、動きを妨げることはありません。

3.6. 伐採道路での移動速度は、道路状況を考慮して選択する必要があります。伐採道路の種類、車道の幅と状態、進行方向の見通し、大気条件、地形によって異なります。移動速度は、輸送される貨物 (鞭、木、詰め合わせ) によっても異なります。

3.7. ドライバーは、停止状態から後退するときは特に注意する必要があります。視界が悪い場合や見通しが悪い場合は、他の作業員の助けを借りてください。交差点および交差点から20m以内の場所、横断歩道では後退は禁止されています。

3.8. ドライバーは、予測できる障害物の手前で減速するか完全に停止するための行動をとらなければなりません。

3.9. 伐採道路の最高速度は道路の先頭の命令によって設定されます。一部の地域では「速度制限」の標識によって制限されています。すべての場合において、移動速度は、特定のタイプのロードトレインの技術的特性によって決定される速度を超えてはなりません。

3.10. 人口密集地域では、時速 60 km 以下の速度で木造道路列車の移動が許可されています。ドライバーは、州交通検査局の指示に従って、道路標識や車に設置された特別な標識に示されている速度を超えることは禁止されています。

3.11. 木造道路列車の走行中、ドライバーは、交通の安全を確保するために必要な場合を除き、急ブレーキをかけることはできません。

3.12。ドライバーは、車両の速度に応じて、前方の車両がブレーキをかけた場合に衝突を回避できる距離を選択する必要があります。

3.13。木造ロードトレインが労働保護規則に従って組織された氷の交差点に沿って移動する場合、運転手は走行する 50 つのロードトレイン間の距離を、空のロードトレインの場合は少なくとも 100 m、荷物を積んだロードトレインの場合は少なくとも XNUMX m 維持する必要があります。

3.14。運転手は木造道路列車を車道の右端にできるだけ近づけて運転しなければなりません。一番右の車線の外側での左側走行は、追い越し、迂回、車線変更、左折または方向転換の場合にのみ許可されます。

3.15。「急な下り」の道路標識が貼られた道路区間では、対向車の通行が困難であり、下り坂を走行する伐採道路列車の運転手は、上り坂を走行する車両に道を譲らなければなりません。

短い急な上り坂や下り坂は、前の車両が走行を終えてから乗り越える必要があります。

3.16。冬にさまざまな急勾配の短い登りを、最大許容速度の最も高いギアの XNUMX つで直ちに克服する必要があります (ドライバーはどのギアで登りを克服できるかを判断する必要があります)。

急で長い登り坂は、ギアを変更したり車を止めたりすることなく確実に移動できる、低いギアのいずれかで乗り越える必要があります。

3.17 冬に急な長い下り坂を行う場合は、次の要件に従う必要があります。

ブラインドまたは断熱バルブを閉じます。
フロントアクスルを使って低速ギアで車を運転し、平均エンジン速度を維持します。
クラッチを切ることなくスムーズにブレーキをかけます。
伐採トレーラーのブレーキは、車両よりも前にブレーキが解除されるように調整する必要があります。

3.18 凍結した路面や雪道での車の滑りや滑りを防ぐために、ドライバーはスノーチェーンを使用する必要があります。滑りやすい斜面でスキッドが始まった場合は、すぐにブレーキペダルを放し、車輪をスキッドの方向に回転させて車を水平にする必要があります。

3.19. クラッチとギアを外した状態での下り坂の走行は禁止されています。

3.20。急な下り坂での横滑りや制御不能を避けるためには、エンジンとブレーキを同時にブレーキをかける必要があります。

3.21。閉じられた曲がり角または追い越しに近づくとき、ドライバーは速度を落とし、右端の位置をとり、クラクションを鳴らさなければなりません。

3.22 氷上での走行は、木造ロードトレインの質量と氷の厚さの以下の比率の下で許可されます。

ロードトレインの質量、t	5	10	15	20	25	30	35	40
氷の密な層の最小の厚さ、cm	35	40	50	65	70	75	85	90

3.23。氷上を運転するときは、運転者のみが運転席に乗るべきです。両方のドアが開いていなければなりません。

3.24。氷上では、急旋回、ブレーキ、ギア変更、さらには短時間停止をせずに移動する必要があります。

3.25。川を渡らなければならない場合は、水路を検査し、土壌の深さと硬さを判断する必要があります。浅瀬を確認したら、進行方向を示すランドマークを設置する必要があります。

3.26 乗り越えるべき浅瀬の許容深さは、輸送の種類に応じて次のとおりです。GAZ-51A - 0,65 m。 GAZ-63、GAZ-66、ZSHT-130 - 0,8 m; ZIL-133 - 0,85 m; MAZ-5434、KrAZ-255L、KrAZ-6437、MAZ-509A - 1 m。

3.27。前の車が障害物を通過するのを待ちながら、水路をXNUMXつずつ乗り越える必要があります。

3.28。停止したり速度を下げたりせずに、高いエンジン速度で最初のギアで川に沿って斜めの浅瀬を乗り越える必要があります。

3.29。水の障壁を乗り越えた後は、ブレーキパッドを乾燥させ、ブレーキの信頼性を確認する必要があります。

3.30。キャビンの外に人を運ぶことは禁止されています。運送状に記載されている人、または許可を得ている人を森林車両のキャビン内で輸送することは許可されています。

3.31。積み込み場所に到着したら、ドライバーは、ホイップのスタック、ドローバーの固定の保守性、クロスヒッチ、ラックのロック、トレーラーの寝台と機械に関して機械が正しく設置されているかを確認する必要があります。とクレーンオペレーターに合図を出します。

油圧マニピュレータを備えた木造道路列車では、油圧マニピュレータの保守性を確認する必要がありますが、

3.32。木製ロードトレインに荷物を積み込む際、ドライバーは荷物が正しく配置されていることを確認し、ロードトレインに過積載が生じないようにする必要があります。

ロード中は、次のことを禁止されています。

車のキャブの上;
水中車両;
鞭の山の上に。
作業ローダーの領域で;
反対側の機械の近く、10 m 以内の距離で。

3.33。鞭、木、木材をラックの上に積んで輸送することは禁止されています。

3.34。ロードトレインへの積載が完了したら、運転手は連結装置の保守性、ロードトレインの寸法への適合性、信号および識別マークの視認性を確認する必要があります。その後、水中に沈んだ鞭（木）をXNUMXつまたはXNUMXつの特別な固縛装置で前後のバンキーの間に結び付ける必要があります。木材製品（品揃え）はラックによってリンクされています。木材（品揃え）を下層倉庫の領域で輸送する場合、ラック間の固縛装置を使用して木材（品揃え）を連結することが許可されます。

ワゴンは、荷降ろしと牽引装置を使用して荷降ろしの反対側から、クレーンで荷降ろしする場合は運転手の作業場の側から行う必要があります。

3.35。伐採道路では、伐採道路列車の最大幅は寝台によって測定され、最大高さは車両の寝台の工場ラックのサイズによって測定されます。

3.36。運転手は、道路列車の寸法を超えて突き出ている鞭や樹木を、幅 400 mm の赤と白の縞模様が交互に斜めに適用された 400 × 50 mm の信号板または旗で標識しなければなりません。

3.37。荷物を積んで運転する場合、ドライバーはバックミラーを通して荷物の状態を観察する必要があります。問題が見つかった場合は、停止して修正措置を講じます。

3.38。滑りやすい路面でロードトレインを走行する場合、大きな加速を避けて走行モードをスムーズに切り替える必要があります。同時に、ハンドルを切る、車の加速、ブレーキをスムーズに行う必要があります。

3.39。見通しの悪い道路区間では、速度を最小限に抑え、警告信号を発し、注意して運転する必要があります。

3.40。霧の中で運転するときは、衝突を避けるために、クラクションを鳴らし、他のドライバーの信号に反応してください。

3.41。曲がり角に近づくとき、ドライバーは特に注意する必要があります。直線からカーブに移動すると、ディゾルブが車の軌道から外側に逸脱し、その結果、右折するときに車の端が衝突するためです。むち（後部オーバーハング）が左側に行き、車道を塞ぐ可能性があります。したがって、カーブに進入するとき、ドライバーはホイップの垂下端が障害物や対向車に接触しないことを確認する必要があります。

対向車を追い越すことができない場合、運転手は方向転換する前に右端の位置をとり、停止して荷物を積んだロードトレインを通過させなければなりません。そのような場所の前には、適切な警告標識や標識を設置する必要があります。

3.42。車の方向を変える前、または伐採道路列車を停止する前に、運転手は警告信号を出し、伐採道路の側にのみ停止する義務があります。

3.43。車の運転台から車道に出た場合、運転手はまず同じ方向および反対方向に交通がないことを確認する必要があります。

3.44. ドライバーの不在中に車が移動する可能性を排除する措置を講じた場合にのみ、車から離れることが許可されます。

3.45。夜間または霧、雨、降雪時に停止して駐車する場合、車はサイドライトまたはパーキングライトを点灯する必要があります。

3.46。伐採ロードトレインの運転手は、次のことを禁止されています。

酒気帯びまたは薬物の影響下で車を運転する。
体調が悪い状態、または交通安全に影響を与える可能性のある程度の疲労状態で飛行機に搭乗した場合。
車が駐車されているときは、エンジンをかけたままキャブで寝て休んでください。
車の制御をこの車が割り当てられていない人、または権限のない人に譲渡すること。
伐採現場から60メートル以内に乗る。
木材の積み降ろし中にロードトレインのメンテナンスと修理を行う。
直火（トーチなど）でエンジンを加熱します。
メカニズムを特定してトラブルシューティングする場合は、直火を使用します。
エンジンの動力システムや燃料タンクのすぐ近くで喫煙したり、ガソリンを浸した布でエンジンを拭いたりするとき。
隆起した木の束の下を通過します。
車の車輪を使って丸太、ベッド、鞭、その他の物体を車道から押し出す。
管理者の許可なく個人的な目的で車を使用する。

3.47。木材ロードトレインから木材を降ろすときは、まず前部の二段ラックのロックを開き、次に後部の二段ラックのロックを開けます。 XNUMX 台以上の完全なロードトレインを使用する場合、運転手は運転室から最後の解散まで移動する必要があり、その逆はできません。

3.48。ドライバーは次のことを行う必要があります。

他の運転者が道路規則またはこの指示に違反した場合は、違反者に警告し、安全を確保するために必要な措置を講じます。
必要に応じて、他のドライバーに技術的およびその他の支援を提供します。
警察官、州交通検査局の検査官の合図で直ちに停止し、運転免許証、運送状、車の登録書類、確認のために輸送された木材の書類を提出します。
停止して車を提供します。
医療を提供するために同じ方向に移動する医療従事者。
生命に危険を及ぼす場合に医師や救急隊員が患者のところへ移動したり、そのような患者を最寄りの医療機関に搬送したりするために、移動方向に関係なく。
緊急の公務を遂行する警察官。
緊急の治療が必要な人々を最寄りの医療機関に搬送する警察官、交通検査官、州交通検査局のフリーランス職員。
州森林警備隊の職員は、森林火災の発生場所まで同じ方向に移動するか、そのような場所から戻ることができません。

3.49。油圧マニピュレーターを備えた木造ロードトレインでは、油圧マニピュレーターの作動中、次のことは禁止されています。

マニピュレータの回転軸から半径 25 m 以内の危険ゾーンにいる。
修理作業および個々のアセンブリユニットの調整を実行します。
作業体が木、鞭、木材に埋もれている場合はブームを回転させます。
マニピュレータの作業本体を輸送位置に移さずに長い移動を実行する。
安全ベルトが備えられている場合には、それを着用せずに油圧マニピュレータを制御する作業場所にいること。
休憩中は、マニピュレーターのブームを上げたままにしておきます。
支配権を別の人に移す。
8,5 m/s 以上の風速で木材を積み込みます。

マニピュレータまたはその他の吊り上げ装置を使用して荷降ろしした後、マニピュレータを輸送位置に配置する必要があります。

4.緊急事態における労働保護要件

4.1. ゲージがエンジン内の油圧不足または冷却水温度の高さを示している場合は、直ちに機械を停止し、エンジンを停止する必要があります。エンジンが冷えた後、オイルレベルを測定し、オイルパイプラインシステムを検査し、特定された欠陥を取り除きます。

ラジエターキャップを開けて冷却水のレベルを確認するときは、火傷をしないように細心の注意を払ってください。まずは蒸気を抜くように緩めてから、首元のキャップを外します。この場合、ミトンのみで作業する必要があります。

運転中や保守中に発生した故障を取り除く必要がある場合は、機械のエンジンを停止してください。

4.2. 道路上で伐採ロードトレインが強制停止した場合（故障により）、ロードトレインの後ろに非常停止標識を設置し、故障を解消する措置を講じる必要があります。必要な場合には、他のドライバーの助けを借り、誤動作を解消できない場合は、安全対策に従ってガレージに入る必要があります。ブレーキが効かない場合、ステアリング部品が破損している場合、電源系統から燃料が漏れている場合、カルダンシャフトが破損している場合、牽引装置が故障している場合、およびロードトレインが線路から逸脱した場合または溝に落ち、自力で脱出することが不可能な場合、ドライバーは整備士または作業管理者に通知する必要があります。

4.3. ドライバーは、ロードトレインをさらに牽引するために降ろす場合、またはロードトレインが伐採道路に入る前の短い距離を荷物を積んだ状態で牽引する場合、整備士（作業責任者）の決定に従う義務があります。

4.4. 荷物を積んだ木製ロードトレインを牽引車として使用したり、欠陥のある荷物を積んだロードトレインを牽引したりすることは禁止されています。

油圧マニピュレータを備えた木造道路列車において、油圧マニピュレータを牽引装置等として本来の目的以外に使用することは禁止されています。

4.5. 連結された車両が完全に停止するまで、車両間をヒッチアンドステイすることは禁止されています。

4.6. 交通事故が発生した場合、事故に巻き込まれたドライバーは次のことを行わなければなりません。

直ちに停止し、伐採用ロードトレインや事故に関連するその他の物品を動かさないでください。
他の車両の移動が不可能な場合は、事前に伐採トラックの位置と交通事故に関連する物体と痕跡を固定した上で、車道を空ける。
必要に応じて、負傷者に応急処置を提供します。
警察と組織に事件を報告し、事件の目撃者の名前と住所を書き留め、交通事故調査委員会、州交通監督局の職員、捜査当局の到着を待ちます。

4.7. 各労働者は応急処置を行うことができなければなりません。事件現場では直ちに援助を提供しなければなりません。最初のステップは、怪我の原因を取り除くことです（エンジンを切り、機構を停止し、被害者を鞭の下から取り除くなど）。

援助の提供は、人の健康や生命を脅かす最も重大なものから始めるべきです。重度の出血の場合は、止血帯を巻いてから傷に包帯を巻きます。閉鎖骨折が疑われる場合は、副木を当てます。開放骨折の場合は、まず傷に包帯を巻き、それから副木を当てます。火傷の場合は、乾いた包帯を当ててください。凍傷の場合は、柔らかいティッシュや綿毛のティッシュを使って患部を優しくこすってください。

脊椎損傷が疑われる場合、犠牲者は硬い台の上で仰向けの姿勢でのみ搬送されます。

応急処置を行った後、被害者は最寄りの医療機関に送られる必要があります。

5. 作業終了時の労働保護要件

5.1. ラインから戻ったら、伐採トラックを確認してください。必要に応じて、除去する障害のリストを含む現在の修理の申請書を作成します。メンテナンスや修理に出すロードトレインを準備するときは、洗って泥や氷を取り除いてください。

5.2. ロードトレインが技術的に健全であれば、日常のメンテナンスを実施し、準備したロードトレインを駐車場に置きます。

5.3. 冬季に蒸気暖房を使用せずにガレージを持たずに保管する場合は、ラジエーターとエンジンから水を抜き、パーキングブレーキレバーを締めてください。

5.4. 労働保護の分野における欠陥について直属の上司に通知する必要があります。

面白い記事をお勧めします セクション労働保護のための標準的な指示:

▪ ロッドポンプユニットを備えた井戸の操作。労働保護に関する標準的な指示

▪ 金属加工設備での作業。労働保護に関する標準的な指示

▪ エアガン用ステープルの製造に従事する冷間圧造機の機械オペレーター。労働保護に関する標準的な指示

他の記事も見る セクション労働保護のための標準的な指示.

読み書き 有用なこの記事へのコメント.

<<戻る

科学技術の最新ニュース、新しい電子機器：

庭の花の間引き機 02.05.2024

現代の農業では、植物の世話プロセスの効率を高めることを目的とした技術進歩が進んでいます。収穫段階を最適化するように設計された革新的な Florix 摘花機がイタリアで発表されました。このツールには可動アームが装備されているため、庭のニーズに簡単に適応できます。オペレーターは、ジョイスティックを使用してトラクターの運転台から細いワイヤーを制御することで、細いワイヤーの速度を調整できます。このアプローチにより、花の間引きプロセスの効率が大幅に向上し、庭の特定の条件や、そこで栽培される果物の種類や種類に合わせて個別に調整できる可能性が得られます。 2 年間にわたりさまざまな種類の果物で Florix マシンをテストした結果、非常に有望な結果が得られました。フロリックス機械を数年間使用しているフィリベルト・モンタナリ氏のような農家は、花を摘むのに必要な時間と労力が大幅に削減されたと報告しています。 ... >>

最先端の赤外線顕微鏡 02.05.2024

顕微鏡は科学研究において重要な役割を果たしており、科学者は目に見えない構造やプロセスを詳しく調べることができます。ただし、さまざまな顕微鏡法には限界があり、その中には赤外領域を使用する場合の解像度の限界がありました。しかし、東京大学の日本人研究者らの最新の成果は、ミクロ世界の研究に新たな展望をもたらした。東京大学の科学者らは、赤外顕微鏡の機能に革命をもたらす新しい顕微鏡を発表した。この高度な機器を使用すると、生きた細菌の内部構造をナノメートルスケールで驚くほど鮮明に見ることができます。通常、中赤外顕微鏡は解像度が低いという制限がありますが、日本の研究者による最新の開発はこれらの制限を克服します。科学者によると、開発された顕微鏡では、従来の顕微鏡の解像度の 120 倍である最大 30 ナノメートルの解像度の画像を作成できます。 ... >>

昆虫用エアトラップ 01.05.2024

農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>

アーカイブからのランダムなニュース

昆虫からのロボット車両センサーの保護 13.09.2019

カメラ、各種センサー、ライダーはロボット車両の「目」です。自動操縦の効率、ひいては交通安全は、その清潔さに直接依存します。フォードは、これらのセンサーを昆虫、ほこり、汚れから保護する技術を開発しました。

ここ数年、フォードはロボット車両の汚れたセンサーのクリーニングの問題をより真剣に調査し、問題の効果的な解決策を探し始めました。同社は、自律輸送システムへの汚れやほこりの侵入をシミュレートすることから始めたことに注意してください。これにより、多くの興味深い保護手段を提案することができました。

特に、いわゆる「ティアラ」を汚れや昆虫から保護するシステムが開発されました。これは、多数のカメラ、ライダー、レーダーを含む車の屋根にある特別なユニットです。このモジュールを保護するために、カメラレンズの隣に配置された一連のエアダクトが提案されています。車の移動中、空気の流れが「ティアラ」の周りにエアカーテンを形成し、昆虫がレーダーに衝突するのを防ぎます。

センサー汚染の問題に対する別の解決策は、特別なミニウォッシュを車両の設計に統合することでした。各カメラレンズの横に新世代の特殊ノズルを使用しています。ノズルは、必要に応じてフロントガラスウォッシャー液を噴射します。自律走行車がレーダー汚染の程度を評価するのに役立つ高度なソフトウェアアルゴリズムを使用して、洗浄システムは汚れたセンサーのみに焦点を当て、きれいなセンサーに流体を浪費することはありません。

その他の興味深いニュース:

▪ 子供の宿題を手伝っても役に立たない

▪ コニカミノルタ bizhub C3、C458、C558 A658カラー複合機

▪ 避妊薬は記憶に影響を与える

▪ ウェアラブルエレクトロニクスチップとモノのインターネットのための新しい技術プラットフォーム

▪ 車載DVR

科学技術、新しいエレクトロニクスのニュースフィード

無料の技術ライブラリの興味深い資料:

▪ 敷地内の電気設備工事のセクション。記事の選択

▪ 記事そしてあなたは情熱的です、パラモシャ！人気の表現

▪ 記事赤ちゃん用コンドームはどこで買えますか? 詳細な回答

▪ 記事トラック運転手。労働保護に関する標準的な指導

▪ 記事「パスファインダー」。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

▪ 記事 HDMI インターフェイス。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

この記事にコメントを残してください：

このページのすべての言語

ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー