鉄道線路、人工構造物のラインマン、および検査のために任命された線路の整備士の労働保護に関する指示

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鉄道線路、人工構造物のラインマン、および検査のために任命された線路の整備士の労働保護に関する指示

労働保護

事故防止

1.労働保護の一般要件

1.1. 鉄道線路、人工構造物の線路作業員および検査に割り当てられた線路整備士の労働保護に関するこの標準指示（以下、「指示」という）は、鉄道線路および人工構造物の線路作業員（以下、「指示」という）の作業遂行に対する基本的な安全要件を確立します。トラックマン）、およびトラックを検査するために任命されたトラックフィッター（以下、トラック検査官と呼びます）。

地域の状況を考慮した安全要件は、軌道距離管理局が作成した線員と軌道検査官の労働保護に関する指示に含めるべきである。

1.2. 18歳以上で電車の運行に関わる職にXNUMXか月以上の経験があり、事前健康診断、職場での導入・一次説明、研修（職務内容を含む）に合格した者シグナルマン）、インターンシップおよび知識テスト。

作業の過程で、線路のラインマン（検査員）は、予定外の的を絞った説明会を繰り返し（少なくとも XNUMX か月に XNUMX 回）受け、また所定の方法で定期的に健康診断を受けなければなりません。

バイパス区間で線路工事を行う場合、道路監督または線路長の命令により、線路員が信号員として旅団に加わることがある。この場合、ラインマンは安全要件を含むブリーフィングを受けなければなりません。ブリーフィングは信号マンとともに実施されます。

1.3。パスのクローラー（インスペクター）は次のことを知っている必要があります。

作業中に発生する危険かつ有害な生産要素の人体への影響。
産業衛生、電気安全、火災安全に関する要件。
交通安全を確保するための視覚的および音声による信号、安全標識、および発生した障害物と作業場所をフェンスで囲むための手順。
安全な作業慣行;
応急処置を提供する方法;
医療キットの場所。
すべてのトンネルクローラーは、ガスマスクの使用と手入れの規則を知っておく必要があります。

1.4。パスクローラー（インスペクター）は次のことを行う必要があります。

公務に含まれる仕事、または職長（職長）の仕事に割り当てられた仕事のみを実行する。
安全な作業慣行を適用します。
機器、工具、在庫品、および個人用保護具を良好な状態で清潔に保ちます。
主人（職長）の合図と命令に従い、その命令に従います。
禁止、警告および標識、碑文、拡声器アナウンス、機械工、列車編集者、車両運転手による音と光の信号の要件を遵守する。
確立されたルート、歩道、トンネル、通路、交差点に沿って鉄道駅の領域を通って職場に出勤したり、職場から帰宅したりする。
交通量の多い場所では細心の注意を払ってください。
内部労働規則の規則を遵守します。
仕事と休息体制の要件を遵守します。
被害者に応急処置を施すことができます。

1.5. 線路のラインマン（検査員）は原則として一人で迂回し、線路や人工構造物の作業を行います。

計画や輪郭に従って特に困難な区間、視界や聴覚が劣悪な状況、複線区間では、バイパスと検査は XNUMX 人で実行する必要があります。このようなセクションのリストは、トラック距離の先頭によって確立されなければなりません。検査ルートを示すそのようなエリアの計画図を集合場所に掲示する必要があります。

1.6. 作業中、線路のラインマン (検査員) は、次のような主な危険および有害な生産要因の影響を受ける可能性があります。

車両と車両の移動;
作業区域の粉塵およびガス汚染の増加。
作業エリアの低温または高温、湿度、空気の流動性。
機器、在庫品、工具、トラック上部構造の金属部品の表面の低温または高温。
夜間およびトンネル内で作業する場合、作業エリアの照明が不十分です。
電気回路の電圧値が増加し、その閉鎖が人体を通じて発生する可能性があります。
放射線汚染地域で作業する場合、電離放射線のレベルが増加します。
悪天候 - 霧、吹雪、土砂降り。

1.7. 歩行器には次の個人用保護具を装備する必要があります。

綿のスーツ;
耐油性と耐ガソリン性のソールを備えたユフトブーツ。
レインコートで作られたレインコートまたはゴム引き生地で作られたレインコート。
複合手袋;
ゴーグル;
反射オーバーレイ付きの信号ベスト。

冬季追加発行：

短い毛皮のコート;
断熱裏地付きジャケット。
絶縁裏地付きのズボン。
フェルトブーツ;
フェルトブーツのガロッシュ。
吸音インサート付きイヤーフラップ付き帽子。
綿ミトン。

非電化地域のトンネル内で作業する場合は、ラインマンにガスマスクを着用させ、途中で粉塵の多いアスベストバラストを使用して作業する場合は、人工呼吸器を着用させる必要があります。

作業条件によっては、他の個人用保護具が支給される場合があります。

トラック検査官には、トラックフィッターの基準に従ってオーバーオールと安全靴が提供されます。

1.8. 私服とオーバーオールは、更衣室のロッカーに別々に保管する必要があります。防護服を作業エリア外に持ち出すことは禁止されています。

1.9. トラックのラインマン (検査員) は、オーバーオールと安全靴の保守性を監視し、適時に洗濯と修理のために提出し、ロッカーを清潔に整頓しておく必要があります。

1.10. 経路の追跡者 (検査員) は、次の火災安全要件に準拠する必要があります。

指定された適切な場所でのみ喫煙する。
車両の近くで直火を使用しないでください。
不特定の場所で電気ヒーターを使用しないでください。
火災警報器と火災の報告方法を知っている。
一次消火設備を知り、使用できること。

1.11. 夜間に外出する場合は、目が暗闇に慣れて周囲の物体が見えるようになるまで、しばらく待つ必要があります。

1.12. 敷地内や線路の見通しを損なう構造物から線路内に進入する場合は、線路上を走行する車両がいないことを目視、聴覚により確認する必要があります。

1.13。怪我や病気の場合、線路のラインマン（検査員）は作業を中止し、監督（職長）に報告し、最寄りの医療機関の助けを求めなければなりません。

他の労働者に怪我を負わせた場合、また本指示に違反した場合、または機器、機構、在庫品、工具、保護装置、個人用保護具、消火設備の故障の場合、線路のラインマン (検査員) はただちに処置しなければなりません。これについて職長（職長）に通知し、彼の不在時には上級マネージャーに通知します。

1.14。線路のラインマン (検査員) によるこの指示の要件を理解し、履行することは公務であり、その違反は労働規律違反であり、結果に応じて、国の法律に従って懲戒またはその他の責任が課せられます。ロシア連邦。

2.作業を開始する前の労働保護要件

2.1. 作業を開始する前に、トラックのラインマン (検査員) は、自分に課せられた整備可能なオーバーオール、安全靴、オレンジ色の信号ベストを着用し、整理整頓しなければなりません。

袖口のボタンを押し上げます。
垂れ下がらないように、服のたるんだ端を押し込みます。

トラックのラインマン（検査員）は、作業時間中ずっとオーバーオールや安全靴を脱いではいけません。

従業員に割り当てられる個人用保護具は、サイズと身長に応じて選択し、作業中の動きを制限しないようにする必要があります。ヘッドギアは耳をしっかりと覆わないでください。

安全装置およびその他の個人用保護具 (呼吸器、ゴーグル、ガスマスク) を受け取るトラック歩行者 (検査員) は、使用規則とこれらの装置の保守性をチェックする最も簡単な方法を指導される必要があり、また、安全装置およびその他の個人用保護具 (呼吸器、ゴーグル、ガスマスク) を着用する方法について実践的な訓練を受ける必要があります。それらを使用してください。

2.2. パスのトラッカー (インスペクター) には、作業ツールが必要です。

3.作業中の労働保護要件

3.1. 道路のラインマン（検査員）は、原則として、道路から離れた場所、または路盤の脇に沿って出勤し、仕事から戻る必要があります。線路沿いの走行は、線路脇や道路脇を通行することが不可能で、他に道路がない場合に限り、特別な注意を払って許可されます。

複線区間では、列車が間違った方向に進む可能性があることを念頭に置き、列車の正しい動きに向かう必要があります。双方向自動遮断装置を備えた複線区間では特に注意が必要です。電車の進行方向は信号機の表示によって決まります。

夜間や日中の視界が悪い場合（霧、吹雪、大雨、降雪）、およびトンネル内で線路を追跡する場合、線路の線員（検査員）は XNUMX つの信号灯を備えていなければなりません。片側信号表示。

3.2. 駅構内の職場への出入りは、常用通路のルートに沿って行わなければなりません。

3.3. 駅の線路を通過する際は、隣接する線路の車両の動きに注意を払いながら、線路間や路床の脇を通過する必要があります。同時に、線路の間に制限ポスト、トレイ、排水溝、その他の障害物がある可能性があるため、足元を確認する必要があります。

3.4. 駅での道路は、車両（機関車、貨車、気動車）が接近していないことを目視と耳で確認した上で直角に横断する必要があります。

3.5. 接近する電車や機関車の前を横切ったり横切ったりすることは禁止されています。

ワゴン車が走行している線路を横切るには、トランジションプラットホームを使用する必要があります。最も外側のワゴンから 5 メートル以内の距離で、途中に立っているワゴンを迂回することが許可されます。貨車の下に潜り込んだり、自動連結器を越えたり、10m未満の距離にある貨車の間を横切ったりすることは禁止されています。

列車の前の線路を横切るときは、走行中の列車の可能な設定と、隣接する線路上の列車の動きについて覚えておく必要があります。

3.6. 線路を横断するときは、レールを踏んだり、フレームレールと分岐点の間、ガードレールと横断歩道の可動コアの間、分岐器の側溝に入ったり、線路レールとカウンターの間に立ったりしてはなりません。橋の上のレール。

3.7. 線路から除雪された雪が立坑で積まれている場所で線路を横断する場合、線路の線員（検査員）は列車が近づくまでに隙間に隠れなければなりません。

3.8. 線路の線路員（検査員）は、仕事から戻るときは、出勤時と同様の要件を満たさなければならず、疲労を考慮して、線路沿いを歩くときはより注意を払う必要があります。

3.9。クロール中、パスクローラー (インスペクター) には次の情報が必要です。

カバー内の赤と黄色の信号旗。
信号ホーン;
爆竹 - 単線区間では 6 箱 (12 個)、複線および複線区間では XNUMX 箱 (XNUMX 個)。
携帯ラジオ局 (この種の通信が装備されている地域);
トンネル内で作業する場合は、赤と透明の白の光が表示される手持ち式信号灯とポケット懐中電灯が必要です。

線路区間の迂回中、線路の追跡者（検査官）は、高速列車、旅客列車、郊外列車の移動のための迂回スケジュールと時刻表の抜粋を持っていなければなりません。

3.10. 作業の休憩中、線路のラインマン（検査員）は線路から離れなければなりません。レール、枕木端、バラストプリズム、線路内、線路間、および XNUMX キロメートルのレール在庫のラックに座ることは禁止されています。

3.11。線路の線員（検査員）は、職務の遂行において、所定の方法で列車に会わなければなりません。同時に、設定速度が140 km / hまでの区間では、外側レールから少なくとも2メートルの距離を離れ、外側レールから少なくとも400メートルの距離で事前に線路から離れなければなりません近づいてくる電車。

時速 140 km を超える速度で移動する列車を通過する場合は、高速列車が通過する 5 分前に外側レールから少なくとも 4 m の距離を離れて線路を離れなければなりません (列車速度 141 の場合)。 - 160 km / h、および少なくとも5 m - 速度161〜200 km / hで。

高速列車が予定通りに運行しない場合には特に警戒し、可能であれば無線や電話等で通過時刻を確認する必要がある。

作業中の線路機械を通過するとき、線路のラインマン (検査員) は、線路から 400 m 離れた距離 (最も外側のレールから測定) 線路から離れなければなりません。

電気バスター、除雪車、レール研削列車、その他の大型機械を操作する場合 - 少なくとも 5 m。
トラックプラウの操作中 - 少なくとも10 m;
砕石洗浄装置、複線除雪車、ロータリー除雪車を備えた機械を操作する場合 - 雪、氷、または雑草を排出する方向と反対の方向に5メートル離れてください。単線除雪車の運転中 - 25 m。
電車に会うとき、アスベストバラストが飛散するとき、石炭や鉱石の航路を通過するとき、その他必要に応じてゴーグルや呼吸用保護具を使用する必要がある。

寒い季節には、トラックのラインマン (検査員) は暖かい服と靴を着用し、必要に応じて脱水脂肪の薄い層または特別な軟膏を顔に塗らなければなりません。

3.12. 線路や構造物を検査するとき、線路作業員と線路検査員は列車が正しい方向に移動するように移動する必要がありますが、列車が間違った方向に移動する可能性があることを忘れないでください。双方向自動閉塞区間では、信号機の表示により列車の進行方向を判断する必要があります。

悪天候（霧、吹雪、大雨、降雪）の下では、線路検査官は路床の側面に沿って線路を迂回し、そこで両方向の列車と合流することが許可されます。

作業を行うときは、予想される電車に面して作業を行う必要があります。電車が現れたり、理解できない信号も含めて接近を知らせる信号を発した場合は、作業を中止して線路から降りるべきです。線路上への作業や点検のための外出は、接近する列車や機関車、車両が存在しないことを目視や耳で確認した上で行ってください。

3.13。線路のラインマン (検査員) は、耐久性のある木材で作られ、きれいにカンナをかけられ、バリのないハンドルが付いた保守可能なツールを使用する必要があります。

ナットを締めるときは、標準のレンチを使用してください。キーを何かで叩く、キーを長くする、別のキーや何かを積み上げる、ナットとキーの顎の間にガスケットを挿入する、ハンマーでナットを倒すなどの行為は禁止されています。

ライニングとレールの穴の一致の確認は、バーブまたはボルトのみを使用して行う必要があります。ナットを締めたり緩めたりするときは、レンチを自分の方に回すように位置を決める必要があります。松葉杖を叩くときは、道に沿ってレールの上に立つ必要があります。

3.14。雷雨が近づいたときに落雷を避けるためには、迂回をやめて邪魔にならない場所を離れる必要があります。木の下に隠れたり、幹に寄りかかったり、避雷針や高い単一の物体（電柱、木）に10メートル未満の距離で近づくことはできません。高所や開けた平地で雷雨が発生しているときは危険です。密閉された空間、およびそこから離れた場所、つまり丘の斜面や堤防や切開の斜面にある小さな窪地に避難することをお勧めします。

雷雨中は、工具やその他の金属製の物品を保管したり持ち運んだりすることは禁止されています。

3.15。安全を確保するために、爆竹は常に特別な箱に入れておく必要があります。

それは禁止されています：

それらから外れたバネと足を爆竹にはんだ付けする。
爆竹を衝撃や熱にさらすだけでなく、それらを開きます。
鉄道車両との衝突時に、レールに設置された爆竹から 20 メートル以内に立つこと。
火または暖房器具の近くに爆竹を保管する。
有効期限が切れている場合は、爆竹を使用してください。

3.16 アスベストバラストが使用されている線路の部分では、粉塵が舞っている場合、ラインマンと線路検査員は防毒マスクとゴーグルを使用しなければなりません。

3.17。放射線汚染のある地域で検査および作業する場合、ラインマンおよび線路検査官は、汚染の程度に関する情報を定期的に受け取り、それに応じて、線路距離の責任者が規定する措置および個人用保護具を決定する必要があります。鉄道輸送に関する州の衛生監督当局。途中の検査や作業は、一定期間発行される労働許可証に基づいて行われなければなりません。

3.18。経路を検査し、臭いが完全に消えるまで殺虫剤で処理して植生を破壊した後、人工呼吸器を使用して作業します。

3.19。長さ50メートルまでの橋を迂回して作業する場合、線路の線員（検査員）は列車が接近する前に事前に橋から離れなければならず、橋の長さが50メートルを超える場合は、手すりのある特別なプラットフォームに避難しなければなりません。

3.20。ラインマンによる橋の検査と清掃は、必要に応じて監視装置、特別に配置された足場、その他の装置を使用して実行する必要があります。

3.21。長さ50mまでのトンネル内を迂回して作業する場合、列車が通過する頃にはトンネルの外に出られるように時間を計算する必要があります。

トンネルの長さが50m以上になると、列車が通過する前に隙間に避難する必要があります。視認性を高めるには、ニッチの周囲を白く塗るか、白いタイルで枠を囲む必要があります。トンネルの壁の矢印は、最も近い隙間への方向を示しています。

3.22 列車の通過後に、どちらかの線路に列車がいないことを（自動警報信号の作動により、目と耳で）確認した後でのみ、隙間を離れて作業を開始できます。

3.23。トンネルのガス汚染が長期間消えない場合、および特定のガス汚染で許容される時間を超えて作業する場合は、個別のガスマスクを使用する必要があります。

4.緊急事態における労働保護要件

4.1. 鉄道線路および人工構造物の検査中に、次のような主な緊急事態が発生する可能性があります。

車両の脱線;
車両および人工構造物の火災;
接触線の破損;
危険で有害な物質のこぼれまたはこぼれ;
線路の上部構造の完全性が侵害され、車両の脱線につながる可能性があります。

4.2. 緊急事態が発生した場合、ラインマンは作業を中止し、直ちに列車指令員、エネルギー指令員または駅員、職長（職長）に事故を報告し、事故の防止または緊急事態の解消のための措置を講じなければなりません。

4.3. 近くにいる鉄道労働者は、線路または機関車の線員 (検査官) からの警報が発せられた場合、直ちに現場に来て、第 5 章に記載されている推奨事項に従って負傷者の応急処置に参加しなければなりません。この指示の XNUMX および緊急事態の排除。

4.4. 車両の脱線の場合、および車両の脱線につながる可能性のある線路の上部構造の健全性違反の場合、線路のラインマン（検査員）は、事故現場を保護しなければなりません。信号を停止し、その旨を駅務員、職長（職長）に知らせてください。

電化区間では、レールに貫通した横方向の切れ目がある場合、縦方向または横方向のジャンパーが設置されるまで、切れ目の両側で同時に手や工具でレールに触れることは禁止されています。

4.5. 車両または人工構造物、通行権内、無防備な踏切で火災が発生し、列車の移動、他人および鉄道労働者の安全に重大な脅威が生じた場合、線路の線員（検査員）しなければならない：

利用可能な手段を用いて、直ちに署勤務職員、職長（准将）、そして可能であれば消防隊に火災の正確な位置を知らせる。
他の人に通知し、必要に応じて危険区域から連れ出します。
必要に応じて、停止信号で火の場所を保護します。
一次消火手段を使用して消火を開始する。
消防団との会合を組織する。

4.6. 泡（二酸化炭素、粉末）消火器を使用する場合は、泡（粉末、二酸化炭素）の噴射を人に向けないでください。泡が体の保護されていない部分についた場合は、ハンカチなどで拭き取り、重曹水で洗い流してください。

電気火災の場合は、二酸化炭素または粉末消火器のみを使用してください。炭酸ガス消火器を使用するときは、消火器ソケットを手で持たないでください。

4.7. 屋内消火栓は XNUMX 人だけで使用しなければなりません。XNUMX 人が蛇口からスリーブを火元まで繰り出し、XNUMX 人目が展開するスリーブの命令で蛇口を開けます。

4.8. フェルトマットで消火する場合は、消火者に火がかからないようにフェルトマットで覆ってください。

4.9. 砂スコップで火を消すときは、砂が入らないようにシャベルを目の高さまで上げないでください。

4.10. 連絡網から 2 m 未満の距離にある燃えている物の消火は、二酸化炭素消火器、エアゾール消火器、または粉末消火器でのみ許可されます。連絡網から電圧を取り除き、接地した後、作業責任者または他の責任者の指示がある場合にのみ、水、化学消火器、泡または空気泡消火器を使用して燃えている物体を消すことができます。

4.11。通電中のトロリ線から 7 m 以上の距離にある燃えている物体の消火は、電圧を除去しなくても許可されます。この場合、水または泡の噴流が電圧がかかっている連絡網や他の部品に触れないようにする必要があります。

4.12. トロリ線や架線に断線が発生した場合や、連絡網付近で火災が発生した場合は、ただちに駅務員に、可能であれば列車指令員やエネルギー指令員に通報する必要があります。

連絡網（電気網）のエリアに旅団が到着する前に、断線の場所を保護し、断線に誰もが8 m以上近づかないようにする必要があります。または、連絡網や架線の他の要素が建物の接近寸法を超えており、列車が通過するときに損傷する可能性があるため、停止信号でこの場所を保護する必要があります。

連絡網や架空線の断線に8m以上近づくこと、地面や接地構造物に触れているかどうかに関わらず、断線やその上にある異物に触れることは禁止されています。。

4.13。車両の損傷により危険物や有害物質が流出した場合、線路のラインマン（検査官）はその旨を職長（職長）に報告しなければなりません。緊急復旧作業は、鉄道の主任州衛生医師（線路区間の鉄道部門）の許可があった場合にのみ開始でき、医師は危険に応じて個人用保護具、労働時間、その他の措置を決定します。事故現場での作業。

5. 負傷者の応急処置

5.1. 怪我（中毒）の瞬間から援助を受けるまでの時間は、できるだけ短くなければなりません。援助の提供者は、断固として、ただし慎重かつ機敏に行動する義務があります。

まず、被害要因の影響を食い止め、被害者の状態を正確に把握するための措置を講じる必要があります。犠牲者を診察するとき、彼らはまず犠牲者が生きているのか死んでいるのかを確認し、次に病変の重症度を判断します。多くの場合、被害者は意識を失います。介護者は意識喪失と死を区別できなければなりません。

生命の徴候:

大きな動脈（頸動脈、大腿動脈、上腕動脈）上の脈拍の動悸の存在。
独立した呼吸の存在（犠牲者の口と鼻に取り付けられた鏡を湿らせることによって胸の動きによって確立される）。
光に対する瞳孔の反応（犠牲者の開いた目を手で覆い、すぐに手を横に動かすと、瞳孔の収縮が観察されます）。

最小限の生命の兆候が見つかった場合は、直ちに応急処置を開始する必要があります。出血、呼吸停止および心停止、気道開通性障害、重度の頭痛など、生命を脅かす病変の症状を特定し、排除するか、弱める必要があります。

以下の明らかな死の兆候があるため、援助は無意味です。

目の角膜の曇りと乾燥;
体の冷却、死体の斑点および死後硬直の出現;
横から目を絞るときの瞳孔（「猫の目」）のくびれ。

いずれの場合も応急処置を行う際には医療機関に搬送する措置が必要です。医療従事者の要請によって応急処置の提供が中断されるべきではありません。

5.2. 機械的な損傷を受けた場合、出血を止める必要があります。傷口からの静脈出血（血液は濃い桜色で、均一な流れで流れ出す）の場合は、滅菌包帯をきつく包帯（圧迫包帯）で巻くか、綿ガーゼの綿棒を傷口にしっかりと引っ張るだけで十分です。粘着性のパッチで傷を付けます。

動脈出血が止まったら（流出する血液は真っ赤で、強い脈動流で脈打っています）、まず動脈を損傷部位の上の骨に押し付けて損傷部位への血流を止め、次に標準的または即席の止血帯を使用します。が適用されます。止血帯の下に、止血帯を装着した日付、時間、分を示すメモを置く必要があります。止血帯による圧迫時間は最長 1,5 ～ 2 時間ですが、体の損傷部分から出血があった場合には、高い位置で安静が確保されます。

骨折の場合、いかなる場合でも、骨片を作ろうとするべきではありません。閉鎖骨折で手足の湾曲を解消したり、開放骨折で出てきた骨を固定したりする必要があります。副木（標準または即席の手段で作られたもの）と包帯を使用して、体の損傷した部分の固定を確保する必要があります。開放骨折では、出血が止まり、滅菌包帯が適用され、その後初めて固定化が始まります（体の損傷部分を固定します）。

靭帯が捻挫した場合は、捻挫に冷湿布を適用し、次に圧迫包帯を適用する必要があります。

関節の脱臼やその他の損傷の場合、手足は被害者にとって最も便利な位置に固定され、不安が軽減されます。脱臼を整復しようとしたり、力を使って手足の位置を変えたりすることはできません。

5.3. 熱湯（熱い食べ物）による火傷の場合は、熱い液体に浸かった衣類を速やかに脱ぐ必要があります。この場合、皮膚が衣服に付着した部分は剥がさず、付着部分を残して衣服の周囲をハサミで丁寧にカットしてください。

燃えている衣類もすぐに脱ぐか、消火する必要があります。これは、毛布または他の高密度の布地で包むのが最も効果的です。空気のアクセスがなくなると炎は消えます。いかなる場合でも、着火した服を着て走ったり、保護されていない手で炎を撃ち落としたりしないでください。冷水を噴射して火傷部位を数分間洗浄したり、冷たいものを当てたりすると効果的です。これにより、体への熱の影響をすぐに防ぎ、痛みを軽減することができます。次に、滅菌した、できれば綿ガーゼの包帯を火傷の表面に当てます。表面に塗布される材料は、麻酔に加えて皮膚を消毒する希アルコールまたはウォッカで湿らせることができます。

火傷の表面に何らかの操作を行ったり、軟膏や脂肪で包帯を巻いたりすることは絶対に禁忌です。着色剤。ソーダパウダー、デンプン、石鹸、生卵の使用も、汚染に加えて、火傷の表面から除去するのが難しい膜を形成する原因となるため、望ましくありません。広範囲の火傷の場合は、傷病者を清潔なシートで包み、緊急に医療機関に搬送するか、医療専門家に電話することをお勧めします。

痛みを軽減するために、犠牲者には麻酔薬（アナルギンおよび（または）その他）が投与されます。可能であれば、熱いお茶、コーヒー、またはアルカリ性のミネラルウォーターと一緒にお飲みください。小さじ半分の重曹と小さじ1杯の食卓塩をXNUMXリットルの水で薄めて飲むこともできます。

5.4. 鋭利な物体や突き刺した物体による目の損傷、または重度の打撲による目の損傷の場合は、被害者を緊急に医療機関に送る必要があります。目に落ちた物体は、それ以上のダメージを与えないように、目から取り出さないでください。滅菌包帯を目に当てます。

ほこりや粉が目に入った場合は、流水の弱い水流で洗い流してください。

化学火傷の場合は、まぶたを開け、弱い流水で10〜15分間十分に目を洗い流す必要があり、その後、被害者は医療施設に送られる必要があります。

熱湯（蒸気）による目の火傷の場合、洗眼は推奨されません。目を滅菌包帯で覆い、被害者は医療施設に送られる。

5.5. 感電の場合は、まず被害者への電流の影響を直ちに止める必要があります。これを行うには、スイッチで電流をオフにし、ナイフスイッチを回し、プラグを外し、ワイヤーを切断します。それが不可能な場合は、乾いた棒またはその他の電気を通さない物体を使ってワイヤを廃棄します。電流の影響下にある傷病者に素手で触れないでください。

その後、被害者を注意深く検査する必要があります。局所病変に滅菌包帯を適用します。失神、めまい、頭痛、心臓の痛み、短期間の意識喪失を伴う軽度の病変の場合は、平和を作り出し、被害者を医療施設に搬送するための措置を講じる必要があります。

被害者に応急処置を行う場合は、鎮痛剤（アナルギン、セダルギンなど）、鎮静剤（バレリアンチンキ）、心臓治療薬（バロカルジン、ゼレーニン滴など）を投与することが重要です。

呼吸停止と「想像上の死」の状態を伴う重度の病変では（皮膚は青白く、瞳孔は広く、光に反応せず、呼吸も脈拍もなく、生命の兆候は心音を注意深く聞くことによってのみ確認されます）、効果的な助けの手段は、即時、場合によっては何時間も続く人工呼吸です。心停止が起こらない場合は、適切に人工呼吸を行うことで症状は速やかに改善します。肌は自然な色になり、パルスが表示されます。最も効果的な人工呼吸は口対口（毎分 16 ～ 20 回の呼吸）です。人工呼吸は胸部の変動によって制御されます。

被害者が意識を取り戻したら、水、お茶、コーヒー（アルコール飲料は不可）を飲ませて、暖かく覆ってあげるべきです。

心停止の場合、毎分60〜70回の圧力で人工呼吸と同時に外部心臓マッサージが実行されます。マッサージの効果は、頸動脈の脈拍の出現によって判断されます。

人工呼吸と間接的な心臓マッサージを組み合わせると、傷病者の肺に空気が吹き込まれるたびに、主に呼気期間中に心臓の領域に XNUMX ～ XNUMX 回の圧力が加えられます。人工呼吸と心臓マッサージは、自然に回復するまで、または明らかな死の兆候が現れるまで行われます。

犠牲者は仰臥位で病院に運ばれます。

5.6. 低品質の食品による中毒の場合は、被害者に人工的に嘔吐させ、胃をすすぐ必要があり、過マンガン酸カリウムで着色した温水を大量（最大6〜10杯）飲ませます。重曹の薄い溶液を与え、牛乳を飲ませ、活性炭タブレットを XNUMX ～ XNUMX 錠飲ませます。

酸中毒の場合は、胃を水で徹底的にすすぎ、犠牲者に包み込む物質（牛乳、生卵）を与える必要があります。

ガス中毒の場合は、被害者を部屋の外に連れ出して新鮮な空気を吸わせるか、窓やドアを開けて部屋に隙間風を入れなければなりません。

呼吸と心臓の活動が停止したら、人工呼吸と胸骨圧迫を開始します (この説明書の前の段落を参照)。中毒の場合はすべて、被害者は医療施設に送られなければなりません。

5.7. 凍傷の応急処置は、直ちに傷病者、特に凍傷部分を温めることです。このために、人は暖かい部屋に連れて行かれるか、導入されます。体の凍傷部分を最初に乾いた布でこすってから、温水（30〜32°C）の入った洗面器に置きます。 20～30分かけて水温を徐々に40～45℃に上げます。手足の汚れを徹底的に洗います。浅い凍傷の場合は、温熱パッドや手の温かさでも患部を温めることができます。温めた後、体の損傷した部分を拭いて乾かし、滅菌包帯で覆い、暖かく覆います。

体の凍傷部分に脂肪や軟膏を塗ってはいけません。これにより、後で処理することが困難になります。また、体の凍傷部分を雪でこすることも不可能です。雪でこすると冷却が強化され、氷は皮膚を傷つけ、感染症を引き起こすからです。

冷えた部分を強くこすったり、マッサージしたりするのも控えましょう。深い凍傷を伴うこのような行為は、血管の損傷につながる可能性があります。

被害者の一般的な冷却では、暖かく覆い、温かい飲み物（お茶、コーヒー）を与える必要があります。痛みを軽減するために鎮痛剤（アナルギンおよび（または）その他）が服用されます。被災者を医療機関に早く搬送することも応急処置の一つとなります。

5.8。急性腸感染症を予防するために、以下を観察する必要があります：

個人衛生規則 - 食事前とトイレに行くたびに石鹸で手を洗います。
調理済み食品、およびその他の食品の保管条件と条件。

感染症の兆候が現れた場合は、他の人への感染源にならないように、直ちに医師の診察を受け、決して仕事には行かないでください。

6. 作業終了時の労働保護要件

6.1. 作業の最後に、パスのトラッカー (インスペクター) は次のことを行う必要があります。

作業中に気づいたすべての誤動作と欠点、およびそれらを排除するために取られた措置について職長（職長）に通知します。
工具、在庫、付属品を特別に設計された場所または倉庫に置きます。
オーバーオールやその他の個人用保護具を脱いで、更衣室のクローゼットに保管してください。

6.2. ラインマンは、必要に応じて、汚染された欠陥のあるオーバーオールを洗濯、ドライクリーニング、または修理のために引き渡さなければなりません。

6.3. 作業後、通路のラインマン（検査員）は体の汚染された部分を温水と石鹸で洗うか、シャワーを浴びなければなりません。

6.4. 仕事後に皮膚を正常な状態に維持するために、さまざまな保護軟膏やクリーム（ホウ酸ワセリン、ラノリンクリームなどの製剤）を使用できます。

皮膚や個人用保護具の洗浄に灯油やその他の有毒な石油製品を使用することは許可されていません。

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