車クラス EL-2。図面、説明

車クラスEL-2。モデラーのためのヒント

モデリング

EL-2 クラスには、外部電流源によって駆動される電気モーターを搭載した車両の最も単純なコードモデルが含まれます。この新しいクラスはすぐに若いアスリートたちの注目を集めました。設計の単純さ、材料とエンジンの入手可能性、学校の体育館を含むすべての体育館で競技会を開催できる可能性、すべての人に平等な条件は、特に大衆車モデリングの開発の観点からは、非常に貴重な利点です。結局のところ、このクラスの車は外の天気を気にしません。村や街にはカーモデリングサークルがあります。

EL-2 モデルの基本要件は何ですか? それらは簡単です。まず、おそらくこれが重要なことですが、モスクワの子供用おもちゃ工場またはエストニアの工場で製造された標準的なマイクロ電気モーターのみの使用が許可されています。 3,5 Vの電圧の「標準」。第二に、モデルは実際の車（スポーツ、シリアル）のように見え、慎重に仕上げられている必要があります。ずさんな外見は、審査員団が彼女の競技を許可しないという事実につながる可能性があります。マイクロマシンに直接関係する制限はもうありません。しかし、最適な設計と最適な実行スキームを模索する機会はあります。

このモデルに関する規則で言及されているその他の事項は、停止装置の必須の存在とコードバーの要件だけです。機械の対称軸からバーの穴までの距離は 130 ～ 140 mm 以内、最小穴直径は 3 mm です。バーには、グロープラグコアの端と同様に、2 mm の 4 つの接点が搭載されている必要があります。彼らの助けを借りて、電気モーターは通電コードに接続されます。速度測定は、「トラック」半径 3,5 m の 0 つの円のベース上のストロークから実行されます。外部電源により、コードの電圧を 6 ～ 12 V の範囲で調整し、極性を変更できる必要があります。電流源は、最大 XNUMX V DC の出力を持つ整流器です。

これで、新しいクラスのルールの要件がすべてわかりました。 EL-2 モデルがどうなるかを見てみましょう。そしてまず第一に、最適な寸法と質量を選択します。エンジンが自由に配置できる限り、モデルは小さいほど良いです。しかし、軽いほうがいいのか、重いほうがいいのか… EL-2マイクロカーは一見するとサーキットと似ていますが、走行条件が全く異なります。加速と減速のダイナミクスに対する要件はなく、ターンでの安定性に対する要件もありません。レース中、コードの糸がモデルを XNUMX つの位置にしっかりと保持します。では、他のコードと同様に、できるだけ重く設計してください。これは非合理的です。質量対出力の比は非常に高く、駆動輪と「トラック」の優れた接着から得られる利点は、車輪と車軸の回転抵抗の増加による損失よりもはるかに小さい可能性があります。ベアリングの中。

車種EL-2
マイクロモーター MED-2 と駆動軸への摩擦伝動を備えた車種クラス EL-80。ヴィンテージレーシングカーのレプリカ

車種EL-2
MPDマイクロモーターと駆動軸へのベルトドライブを搭載したEL-2クラスの車種。ドライブアクスルベアリングは木製ブラケットに密閉された銅管で、フロントアクスルはバネ付きです。レプリカスポーツカー

車種EL-2
EL-2クラスのダイレクトトランスミッションCDPマイクロモーター搭載モデル。レーシングカーのコピー。

したがって、バラストを搭載できる可能な限り軽量な機械を作成するという設計パスをお勧めします。つまり、「タイヤ」の品質や直径と、エンジン出力や体育館の床の状態を連動させることができるようになるのです。

次に、デザインの具体的な要素について説明します。シャーシはすべてのオプションで同じタイプの方が良いです。もちろん、耐荷重体やロッドフレームを使用することもできますが、それらははるかに複雑です。厚さ 1,5 ～ 2 mm の合板を使用すれば、数時間でシャーシを完成させることができます。

本体はさまざまな素材で作ることができます。ボール紙とワットマン紙、ブリキとセルロイドシートまたはプレキシガラス、張り子と薄い合板、またはシナノキの丸木細工 - 選択はあなたの好み、能力、「プロトタイプ」の形状によって異なります。ただし、どのオプションもまだ決めていない場合は、フォームのものを試してみることをお勧めします。この材料はナイフとサンドペーパーを使って目的の形状を与えるのが最も簡単で、凹部をえぐるのは木材とは比較にならないほど簡単です。また、あらかじめカットされた薄い紙とアルミホイルを重ねた表面仕上げにより、望ましい効果がすぐに得られます。完成したボディは、いくつかの場所に少しパテを付け、塗装が残っています。

PS ブランドのポリスチレン (モデラーの間では白と呼ばれています) を使用した場合は、ニトロパテ、ニトロワニス、エナメルは使用しないでください。 PVC フォーム (黄色) にのみ影響するわけではありません。ヘッドライト、ハンドル、モールディング、ハッチやバンパーのオーバーヘッド模倣品などの小さな要素が、ボディに完全に完成した外観を与えます。

さて、最も重要なこと、シャーシについてです。車輪から始めましょう。もちろん、壊れたおもちゃから既製品を見つけるのは難しくありません。非常に「本物そっくり」に見え、ゴム製の溝付きタイヤが付いており、床をしっかりとグリップするものもあります。しかし、特に歴史的な車やナイフのようなホイールを備えた現代の記録破りの車がプロトタイプとして選ばれた場合、これらの部品を自社で作らなければならない可能性があります。ここで彼らは助けることができます...おしゃぶり、最も普通のおしゃぶりです！プラスチック製の丸ワッシャーは簡単にあらゆる車輪に加工できます。作業は簡単です。コンパスの引き出しに固定されたカミソリの刃を使って、シート状の高密度または微多孔質のゴムから「タイヤ」を切り出し、ワッシャーのペアの間に挟む必要があります。組み立て中、すべての接合部に BF-2 または Unicum 接着剤が塗布されます。ゴムが圧縮された後、中央の銅管の両側が打ち抜かれ、ガスケットを通してセット全体がしっかりと保持されます。

車種EL-2
エンジンからドライブアクスルへの部分伝達のスキーム: 1 - シャーシプレート、2 - エンジン、3 - フリクションローラー、4 - 「タイヤ」、5 - ドライブアクスル、6 - ブラケット

モデルの重量によりローラーが「タイヤ」に押し付けられるため、フリクションローラーの直径を選択することでギヤ比を変更することが可能です。

車種EL-2
自家製停止装置：1 - 口ひげ、2 - ナイフスイッチ（真鍮）。 3 - クランプ（ブロンズ）、4、6 - ネジNo. 2,5。 5 - 本体の組み立て (木製またはプラスチック)

車種EL-2
中央ラック (巨大なベースに取り付けられている): 1 - 整流器への配線。 2 - ハウジング (textolite)、8 - 集電リング (銅)、A - 集電ブラシ (真鍮線、クランプにはんだ付け)。 5 - クランプ（真鍮）。 6 - スイベルバー (textolite)、7 - ボールベアリング 10U22。コード - PEL ワイヤー Ø 0,5 mm。

自家製ホイールのデザイン（クリックして拡大）： 1 - ガスケット。 2 - ディスク（おしゃぶりのプラスチックワッシャー）、3 - ゴム「タイヤ」、4 - ハブ、5 - ピストンベアリング。 A - ナイフ型ホイール、B - トラックとのグリップ力が向上したデュティックホイール

図は、シャーシベアリングのホイールと車軸のさまざまな取り付けオプションを示しています。自分にとって最適と思われるものを使用してください。主なタスクは、要素を最も簡単に回転できるようにすることです。組み立てたモデルでは、レース中に回転部分を横にずらした際に噛み込みがないか確認する必要があります。もちろん、車輪がモーターシャフトに直接設置されている場合を除き、エンジンから駆動軸までのトランスミッションの損失も最小限にする必要があります。ほとんどの場合、ベルトの張力や摩擦ローラーの圧力による大きな横荷重で車軸にブレーキをかけるよりも、ギアにわずかなスリップを残しておく方が良いでしょう。

床の凹凸による影響を軽減するには、柔らかいサスペンションを使用するのが合理的です。解決策の XNUMX つは、層状のヒゲスプリングを備えたフロントアクスルのフィギュアドブラケットです。停止装置が本体に搭載されており、マシンのヒゲが上がります（横向きはルールで禁止されています）。機械としてはエンジンの電源回路を遮断するバネが弱ったトグルスイッチや自作のマイクロスイッチが使用されます。

著者: D.シェピロフ

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