カッター付きモトブロック。図面、説明

農業のためのツールとメカニズム
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カッター付きモトブロック。図面、説明

農業のためのツールとメカニズム

提案された歩行型トラクターは、鋤の代わりにカッターを使用する点で、多くの自作設計とは異なります。作動シャフト上で回転しながら、同時に土壌を耕し、支持要素と推進力として機能します。ホイールに交換するのに数分しかかかりません。その後、ディスク芝刈り機やブルドーザーナイフをウォークビハインドトラクターに吊り下げたり、プラウ、ハイラー、ハロー、または耐荷重300kgのブレーキ付き二輪ダンプトラックを取り付けることも簡単です。特別な装置の助けを借りて、イチゴのベッドを処理したり、丸太を輸送したりできます。

燃料を完全に給油した歩行型トラクターの重量は72 kg（比較のために：MTZ-05の重量は135 kg）、4つのギアがあり、速度は25〜12 km / hです。この機械を使用すると、最大 15 mm の作業深さで 230 平方メートルを XNUMX ～ XNUMX 分で耕すことができます。

モトブロックには、空冷式強制エンジンの Vyatka スクーターのエンジンが使用されており、最大負荷で長時間動作することができます。軽微な変更は、クラッチレバー、キャブレター、エンジン始動システム、ギアボックスに関連します。そこで、制御を容易にするために、クラッチレバーを 180 度回転させ、ロッドの根元からフィンガーを切り落とし、ロッドの反対側に移し、ここで溶接することで、クラッチハンドルを下に置くことが可能になりました。左手側に回して伝送ケーブルの長さを短くしてください。

キャブレターをエンジンに接続するキャブレターパイプは、キャブレターがガソリンタンクに対してできるだけ低くなるように回転されます。結局のところ、燃料は重力によってキャブレターに流れます。キックスターターレバーを取り外した状態。打ち上げは直径120mmの自家製時計じかけジュラルミン滑車にナイロンコードを巻きつけて行われます。これは、ファン軸の隣のケーシング内に取り付けられます。コードを固定するには、コードの端の結び目をプーリーの肩部の傾斜した溝に挿入します。 400 mm をわずかに超える長さのコントロールレバーがボックス内のギアセクターに溶接されており、キャリアのハンドルのすぐ後ろにある状態で速度を切り替えることができます。溶接後にセクターを所定の位置 (軸上) に取り付けるときは、最初はレバーが中立位置にある必要があることに注意してください。

手押し型トラクターのフレームは溶接されており、長方形断面 600X210 27 mm のボックスセクションで構成される四角形 (25x2 mm) です。後ろは閉じています。下から、メインアセンブリのクリップを備えたトランスミッションボックスが、強調によって支えられてそこから出発します。エンジンブラケットは上からフレームに溶接され、パワーテイクオフシャフトクランプクランプはガソリンタンクラックにボルトで固定されています。カラーは幅23mm、厚さ3mmの鋼板で作られています。端にはM10ボルト用の穴が開けられています。エンジンブラケットは 32x4 mm の 23 つのスチールストリップで作られ、10 つは U 字型に曲げられます。その中央には、エンジンボルト用の XNUMXXXNUMX mm の切り欠きがあります。もう一方の補強材は内側から上部に溶接されています。

米。 1. カッター付きモトブロック (クリックして拡大): 1 - エンジン、2 - モトブロックフレーム、3 - 作業シャフト、4 - カッターナイフ、5 - カッターハブ、6 - 調整ボード、7 - 中間シャフトベアリングハウジング、8 - 中間シャフト、9 - スプロケット、10 - パワーテイクオフシャフト、11 - クランプ付きガソリンタンクスタンド、12 - キャリア、13 - 松葉杖、14 - ガソリンタンク、15 - 巻き取りプーリー、16 - カバー

左図では、通常、XNUMX つのカッターは表示されていません。

米。 2. 手押し型トラクターフレームアセンブリ (クリックして拡大): 1 - フレーム、2 - エンジンブラケット、3 - キャリア回転および昇降ユニットハウジング、4 - ヒッチフット、5 - 作動シャフトケージ付きトランスミッションボックス、6 - フレームコーナー、7 - ボックスストップ

米。 3. パワーテイクオフシャフトクランプ付きガソリンタンクスタンド (クリックして拡大): 1 - スタンド、2 - スイッチ取り付けアイ、3 - ケーブル取り付けブラケット、4 - クランプ

米。 4. 作動シャフトケージ付きトランスミッションボックス (クリックして拡大): 1 - 右頬、2 - ケージ、3 - 「テープ」、4 - 中間シャフトボード調整ナット

トランスミッションボックス - 溶接。そのベースは40x4 mmの金属ストリップで作られており、頬は穴と切り欠きを備えたやや複雑な構成であり、その上端はフレームの角に溶接され、角度を付けてフレームから遠ざかります。 35°。したがって、ここの頬はさまざまな方法でカットされます。一方の端から35°の角度で、もう一方の端から53°の角度でカットされます。主軸ホルダー用のボックスの刈取端には半径 48 mm の扇形が切り取られています。右頬（歩行型トラクタ正面から見て）に、出力軸調整板取り付け用（組立時）のM6ボルト用の穴がXNUMXヶ所開けられています。組立時や使用時に出力軸の位置やチェーンの張りを調整する必要があるため、軸用の長穴が設けられています。

さらに、四面体銃 M10 がここに溶接されています。ロックナット付きのボードの調整ボルトがねじ込まれており、左頬は右頬と違って大きな楕円形の穴が開いています。これはチェーンをスプロケットに置き、ボックスの内側からボードのボルトを締めて、ノードの潤滑と検査を可能にするために必要です。穴は 5 本の MXNUMX ボルトにカバーで塞がれています。一言で言えば、ボックスは構造のサブフレーム部分であり、トランスミッションの主要部品がそれに取り付けられています。

エンジンから歩行型トラクターの作動本体への力の伝達は、次のように発生します。歯数 = 11 のアスタリスクがパワーテイクオフシャフトに配置され、中間シャフトには Z = 41 と Z = 11 の 15 つのスプロケットがあり、後者はボックスに入れられ、作動に関して先頭になります。シャフト上に Z = 12,7 の別のシャフトがあります。チェーンは XNUMX つありますが、XNUMX mm のステップで取られます。

中間ウールの助けを借りて、そこに伝達された力はユニットの中心面に「伝達」され、回転数が減少します。シャフト自体は金属ケースに収められた XNUMX つのベアリング内で回転し、後者は調整ボードに溶接されています。ボックスに取り付けボルト用のXNUMXつの特別な穴があり、ボードはそれに沿って移動し、チェーンの張力を調整できます：頬の調整ナットボルトで固定されていますインナーベアリングはハウジングに中央に部分的に入るように取り付けられています板の穴。

本機の組立順序についてまず、ハウジングに外部ベアリングを圧入し、シャフトを挿入します。次に、内側のベアリングを所定の位置に置き、残りの空いている部分にボードを置きます。アセンブリの部品が過熱しないように、慎重に断続的に本体に蒸気を当て、ボックスにボルトで固定します。最後に、ボックスは頬の上端でフレームに溶接されます。 Z=41 のフレームと PTO スプロケットの間には、チェーンの自由な遊びのために 15 mm の隙間を残す必要があることに注意してください。

メインシャフトアセンブリもほぼ同じ方法で組み立てられます。つまり、ベアリングをケージに押し込むことから始め、シャフトを挿入し、スプロケットをキーに固定し、XNUMX番目のベアリングを取り付けます。クリップを蓋で閉じた後、チークとの溶接を開始し、平行度を注意深く確認した後、ボックステープを溶接します。このような組立作業の順序は、溶接中に個々の部品の金属が先行したり、相互に位置ずれが発生したりしないように守る必要があります。

シャーシと作動ボディについて少しお話します。すでに述べたように、カッターとホイールの交換は数分で完了します。カッターのハブを取り外し、ホイール付きハブを取り付けるだけです。それらはそれぞれスリーブ、フランジ、および 10 本のフィンガーで構成されており、それらの相互接続は溶接されています。ピンには、ホイールディスクを固定するためのナット用のねじが切られています。さらに、ブッシュにはØXNUMX mmの穴が開けられています。同じ穴が作業シャフトの端にもあります。ホイール付きハブをシャフトに取り付けると、これらの穴の位置が合わせられ、そこにチェックが挿入されます。

米。 5. 運動図 (クリックして拡大): 1 - PTO スプロケット (Z = 11、Ø = 50 mm)、2 - 中間シャフトスプロケット (Z = 41、Ø = 171 mm)、3 - 中間シャフトスプロケット (Z = 11) 、直径 = 50 mm)、4 - 作動シャフトのスプロケット (Z = 15、直径 = 66 mm)

米。 6. ホイールハブアセンブリ (クリックして拡大): 1 - フランジ、2 - M10X25 ボルト、3 - ブッシュ

米。 7. ナイフカッター (クリックで拡大)

米。 8. カッターハブアセンブリ (クリックして拡大): 1 - ブッシュ、2 - フランジ

カッターのハブには、スリーブ上に外部フランジと内部フランジの 45 つのフランジがあります。一方は他方に対して 10°回転します。底部はフランジの両側にペアで互いに平行に配置され、「点」が異なる方向にあり、M16 ボルトで固定されます。合計 5 個の厚さ XNUMX mm の金属ストリップで作られたカッターが作動シャフト上で回転します。カッターのハブも作業シャフトに配置され、チェックで固定されます。

以下の順序に従って歩行型トラクターを組み立てることをお勧めします。コンポーネントと部品が溶接されたフレームは車輪に取り付けられ、松葉杖の助けを借りて水平位置に固定されます。エンジンは、パワーテイクオフシャフトスプロケットと中間シャフトスプロケットが同じ垂直面にあり、トランスミッションチェーンがそれらとフレームの間を自由に通過できるように上部に配置されています。したがって、このような「取り付け」の後に、エンジン取り付けスタッド用のブラケットの溝が切り取られます。次に、クランプ付きのラックを設置し、両方のチェーンを取り付けて張力を調整します。彼らはプライマリギアにケーシングを置き（土や埃がトランスミッションに入らないようにボックスカバーが注意深く閉じられています）、ガソリンタンク、点火システムデバイスを接続します。

湿った地面や粘性のある土壌で作業するときに、車輪付き歩行型トラクターが滑る場合は、必要に応じて車輪に取り付けることができる円形のラグを作成します。これを行うために、直径 8 ～ 10、長さ 1287 mm の 12 つのリングが溶接されます (Vyatka スクーターの車輪用)。それらの間には、内径15 mmの金属ストリップ（幅20〜3、厚さ5〜120 mm）のセグメントの形で作られた8個のフックの円弧が溶接されており、また、リングのどこにでも、カプラーまたはM0ボルトとナット。スクリードの下にある小さなワイヤーを切り落としたら、ラグの張力を調整して取り外したり、逆にホイールに固定したりすることができます。

著者: G.クズネツォフ

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実験の結果は、外国語を教えるときにXNUMX種類の記憶が使われているという仮説を確認しました。事実と知識を保存する明示的、または口頭で、語彙を増やし、文法規則を記憶するのに役立ちます. 人の直観的行動 (つまり、考えずに実行する行動) を指示する暗黙的 (手続き的) 記憶に関しては、複雑な文法の迅速な使用に関与しています。

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