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子供と大人のための大きな百科事典
人類はいつから塩を使い始めたのでしょうか？ 詳細な回答
ディレクトリ / 大きな百科事典。 クイズと自己教育のための質問 知ってますか？ 人間はいつ塩を使い始めましたか？ 人によって必要な塩の量は異なります。 それでも、今では世界中のすべての人が食用に塩を使用しています。 昔はどうだった？ 結局、塩は近くにあるのに手に入りませんでした。 彼らはそれなしで仲良くしました！ 塩は、ヨーロッパ人によってもたらされるまで、アメリカとインドの大部分では知られていませんでした。 アフリカの一部の地域では、塩は今でもぜいたく品であり、金持ちだけが手に入れることができます。 牛乳や肉を主食とする人は塩分は特に必要ありません。 生肉や揚げ物を食べる場合は特に。 天然塩が含まれています。 しかし、菜食主義者やゆでた肉を食べる人は、より多くの塩分を必要とします. 食べ物を求めて遊牧生活を送るのをやめて以来、人間は毎日塩を食べるようになりました。 あるとき、彼は定住生活に切り替え、農業に従事し始め、塩の摂取が彼の習慣になりました。 しかし、塩は常に食品に注がれる粉末だけではありません。 彼女は常に象徴でした。 たとえば、「パンと塩」という言葉は、世界中で善の願いとして使われています。 古代、人々が神々を崇拝したとき、塩は常に犠牲に含まれ、神聖でした。 食品の腐敗を防ぐために、塩も使用されています。 そのため、耐久性、信頼性の象徴となっています。 聖書の時代、人々が協定や協定を結びたいと思ったとき、彼らは保証の象徴として塩を使った食事でそうしました。 そのため、聖書には「塩の契約」という表現があります。 人々が毎日の塩の使用に慣れるほど、塩の必要性が増していきました。 塩は重要な交易品になりました。 イタリアで最も古い道路の XNUMX つは、塩が運ばれたことから、「塩の道」を意味する Via Salaria と呼ばれています。 英語では、「給料」という言葉は「塩」という言葉から生じました。これは、古代ローマの時代に、軍の将校と兵士が塩の現金補助金を受け取ったためです。 著者: リクム A.
自転車を発明したのは誰ですか？ 自転車の起源をたどろうとすると、おそらく数千年前の古代エジプトの地までさかのぼる必要があります。 エジプト人がすでにライダーの足によって動かされるある種の二輪機構を持っていたという証拠があります。 しかし、広く実用化された自転車の最初のモデルの登場は、1817 年にさかのぼることができます。 フォン・ドレス男爵が彼に敬意を表して「トロリー」と呼んだメカニズムを一般に公開したのはドイツでした。 トロリーの XNUMX つの車輪は木製のブロックで接続されていました。 ライダーは体重の一部を目の前の木製のストップに移し、左右の足で交互に地面を押しながらトロリーを前進させました。 彼は前輪の車軸に取り付けられたハンドルを回してトロリーを制御しました。 この機構は高価なことから「ダンディホース」（一等馬）の愛称で親しまれました。 ちなみに、英国王ジョージXNUMX世も愛用していました！ 1840 年頃、スコットランドのマクミランが古い「ダンディ ホース」を使用し、後輪の車軸にレバーを取り付けました。 それらはドライブロッドによってペダルに接続されていました。 彼はそれを非常に速く運転したので、「狂った運転」で逮捕されることさえありました! 「自転車」(「自転車」) という名前は、1865 年にフランス人のラレミンが「ダンディ ホース」に非常によく似たメカニズムの前輪にレバーとペダルを取り付けたときに初めて登場しました。 これらのバイクは、重い木製のフレームと乗ると揺れる鉄のリムを備えていたため、冗談めかして「クランカー」というニックネームが付けられました。 1868 年には、ワイヤー スポークと巨大なゴム製タイヤを備えた軽金属製の車輪が使用されるようになりました。 これらのバイクはすべて同じホイールサイズでした。 その後まもなく、前輪が大きい新しいタイプの自転車が登場しました。 それが改善されるにつれて、前輪はますます大きくなりました。 その結果、車軸に取り付けられたペダルの 1,5 回転で、自転車はより長い距離を推進することができました。 一部のモデルでは、前輪の直径が 30 メートル以上に達し、後輪はわずか XNUMX センチメートルでした。 ライダーは巨大な前輪の上に位置しており、サドルにとどまる器用さがなければ、歩行は最初に転倒してしまう可能性があります! そしてついに1885年頃、現代の「安全な自転車」が登場。 このモデルでは、ホイールは同じサイズで、シートは後輪の少し前にありました。 ペダルのスプロケットは後輪よりもはるかに大きく作られているため、ペダルを XNUMX 回転させるたびに、前モデルの危険な大きな前輪と同じ距離を後輪が移動しました。 その後の改良により、最終的にバイクはモダンな外観になりました。
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