メニュー English Ukrainian ロシア語 ホーム

愛好家や専門家向けの無料テクニカル ライブラリ 無料のテクニカルライブラリ


無線電子工学および電気工学の百科事典
無料のライブラリ / 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 電気技師

セクション2。電気の下水道

電圧が 1 kV を超える架空送電線。 一般的な要件

無料のテクニカルライブラリ

無線電子工学と電気工学の百科事典 / 電気設備の設置に関する規則(PUE)

記事へのコメント 記事へのコメント

2.5.8. 架空線のすべての要素は、国家基準、建築基準法、ロシア連邦の規制、および規則のこの章に準拠する必要があります。

架空線を設計、建設、再構築、運用する場合は、「1000 V を超える電圧の電気ネットワークの保護に関する規則」の要件と、現在の衛生上および疫学的規則および規制を遵守する必要があります。

2.5.9. 架空線とケーブルの機械的計算は、許容応力法を使用して実行され、絶縁体と継手の計算は破壊荷重法を使用して実行されます。 どちらの方法でも、設計荷重の計算が行われます。

架空線の建築構造(サポート、基礎、基礎)の計算は、州の基準と建築基準に従って、2.5.137 つのグループの限界状態 (XNUMX) に対する設計荷重の限界状態法を使用して実行されます。

個々のケースにおける他の計算方法の使用は、プロジェクト内で正当化される必要があります。

2.5.10. 架空線の要素は、通常モード、緊急モード、設置モードで動作する負荷の組み合わせに合わせて設計されています。

架空線のさまざまな動作モードにおける気候およびその他の要因(風、氷、温度、断線またはケーブルの数など)の組み合わせは、2.5.71 ~ 2.5.74、2.5.141 の要件に従って決定されます。 2.5.144、2.5.147 - XNUMX。

2.5.11. 荷重の主な特徴は、建築基準法および規制に従って、これらの規則によって確立される標準値と、規則によって規制されていない荷重の標準値です。

負荷の計算値は、負荷に対する信頼性係数γf、責任に対する信頼性係数γn、動作条件γd、地域γpによる標準値の積として決定されます。

架空線要素を計算する場合、設計負荷にさらに組み合わせ係数を乗算することができます。

係数を使用する必要性とその意味は、これらの規則によって確立されます。

係数の値についての指示がない場合、係数は XNUMX に等しいとみなされます。

2.5.12。 機器、材料、ワイヤーの張力、避雷ケーブルの重量からの負荷の標準値は、州の基準に基づいて、または本規則の指示に従って採用されます。

2.5.13. 架線の要素の材料の抵抗の主な特徴は次のとおりです。

  • これらの製品の規格または技術仕様に指定されている破断力(ワイヤおよびケーブルの場合)、機械的(電気機械的)破断荷重(絶縁体の場合)、機械的破断荷重(リニアフィッティングの場合)。
  • 建築構造物の設計基準によって定められた支持体や基礎の材質の規格および設計耐力。

2.5.14。 長さが 110 km を超える 100 kV 以上の架空線では、電流と電圧の非対称性を制限するために、XNUMX 回の完全な転位サイクルを実行する必要があります。

110 kV 以上の二重回路架空線は、回路の逆相回転で実行することをお勧めします (異なる回路の隣接する相は逆の名前でなければなりません)。 両方のチェーンに対して同じ転置スキームを実行することをお勧めします。

転置されていない VL の長さを増やしたり、不完全な転置サイクルを実行したり、サイクル内のセクションの長さを変えたり、サイクル数を増やしたりすることができます。 この架空線によって導入される計算上の非対称性は、リレー保護の信頼性の高い動作を保証するための条件に従って、電圧については 0,5%、逆相電流については 2% を超えてはなりません。

通信回線への影響状況に応じた転置のステップは正規化されていない。

水平位相配置の架空線の場合は、単純化された転置スキームが推奨されます (転置現場では、XNUMX つの隣接する位相のみが交互に交換されます)。

2.5.15。 水平位相配置で高周波通信に使用される XNUMX 本のケーブルを使用する架空線では、通常モードでのケーブルの電流による損失を軽減するために、ケーブルを交差 (転置) することをお勧めします。 交差の数は、ケーブル絶縁体上の火花ギャップの雷の重なり中に伴う電力周波数電流のアークの自己消弧の条件から選択する必要があります。

交差スキームは、位相変換の各ステップとケーブルの接地点に関して対称である必要がありますが、極端なセクションは残りのセクションの長さの半分に等しくすることが推奨されます。

2.5.16。 氷の壁の厚さが 25 mm 以上の地域、強風と組み合わせて頻繁に氷や霜が形成される地域、および電線の頻繁かつ激しいダンスが発生する地域を架空線が通過する場合は、ワイヤーやケーブル上の氷が溶ける。

これらの地域で架空送電線の 50% 以上が稼働しているネットワーク企業の場合は、氷を溶かすための一般的なスキームを開発することをお勧めします。

消費者への電力供給を中断することなく氷を確実に溶かす場合、標準の氷壁の厚さは少なくとも15 mmである必要があるのに対し、氷の壁の厚さを20 mm薄くすることができます。

氷が融解している架空線では、氷の監視を組織する必要があり、氷の融解の終了を監視するための氷インジケーターと装置を使用することが望ましい。

この段落の要件は、VLZ には適用されません。

2.5.17。 最大動作パラメータ(電圧および電流)および人口密集地域の絶対最大気温において架空線によって生成される電磁場の電気および磁気成分の強度は、規定で定められた最大許容値を超えてはなりません。現在の衛生的および疫学的規則と規制。

無人または立ち入り禁止の地域では、最大許容電界強度における気温は、0,99 の確率で温暖期の気温と等しいと想定されます。

2.5.18. 架線の建設または再構築が完了したら、次のことを実行する必要があります。

  • 恒久的な使用のために割り当てられた土地の接地;
  • 一時的な使用のために割り当てられた土地の埋め立て;
  • 自然地形の破壊を最小限に抑え、緑地と土壌の自然状態を保全することを目的とした環境対策。
  • 防腐対策。

他の記事も見る セクション 電気設備の設置に関する規則(PUE).

読み書き 有用な この記事へのコメント.

<<戻る

科学技術の最新ニュース、新しい電子機器:

世界一高い天文台がオープン 04.05.2024

宇宙とその謎の探索は、世界中の天文学者の注目を集める課題です。都会の光害から遠く離れた高山の新鮮な空気の中で、星や惑星はその秘密をより鮮明に明らかにします。世界最高峰の天文台、東京大学アタカマ天文台の開設により、天文学の歴史に新たなページが開かれています。アタカマ天文台は海抜 5640 メートルに位置し、天文学者に宇宙研究の新たな機会をもたらします。この場所は地上望遠鏡の最高地点となり、研究者に宇宙の赤外線を研究するためのユニークなツールを提供します。高地にあるため空はより澄み、大気からの干渉も少なくなりますが、高山に天文台を建設することは多大な困難と課題を伴います。しかし、困難にもかかわらず、新しい天文台は天文学者に研究のための広い展望をもたらします。 ... >>

気流を利用して物体を制御する 04.05.2024

ロボット工学の発展は、さまざまなオブジェクトの自動化と制御の分野で私たちに新たな展望を切り開き続けています。最近、フィンランドの科学者は、気流を利用して人型ロボットを制御する革新的なアプローチを発表しました。この方法は、物体の操作方法に革命をもたらし、ロボット工学の分野に新たな地平を開くことが期待されています。気流を使用して物体を制御するというアイデアは新しいものではありませんが、最近までそのようなコンセプトを実装することは課題のままでした。フィンランドの研究者は、特殊なエアジェットを「エアフィンガー」として使用してロボットが物体を操作できる革新的な方法を開発した。専門家チームによって開発された気流制御アルゴリズムは、気流中の物体の動きの徹底的な研究に基づいています。特別なモーターを使用して実行されるエア ジェット制御システムにより、物理的な力に頼ることなくオブジェクトを方向付けることができます。 ... >>

純血種の犬は純血種の犬と同じように頻繁に病気になることはありません 03.05.2024

ペットの健康を気遣うことは、すべての犬の飼い主にとって人生の重要な側面です。しかし、純血種の犬はミックス犬に比べて病気にかかりやすいという一般的な考えがあります。テキサス獣医生物医科学大学院の研究者らが主導した新しい研究は、この問題に新たな視点をもたらした。 Dog Aging Project (DAP) が 27 頭以上の伴侶犬を対象に実施した研究では、純血種の犬とミックス犬がさまざまな病気にかかる可能性が一般的に同等であることがわかりました。一部の品種は特定の病気にかかりやすい可能性がありますが、全体的な診断率は両グループ間で実質的に同じです。ドッグ・エイジング・プロジェクトの主任獣医師であるキース・クリービー博士は、特定の犬種によく見られるいくつかのよく知られた病気があると述べており、これは純血種の犬が病気にかかりやすいという考えを裏付けています。 ... >>

アーカイブからのランダムなニュース

バルカンロケット 24.04.2015

ボーイングとロッキード・マーチンの提携であるアメリカの航空宇宙企業ユナイテッド・ローンチ・アライアンス(ULA)は、アトラスVとデルタIVの重ロケットに代わる新しいバルカンロケットを開発しています。

現在のアトラス V ロケットでロシアの RD-180 エンジンを使用することは、経済的な理由から米国には適していないため、バルカンの第 XNUMX 段階では米国の液体燃料エンジンが使用されます。

ロケットの運用コストを削減するために、バルカンの第 XNUMX 段エンジンは着陸後に再利用される予定であり、科学者は大気中の摩擦によるシェルの過熱を防ぐ保護システムを開発しています。ブレーキパラシュート。

ULA は、将来的にバルカンがデルタ IV ヘビー ロケットの能力を超えることができるようになることを計画しています。デルタ IV ヘビー ロケットは、現在世界で運用されているロケットの中で最大のペイロードを持ち、最大 25 トンのペイロードを低層に打ち上げることができます。地球軌道。

Vulcan の最初の打ち上げは 2019 年に予定されています。

その他の興味深いニュース:

▪ 測定されたヒッグス粒子の寿命

▪ Vitus E-Mythique LT 電動マウンテン バイク

▪ カーボン 3D フレームは、リチウム イオン バッテリーのアノードを改善します

▪ ウェイタードローンのあるカフェ

▪ オイルダイヤモンド

科学技術、新しいエレクトロニクスのニュースフィード

 

無料の技術ライブラリの興味深い資料:

▪ サイトのセクション 音声およびビデオ監視。 記事の選択

▪ ワンプクの記事。 人気の表現

▪ 記事 オリンピックで健康なアスリートに勝った障害のあるアスリートは誰ですか? 詳細な回答

▪ 記事ターナーリボルバー。 労働保護に関する標準的な指示

▪ 記事アンプチップ TDA1013b。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

▪ 記事 コードの結び目。 フォーカスシークレット

この記事にコメントを残してください:

Имя:


Eメール(オプション):


コメント:





このページのすべての言語

ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024