自転車の発電機で動くプレイヤー。スキーム、説明

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プレーヤーは自転車発電機で電力を供給します。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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プレーヤーを購入したので、頻繁に自転車で旅行するときは、車載発電機を使用して電力を供給することにしました。自作の半導体整流器をアダプターとして使うことにしました。このアイデアの実装は、平滑コンデンサを備えたダイオード上の半波長バルブの回路図を選択することから始まりました。私はすぐに確信しました。出力が 3 ～ 5,4 W、出力電圧が 6 ～ 7 V の標準的な自転車発電機と、ほぼすべての中出力ダイオードと容量 500 のコンデンサを使用した変更されたオンボード電気ネットワークです。整流器内の 2200 μF は、新しいタスクに対処できます。その結果、ヘッドライトが点灯している状態で自転車が 3 km/h 以上、ヘッドライトが消灯している状態で 10 km/h 以上の速度で移動している場合、プレーヤーは 8 ボルトの電源を受け取り始めました。

以前の性能特性を大幅に改善することを可能にする、より複雑な設計も古典的な設計に従って作成されましたが、「追加の」VD5 ダイオードが追加されました。その目的は、整流電流の脈動周波数が増加すると電解コンデンサの特性が大きく変化する可能性がある高速走行時に回路が閉じることを防ぐことです。

このようなアダプターは、プラグコネクター (古いラジオなど) を使用して自転車発電機に接続されます。プレーヤーにとっては、自家製チップのおかげで電源コンパートメントを通じて、一連のガルバニ電池の代わりとなります。

全波アダプターを使用して改造された車載電気ネットワークを 5 年間集中的に運用した結果、接続されたプレーヤーは自転車の速度 8 km/h (ヘッドライトの電源が切れた状態) から完璧に動作することがわかりました。ただし、電気照明をオンにするときは、少なくとも10〜XNUMX km/hの速度が必要です。

バイクパワードプレーヤー
ベロジェネーターからプレーヤーに電力を供給するための半波 (a) と全波 (b) の自家製整流器の概略図

バイクパワードプレーヤー
ガルバニ電池セットの交換用チップ: 1 - 木製ベース。 2 - ビニール絶縁体の多芯設置ワイヤー。 3 - カソード（「フィンガー」ガルバニ電池のハウジング電極）。 4 - 陽極（釘3x20 mm、できれば真鍮）。

車載ネットワークの効率は、秋から春にかけての雪解け時や雨天時に多少低下することが判明しました。原因は、タイヤと発電機ローターのプーリーの接触点での滑りです。これが提案された技術的ソリューションの人気に影響を与える可能性は低いです。結局のところ、道路に深淵が出現すると、熱心なサイクリストでさえ、原則としてどこにも行きません。

著者：V.Denisov

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