盗難防止装置の設置。スキーム、説明

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無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。セキュリティデバイスとアラーム

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機能と効率 アラーム 設置時に行われる設置作業に大きく依存します。訓練を受けていない自動車電気技術者でも説明書に従って正しく接続できる可能性が高くなりますが、この場合、操作やプログラミングに関して疑問が生じる可能性があります。

警報器の販売と取り付けを行う専門会社や、このブランドの車にサービスを提供するサービスステーションに警報器取り付けの専門家がいる場合は、そこに連絡する方が賢明です。

警報システムを設置する評判の良い会社は、製品と設置について保証を提供します。

シンプルなモノブロック警報システムは独立して設置できます。単純なシグナリングの接続例を図に示します。 130.

盗難防止装置の設置

導体の色分けは表示されているものと異なる場合があります。警報器の取り付け作業を開始する前に、図の説明を注意深く読む必要があります。センターユニットの設置場所を選びます。センサーを設置します。動作をテストするには、まずアラームを組み立てる必要があります。車の警報器には、モノブロックを介して接続される追加のデバイスを装備することができます (たとえば、超音波スキャナーを接続するため)。

接触センサーは水がかからないように配置することをお勧めします。一部のタイプの警報器には高抵抗入力があり、水がセンサーに入ると警報が作動します。

ボンネットの下に設置されるブロックや配線は、高温になったエンジン部品や道路から飛散する水しぶきからできるだけ離れた場所に配置する必要があります。外観上、配線はできるだけ工場の近くに配置する必要があります。プロテクターと絶縁体の助けを借りて、曲げ部分や貫通穴の中でほつれないように作成する必要があります。

遮断リレーと中央ユニットは手の届きにくい場所に設置されています。外部ブロッキングリレーが取り付けられている場合、イグニッションスイッチの近くにその位置を置くことは望ましくありません（盗難の場合、すぐに検出されて削除されます）。適切に取り付けられたアラームは、ボンネットを開けたときに目に入りません。

カーアラームを取り付ける場合は以下の作業が行われます。:

- アラーム配線の敷設;

- 車両配線への配線の接続。

- 中央ブロックの設置;

- インジケータLEDの設置;

- サイレンの設置;

- ショックセンサーの設置;

- 追加のボタンの取り付け（必要な場合）：ボンネット、トランク、後部ドア。

- 追加のセンサーとデバイスの設置。

ショックセンサーの取り付け

センサーは、ストラップ、粘着ガスケット、またはタッピングネジを使用して自動車部品に取り付けられ、車体にしっかりと接続されています。感度が不十分な場合はショックセンサーを車体に直接取り付ける必要がある場合があります。

設置作業中に最適な感度を決定することが難しい場合があるため、感度制御へのアクセスが維持されるようにセンサーを設置することが望ましいです。

超音波スキャナーの設置

超音波スキャナセットは、導体を利用して電子ユニットに接続された同じタイプの XNUMX つのカプセルで構成されています。ブロックの位置は関係ありません。カプセルは、車の両側のフロントガラスの底部の上部または下部に配置されます。リアウィンドウの中央の点に向けて配置する必要があります。

マイクロ波スキャナーのインストール

このようなスキャナのカバーエリアはドーム型です。したがって、キャビンの中央近くの天井の下または床の上、ハンドブレーキの近くに配置されます。スキャナーを金属物で覆わないでください。アラームが解除されると電源がオフになるように接続する必要があります。これは、動作モードのスキャナがレーダー探知機の通常の機能に干渉するためです。

「Sigura」は、我が国だけでなく他の多くの国でも使用されている自動車警報システムの XNUMX つであり、最高の製造品質を表しています。ロボット作業場では、電子部品 (シーメンス、モトローラ、パナソニック) は、不良率をゼロに下げるために繰り返しテストされます。

完成した各システムの連続稼働 24 時間以内の最終テストの後、個別の品質証明書に署名されます。したがって、35 を超える異なるモデルの「Sicra」が世界 XNUMX か国で喜んで購入されています。

「Sicra」は温度変化、振動、電力サージを恐れません。大雨や流し台への訪問によってその評判が傷つくことはありません。二重ガスケットが湿気から完全に隔離されています。「Sicra」イモビライザーの装甲本体はタンク鋼で作られており、自家製の機械でのみ開くことができます。「シクラ」はXNUMXつの異なる方法でエンジンをブロックし、点火を遮断する方法には特別な特許を使用しています。

セキュリティコード「シクラ」には10億通りの組み合わせがあり、解読やコピーを試みるとマイクロプロセッサ制御が即座に反応する。「Sigura」は、満員の車内でも簡単かつ素早く取り付けることができます。各複合施設には、すぐにインストールするために必要なものがすべて含まれています。サービスキットには、説明書、ボタンを押すだけで 30 秒でシステムをチェックできる電子テスター、およびリモートコントロールプログラミング用のデバイスが含まれています。インストールは3秒で完了します。

盗難防止複合施設「シクラ」は、ロシア国家基準の適合証明書と、あらゆる種類の自動車への設置に対するモスクワ交通警察の推奨を受け取りました。

車両アクセス制御

車の数の増加は、オフィスビル、企業、集合住宅、ホテルなどの施設の近くに、既存のガレージや駐車場に加えて、新しいガレージや駐車場の数が増加することを意味します。

現在、駐車場やガレージ複合施設の最も効率的な管理を組織するという問題は、これまで以上に重要になっています。ほとんどの場合、ガレージへの入り口は、警備員か柵、またはその両方によって昔ながらの方法で制御されています。これはかなり非効率的なアクセス制御手段です。現代の技術の進歩により、人間の介入なしに自動的に作業を実行する電子制御システムの使用が可能になりました。

このようなシステムを使用すると、複数の問題を一度に解決できます。単に出入りを管理するだけでなく、運転者と車両を識別し、時間、移動場所、管理区域内での滞在時間を記録します。

このようなシステムには以下が含まれます:

- 車両の所有者がユーザーであるパスカード。場合によっては、そのようなパスが車の底に取り付けられていることがあります。

- パスから受け取った情報を処理し、データベースで確認するリーダー。

- エグゼクティブデバイス（バリア、ゲート）;

- システム全体を管理するインテリジェントブロックコントローラー。パスの所持者が施設への入場を許可されるか、領域への入場が拒否されるかを決定します。

入退室管理システムにおいて重要な役割を果たしているのがPCであり、システムの機能が大幅に拡張されています。

その助けを借りて、すべての出入りのケースが記録され、システムのすべての要素（ゲート、バリア、セキュリティセンサー、音声メッセージ）を示すオブジェクトの計画をセキュリティサービスのモニターに表示することができます。オブジェクトのすべてのゲートのステータスにより、どのセクションからアラームが受信されたかを判断します。したがって、このようなシステムを使用する場合のセキュリティのレベルははるかに高く、施設への不正な侵入の場合には常に時間内に対応し、必要な措置を講じる実際の機会が得られます。

著者: Korshevr N.G.

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