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無線電子工学および電気工学の百科事典 コンピューターのハンドルとペダルを作ります。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典
ハンドルとペダルを作成するには、いくつかの部品を購入し、説明書とヒントを読み、手を使って少し作業するだけです。
サウンド カードを見ると、この図のようにゲーム ポートが簡単にわかります。 青色は、ポート内のどのピンがジョイスティック機能に対応するかを示します。たとえば、j1 X はジョイスティック 1 X 軸」または「btn 1 - ボタン 1」を意味します。 針番号は黒で表示され、右から左、上から下に数えなければなりません。 サウンド カードのゲームポートを使用する場合は、ピン 12 と 15 への接続を避けてください。サウンド カードは、これらの出力を MIDI の送信と受信にそれぞれ使用します。 標準的なジョイスティックでは、X 軸ポテンショメータがハンドルの左右の動きを制御し、Y 軸の抵抗が前後の動きを制御します。 ステアリングホイールとペダルに関しては、X 軸がコントロール、Y 軸がスロットルとブレーキになります。 標準のジョイスティックと同様に、2 つの別々の抵抗 (アクセル ペダルとブレーキ ペダル用) が XNUMX つの抵抗として機能するように、Y 軸を分割して接続する必要があります。 ゲームポートのアイデアが明確になったら、基本的な XNUMX つの抵抗と XNUMX つのスイッチを中心に、ステアリング ホイール、オートバイのハンドル、飛行機のトラクション コントロールなど、想像力が許す限りあらゆる機構の設計を開始できます。 ステアリングモジュール。 このセクションでは、基本的な舵モジュール、つまり舵のほぼすべての機械部品と電気部品が含まれる卓上ハウジングの作成方法を説明します。 電気回路図については配線セクションで説明し、ホイールの機械部品についてもここで説明します。
Механизм ステアリングシャフト (2) が貫通する 2 枚の厚さ 5mm のアルミニウムプレート (13) で構成されています。 これらのプレートは、3 つの 5mm ブッシング (4) によって分離されています。 ステアリング シャフトに 22 mm の穴を開け、そこに鋼棒 (1) を挿入します。 270mm ボルト (350) は、プレート、ブッシング、およびロッドの端に開けられた穴を貫通し、すべて一緒に固定します。 ゴムコードは、片側のブッシングの間、次にステアリングシャフトの上部、最後に反対側のブッシングの間に巻き付けられます. コードの張りを変えることで車輪の抵抗を調整できます。 ポテンショメーターの損傷を避けるために、ホイール回転リミッターを作成する必要があります。 ほとんどすべての産業用ステアリング ホイールには、300 度の回転範囲があります。 ただし、ここでは 14 度の回転機構について説明しますが、これを減らすことは問題ありません。 長さ XNUMXmm のスチール製 L ブラケット (XNUMX) がモジュールのベースにボルトで固定されています。 このブラケットにはいくつかの目的があります。 - センタリング機構のゴムコードを固定する場所です（両端に 6 mm の 20 つの mXNUMX ボルト）。 - 車輪の回転に信頼できる停止点を提供します。 - コードが引っ張られた瞬間に構造全体を補強します。 ボルトリミッター (7) m5 長さ 25mm をステアリングシャフトの縦穴にねじ込みます。 シャフトの真下で、20mm m6 ボルト (11) がブラケットにねじ込まれています。 打音を軽減するために、ボルトにゴムチューブを取り付けることができます。 より小さな回転角度が必要な場合は、必要な距離で 270 つのボルトをブラケットにねじ込む必要があります。 ポテンショメータは単純な角度でベースに取り付けられ、シャフトに接続されています。 ほとんどのポテンショメータの最大回転角度は 350 度です。ステアリング ホイールが 26 度回転するように設計されている場合は、ギアボックスが必要です。 壊れたプリンターのギアがいくつかぴったり合います。 たとえば、35 と 0.75 のように、ギアの適切な歯数を選択する必要があります。この場合、ギア比は 1:350 になります。または、ステアリング ホイールを 262 度回転させると、ポテンショメーターが 270 度になります。 ハンドルが XNUMX 度の範囲で回転する場合、シャフトはポテンショメータに直接接続されています。 ペダル モジュールのベースはハンドルバー モジュールと同様に 12mm の合板で作られ、リターン スプリングを取り付けるための硬材クロス バー (3) が付いています。 底面の傾斜形状がフットレストの役割を果たします。 ペダルポスト (8) は 12mm のスチールチューブでできており、その上端にペダルがボルトで固定されています。 5mm のロッドがポストの下端を通っており、ベースにボルトで固定されたアングル スチール製の取り付けブラケット (6) にペダルを保持します。 クロスバー (3) は、ペダル モジュールの全幅を横切り、ベース (2) にしっかりと (スプリングが完全に伸びるのに耐える必要があります) 接着およびねじ止めされています。 リターン スプリング (5) は、ペダルのすぐ下のクロス メンバーを貫通するスチール製のアイ スクリュー (4) に取り付けられています。 この取り付け設計により、スプリングの張力を簡単に調整できます。 スプリングのもう一方の端は、ペダル ポスト (8) に取り付けられています。 ペダル ポテンショメータは、モジュールの背面にあるシンプルな L ブラケット (14) に取り付けられています。 ロッド (11) は、ブッシング (12、9) 上のアクチュエータ (13) に取り付けられており、抵抗が 90 度の範囲で回転できるようになっています。
ギアシフター シフトレバーは左の写真のようにアルミ構造。 スレッド スチール ロッド (2) は、ブッシング (1) を介してアームに取り付けられ、ハンドルバー モジュールのベースにある L ブラケットに開けられた穴を通ります。 ブラケットの穴の両側には、レバーが動くときに力が発生するように、ロッドに 1 つのスプリング (4) が取り付けられており、ナットで締め付けられています。 2 つの大きなワッシャー (3、XNUMX) が XNUMX つのマイクロスイッチ (XNUMX) の間に配置されており、XNUMX つのマイクロスイッチ (XNUMX) はベースに上下にねじ込まれています。 これはすべて、左と下の図ではっきりとわかります。
右の写真は、別のギアシフト機構を示しています - フォーミュラ 1 カーのようにステアリング ホイールにあり、ホイール ハブに取り付けられた 4 つの小さなヒンジ (1) を使用します。 レバー (3) は、一方向、つまり車輪に向かってのみ動くようにヒンジに取り付けられています。 2 つの小さなスイッチ (5) がレバーの穴に挿入されているため、押すとホイールに接着されたゴムパッド (XNUMX) に寄りかかって動作します。 回路遮断器に十分な圧力がかかっていない場合は、ヒンジに取り付けられたスプリング (XNUMX) によってレバーが確実に戻るようにすることができます。
投稿 ポテンショメータの仕組みについて少し説明します。 カバーを外すと、両端に接点A、Cを持つ曲線状の導電路と、中央の接点Bに接続されたスライダで構成されていることがわかります（図11）。 シャフトが反時計回りに回転すると、A と B の間の抵抗は、C と B の間で減少するのと同じ量だけ増加します。システム全体は、2 軸と 3 つのボタンを持つ標準的なジョイスティックの回路に従って接続されています。 赤いワイヤは常に抵抗の中央の接点に接続されますが、紫のワイヤ (XNUMX) は抵抗の設定方法に応じて側面のいずれかに接続できます。 ペダルはそれほど簡単ではありません。 ハンドルを回すことは、ジョイスティックを左/右に動かし、アクセル/ブレーキペダルをそれぞれ上/下に押すことに相当します。 そして、すぐに両方のペダルを踏むと、互いに排除し合い、何のアクションも起こりません。 これは、ほとんどのゲームがサポートする単軸接続システムです。 しかし、GP3、F1-2000、TOCA 2 などの最新のシミュレーターの多くは、XNUMX 軸のスロットル/ブレーキ システムを使用しており、ガスとブレーキの同時使用に関連する制御方法を練習することができます。 両方の図を以下に示します。
単軸装置の接続方式。 XNUMX 軸デバイスの配線図。 XNUMX軸に対応していないゲームが多いので、ペダルモジュールやダッシュボードに設置したスイッチでXNUMX軸系とXNUMX軸系を切り替えられるスイッチ(右図)を組むとよいでしょう。 説明されているデバイスには多くの詳細はありませんが、最も重要なのはポテンショメータです。 まず、それらは 100k の抵抗で線形でなければならず、決して対数 (オーディオと呼ばれることもあります) ではありません。これは、ボリューム コントロールなどのオーディオ デバイスを対象としており、非線形の抵抗トレースがあるためです。 第 100,000 に、安価なポテンショメータはグラファイト トラックを使用しているため、すぐに消耗してしまいます。 より高価なものは、サーメットと導電性プラスチックを使用しています。 これらはずっと長持ちします (約 15 サイクル)。 スイッチ - 任意ですが、上記で説明したように、瞬間的な (つまり、非ロック) タイプである必要があります。 これらは、古いマウスから取得できます。 標準の XNUMX ピン D タイプ ジョイスティック コネクタは、ラジオ ハードウェア ストアで入手できます。 任意のワイヤ、主なことは、コネクタに簡単にはんだ付けできることです。 接続と校正 すべてのテストは、コンピューターから切断されたデバイス上で実行する必要があります。 まず、はんだ接続を目視で確認する必要があります。無関係なジャンパーや接触不良がどこにもないはずです。 次に、ステアリングポテンショメータを調整する必要があります。 100k の抵抗が使用されるため、デバイスの 50 つの隣接する接点間の抵抗を測定し、それを 2k に設定できます。 ただし、より正確に取り付けるには、ステアリングホイールを左にいっぱいまで回してから右にいっぱいまで回して、ポテンショメータの抵抗を測定する必要があります。 範囲を決めて50で割って、下側の測定結果を加算します。 結果の数値はデバイスを使用して設定する必要があります。 測定器がない場合は、ポテンショメータをできるだけ中央の位置に設定する必要があります。 取り付け時には、ペダルポテンショメータをわずかにオンにする必要があります。 単軸システムを使用する場合、アクセルペダルの抵抗を中央 (デバイス上の 0k) に設定し、ブレーキ抵抗をオフ (6k) にする必要があります。 すべてが正しく行われていれば、ペダル モジュール全体の抵抗 (針 9 と XNUMX の間で測定) は、アクセルを踏むと減少し、ブレーキを踏むと増加します。 これが起こらない場合は、外部抵抗の接点を交換する必要があります。 XNUMX 軸接続を使用する場合は、両方のポテンショメータをゼロに設定できます。 スイッチがある場合は、単軸システムの回路がチェックされます。 コンピュータに接続する前に、短絡がないように電気回路を確認する必要があります。 ここで測定器が必要になります。 + 5v 電源 (針 1、8、9、および 15) とアース (4、5、および 12) との接触がないことを確認します。 次に、ボタン 4 を押すと 2 と 1 の間に接触があることを確認します。ボタン 4 の 7 と 2 の間も同様です。次に、ハンドルを確認します。左に回すと大きくなり、右に回すと大きくなります。 単軸システムでは、アクセル ペダルを踏むとピン 1 とピン 3 の間の抵抗が減少し、ブレーキをかけると増加します。 最終段階 - コンピューターへの接続. プラグをサウンド カードに接続したら、コンピュータの電源を入れます。 [コントロール パネル] - [ゲーム コントローラー] に移動し、[追加] - [カスタム] を選択します。 タイプを入れます - ジョイスティック」、軸 - 2、ボタン 2、タイプ LXA4 Super F1 Driving System の名前を書き、[OK] を 2 回押します。 すべてが正しく行われ、手が本来あるべき場所から成長した場合、フィールドの状態は「OK に変わる」はずです。 [プロパティ]、[設定] の順にクリックし、画面の指示に従います。 お気に入りのおもちゃを起動し、リストからデバイスを選択し、必要に応じてさらに構成するだけです。 出版物: cxem.net
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