無線電子工学および電気工学の百科事典 車内のライトのスムーズな調光
無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 電子デバイス 室内灯の滑らかな変化がよく見られます。 提案されたスキームは、あなたの車に同様のオプションを追加します。 ドアが開くと、ランプは約 0.5 秒間最大の明るさで点灯します。 ドアを閉めた後、ランプは約 10 秒間点灯し続け、その後 2 秒間スムーズに点灯します。 外出。 ドアを閉めた瞬間にイグニッションをオンにした場合、または 10 秒間イグニッションをオンにした場合、ランプはすぐに消えます。 ドアが閉まる瞬間からの抜粋。 リレーは、PIC12F629 マイクロコントローラーに基づいています。 スキームを図1に示します。 ドアリミットスイッチ(R1)がグランドに閉じると、GP1マイクロコントローラの入力に論理0が設定され、その後、持続時間がスムーズに増加するPWM信号がGP0出力で形成され始めます。 最大持続時間に達した後、一定の論理0がGP1出力に設定されます。リミットスイッチが開かれる(グランドから切断される)と、1がGP1入力に設定され、PWMがGP0出力で形成を開始します。持続時間がスムーズに減少し、続いて一定の論理0が設定されます。入力でリミットスイッチが開いたときに12Vがイグニッションに供給されていない場合、オフになる前に10秒間の休止が保持され、オフになっている場合は、ランプはすぐに消えます。 除算器R2R4は、12Vをマイクロコントローラーの動作電圧(5V)に下げる働きをし、VD1は、リミットスイッチが誤って12Vに接続されないようにマイクロコントローラーの入力を保護します。 詳細:DD1-PIC12F629、VT1-IRF640(ここでは非常に強力です、あまり強力でないアナログを使用できます、私は手元にありました)、R1およびR3-510、R2-5.1k、R4-3.6k、C1-0.1 mF、C2-10mF 16V、C3
- 10mF 25V、C4 および C5 - 20p、ZQ1 - 20MHz、DA1 - LM7805、VD1 - 5.1V で。 プリント回路基板のサイズは 23x23 (図 2 を参照) であるため、車両のリレー ハウジング (図 3 を参照) に配置できます。 図2PCB 図3。 リレー 光度変化のグラフ: 図4 グラフ リレーを接続するには、標準の配線を変更する必要がある可能性が高いため、ランプとリミット スイッチの直接接続を解除し、すべてのリミット スイッチを 12 つのワイヤにまとめ、すべてのランプを別のワイヤに接続して接続する必要があります。リレーには、封入後にXNUMXVが供給されるイグニッションスイッチからのワイヤも接続する必要があります。 例外は、あなたの車がすでにキャビンライトリレーコントローラーを使用している場合(もちろんスムーズな消灯なし)、標準のリレー出力の機能を単に繰り返すだけで十分です(可能であれば). PS。 私の場合、リレーを車に取り付けた後、警報システムの誤動作が明らかになり、武装時にドアが開いていると彼女は誓いました。 彼女はR5に存在する1Vを認識し、リミットスイッチを「開いたドア」として認識し、1k(リミットスイッチが接続されている自由端)の後にR12を10Vに引き上げる必要がありました。 著者: アンドレイ・クラチコフスキー; 出版物: cxem.net
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