無線電子工学および電気工学の百科事典 リアフォグランプを点灯させるためのリレー。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 電子デバイス リレーの図を図に示します。 1 は、UNECE 規則 No. 048 に準拠したアルゴリズムに従って車両のリアフォグランプをオン/オフするように設計されています。 リアフォグランプは、接点 3 (「フォグランプ」) に電源電圧が供給されているときに、接点 5 (「共通」) と接点 2 (「オン/オフ」) の間に接続され、ロックせずにロックボタンを 6 回押すと点灯します。またはコネクタ X1 の XNUMX (「ロービーム/ハイビーム」) (つまり、ロービームまたはハイビームのヘッドライトおよび/またはフォグランプがオンの場合)。 リアフォグランプは、同じボタンを 2 回押すか、接点 6 と 2 から電源電圧が除去されると消灯します。また、接点 6 と/または XNUMX に電圧が再度印加されると、リアフォグランプは点灯しません。 現在、さまざまな企業がリレーの 23.3777 つの改良版の製造を習得しています。561 - トランジスタ上に組み立てられた D トリガーに基づいています。 K2TM22.3777 チップ上。 561 - K2TM561IK1TLXNUMX マイクロ回路上。 それぞれの変更には独自の長所と短所があります。最初の XNUMX つのオプションの主な利点は、シンプルさ、部品点数が少なく、コストが低いことです。最初のリレーの主な欠点は、D トリガーにトランジスタが使用されているため、低温での安定性が低いことです。この欠点はリレーの XNUMX 番目のバージョンには存在しませんが、平坦な信号エッジの存在により超小型回路の貫通電流が発生する可能性があり、製品の長期使用中にこの欠点が発生します。リレー全体が失敗します。 XNUMX 番目のリレー オプションの主な利点は、シュミット トリガの使用により制御信号のエッジが急峻になることで、貫通電流の発生が排除され、デバイス全体の高い安定性が保証されます。主な欠点は、複雑さ、多数の要素、およびそれらのコストが高いことです。 1 番目のリレー オプションを詳しく見てみましょう。このデバイスは、次の機能ユニットで構成されています。 電源ユニット (ダイオード VD2、ツェナー ダイオード VD2、抵抗 R6、R1、コンデンサ C3、C1.1)。制御信号コンディショナー (シュミットトリガー DD1.3 ~ DD1、抵抗 R3、R4、R2、コンデンサ C1.4);初期設置ユニット (要素 DD5、抵抗 R4、コンデンサ C2.1)。トリガー (要素 DD1);スイッチ(トランジスタ VT3、ダイオード VD4、VD5、ツェナー ダイオード VD1、リレー K7、抵抗 RXNUMX)。 電源ユニットは、リレーに必要な電力と保護を提供するパラメトリック電圧安定器です。 制御信号形成器は、ボタン接点の跳ね返りによる不安定なリレーのオン/オフ、および制御回路内の干渉による自然なリレーのオン/オフに対する保護機能を実行します。 初期設置ユニットでは、電源ユニットに電圧が印加されたときにリレーが確実にオフ状態になります。 トリガーは、必要なデバイス操作アルゴリズムを実装します。 電磁リレー K1 で作られたスイッチは、トランジスタ VT1 によって制御され、リアフォグランプに電源電圧を供給します。 コネクタ X1 の接点 2、6、および/または 1 に電圧が供給されると、すべてのリレー ノードに電力が供給されますが、スイッチはオフになり、リレー K1.1 の接点 K1 は開きます。これらのコネクタ接点のいずれかで電圧が失われると、リレーはすでに点灯しているリアフォグランプを消灯します。 コネクタ X5 のピン 3 と 1 に接続されているボタンを押すと、トリガーの状態が変化し、スイッチがアクティブになり、リアフォグランプが点灯します。もう一度ボタンを押すとスイッチがオフになり、リアフォグランプも消灯します。 リレー動作のタイミング図を図に示します。 2. ここで、tп は電源電圧の時間です。 おおよその値は 50...60 ms で、抵抗 R2 の抵抗値とコンデンサ C1 の静電容量によって決まります。 tc は電源電圧が除去される時間です。おおよその値は 0,5...1 秒で、抵抗 R6 の抵抗値とコンデンサ C1 の静電容量によって決まります。 tdr は、コネクタ X5 のピン 3 と 1 の間に接続されたボタンの接点のバウンス時間です。おおよその値 - 20...30 ミリ秒。 Upm は、K561TL1 および K561TM2 マイクロ回路の最小電源電圧です。おおよその値 - 2...3 V; Uv は、K561TL1 マイクロ回路のシュミット トリガーのスイッチング電圧です。おおよその値 - 3,6 - 3,8 V; Uo は、K561TL1 マイクロ回路のシュミット トリガーのスイッチオフ電圧です。おおよその値は 1,8 ~ 1,9 V です。 このデバイスは、バルク実装コンポーネントと表面実装コンポーネント (酸化物を除く抵抗とコンデンサ) 実装の両方を使用します。抵抗とセラミック コンデンサは標準サイズ 1206 で、酸化物コンデンサ (C1) は HITANO によって製造されたアルミニウムです [1]。リレーは、高電圧ダイオード アセンブリ KDS111A2 (VD1) とダイオード KD243V (VD3) によって、電源の極性反転と強力な電磁干渉から保護されています。 電界効果トランジスタ KP501V (VT1) は、高電圧ダイオード KD1V (VD91.3747) によってリレー巻線 K10 (JSC AVAR、Pskov 製 243 - 4) をスイッチングする際の自己誘導電圧から保護されています。 K1 シリーズ [2] のマイクロ回路 DD561、DD2 は、PHILIPS [55] のツェナー ダイオード BZX5C6V2 (VD3) に基づくパラメトリック スタビライザーによって電力を供給されます。 PHILIPS のツェナー ダイオード BZX55C7V5 (VD5) は、トランジスタ VT2.1 のドレイン - ゲート間容量を「貫通」する電圧サージから DD1 トリガーの直接出力を保護します。 リレー(図3)は、ケーシング、すべての要素が実装されたプリント基板(図4)、および製品を車両の車載ネットワークに接続するための5ピンコネクタ(図XNUMX)で構成されています。 。 プリント基板は両面になっており、片面には表面実装用の要素があり、もう片面にはその他すべての要素があります。 文学
著者: D.Matveev、Cheboksary 他の記事も見る セクション 自動車。 電子デバイス. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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