無線電子工学および電気工学の百科事典 追加のブレーキライト用のスイッチ。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 電子デバイス ご存知のとおり、国産車の後部ブレーキランプはブレーキペダルを踏んでいる間常に点灯します。 最近では、ブレーキをかけるとブレーキランプと一緒に追加の断続信号灯が点灯する車が増えていますが、その形状や位置が可動する場合もあります。 交通警察の専門家は、交通の安全性を高める観点から、過剰な「照明」だけを避けるべきで、冗長な点滅ブレーキランプを設置することが望ましいと考えています。 数年前、国内産業は、単純な電子電流スイッチを備えた追加のブレーキランプを製造しました。 それらはキャビンの後部窓の後ろに取り付けられ、メインランプの回路に並列に接続される必要がありました。 ブレーキペダルを踏むと、追加のライトが赤く点滅します。 以下では、特定のアルゴリズムに従って動作する、追加のライト用の単純な電流ブレーカーについて説明します (図 1 の図を参照)。 このデバイスは、XNUMX つの一般的で安価な CMOS チップと XNUMX つのトランジスタ上に組み立てられています。 このデバイスはブレーキ ライト ランプと並列にのみ接続できます。 追加のライトを接続するその他のオプションは危険です。スイッチが誤って誤動作すると、メインブレーキライトの電源が切れる可能性があり、特に暗闇では追突事故の危険が高まります。 1.1 Hz の周波数で動作する方形パルス発生器は、要素 DD1.2、DD4 に組み込まれています。 パルスは 2 進カウンタ DDXNUMX の計数入力に送信されます。 カウントイネーブル入力 CP が最初にローに印加されるため、カウントはカウント入力での正の電圧降下に基づいて発生します。 電源電圧が印加されると、抵抗 R2 からのハイレベルのパルスがカウンタを初期状態に設定します。 その後、カウンタ出力にハイレベルのパルスが交互に現れます。 出力 8 にハイレベルが現れるとすぐに、さらなるカウントは停止し、ブレーキペダルが放されてユニットの電源が遮断されるまで、カウンタはこの状態に固定されたままになります。 カウンタ出力は、ダイオード VD1 ~ VD2 と抵抗 R1 で構成される OR ノードによって複合出力トランジスタ VT5VT3 のベースに接続されます。 出力トランジスタには 1 つの車のヘッドライト ランプ HL2、HLXNUMX が搭載されています。 ハイレベルのパルスが交互にカウンタ出力に現れ、複合トランジスタが開き、ランプがパルスと同期して点滅します。 カウンタのすべての出力が使用されるわけではなく、毎秒の出力のみが使用されるため、ランプの点滅の間には同じ期間の休止時間が生じます。 したがって、ブレーキペダルを踏むたびにランプが4Hzの周波数で1回点滅し、その後スイッチの通電が遮断されるまで点灯し続けます。 フラッシュ周波数は、トリミング抵抗 RXNUMX を使用して特定の制限内で変更できます。 ツェナー ダイオード VD6 とコンデンサ C1 は、抵抗 R5 とともに、オンボード ネットワークの電圧サージや電源回路のパルス ノイズからデバイスを保護します。 通常モードでは、ツェナー ダイオードは閉じており、動作には関与しません。 このデバイスは、厚さ 1 mm のフォイルグラスファイバーラミネートで作られたプリント基板上に組み立てられます。 基板図を図に示します。 2. 強力なトランジスタ VT2 にはヒートシンクは必要ありません。 ボードは耐久性のあるプラスチック製のボックスに入れられ、トランク内の使いやすい場所に取り付けられます。 コンデンサ C3 - K53-4; 静電容量の温度依存性が最小限である他の酸化物コンデンサも適しています。 コンデンサC1 - K53-18、C2 - 低電圧K73-17a。 トリマー抵抗器 R1 - SPZ-6a。 スイッチにはセットアップは必要ありません。 追加のライトの点滅周波数を変更する必要がない場合は、トリマの代わりに同じ抵抗値の定抵抗器を設置することをお勧めします。 スイッチと追加のライトは、車載電圧が 24 V の車両にも取り付けることができます。この場合、スタビライザー チップ KR5EN1B または KR2EN142D を、抵抗器 R8 と抵抗 R142 の接続点の間のプラス線のギャップに取り付ける必要があります。ランプ HL8、HL17 (1)、出力 - 2 (3)、共通 - 8 (2)。 出力電流アンプの場合、コレクタ - エミッタ間電圧が少なくとも 50 V のトランジスタを選択する必要があります。このバージョンのスイッチのランプには XNUMX ボルトのランプが必要です。 ブレーキライトスイッチの接点に過負荷がかからないよう、強力すぎるランプを追加のライトに使用しないでください。 極性コンデンサ C3 の代わりに、同じ静電容量と電圧を持つ無極性コンデンサを取り付けると、スイッチはより確実に動作します。 著者: A.カシュカロフ、サンクトペテルブルク 他の記事も見る セクション 自動車。 電子デバイス. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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