無線電子工学および電気工学の百科事典 ワイパーコントロールユニット。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 電子デバイス 多くの古い車には、単純なワイパー速度制御 (1 つの位置 - 「速い/遅い」) があります。 提案されたブロックは、作業においてより便利です。 これにより、4 ~ 1 秒間 (3 ~ 0 ブラシ サイクル) のワイパーの連続動作が保証されます。 サイクル間のポーズは、フロント パネルに取り付けられた可変抵抗器で 20 ~ 1 の範囲で調整できます。 同様のブロックが [XNUMX] で説明されていますが、これには重大な欠点があります。車のオンボード電圧に応じて、デバイスの時間間隔が著しく変化します。 提案された装置にはこの欠点がなく、含まれる部品が少ない。 ブロックの動作を考えてみましょう(図1)。 時間設定ノードはDA1タイマーで組み立てられます。 このICの機能は[2]で説明されています。 タイマーは、調整可能なパルス幅のトリミング抵抗R1(ワイパーモーターが動作中)と一時停止-可変抵抗R2(ワイパーモーターが動作していない)でパルス信号を生成します。
車のダッシュボードの標準スイッチでユニットの電源を入れると、C3 は R1、VD1、R2 を介して充電を開始します。 電源電圧が印加された直後に、DA1 タイマーの出力に高電圧レベルが設定されます。 トランジスタ VT1 が開き、ワイパー モーターの電源回路が閉じます。 タイマーの内部回路は、コンデンサC2を2/3アップに充電した後、タイマーの出力の電圧がほぼゼロに低下し、トランジスタVT1が閉じるように設計されています。 ブラシが元の状態に戻った後、モーターが停止します。 タイマーのピン7は、トランジスタのオープンコレクタ出力です。 抵抗 R3 はこのトランジスタの負荷です。 そのエミッタはグランドに接続されています。 タイマーが切り替わると、IC内部のトリガーからこのnpnトランジスタのベースに正の信号が来てオンします。 その結果、A 点では電圧がゼロに近くなります。 コンデンサC2は、R2、VD2、およびマイクロ回路のトランジスタを介して放電を開始します。 コンデンサの電圧が電源電圧の 1/3 に低下すると、タイマーは出力 (ピン 3) でシングル状態に戻り、内部トランジスタが閉じます。 コンデンサ C2 は再び充電を開始します。 タイマーとタイミング回路の電源は DA2 チップによって安定化されているため、ユニットの時間パラメータは車両のオンボード電圧に依存しません。 コンデンサ C1、C4 は、この IC の正常な動作を保証し、自己励起を防ぎます。 コンデンサ C3 は、生成されたパルスの持続時間に対する干渉の影響を軽減します。 ダイオード VD3 は、スイッチング時に発生するモータ巻線の自己誘導 EMF からトランジスタ VT1 を保護するために必要です。 抵抗 R4 は、トランジスタ VT1 のベース電流を 50 ~ 70 mA に設定します。 IC DA3の出力1の負荷容量は100mAなので、複合トランジスタVT1が無い場合は電磁リレーで代用可能です。 この場合、VD3 ダイオードは必要ありません。 細部 トランジスタ VT1 には、任意の文字インデックスを使用できます。 ダイオード VD1、VD2 - 小型のシリコン。 VD3 ダイオードは、KD213、KD2999、KD2997 シリーズから任意の文字インデックスで取得できます。 コンデンサ C2 - できれば K52、K53 シリーズから。 これらは漏れ電流が少なく耐久性のあるコンデンサですが、通常は静電容量が小さいため、コンデンサ C2 は並列を含めて 2 個で構成できます。 残りのコンデンサはセラミックの小型のものです。 固定抵抗器 - タイプ C33-30、MLT; 可変 - SPZ-386a、チューニング SPZ-38 または SPZ-XNUMXd。 デザイン ブロックは、片面フォイルグラスファイバー製のプリント回路基板上に組み立てられています。 部品の位置と基板の図面を図 2 と図 3 に示します。プリント基板には、4 つの取り付け穴と、コントロール ユニットに来るワイヤを固定するための穴があります。 ブロックからのワイヤを長さ 7 cm にし、それらを約 2 cm の長さに剥がしてから、その後の絶縁でねじって標準の自動車用ワイヤに接続することをお勧めします。 ダイオード VD3 はトランジスタ VT1 の上に配置し、その本体の絶縁側をトランジスタに向ける必要があります。
この装置はダッシュボードの下の車に取り付けられています。 その後、トリマ抵抗 R1 でブラシ サイクル数を 1 ~ 3 に設定します。 文学 1. Oleinik P. ワイパー コントロール ユニットの内蔵タイマー。 - ラジオ、1988 年、N12、p.25。 著者:A。ルデンコ、ハルキウ; 出版物:N。ボルシャコフ、rf.atnn.ru 他の記事も見る セクション 自動車。 電子デバイス. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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