トランクシステム用のサイドマウントアンテナ。スキーム、説明

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トランクシステム用のサイドマウントアンテナ。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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11 年の Radio マガジンの第 12 号と第 1997 号で始まった、基本的なトランク通信中継器用のアンテナシステムの構築に関するトピックを続けて、ビームフォーミング (DN) などの重要な側面についてさらに詳しく説明したいと思います。

垂直コリニアアンテナを使用すると、円形のパターンを簡単に取得できます。このようなアンテナは、「SmarTrunk-H」システムで広く使用されています。ただし、そのシンプルさにもかかわらず、これらのアンテナには安価な設計に特有の多くの欠点があります。これらには、機械的強度が低く、攻撃的な環境に対する耐性が低いことが含まれます。さらに、トランクシステムの設計者は、トラスタワーにベースアンテナを設置するという問題に直面することがよくあります。通常、すべての有利な位置は部門無線局のアンテナによってすでに占有されており、「1 階下」のマストに沿ってアンテナを取り付ける必要があります (図 XNUMX)。

トランクシステム用サイドマウントアンテナ

この方法でホイップアンテナを配置することは禁忌です。これにより、放射パターンのメインローブが潰れ、フィーダとの調整が妨げられるためです。このような場合には、特別なサイドマウントアンテナ (オフセット) があります。通常、これらはアンテナアレイに結合されたいくつかの半波長ダイポールです。このようなバイブレーターの整合デバイスは、近くに金属マストが存在することを考慮して事前に設計されています。一致を改善するには、要素とマストの間の距離を変更します。

アクティブ素子を 6 つのラインに配置すると、12 ～ 2 dBd のゲインを持つコリニアアンテナを作成できます (XNUMX ～ XNUMX 個の素子を使用)。垂直面のDNを狭くすることで強度を高めます。ただし、アンテナを巨大な金属トラスに取り付ける場合、RP は水平面に顕著な窪みを持ちます (図 XNUMX、a)。

トランクシステム用サイドマウントアンテナ

これは、地理的に別の中継器のサービスエリアに障害が発生している場合、またはシステムが優先エリア専用に設計されている場合（たとえば、MPT-1327 または LTR プロトコルシステム）には、まったく問題ありません。これは、SmarTrunk-II ラジアルリピーターでは許可されません。この問題は、トラスの周囲に沿って数枚の垂直格子を配置することで解決でき、それによってほぼ円形の DN が得られます (図 2、c)。もちろん、隣接する要素の干渉の影響により小さなディップが残りますが、それらは重要ではありません (約 1,5 ～ 2 dB)。ディップは、要素を (2 ～ 3)X だけ離して配置することで軽減できます。結局のところ、これは我慢できます。結局のところ、都市開発による 6 ... 10 dB の信号減衰を我慢しなければなりません。

指向性アンテナは、たとえば 90 素子の八木「ウェーブチャネル」などの能動素子としても使用できます。このようなアンテナの放射パターンのメインローブの幅は約3°であるため、たった5枚の八木シートでほぼ円形のパターンを持つアンテナアレイを作成することができます（図6）。このようなアンテナシステムのゲインは XNUMX ～ XNUMX dBd に達します。

トランクシステム用サイドマウントアンテナ

考慮されたすべてのケースにおいて、信号を結合して位相調整するために、4/XNUMX 波長ラインに基づく同軸ケーブルの加算器を使用できます。すべてのアクティブ要素に並行して電力が供給されます。この方法では、中心周波数に対して離調した場合にすべてのアームで同じになる最小位相シフトにより、アンテナの広い動作帯域を節約できます (図 XNUMX)。

トランクシステム用サイドマウントアンテナ

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