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TDA7294 チップ上の車載用 UMZCH。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車用パワーアンプ

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走行中の車内で高品質のサウンドを再生するには、フロント スピーカーには 50 チャンネルあたり少なくとも 20 ワット、リア スピーカーには 100 ワット、サブウーファーには 15 ワットが必要です。 店頭で販売されているラジオテープレコーダー(CD受信機)は、宣伝目的で何を書いても20W(車走行時はXNUMXW)の電力を発します。

したがって、フロントとサブウーファーには外部アンプが必要です (リアはラジオ用のアンプを提供します)。 この記事で説明するのはそのようなアンプです。

TDA7294 チップ上の自動車用 UMZCH。 アンプの全体図

アンプには、ステレオ増幅用の 3 つのチャネルとパッシブ サブウーファー用の 12 つのチャネルの XNUMX つのチャネルがあります。 XNUMX ボルトの電源で必要な出力電力を供給するために、電圧コンバータが使用されます。

アンプのパラメータ

4オームへの最大出力電力
高調波係数が 1% 以下:
サブウーファーアンプ - 175ワット。
ステレオ アンプ - チャンネルあたり 75 ワット
アンプの高調波:
TDA7294 で Pout.=60 W で - 0,01% 以下
Pout.=150 W のサブウーファー - 0,1% 以下
供給電圧 :
最小 - 11 V
最大 - 16 V
消費電力:
安静時 - 1 A.
すべてのチャンネルの最大出力電力で - 40 A。
寸法: 290x153x63
重量:2,3kg

増幅器

増幅回路を図 No. 1 に示します。 それぞれ 75 W のチャネルは TDA7294 マイクロ回路で作成され、出力電力が 70 W の場合、K 高調波は 0,01% 以下です。 供給電圧は 28 オーム負荷の場合 + - 4 V です。 8 オームの負荷の場合、+ -35 V の電力が必要ですが、回路は + - 38 V 電源から接続できるため、コンバータ回路が簡素化されます。 入力には、オペアンプ DA100、DA5 で作られた 6 Hz のカットオフを持つ切り替え可能なローパス フィルターがあります。 フィルターは、内蔵スピーカーが設計されていない低周波数による過負荷を避けるために必要です。 必要に応じて、フィルタはスイッチ S2 によってオフに切り替えられます。 スタビライザ DA28 タイプ 7 および DA7815 タイプ 8 は、+ - 7915 V の電圧から、プリアンプとフィルタに電力を供給するための + -15 V 電圧を取得します。

TDA7294 チップ上の自動車用 UMZCH。 増幅回路
(クリックして拡大)

サブウーファーのチャンネルについては、自作サブウーファーの 7294GDN-75 ヘッドの抵抗が 1 オームだったため、TDA4 マイクロ回路の使用を放棄する必要がありました。 少なくとも150ワットの電力が必要でしたが、7294つの超小型回路ではそのような電力を供給できません。 ブリッジされた TDA8 チップには少なくとも 8 オームの負荷が必要です。 7294 オームのサブウーファー ヘッドをお持ちの場合は、+ -28 V の電源によって電力供給されるブリッジ接続で TDA825 マイクロ回路を使用することをお勧めします。アンプは、KT827、KT8101 をベースにしたよく知られた回路に基づいて作られています。トランジスタ。 最終段では、KT8102 KT825 タイプのトランジスタが使用されます。 必要に応じて、トランジスタ KT827、KT2 を使用できますが、(このトランジスタ ハウジングの設計では)熱放散が困難になります。 出力トランジスタの最良の代替品は、東芝の 1302SA2、3281SC850 のペア、およびプリ出力用の KT851、KTXNUMX のペアです。

サブウーファー チャンネルには、Kg が 38 分の 120 パーセントのアンプは必要ありません。 必要な電力を達成するための供給電圧は、+ - 4 V が選択されました。これには、トランスに追加の巻線、追加の整流器、および電源にフィルターを使用する必要がありました。 チャネル入力には、DA2チップで作成された3 Hzを超える周波数をカットするフィルターがインストールされています。 カットオフ周波数の調整はなく、特定の音響のために選択されます。 調整のために、スイッチを 3 ~ XNUMX の位置に設定して、RC 回路を切り替えることができます。 元のアンプには、アンプが故障した場合に備えて、直流電圧に対するラウドスピーカー出力保護がありません。 スキーム3は、そのような保護ユニットを示す。 音響で高品質の高価なヘッドを使用する場合は、アンプにこの保護を追加することをお勧めします。

インバーター。 アンプの最も複雑な部分 (および責任のある部分) は、電圧コンバーターです。 コンバータ回路を図2に示します。これは、プッシュプルトランスカスケードのスキームに従って作成されます。 MDP キーは、電源要素として使用されます。 出力電圧安定化を備えた制御回路は、TL494 PWMコントローラーマイクロ回路によって作成され、電圧フィードバックは正の電源からのみ接続され、負の電源の安定化は間接的に実行されます。 正の電源の電圧を維持する精度は、負の電源の数倍です。 この方式では悪影響は見られませんでした。

コンバーターのすべての出力で電圧をより正確に維持するために、補償チョークを配置できます(これはすべてのコンピューター電源にあります)。 インダクタは整流ダイオードの直後に配置され、44 つの巻線が必要です (電圧出力の数に応じて)。 多くのブランドのアンプには、コンバーターの出力電圧安定化機能がまったくありません。 キーとなる電界効果トランジスタは、IRFZ1010 タイプを 48 つ並列に使用しています。 IRF150、IRFZ46、IRFP30、IRFZ12 など、他のトランジスタを使用することも可能です。 トランジスタを選択するときは、抵抗Rsiができるだけ小さくなるように努力する必要があります。 コンバーターは、無線からの信号によって 12 A のリレー接点によってオンになります。 このような出力は、ほとんどのラジオテープレコーダーで利用でき、アンテナを延長し、アクティブアンテナと外部アンプをオンにするのに役立ちます。 ラジオをオンにすると、この出力に 40 V の電圧が表示されます。このような出力がない場合は、車のフロント パネルにスイッチを取り付けて、イネーブル リレーに XNUMX V を供給することができます。 最大出力電力では、コンバータは最大 XNUMX A を消費します。

TDA7294チップ上の自動車UMZCH
(クリックして拡大)

電源入力にはLCノイズサプレッションフィルタを搭載。 2DR1 フィルタ インダクタは、直径 2 mm の PEV ワイヤでフェライト棒に巻くことができ、巻数は 10 ~ 20 です。 テレビのライントランスからのフェライト片で良好なインダクタが得られます。 そこにはフェライト2000 NMS1が使われています。 トランス 2T1 は、グレード 42NM28 の 10 つのリング K2000x1x0,8 を重ねて巻かれています。 20本の太いワイヤーよりも(必要な断面をダイヤルすることによって)いくつかの細いワイヤーの束で巻く方が良いです(最初に、それはより簡単です)。 巻線技術は次のとおりです。たとえば XNUMX mm の既存のワイヤを選択することにより、XNUMX A の平均電流に基づいてワイヤの数を計算します。

mm5あたり2 Aの電流密度を取ります。 それは8本のワイヤーであることがわかります。 必要な長さの16本のワイヤの束を作り、それで一次巻線を巻いて、巻線をコア全体に均等に分配しようとします。 ダイアルを使用して、止血帯を半分に分割し、一方の端を他方の端に接続します。 同じ方法で二次巻線を巻きます。 巻く前に、フェライト リングの鋭いエッジを丸くする必要があります。 一次巻線の巻数は 2x6、二次巻線は 2a 2x16 巻、巻線は 2b 2x22 巻です。 整流ダイオードは高周波でなければなりません (KD213A、KD2997 など)。ショットキー ダイオードの方が適しています。 そこでラジエーター無しで基板にKD213Aを取り付けて最大負荷で加熱したのですが、加熱があまり強くなく最大負荷モードは短時間だったと思います。 それ以外の場合は、ラジエーターに取り付ける必要があります。

コンバータの出力にはノイズ抑制LCフィルタが取り付けられています。 フィルタチョーク 2DR2 ~ 2DR5 は、直径 6 mm のフェライトロッドのセグメントに 0,8 mm の PEV ワイヤを使用して巻くことができ、巻き数は 20 です。フィルタリングが行われるため、4700 マイクロファラッドと 2200 マイクロファラッドの出力のコンデンサで十分です。高頻度で発生する場合は減らすことができますが、最大 2 回までです。

デザイン。 アンプとインバーターの回路全体は、厚さ 2 mm、サイズ 280x120 mm の片面フォイル グラスファイバー製の XNUMX つのプリント回路基板に実装されています。 プリント回路基板の図面は次のとおりです。 図 #3、要素の配置 図 #4.

ボードは、複雑な形状のリブ付きのアルミ製U字型ケースに取り付けられています。 ハウジングの図面を図 5 に示します。 すべてのパワー トランジスタ、スタビライザー、および TDA7294 マイクロ回路は、マイカ絶縁ガスケットを介して厚さ 6 mm の中間アルミニウム パネルにねじ込まれ、ケースにボルトで固定されています (熱伝導ペーストを使用)。 したがって、M5 ボルトを数本 (5 本) 緩めるだけで、パネル付き基板をケースから簡単に取り外すことができます。 マイクロ回路とトランジスタをプレートに固定するネジは、その平面から突き出てはなりません。

TDA7294チップ上の自動車UMZCH
米。 5(クリックすると拡大します)。 1 - マイカガスケット。 2 - 絶縁スリーブ。 3 - ネジ M3。 4 - チップ TDA7294。 5 - 変圧器。 6 - 料金

ボディはアルマイト、外側も塗装。 両端は厚さ 2 mm のアルミニウム板で覆われており、ボードに直接ねじ止めされています。 入力コネクタはプレートのXNUMXつに取り付けられており、スイッチとボリュームコントロールのノブ用に穴が開けられています。

TDA7294 チップ上の自動車用 UMZCH。 アンプの種類
図。 6

調整。 調整可能な出力電圧を備えた外部の実験室用電源ユニットから低周波増幅器に給電することにより、低周波増幅器の調整を行うと便利です。 電源に短絡保護がない場合は、2 つの 20 ~ 50 オームの抵抗器を介して PSU に接続することにより、各 ULF の最初の電源を入れます。 したがって、取り付けミスによる端子トランジスタの故障を防ぐことができます。 TDA7294のアンプでは、出力に定電圧がないことを確認し、静止電流をチェックします。

低周波発生器からの信号を入力に適用し、オシロスコープを使用して出力信号を確認します。 その後、抵抗器をジャンパーに置き換えることができます。 サブウーファーのアンプでは、出力に定電圧がないことも確認します。プラスまたはマイナス数ミリボルトの範囲内である可能性があり、抵抗R44を使用して、トランジスタVT5、VT6の静止電流を約20 mAに設定します。端子トランジスタ VT9、VT10 の静止電流はゼロでなければなりません。 低周波発生器からの信号を入力に適用し、出力信号をオシロスコープでチェックして、限界まで上げます。 その後、抵抗器をジャンパーに置き換えることができます。 25〜50 W 4オームのPEV抵抗を出力に接続して出力電力を確認し、抵抗を燃やさないように、水の入った瓶に下げることができます。

ハンダ付けされていないキートランジスタを使用して(またはトランスに電力を供給せずに)コンバータの調整を開始することをお勧めします。 TL494 マイクロ回路の動作を確認した後、14 V 12 ワットのランプを介してトランスに 60 V の電力を供給します。 小さな負荷でコンバータの動作を完全にデバッグした後でのみ、ランプをヒューズに交換します。 これにより、さまざまなエラーが発生した場合にキートランジスタが故障するのを防ぐことができます。 調整するには、12 ~ 14 A の電流に対して 10 ~ 20 V の強力な電源またはカー バッテリーが必要です。 最終調整は車内で行います。

アンプの取り付けに関する推奨事項。 通常、アンプは車のトランクに取り付けられますが、運転席の下など他の場所に設置することもできます。 アンプは最大 40 A の電流を消費するため、+12 V と -12 V の電源を接続するには断面積が少なくとも 10 平方ミリメートルの銅線が必要です。 +12ボルト線はバッテリーに直接配線され、50Aヒューズを介してプラス端子に接続されていますが、ヒューズホルダーから端子までの線をできるだけ短くするように努める必要があります。 マイナス12Vの配線は車体の直近に接続されるか、バッテリーにも配線されます。 無線機からの信号シールド線は、車の床のカーペットの下に敷かれています。

TDA7294 チップ上の自動車用 UMZCH。 パネル

TDA7294チップ上の自動車UMZCH

文学

V.ヴィルチンスキー。 電源付きパワーアンプ。 - ラジオ、1990 年、第 5 号、p. 52

回路基板

出版物: cxem.net

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