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ホースが XNUMX 本付いたシンプルなバヨネット。 旅行のヒント
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実際のノード 「XNUMX 本のホースを備えた単純なバヨネット」 - バラエティ シンプルな銃剣。 それとの違いは、追加の XNUMX 番目の障壁です。 ケーブルがボラードや噛み込みに対して継続的な摩擦を受けると、結び目の強度が増加します。
米。 13. XNUMX 本のホースを備えた単純なバヨネット
この結び目を使ってケーブルをフックに取り付ける方法は、非常に信頼性の高い方法です。
著者: Skryagin L.N.
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車輪が回転する固定車軸構造が機能するためには、車軸の端を慎重に機械加工して摩擦を減らし、車輪との接触点の表面ができるだけ滑らかになり、断面形状が適切になるようにする必要があります。真円に限りなく近づけます。 車軸はホイール ハブにしっかりと収まる必要がありますが、ホイールが自由に回転するようにします。 車軸の太さにも問題がありました。 ブッシング内部の摩擦が大きくなり、薄いものはもろく、すぐに壊れてしまいました。 アンソニーによると、青銅器時代の人々は車軸を可能な限り短くすることでこの問題を解決しました。これにより、比較的小さな直径で強度が向上しました。 したがって、世界初のカートは非常に狭いものでした。 ただし、一般に、「ホイールアクスル」システムの感度は、段階的に開発することを許可せず、「オールオアナッシング」構造でした。
車輪を発明した人は誰でも、広い幹を持つ広い木の板にアクセスして、それらを縁に曲げることができたに違いありません。 彼は車輪と機械の車軸に穴を開けるための工具を必要としていました。 さらに、彼は陸上で重い荷物を運ぶ必要があったに違いありません。 「おそらく、ろくろの発明に対する主な障害は、大工の技術が十分に発達していないことでした。また、最初の銅製のノミとノミは、紀元前 4000 年以降、中東で世界に初めて登場しました。」
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