個人輸送:地下水、水、空気
水族館のボート。 個人輸送 そうですね、小さなカテンカさんを助けて、魚がどのように泳ぐかを観察してみませんか。 祖父ヴィクターと一緒に湖でボートに乗っている間、彼女は常に湖の側にぶら下がって、水中の住民を確認しようとしていました。 祖父は、孫娘がうっかり水に落ちてしまうのではないかと心配し、もう水の上でかがまないように彼女に頼みました。 そして彼は、次回はこの船ではなく自分たちの船で航海すること、そしてカテンカがそこから魚を見ることができるように必ず特別な窓を作ることを約束しました。 ヴィクトル・ドミトリエヴィッチ・ベレジノイは、ノヴゴロド地方のヴァルダイ市の居住者です。 田舎のヴィソコドノ湖畔に、彼は実際に自家製のボートを所有しており、かつて厚さ 1 mm と 2 mm の鋼板を何枚か溶接して作ったものです。 構造的にはシンプルなボートで、ヴィクトル・ドミトリエヴィッチはその製造にわずか数時間しか費やしませんでした。 まず、円筒形のポンツーンを作り、厚さ1mmの鋼板からXNUMX本のパイプを溶接し、端を木製のプラグディスクで閉じました。 シーラントとして厚塗りの塗料を使用し、留め具としてネジを使用しました。 次に、同じシートから、丸い側面と傾斜した波バッフルとトランサムを備えたボートの船体を切り出し、溶接しました。 消波板付近とトランサム付近の平底部の曲がり部分は2mm厚鋼板のコーナープレートで補強しました。 断面50x1 mmの鋼帯で作られた1つのフープを使用して、ポンツーンを船体に接続しました。 ポンツーンを覆うフープの端は、端から端まで船体に直接溶接されました。 中央 (オールロック) フープの上端と本体の間に、厚さ 12 mm の鋼板から半円形のインサートを溶接しました。 その後、これらのインサートに MXNUMX ナットをつかみ、ロックナットでオールロック ロッドをねじ込んで固定しました。 ポンツーンが動かないように、いくつかの溶接電流を使用してポンツーンをフープに接続しました。 さらに、後部プラグの前で、水を排出するためにポンツーンに直径10 mmの穴を開けました(ちなみに、ポンツーンには常にある程度の水があるはずです。そうしないと木製プラグが乾燥します)抜けて締め付けが失われます)。 ボートの輪郭がまったく流線型ではないことが判明したことに注意してください。 しかし、ヴィクトル・ドミトリエヴィッチは合理化に努めませんでした。 彼は、湖の葦のどこかでゆっくり泳ぎ、そこで魚を釣ることができる最も簡単な水上バイクを必要としていました。 船体の中央に、鋼製の2つの形のプロファイルで作られたクロスビームを溶接し、ボートを水中に進水させた後、その上に缶(シート)、つまり断面のある板を置くだけでした。 120x15 mm - このセグメントからオールロックまでの距離がすべての世帯に適していないため、移動できるように缶をクロスビームに取り付けませんでした。 ボートには手作りのオールが2本取り付けられています。 ブレードはジュラルミン製で、厚さ16 mmのシートから作られており、スピンドルは木製です。 オールロックは、直径 1,5x8 mm の鋼管の部分と、直径 5 mm の棒から溶接されたシャックルで構成されています。 オールロックは、両側がリベット留めされた直径 XNUMX mm の棒で作られた軸によってオールのスピンドルに接続されています。 テストの結果、ボートは成人男性60名を水上に容易に乗せられることが判明した(ヴィクトル・ドミトリエヴィッチと息子のドミトリーが試験官を務めた)。 それはちょうど、走行時に波が消波板を通って、あるいは後進の際にトランザムを通ってあふれ出たということです。 波バッフルをフォームブロックで構築し、断面2xXNUMX mmのスチールストリップのXNUMXつの要素、つまりボディの前部コーナープレートに溶接されたXNUMX本のポストと、両端のベルトでボディに取り付けなければなりませんでした。その(バルブ)はフォームブロックのスロットに挿入され、わずかに曲げられ、側面とノーズラップに溶接されます。 ベルトは同時に、係留に失敗した場合にフォームが潰れないように保護する一種のバンパーとしても機能します。 次に、トランサムは、5 本の MXNUMX ボルトで取り付けられたコンベア ベルトで作られた「カラー」で延長されます。 中央の XNUMX 本のボルトもドアハンドルを固定しており、機体の持ち運びを容易にするように設計されています。 祖父は孫娘に、そのようなボートに「水族館」の窓を装備することを約束しました。 彼は約束を果たし、厚さ1mmの鋼板からL字型の壁を272つ切り出し、それらから底のない箱を溶接し、子供が手を傷つけないように上端を折りました。 それはまさに「水族館」であることが判明し、そこを覗いてみると、船の真下で起こっているすべてのことがわかります。 晴れた日には、水中に藻やその間を泳ぐ魚がはっきりと見えます。 孫娘のカテンカは最初からボートの再装備に参加しました。 彼女が参加したのは、祖父に自分に適した観察窓のサイズを教えたからです。 そして、彼女は「水族館」をテストすることを楽しみにしていたが、そのような穴のある船は沈むかどうかをもう一度尋ねることを忘れなかった。 もちろん彼女は溺れませんでした。 子どもたちが大喜びしたので、おじいさんは費やした時間を一瞬たりとも後悔しませんでした。
著者:A。ニコラエフ 面白い記事をお勧めします セクション 個人輸送:陸、水、空: ▪ オートバイの建設 他の記事も見る セクション 個人輸送:陸、水、空. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: タッチエミュレーション用人工皮革
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