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バーの加工に従事する木工の自動および半自動ラインのオペレーターの労働保護に関する指示
労働保護 / 労働保護のための標準的な指示
記事へのコメント
事故防止
1。 一般規定
1.1. エレベーターの派遣保守オペレーターは技術者に属します。
1.2. エレベーターの配車オペレーターには、実務経験の要件を提示せずに初等職業教育を受けた者、または実務経験の要件を提示せずに定められたプログラムに従って中等(完全な)一般教育および特別訓練を受けた者が任命されます。
1.3. この役職への任命および解任は、経済部門長の提案に基づく企業取締役の命令によって行われる。
1.4。 エレベーターのメンテナンスを派遣するオペレーターは、次のことを知っておく必要があります。
- エレベーターの配車サービスに関する規制、指示、その他のガイダンス資料および規制文書。
- 配車コンソールの装置とサービス付きエレベーターの運転規則。
- 労働組織の基本;
- 労働法;
- 内部労働規制;
- 労働保護、安全対策、産業衛生、防火に関する規則と規範。
1.5. エレベーター配車オペレーターは、エレベーター配車スーパーバイザーに直属します。
2。 公式の任務
2.1. エレベーター配車オペレーター:
- エレベーターを始動し、必要に応じて停止し、作業の保守性を監視します。
- エレベーターかご内の乗客の呼び出しに応答します。
- エレベーター室内で乗客が遅れた場合、停止の理由を特定し、エレベーターの使用規則について必要な説明を行います。
- エレベーターの動作に異常があった場合は、速やかに報告し、対処措置を講じます。
- シフトの受け入れと配信のログに記入します。
- ディスパッチャコンソールと双方向通信の保守性を監視します。
3。 権利
3.1. エレベーターの指令担当者には次の権利があります。
- 企業の活動に関する経営陣の決定草案を知る。
- 企業の経営者に義務と権利の履行を支援するよう要求する。
4。 責任
4.1. エレベーターの配車オペレーターは次の責任を負います。
- ウクライナの現在の労働法で定められた範囲内で、この職務内容に規定されている公務の不適切な履行または不履行に対して。
- 活動を遂行する過程で犯された犯罪については、ウクライナの現在の行政法、刑法、民事法によって定められた範囲内で行われます。
- 重大な損害を与えた場合 - ウクライナの現在の労働法および民事法によって定められた制限内で。
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アーカイブからのランダムなニュース 中国の電気バス BYD - 325 回の充電で XNUMX km
06.04.2014
中国企業 BYD の電気バスは、環境に優しい交通手段としてヨーロッパで新記録を打ち立てました。325 回の充電で 8 km を走行でき、走行終了時のバッテリー残量は XNUMX% です。
今日、電気自動車の製造に携わるすべての企業は、パワーリザーブを増やすという問題の解決に取り組んでいます。 中国企業の BYD も例外ではありません。同社の電気バスは最近、ヨーロッパで 325 回の充電で 8 km の距離を走行する新記録を打ち立てました。 興味深いことに、バッテリーは旅の終わりまでに XNUMX% の充電を維持していました。
以前のヨーロッパの記録もBYDに属していたことは注目に値します-310回の充電で31 km。 そして、旅行の終わりまでに、バッテリー充電の2013%が残っていました。 これらの数値は、XNUMX 年にワルシャワとクラクフ間の旅行で記録されました。
世界記録に関しては、それは変わらない。 プラサラナ トランジットの代表者によると、この記録はマレーシアで設定され、地元の電気バスは 400 回の充電で XNUMX km 以上を走行できました。 これまでのところ、電気バスでこのような指標を達成できたメーカーは他にありません。
中国の記録破りの電気バスは現在コペンハーゲンで運行されており、今年の XNUMX 月以来、スカンジナビアの厳しい冬でも中断することなく動作する能力を確認することに成功しています。
BYD の電気バスは現在、ヨーロッパの 25 以上の都市で使用されています。 アンカラでは、BYD の電気バスが、公共交通機関の運用コストと運用コストを 80 ~ 90% 削減できることをすでに証明しています。
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