マスト、ポスト、またはマインリフトオペレーターの労働保護指示

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マスト、ラック、またはシャフトリフトのオペレーター向けの労働安全指示。完全な文書

労働保護

事故防止

導入

この業界標準の指示は、この文書の「一般安全要件」セクションに指定されている州の労働保護要件を含む立法およびその他の規制法的行為の要件、産業用車両の運転における労働保護に関する部門間の規則（フロア）を考慮して作成されています。無軌道車輪付き車両）、「ロシア連邦の交通規則」 - ロシア連邦の法律集、2000、318、art。 1985年に制定されたもので、職業・資格に応じてカーローダの管理・整備の業務を行う運転者（以下、運転者という）を対象としています。

一般的な安全要件

1. 適切な訓練を受け、トラック運転免許を有し、ドライバーとしての専門的技能を有する 18 歳以上の労働者は、独立して働くことが許可される前に、以下に合格する必要があります。

ロシア保健省が定めた方法で、仕事に適しているかどうかを認定するための必須の予備的（求職時）および定期的（雇用期間中）の健康診断（検査）。

作業を遂行するための安全な方法と技術に関するトレーニング、労働保護に関する説明、職場でのインターンシップ、および労働保護要件に関する知識のテスト。

2. ドライバーは、作業の性質に関連する危険および有害な生産要素の影響から確実に保護するために、労働安全要件を遵守する義務があります。

動く機械、機構、およびそれらの可動部品。
引越し商品;
職場での騒音と振動の増加。
感情的な過負荷。

3. 機械的衝撃や汚染から身を守るために、運転手は雇用主が無料で提供する綿製のオーバーオール、組み合わせミトン、断熱パッド入りのスーツ、冬季用のフェルトブーツを着用する必要があります。

ドライバーは現場では安全ヘルメットを着用する必要があります。

4. 建設（生産）現場、生産およびアメニティ施設、作業現場および職場の領域内にあるドライバーは、この組織で採用されている社内労働規則に従う必要があります。

これらの場所への許可のない者および酩酊状態の従業員の立ち入りは禁止されています。

5.日常の活動の過程で、ドライバーは次のことを行う必要があります。

製造業者の指示に従って、作業の過程で意図された目的のために機械や機構を使用すること。
職場の秩序を維持し、瓦礫、雪、氷を取り除き、資材や構造物を保管するための規則の違反を防止します。
作業中は注意し、労働安全要件の違反を避けてください。

6. ドライバーは、人々の生命と健康を脅かすあらゆる状況、仕事中に発生した各事故、または急性職業病の出現を含む健康状態の悪化について、直属の上司または上司に直ちに通知する義務があります。中毒）。

作業開始前の安全要件

7.作業を開始する前に、ドライバーは次のことを行う必要があります。

a) 作業管理者に自動車を運転する権利の証明書および安全な作業方法の知識を確認する証明書を提示し、任務を受け取り、実行される作業の詳細について職場で指導を受ける。

b) 確立されたサンプルのオーバーオールと特別な履物を着用する。

c）航海日誌のシフトのメモを読む

8. タスクを受け取った後、ドライバーは次のことを行う必要があります。

a) エンジン、作動体、油圧システム、タイヤの状態の保守性を検査および確認する。

b) ローダーのプラットフォーム上の異物をすべて取り除き、エンジンやギアボックスなどの回転部分に異物が付着していないことを確認します。

c) ギアレバーがニュートラル位置にあることを確認します。

d) エンジンを始動する前に、機械の整備で忙しい作業員や作業途中にいる作業員に警告してください。

e) エンジンを始動した後、以下を含む機械の整備性の制御チェックを実行します。低速で右左折を実行します。ブレーキの動作を確認します。キャリッジ移動フレームを傾ける機構の動作を確認します。クラッチの状態を確認します。照明および音響信号装置の保守性をチェックする。

d) クレーンジブのブーム、吊り上げ装置（スリング、トラバース、グラブ）およびその他の作業体（バケット、フォーク）を点検する。

g) 通路、曲がり角、坂道、路面の段差の寸法が安全要件を満たしていることを確認します。

h) 作業エリアに送電線、パイプライン、その他の危険な構造物がないことを確認します。

i) リフティング機構のリミットスイッチの動作を確認してください。

9. ドライバーは、次の安全要件に違反した場合には作業を開始してはなりません。

a）ローダーの金属構造に亀裂または変形がある。

b）燃料またはオイルシステムの漏れの検出。

c) タイヤの圧力低下;

d) 油圧システムまたはエンジンのパチパチ音、研削音、その他の故障の兆候の存在。

e) パーキングブレーキまたはサービスブレーキの誤動作;

f) クレーンジブの故障（貨物ロープの摩耗、荷物を吊り上げるための機構の欠陥など）および吊り上げ装置。

g）不十分な照明と作業領域の乱雑さ。

h）作業エリア内の電力線およびその他の通信の存在。

i) 吊り荷の性質、作業体および荷役装置の間の不一致。

検出された安全要件の違反は、作業を開始する前に自ら排除しなければなりません。これが不可能な場合、ドライバーは作業管理者およびフォークリフトを良好な状態に維持する責任者に通知しなければなりません。

作業中の安全要件

10. 建設現場または企業の領域内でフォークリフトを移動する場合、運転手は次のことを行わなければなりません。

a) 移動を開始する前に、移動の途中に人や機械や機構がないことを確認し、警告信号を発します。

b) 混雑した場所を運転する場合、その可能性のある外観（通路、敷地からの出口）は、速度を落とし、音声信号を発します。

c) 建設現場および企業の領域内での車両の移動速度を観察する。

d）エンジンが作動しているときは、ローダーキャブから離れないでください。

e）濡れた凍った道路で急ブレーキをかけないでください。

11. ドライバーは、積み降ろしおよび輸送作業を行う場合、次のことを行わなければなりません。

a）荷積み（荷降ろし）の場所に近づくときは、速度を落としてください。

b）道路の高さから500mm以下の高さで貨物を輸送する。

c) 積み降ろし作業のために車両に近づくのは、車両が停止し、エンジンが停止してから行ってください。

d) 特別に指定された担当者のみが同行し、ルートの視界を妨げるような嵩張る貨物を移動する。

e) 荷の重心がブームの長手軸の中心に位置するように長い荷をつかみます。

12. 土壌およびバルク材料を積み込んだり積み上げたりする場合、ドライバーは次のことを行う必要があります。

a) XNUMX つのトラックに沿ってスタックの奥深くに進入することなく、スタックまたは面の前面全体に沿って材料をロードします。

b) シャベルまたはスクレーパーを使用して、バケツに付着した土や物質を下降位置から取り除きます。

c) バラ材を積み上げる場合は、ローダーをスロープ端から 1,0m 以上の距離で停止してください。

ドライバーが材料または土壌にバケットを埋めた状態でローダーを回転させたり、10°を超える横方向の斜面や20°を超える縦方向の斜面を移動したりすることは禁止されています。

13. フォークを備えたローダーを操作する場合、ドライバーは次のことを行う必要があります。

a) 作業を開始する前に、フォークが自由に通過できるように荷重の下に隙間があることを確認します。

b) フォークの全長に沿って均等に荷重を置き、キャプチャ中に荷重を 10 ～ 15 ° の角度で後方に傾けてフォークの背面に荷重を当てます。

フォークに積んだ荷物を不安定な状態で輸送することは禁止されています。

14. クレーンジブを備えたローダーで貨物を持ち上げて輸送する場合、運転手は次のことを行わなければなりません。

a) 作業管理者によって割り当てられた投石器の合図でのみ作業を開始する。

b) 吊り荷の重量と玉掛け方法に応じて、荷を玉掛けするためのマーク付きのスリングを使用します。

c) ローダーの最大耐荷重に近い質量の荷物を持ち上げる場合は、最初に荷物を 100 ～ 200 mm 以下の高さに固定し、次に荷物を必要な高さまで持ち上げます。

d) 積荷をあらかじめ敷いたパッドの上に降ろして、スリングを損傷することなく積荷の下から取り除きます。

15. ドライバーは以下を禁止されています。

a) ローダーがフックに負荷をかけて移動しているときに急ブレーキをかけます。

b）フックで荷物を引っ張る。

c) 荷物に挟まれたスリングをフックで解放します。

16. ローダーを輸送する必要がある場合、ドライバーはトレーラー上の機械にブレーキを掛け、作業本体を降ろし、車輪の下に輪止め（靴）を置き、ブレースで固定する必要があります。

17. ユニットのトラブルシューティング、点検、調整は、エンジンを停止し、地面に降ろすか、作業本体を信頼できるスタンドに設置し、ブレーキをかけ、ギアレバーを中立位置にして行ってください。

18.メンテナンスを実施する場合、ドライバーは次のことを行う必要があります。

a) ローダーのボンネットを最も高い位置まで上げ、ボンネットにあるロックフックで固定します。

b) エンジンがオーバーヒートした場合は、首の上に顔を傾けずに、熱い蒸気から手を保護しながら、慎重にネックカバーを開けます。

c) ポンプを使用して燃料ラインをパージします。

d) ガレージ環境でタイヤに空気を入れるときは、特別なフェンスを使用してください。

指定された作業を行う場合、ドライバーは次のことを禁止されています。

エンジンが作動しているときにラジエーターの給水栓を開けます。
エンジンが過熱したときにラジエーターに液体を注ぎます。
ホースを通して燃料を口から吸います。

19. 集落内や高速道路を移動する必要がある場合、運転手は次のことを行わなければなりません。

a) 作業体を輸送位置にする。

b) ルートの状態を判断し、坂道、上り坂、浅瀬、人工構造物を克服できる可能性を見つけます。

c）下り坂を運転するときは、ギアを入れたままにします。

d) 連続した床の指定された場所でのみ線路を横断すること。

e）ローダーが停止したら、パーキングブレーキをかけます。

f) ローダー運転台を車道に残すときは、同じ方向および反対方向の交通がないことを確認してください。

g) ローダーを牽引して輸送する場合、または他の機械を牽引する場合には、リジッドヒッチを使用します。

h）道路の規則に従う。

20. 運転手は、組織の書面による許可を得て、作業の安全な生産に責任を負うエンジニアリングおよび技術作業員の直接監督の下、既存の架空送電線のセキュリティゾーンで積み下ろし作業を行う義務があります。送電線の所有者に連絡し、安全な作業条件を決定する労働許可を取得する必要があります。

21.冬季には、ドライバーは以下を禁止されています。

a）直火でエンジンを加熱します。

b）欠陥のあるキャビン暖房装置を備えたローダーで作業する。

c) 断熱マットを使用せずにフォークリフトの下に横たわって作業を行う。

22. 夜間に作業する場合、作業エリアの照明は外部光源によって提供されなければなりません。ドライバーによるヘッドライトの使用は、追加の光源として許可されています。

23. 氷上や湿地でのローダーの渡河移動は、標識のある場所で作業管理者の書面による許可がある場合にのみ実行する必要があります。貯水池の氷を横切るときは、キャビンのドアを開けたままにしておく必要があります。

24. 溝、丘、その他の障害物を通過するローダーの移動は、機械の鋭い衝撃や大きな横揺れを避け、低速で直角に実行する必要があります。同時に、坂道での急旋回は避けてください。

緊急事態における安全要件

25. タイヤの使用中にパンクや空気漏れが発生した場合、またエンジン、油圧システム、作業装置に故障の兆候が見られる場合には、作業を中止し、故障を解消するための措置を講じなければなりません。

26. 荷物を持ち上げたり移動したりする過程でローダーの安定性が失われた場合は、荷物を降ろし、キャリッジを地面に置いてローダーを通常の位置に戻す必要があります。ローダの安定性を失う原因が取り除かれた後、作業の継続が許可されます。

作業終了時の安全要件

27.作業が完了すると、ドライバーは次のことを行う必要があります。

a) ローダーを駐車場に持っていきます。

6）作業体を地面に降ろすか、スタンドに置きます。

c) コントロールレバーをニュートラル位置にします。

d) パーキングブレーキを締め、エンジンを停止します。

e) ローダーの走行フレームと作業機器の要素を清掃します。

f) ローダーの動作中に気づいたすべての不具合について、作業の監督者または機械を良好な状態に維持する責任者に知らせてください。

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