砂噴霧器ドライバーの労働保護に関する指示

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砂噴霧器の運転手の労働保護に関する指示。完全な文書

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事故防止

1。一般規定

1.1. 医療委員会によってこの作業に適していると認められ、機械を運転する権利の証明書を持っている 18 歳以上の人がサンダーで作業することができます。

1.2. 雇用される砂噴霧器運転手は、労働保護、産業衛生、火災安全、被害者に応急処置を提供する方法と方法についての導入説明を受けなければならず、有害で危険な作業で働くための労働条件、権利と利益を熟知していなければなりません。署名に対する条件、事故時の行動規則について。

職場で直接作業を開始する前に、ドライバーは安全な作業方法に関する最初の説明を受けなければなりません。

導入説明会および職場での説明会の実施については、労働保護問題に関する導入説明会登録用の日誌および労働保護問題に関する説明会登録用の日誌に適切に記載されます。同時に、指導を受ける側と指導する側の双方の署名が必要となります。

1.3. 運転手は、安全な作業と労働保護の規則と方法について繰り返し説明を受け、四半期ごとに実施する必要があります。

1.4. 労働保護に関する知識が不十分な運転手は、遅くとも XNUMX か月以内に再訓練を受けなければなりません。

1.5. 運転手は、綿のオーバーオール、防水シートのブーツ、二本指を組み合わせたミトンなど、モデル業界標準で規定されている特別な服装と履物を着用して作業する必要があります。

冬：綿のジャケットと断熱裏地付きのズボン。

道路の維持管理作業を行う場合には、信号ベストを追加で着用します。

オーバーオール、安全靴、個人用保護具は正常に機能し、身長とサイズに応じたものでなければなりません。燃料や潤滑剤が染み込んだ衣服を着て作業することは禁止されています。

1.6. 指定された機械には、特別な箱に保管されている一連の工具が必要です。

正しいツールのみを使用する必要があります。

1.7. 機械の保守および修理を行う権利のない人が使用することは禁止されています。

1.8. 機械の技術的条件は、サンダーの取扱説明書の要件に準拠する必要があります。

1.9. 燃料システムに不具合が生じた場合、ドライバーはいかなる場合においても、ホースやその他の方法で容器から直接キャブレターにガソリンを注入してエンジンを始動することは禁止されています。

1.10. 運転者がガソリンを給油するときやエンジンの動力系統を点検するときに、機械に喫煙したり、火気を近づけたりすることは禁止されています。

1.11. 冬にエンジンを始動しやすくするには、冷却システムに凝固点の低い液体（不凍液）を使用する必要があります。

冷却システムに不凍液を使用する場合、ドライバーは DNAOP 0.00.-1.28-97「道路輸送における労働保護規則」に準拠した安全要件を遵守する必要があります。

1.12. 運転者は、エンジンを作動させたまま停止している間、運転室内で休んだり寝たりしてはなりません。

1.13。サンダーを特別に設計された場所以外に保管することは禁止されています。

1.14。移動中に機械のブレーキをテストする場合は、次の要件に従う必要があります。

サイトは平らで、表面が硬く、穴や傾斜がない必要があります。
敷地の寸法は、ブレーキが故障した場合に車が人や建物などに衝突する可能性を排除する必要があります。
車の運転室や踏み台などに許可されていない人が滞在すること。禁止。

2. 作業開始前の安全要件

2.1. ラインを離れる前に、ドライバーは、噴霧器駆動ギアボックスのトランスファーケースの固定に特別な注意を払いながら、ライン上での交通安全と中断のない運転を保証する車両の技術的状態を確認する必要があります。

ドライブベルトの張力;
コンベヤーチェーンの操作;
アトマイザーの駆動機構にカルダンシャフトのノッキングがない。
本体フレームを機械のサイドメンバーに固定します。
スプレーディスクのリブとホッパーケーシングの間の隙間（30 mm 以下である必要があります）。
スクレーパーの上部棚と本体の後壁の下端との間の隙間（50 mmを超えてはなりません）。
スプレーディスクをノックすることはありません。
ナットとネジの締め、割りピンの取り付けの存在と信頼性。
車体の砂噴霧器ホッパーと動力取出装置の固定の信頼性。
ギアボックスにオイル漏れはありません。
コンベアドライブ、コニカルディスクドライブ、トランスファーケース、カルダンシャフトのギアボックスを固定し、必要に応じて締めます。
スクレーパーコンベアの張力、スクレーパーのスキュー (後者は許可されません)。特定された障害は除去する必要があります。
バンカーに異物がないこと。

2.2. 車とその機器の検査中に欠陥が明らかになり、それらを自分で取り除くことができない場合、ドライバーは作業を開始せずに、これについて整備士に通知する必要があります。

2.3. キャブの外側のアクセス可能な場所に、少なくとも 2 リットルの容量（粉末および二酸化炭素）を持つ簡単に取り外し可能な消火器 XNUMX つを設置する必要があります。

2.4. 砂貯蔵所の領域での砂噴霧器の移動速度は10 km / hを超えてはならず、工業用敷地内では5 km / hを超えてはなりません。

3.作業中の安全要件

3.1. ライン上で作業するとき、ドライバーはウクライナの道路規則に従わなければなりません。

3.2. 運転手は運転台から車道に降りる際、渋滞がないことを確認しなければなりません。

3.3. 砂を入れる前に、グリッター、トレイ、ディスクの本体から凍った砂、石、その他の物体を掃除する必要があります。

3.4. 砂噴霧器の運転手は、凍結した砂、石、その他の物体の侵入を避け、本体への砂の投入を監視する必要があります。

3.5。サンダーの操作およびメンテナンス中は、次のことは禁止されています。

ディスクが回転している間にバールやシャベルなどで砂をホッパーに押し込み、手動で本体から砂をスプレーディスクと路面に供給します。
点検、調整、修理作業を実行します。エンジンを作動させた状態で、砂噴霧器の機構（コンベア、本体、噴霧ディスクなど）の注油、清掃、修理を行います。
エンジンが作動しているときは、ボディまたはディスクデフレクターに装着してください。

3.6. エンジン回転中は、エンジンとブレーキの調整以外の整備や修理は行わないでください。また、機械の下には立ち入らないでください。

3.7. メンテナンスまたは修理ポストに送られるサンダーは、汚れや雪を取り除き、洗浄する必要があります。

3.8. 修理中に車輪を取り外す必要がある場合は、機械のフレームの下にスタンドを置き、取り外されていない車輪の下にストップ（シュー）を置く必要があります。

ホイールを取り外し、ジャッキ自体にのみぶら下げた状態で機械で作業を行うことは禁止されています。

吊り下げられた機械の下にホイールディスク、ボード、レンガ、その他の物体を置くことは禁止されています。

3.9. 砂噴霧器の個々の骨材の取り外し、輸送、設置には、作業の安全性を保証する装置（キャプチャ）を備えた昇降および輸送機構を使用する必要があります。

3.10. 欠陥のある機械をけん引するときは、次の規則を守る必要があります。

牽引される機械は保守可能なブレーキを備えていなければならず、故障の場合には、牽引は剛体クラッチで実行されなければなりません。
フロントアクスルとステアリングに欠陥のある車を別の車の荷台上で輸送する。
けん引車に乗れるのは運転手だけです。
牽引された機械には、作動中の音声信号が必要です。
牽引機械を金属棒、強力な鋼ロープ、または必要な長さのチェーンで接続し、中央に色付きの旗を置きます。
フレキシブルカップリングの長さは4〜6 m、リジッドカップリングの接続リンクは4 m以下です。
夜間に機械を牽引するときは、ロープ、チェーン、またはロッドが牽引される機械のヘッドライトで十分に照らされている必要があります。

故障したサンダーをロープやワイヤーで牽引することは禁止されています。

4. 作業終了後の安全要求事項

4.1. 作業の最後には、サンダーのスプレーディスクをオフにする必要があります。

4.2. ラインから戻ったら、整備士と一緒に機械を検査し、特定された不具合を取り除く必要があります。

4.3. 作業終了後、次のことを行う必要があります。

泥や砂のメカニズムをきれいにし、サンダーを駐車場の指定された場所に置きます。
ギアボックスからの潤滑油の漏れがないことを確認します。

4.4. 作業の終了時に、砂噴霧器のオペレーターはオーバーオールを脱いでほこりやその他の汚れを取り除き、保管のために用意された場所に置かなければなりません。その後、石鹸と水で顔と手を洗うか、シャワーを浴びてください。

5.緊急事態における安全要件

5.1. 砂噴霧器に故障が発生し、交通の安全や機械の保存に支障を及ぼすおそれがある場合には、運転者は故障を解消するための措置を講じなければなりません。

5.2. ドライバーは、バッテリープラグの開口部付近で裸火を行うと、放出される電解質ガスの爆発を引き起こす可能性があり、危険であることに注意する必要があります。

5.3. タンク、燃料、オイルラインに漏れが検出された場合は、直ちに取り除く必要があります。こぼれたものは乾拭きしてください。

5.4. 運転中にガソリンの臭いがした場合は、直ちに機械を停止し、臭いの原因を特定し、故障を修理する必要があります。

5.5. ガソリンが燃え上がった場合は、粉末消火器や二酸化炭素消火器、防水シート、砂などを使って炎を消してください。

5.6. ご自身で消火できない場合は、電話などの通信手段で最寄りの消防署に通報してください。

5.7. 事故が発生した場合、砂噴霧器の運転手は被害者に応急処置を施し、迅速に医療援助を求めることができなければなりません。

6.追加要件

6.1. 砂を広げる際のサンダーの速度:

車のシャーシ上 - 25-30 km / h;
車輪付きトラクターに基づく - 最大 18 km/h。

6.2。高速道路を運転するときのサンダーの速度：

車のシャーシ上 - 80 km / h;
車輪付きトラクターに基づく - 20-25 km / h。

6.3。冬の砂噴霧器の運転手の責任。

6.3.1. 冬にサンダーを確実に動作させるには、ドライバーは低温での動作に適時にサンダーを準備する必要があります。

6.3.2. 砂噴霧器の準備は、メンテナンスと修理の手順を決定する現在の規制、および運転時の道路と気候条件を考慮してメーカーの指示に従って実行する必要があります。

6.3.3. 冬期に砂噴霧器を運転できるように準備するときは、次の主な作業を実行する必要があります。

工場の指示とその適用に従って、ユニットおよび機構内のオイル、潤滑油および特殊な液体を、その年の冬季に対応するオイル、潤滑油および液体と交換する。
空気圧ブレーキシステム、車両暖房装置、エンジン始動ヒーターから凝縮水を除去する装置の冷却システムの状態と動作を検査する。
汚染物質の除去と燃料タンク、燃料フィルター、燃料ライン、ガソリンポンプ、キャブレターの洗浄。
バッテリーの状態と充電をチェックし、バッテリー内の電解液の密度を決定し、冬季に車のバッテリーを動作させる規則に従ってリレーレギュレーターを調整します。
車両へのエンジン断熱手段の設置、メンテナンス手順を決定するメンテナンスおよび修理に関する規則によって定められたその他の作業の実行。

6.3.4. 冬にエンジンを始動しやすくするために、冷却システムに凝固点の低い液体（不凍液）を使用することをお勧めします。

6.3.5. 冬期に砂噴霧器を運転する場合は、以下を追加で提供する必要があります。

ユニットにオイル、潤滑油、作動液を充填し、低温での動作能力を確保します。
バッテリーの絶縁;
客室の窓ガラスの凍結は、塩とグリセリンの混合物で拭くことによって防止されます。
固定ヒーターの助けを借りて、キャビン内の必要な気温を維持する可能性。

6.3.6. オフシーズン中の砂噴霧器のガレージ以外の保管は、オープン駐車場で行われます。この駐車場には、熱風、赤外線ガスバーナー、電気発熱体、個別始動ヒーター、温水を使用して確実にエンジンを始動できるようにするための装置が装備されていなければなりません。、蒸気などの手段。

6.3.7. 夜間や視界が不十分な状況では、道路の照度に関係なく、移動中の砂噴霧器でロービーム（ハイ）ビームヘッドライトを点灯する必要があります。

6.3.8. メインビームは、対向車の少なくとも 250 m 前で、また他のドライバー、特に同じ方向に移動するドライバーを眩惑させる可能性がある場合には、ロービームに切り替える必要があります。対向車のドライバーがヘッドライトを定期的に切り替えることによってその必要性を示した場合、ライトはより遠くで切り替えられます。

目が見えなくなった場合、ドライバーはハザード警告灯を点灯し、車線変更せずに速度を下げるか停止しなければなりません。

6.3.9. 夜間、視界が不十分な状況で道路の照明のないセクションで強制停止および駐車する場合は、サンダーのマーカーまたはパーキングライトを点灯する必要があります（視界が不十分な状況では、ロービームまたはフォグライトを点灯することが許可されています）ライトとリアフォグランプ）。

パーキングライトが故障している場合は、サンダーを車道から取り除く必要があります。

6.3.10. フォグランプは、視界が不十分な状況では単独で、またはロービームまたはハイビームヘッドライトと併用して使用する必要があります。また、夜間の道路の照明のないセクションでは、ロービームまたはハイビームヘッドライトと併用してのみ使用する必要があります。

6.3.11. リアフォグランプをブレーキランプに接続しないでください。

6.3.12. 非常灯信号をオンにする必要があります。

強制停止の場合。
ドライバーがヘッドライトで目がくらんでいる場合。
規則で禁止されている場合を除き、技術的な故障を伴って移動する車両。
牽引中の車両（信号機が欠落しているか損傷している場合、この車両には後部に非常停止標識が取り付けられている必要があります）。
渋滞の発生をドライバーに知らせます。

6.3.13. 非常灯信号の作動と併せて、緊急停止標識または赤色点滅灯を交通安全を確保できる距離に設置する必要がありますが、人口密集地域では車両から 20 m 以内、その外側では 40 m 以内に設置する必要があります。の：

交通事故;
周囲の視界を考慮して、他のドライバーが車両に適時に気づくことができない場所での強制停止。

6.3.14. サンダーに危険警告灯が装備されていない場合、またはサンダーに欠陥がある場合は、三角警告灯または赤色点滅灯を取り付ける必要があります。

6.3.15。欠陥のあるフロントガラスワイパーを使用してサンダーを操作しないでください。

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