ロードローラーオペレーターの労働保護指導

労働安全衛生
無料のライブラリ / 労働保護 / 労働保護のための標準的な指示

ロードローラーの運転手の労働保護に関する指導。完全な文書

労働保護

1。一般規定

1.1. 18歳に達し、ロードローラーを運転する権利の証明書を持ち、医療委員会によってこの作業に適していると認められた人は、ロードローラーを運転することができます。

1.2. 雇用された運転手は、労働保護、産業衛生、火災安全、被害者に応急処置を提供する技術と方法についての導入説明を受けなければならず、労働条件、有害で危険な労働条件で働くための権利と利益を熟知しなければなりません。署名、事故時の行動規則。

職場で直接作業を開始する前に、ドライバーは安全な作業方法に関する最初の説明を受けなければなりません。

導入説明会および職場での説明会の実施については、労働保護問題に関する導入説明会登録用の日誌および労働保護問題に関する説明会登録用の日誌に適切に記載されます。同時に、指導を受ける側と指導する側の双方の署名が必要となります。

1.3. 職場での最初の説明を受けたロードローラードライバーは、命令により任命された経験豊富な有資格ロードローラードライバーの指導の下、2～15シフトのインターンシップ（勤続年数、経験、仕事の性質に応じて異なる）を受けなければなりません（指示）企業向け。

1.4. ロードローラーの運転者は、安全な作業と労働保護の規則と方法について繰り返し説明を受け、次の条件に合格する必要があります。

定期的に、少なくとも四半期に XNUMX 回。
遅くとも XNUMX か月以内に労働保護に関する十分な知識が得られない場合。
傷害または傷害には至らなかった労働保護要件の違反の想定に関連して。

1.5. ロードローラーの運転手は、綿のオーバーオール、革製のブーツ、合体ミトン、信号ベストなど、モデル業界標準で規定されているオーバーオールと特別な履物を着用して作業する必要があります。

1.6. ロードローラーには、ドライバーが過度の太陽放射にさらされるのを防ぐために、キャブまたは日よけを装備する必要があります。

1.7。ドライバーが飲酒運転をすることは禁止されています。

1.8。ロードローラーには応急処置キットを装備する必要があります。

1.9. 事故が発生した場合、ドライバーは被害者に応急処置を施し、緊急の場合には救急車を呼ぶことができなければなりません。

1.10. リンクのオペレーターは、自分に割り当てられたマシンでのみ作業を開始できます。命令（指示）なしに、バラバラの機械や他のドライバーに割り当てられた機械で作業することは禁止されています。

1.11. 自走式ローラーをトレーラーで輸送している間、ドライバーはローラーの運転台やトレーラーのプラットフォームに乗ることは禁止されています。

1.12. プラットフォームに沿ったローラーの任意の動きを防ぐために、金属のねじれと木製の止め具でしっかりと固定する必要があります。

1.13。橋に入る前に、まず橋の耐荷重を (道路標識に従って) 確認し、その状態が安全な通行を保証するものであることを確認する必要があります。

1.14。線路を横断する場合は、警告標識や信号を遵守し、硬い床の上で、横断用に特別に設計された場所でのみ許可されます。

1.15。踏切や坂道ではギアチェンジやクラッチを切ることは禁止されています。

1.16 ローラーに燃料を充填するのは日中のみにすることをお勧めします。夕方または夜間に燃料補給が必要な場合は、十分な電気照明を提供する必要があります。

1.17。リンクの運営者は、次の火災安全対策を講じる必要があります。

燃料貯蔵所や給油所の近くで喫煙したり裸火を使用したりしないでください。
油を塗ったぼろきれやけん引をエンジンに残さないでください。
作業台やリンクの他の部分に燃料を輸送しないでください。
洗浄剤は、蓋がしっかりと閉まった特別な金属製の箱にのみ保管してください。
金属プラグで燃料タンクの首を閉じます。

2. 作業開始前の安全要件

2.1. 作業を開始する前に、ドライバーはオーバーオールと安全靴を着用し、モーターローラーの状態をチェックし、さまざまなモードでのエンジンの動作、回転および可動部品と保護装置の保守性の確認を含む、気づいた欠点を取り除く必要があります。燃料、ギアボックスとベアリング内のオイル、冷却システム内の水、リンクとブレーキの電気機器の保守性、および音声信号の動作を確認します。

2.2. ドライバーが自分で取り除くことができない故障が見つかった場合は、整備士に通知する必要があります。欠陥のあるローラー上で作業を開始することは禁止されています。

2.3. 複数のシフトで運営されているスケートリンクの検査は、シフトを通過したドライバーと共同で実施する必要があります。

2.4. 燃料タンク内の燃料レベルは、測定定規でのみ確認できます。電動ローラーに燃料を給油する際は、燃料タンクに火をつけたり、発煙したりしないでください。

2.5. エンジンを始動する前に、燃料と水で満たされているクランクケース内の潤滑油のレベルを確認する必要があります。ローラーを停止し、クラッチレバーを解除し、シフトレバーをニュートラルにする必要があります。

2.6. 電源システムに燃料が漏れている状態でエンジンを始動することは禁止されています。燃料ラインシステムの要素で漏れが検出された場合は、直ちに排除する必要があります。

3.作業中の安全要件

3.1. 自走式ローラーの動きを開始する前に、ドライバーは音声信号を発する必要があります。移動中はリンクに登ったり、降りたりすることは禁止されています。

3.2. 10台以上の自走ローラーを連動させて追従させる場合は、自走ローラー間の距離をXNUMXm以上離す必要があります。

3.3. 下り坂を走行するときは、必ず XNUMX 速ギアを入れてください。下りまたは上りでギアを変更することは禁止されています。

3.4. 自走式スケートリンクの運転者は、勤務中にリンクの制御を他人に譲渡したり、実技訓練を受けている者を除き、制御台に人を乗せて輸送したりすることは禁止されている。

3.5. ドライバーは、リンクの稼働中、ローラーの近くや移動経路に人がいないことを確認する必要があります。

3.6. アスファルトコンクリート舗装の締め固めに使用するローラーには、ローラーを潤滑するための装置が装備されていなければなりません。ローラーに手で注油しないでください。

3.7. 特に傾斜地で作業する場合、ドライバーはローラーを急に回転させてはなりません。ローラーが滑ったり転倒したりする可能性があります。

3.8. リンクドライバーは作業中に離れることができず、計器類のインジケーター、エンジンの通常動作、および制御機構の正しい動作を注意深く監視する必要があります。

3.9. 高さ1,5メートルを超える盛土で作業する場合、ローラーの最も近いローラーから路盤の端までの距離は少なくとも1メートルでなければなりません。

3.10。油圧制御システムでローラーを操作する場合、次のことが必要です。

液体の一部がディストリビューターからタンクに確実に通過するようにする警告バルブの状態を監視します。
フレキシブルホースの接続を慎重に締めます。
膨張または漏れのあるホースを交換してください。オペレーターは、エンジンの作動中に高圧ホースの修理を行ってはなりません。

3.11。エンジン回転中は自走ローラーから目を離さないでください。ドライバーが発進する必要がある場合は、エンジンを停止し、確実に車にブレーキをかけなければなりません。

3.12. 道路を運転する際、リンクの運転手は「ウクライナの道路規則」の要求事項、この指示に従うとともに、緊急事態を防止し排除するために可能な限りの措置を講じなければなりません。

4. スケートリンクの保守と修理に関する安全要件

4.1. 修理およびメンテナンスの期間中、自走式ローラーは異物のない平らな場所に設置する必要があります。

4.2. 修理中のローラーの任意の動きを防ぐために、ローラーの下に特別なストッパーを取り付ける必要があります。

4.3. エンジン調整やブレーキのテスト時を除き、エンジンをかけた状態でローラーのメンテナンスや修理を行うことは禁止されています。

4.4. コンポーネントやアセンブリを分解したり折りたたんだりする際には、特別なプーラーとキーを使用する必要があります。外すのが難しいナットは、灯油で湿らせてからレンチで緩めます。ノミやハンマーを使ってナットを緩めることは禁止されています。

4.5. ロードローラーのメンテナンスと修理に使用するツールは、保守可能である必要があります。

4.6. 電気ガス溶接機を使用する場合は、保護メガネ、保護手袋の着用が必要です。

4.7. モーターローラーを修理する場合、修理可能な吊り上げ装置および装置（ポリチェーンホイスト、ホイスト、ジャッキなど）のみを使用することが許可されています。持ち上げる荷物の重量は、使用する装置の最大耐荷重を超えてはなりません。

4.8. 夜間のすべての修理作業は、十分な人工照明と低電圧携帯用電球 (24 V) を使用して実行する必要があります。

4.9。修理後に運用を開始する前に、次のことが必要です。

人々を安全な距離に移動します。
リンクとコントロールプラットフォームの表面から異物やツールを取り除きます。
警告と計装の保守性をチェックします。
エンジンを始動し、アイドル状態および負荷をかけた状態でテストします。

5. 作業終了後の安全要求事項

5.1. 作業終了後、リンクドライバーはマシンを駐車用の場所に置き、エンジンを切り、燃料供給を遮断し、許可されていない人がエンジンを始動できないように始動装置を取り外し、クラッチをオフにしなければなりません。寒い季節には、冷却システムから水を抜きます。

5.2. スケートリンクからほこりや汚れを取り除き、機構の状態を検査し、検査中に特定された欠陥を除去する必要があります。

5.3。ローラー機構には注油する必要があります。

5.4. ドライバーは、リンクの検査または運営中に特定されたすべての不具合について整備士に通知し、シフト受入および配送記録に記入しなければなりません。

5.5. 作業が終了したら、オーバーオールを脱いでほこりやその他の汚れを取り除き、所定の保管場所に置きます。その後、ぬるま湯と石鹸で顔と手を洗うか、シャワーを浴びてください。

6.緊急事態における安全要件

6.1. スケートリンクのエンジンや足回りに不審な異音、パチパチ音、ガリガリ音などの異常な現象が発生した場合は、作業を中止し、異常を解消する措置を講じる必要があります。

6.2. 焦げや煙のにおいがした場合は、作業を中止する必要があります。

6.3. タンク、燃料、オイルラインに漏れがある場合は、直ちに取り除く必要があります。こぼれたものは乾拭きしてください。

6.4. 燃料フラッシュが発生した場合は、エンジンへの燃料供給を遮断し、消火措置を講じる必要があります。燃え上がった燃料は粉末消火器、二酸化炭素消火器、砂、土を使って消火する必要があります。

6.5. 自分で消火できない場合は、電話、無線、その他の通信手段で最寄りの消防隊に通報する必要があります。

7.追加要件

7.1。バックミラーでロードローラーを完成させます。

面白い記事をお勧めします セクション労働保護のための標準的な指示:

▪ 泥炭労働者。労働保護に関する標準的な指導

▪ 粘性油製品のドレンローディング。労働保護に関する標準的な指示

▪ 板金設備の作業です。労働保護に関する標準的な指示

他の記事も見る セクション労働保護のための標準的な指示.

読み書き 有用なこの記事へのコメント.

<<戻る

科学技術の最新ニュース、新しい電子機器：

庭の花の間引き機 02.05.2024

現代の農業では、植物の世話プロセスの効率を高めることを目的とした技術進歩が進んでいます。収穫段階を最適化するように設計された革新的な Florix 摘花機がイタリアで発表されました。このツールには可動アームが装備されているため、庭のニーズに簡単に適応できます。オペレーターは、ジョイスティックを使用してトラクターの運転台から細いワイヤーを制御することで、細いワイヤーの速度を調整できます。このアプローチにより、花の間引きプロセスの効率が大幅に向上し、庭の特定の条件や、そこで栽培される果物の種類や種類に合わせて個別に調整できる可能性が得られます。 2 年間にわたりさまざまな種類の果物で Florix マシンをテストした結果、非常に有望な結果が得られました。フロリックス機械を数年間使用しているフィリベルト・モンタナリ氏のような農家は、花を摘むのに必要な時間と労力が大幅に削減されたと報告しています。 ... >>

最先端の赤外線顕微鏡 02.05.2024

顕微鏡は科学研究において重要な役割を果たしており、科学者は目に見えない構造やプロセスを詳しく調べることができます。ただし、さまざまな顕微鏡法には限界があり、その中には赤外領域を使用する場合の解像度の限界がありました。しかし、東京大学の日本人研究者らの最新の成果は、ミクロ世界の研究に新たな展望をもたらした。東京大学の科学者らは、赤外顕微鏡の機能に革命をもたらす新しい顕微鏡を発表した。この高度な機器を使用すると、生きた細菌の内部構造をナノメートルスケールで驚くほど鮮明に見ることができます。通常、中赤外顕微鏡は解像度が低いという制限がありますが、日本の研究者による最新の開発はこれらの制限を克服します。科学者によると、開発された顕微鏡では、従来の顕微鏡の解像度の 120 倍である最大 30 ナノメートルの解像度の画像を作成できます。 ... >>

昆虫用エアトラップ 01.05.2024

農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>

アーカイブからのランダムなニュース

地球の腸に雨が降っています 13.07.2022

地球の地殻から数百キロ離れた別の海 - マグマ。そして、そのサイズは、おそらく地上の残りの領域を超えています。この熱い海は、溶けた岩石と混ざった水分子でできています。

以前は、地下貯水池からの水は、太平洋、大西洋、インド洋、北極海からの水分と接触しないと考えられていました。

フランスのクレルモン大学の地質学者 Denis Andrault と Nathalie Bolfan-Casanova は、水が実際にマントルを通って世界の海に浸透していることを示唆する新しい概念を思いつきました。地質学者はこの現象をマントル雨と呼んだ。

「地球の地殻の下には、多くの水分子を含む厚さ 410 キロメートルの層があります」と、Denis Andrault 氏は説明します。

XNUMX 年前、科学者たちは、水分子はマントルや地殻を通って海に上昇するのではなく、地球の腸に戻るだけだと信じていました。もしこれが事実なら、地球上の海はゆっくりと減少し、水の一部をマントルに与え続けるだろう、と地質学者は主張する.

科学者たちは、構造プレートとそれに関連する流体がどのようにマントルに沈むかを調べたときに、マントル雨を発見しました。プレートが沈むと、温度と圧力が上昇し、構造岩が溶けて水が放出されます。

その後、溶岩と水分の混合物は軽くなり、上昇し始めます。この場合、液体は上部マントルの物質と反応して融点を下げます-これによりさらに強い融解が生じ、その結果、より多くの水が放出されます-そしてサイクルが続きます。

「アンドロとボルファン・カサノバのマントル雨モデルは、マントル自体の対流に加えて、水を地表に輸送する別の方法がある可能性があることを示しています」と、カリフォルニア工科大学の宮崎義典は述べています。

その他の興味深いニュース:

▪ 世界最大の波力発電所が建設される

▪ 微生物修復剤

▪ 人工神経

▪ 石油の電気精製

▪ Windows はもはや最も人気のある OS ではありません

科学技術、新しいエレクトロニクスのニュースフィード

無料の技術ライブラリの興味深い資料:

▪ サイトのアマチュア無線家の生活の物語のセクション。記事の選択

▪ 記事緊急事態からの保護の分野におけるロシア連邦国民の義務。安全な生活の基本

▪ 記事塩水はどの川に流れますか? 詳細な回答

▪ 記事ズヴェズドチャツカの平均。伝説、栽培、応用方法

▪ 記事面白い実験: サイリスタのファミリー。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

▪ 記事表か裏か？フォーカスシークレット

この記事にコメントを残してください：

このページのすべての言語

ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー