|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
労働安全衛生
自動車、クローラー、または空気圧ホイールクレーンのオペレーターのための労働安全上の指示。 完全な文書
導入 この業界標準の指示は、この文書の「一般安全要件」セクションに指定されている州の労働保護要件を含む立法およびその他の規制法的行為の要件、および PB 10-382-00「労働者の規則」を考慮して作成されています。 31.12.99 年 98 月 17.08.2000 日付けのゴスゴルテクナゾル決議 N 6884 によって承認された「荷役クレーンの設計と安全な操作」は国家登録を必要とせず (XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日付ロシア法務省の書簡 N XNUMX-ER)、自動車クレーン、クローラクレーン、ニューマチックホイールクレーンの運転者（以下、運転者という）を対象に、職業や資格に応じてクレーンの管理、保守、予防修理を行います。 一般的な安全要件 1. 適切な訓練を受け、トラック運転免許証（トラッククレーン用）を有し、専門的な運転技能を有する 18 歳以上の労働者は、独立して働くことが許可される前に、以下の条件に合格する必要があります。
2. 運転者およびその助手の就労許可は、クレーンの所有者の命令によって発行されなければなりません。 機械工は、役職に任命される前に、関連プログラムで訓練を受け、ロシアのゴスゴルテクナゾールの規則に規定された方法で認定されなければなりません。 クレーンオペレータをあるクレーンから、同じ設計でモデルが異なる別のクレーンに異動させる場合、組織の管理者は、クレーンオペレータに装置の機能とクレーンのメンテナンスを熟知させ、訓練を提供する義務があります。 3. 運転者は、この指示の要件に加えて、クレーンの性質に関連する危険および有害な生産要素の影響から確実に保護するために、運転するクレーンの操作に関する製造業者の指示の要件に従う必要があります。仕事：
4. 一般的な産業汚染や機械的衝撃から身を守るために、ドライバーは雇用主が無料で提供する綿製のオーバーオール、ゴム製のブーツ、組み合わせたミトン、断熱パッド付きのスーツ、および冬季にはフェルト製のブーツを着用する必要があります。 建設現場にいるとき、トラック搭載クレーン、クローラークレーン、および空気圧ホイールクレーンのオペレーターは安全ヘルメットを着用する必要があります。 5. 建設（生産）現場、生産およびアメニティ施設、作業現場および職場の領域内にあるドライバーは、この組織で採用されている社内労働規則に従う必要があります。 これらの場所への許可のない者および酩酊状態の従業員の立ち入りは禁止されています。 6.日常の活動の過程で、ドライバーは次のことを行う必要があります。
7. 技術者は、人々の生命と健康を脅かすあらゆる状況、仕事中に発生した事故、または急性職業病（中毒）の出現を含む健康状態の悪化を直属の上司または上司に直ちに通知する義務があります。 作業開始前の安全要件 8.作業を開始する前に、ドライバーは次のことを行う必要があります。
9.作業を実行するタスクを受け取った後、ドライバーは次の義務を負います。 a) 以下を含む、クレーンの構造と機構の有用性を確認します。
b) スリンガーと一緒に、取り外し可能な荷役装置が貨物の質量と性質に適合しているか、その保守性、積載能力、試験日と番号を示すスタンプやタグが付いているかどうかを確認します。 c) クレーンの設置場所と操作エリアを検査し、地形の傾斜、地盤の強度、建物のアプローチの寸法、および電力線がクレーンの操作説明書に指定されている要件を満たしていることを確認します。 10. ドライバーは、以下の安全要件に違反した場合には、作業を開始してはならない。 a) 製造業者の指示に指定されている、操作が許可されていない故障または欠陥の場合。 b) 荷役装置の欠陥、または実行される作業の性質との不一致。 c) 吊り上げ能力およびブームリーチに関するクレーンの特性が作業条件に適合していない。 d）作業エリア内の人、機械、または機器の存在。 e) 製造者のパスポートに指定されているものを超える地形の傾斜があるもの。 労働安全要件の違反が検出された場合は、自ら排除する必要があり、それが不可能な場合、ドライバーはクレーンの安全運転の責任者およびクレーンの安全運転の責任者に直ちに違反を報告する必要があります。クレーン。 作業中の安全要件 11. クレーンを操作している間、ドライバーは、機構の清掃、注油、修理だけでなく、直接の業務から気を散らしてはなりません。 移動、回転、吊り上げ機構が作動している間は、クレーンに出入りすることは禁止されています。 12. クレーンの整備を運転者と助手の XNUMX 人で行う場合、またはクレーンに訓練生が乗っている場合は、クレーンに残っている人に警告することなく、たとえ短時間であってもクレーンから離れてはなりません。 クレーンから離れる必要がある場合、ドライバーはエンジンを停止しなければなりません。 ドライバーが不在の場合、ドライバーの助手または訓練生はクレーンを操作することはできません。 13. 貨物を移動するための装置のスイッチを入れる前に、ドライバーは貨物の移動エリアに権限のない人がいないことを確認し、警告音を発する必要があります。 14. クレーンは、ブームを輸送位置にして電線の下に移動する必要があります。 15. クレーンを荷物を積んで移動させる場合は、クレーンのブーム位置および吊り上げ能力をクレーン取扱説明書に記載の指示に従って設定する必要があります。 このような指示がない場合、および無負荷でクレーンを移動する場合は、ブームを進行方向に設置する必要があります。 クレーンの移動とブームの回転を同時に行うことはできません。 16. 注入されて締固められていない土壌、パスポートに指定されている傾斜よりも大きな傾斜のある場所、および通電された送電線の下での作業のためにクレーンを設置することは許可されません。 17. オペレーターは、クレーンのパスポートの特性に従って設置が必要な場合、すべての追加サポートにクレーンを設置する義務があります。 同時に、サポートが良好な状態にあり、その下に強力で安定したパッドが配置されていることを確認する必要があります。 クレーンを追加のサポートに取り付けるとき、およびサポートからクレーンを解放するとき、ドライバーがキャブ内にいることは禁止されています。 18. メーカーがクレーンの非回転部分に追加サポート用のスリングとパッドの保管を提供している場合、作業前にそれらを取り外して所定の位置に置くことは、クレーンで作業するオペレーターが個人的に行う必要があります。 19. クレーンをピット（溝）の斜面の端に設置する場合、ドライバーは掘削斜面の基部から最も近いクレーンサポートまでの最小接近距離を維持しなければなりません。これは表 1 に指定されている距離以上です。 表 1. 掘削の近くに設置された場合の、掘削斜面の底部から最も近い機械サポートまでのアプローチ距離
これらの距離を維持できない場合は、傾斜を強化する必要があります。 ピット（溝）の法面の端にクレーンを設置するための条件は、作業プロジェクトで指定する必要があります。 20. クレーンを建物、積み荷、その他の物体の近くに設置する場合は、どの位置のクレーンの回転部分とこれらの物体の寸法との距離も少なくとも1メートルでなければなりません。 21. 送電線の最も外側の電線から 30 メートルより近い距離でのクレーンの設置および操作は、クレーンの所有者および作業請負人の命令により所定の方法で発行された許可がある場合にのみ許可されます。 22. 人がいる可能性のある生産施設、住宅施設、またはオフィス施設がある階を越えて貨物を移動することは許可されていません。 例外的な場合には、作業の安全な実施を確保するための適切な措置（州の鉱山および技術監督当局との合意の下）を策定した後に移転を実行することができます。 23. XNUMX 台以上のクレーンによる荷物の移動の共同作業は、玉掛け図と作業順序を定めた作業プロジェクトに従ってのみ許可されます。 積荷ロープの位置、現場の準備、および貨物を安全に移動するためのその他の要件。 24. 運転手は、ゴンドラカーの積み降ろし、XNUMX台のクレーンで荷物を移動するとき、送電線の近くで許可を得て作業するとき、荷物を上空で移動させるとき、クレーン作業の安全実施責任者の直接監督の下で作業しなければなりません。生産またはサービス施設が設置されている階、人がいる可能性のある敷地、および作業プロジェクトによって提供されるその他の場合。 25. 貨物を移動するとき、ドライバーは次の要件を遵守する必要があります。 a) 投石器の合図に従って作業を行う。 玉掛け者とクレーン操縦者との間の信号のやり取りは、組織が定めた手順に従って行わなければなりません。 「停止」の合図は、誰が出したかに関係なく、ドライバーは実行する義務があります。 b) 荷物を持ち上げる前に、スリンガーとクレーンの近くにいるすべての人に、荷物の移動ゾーンから離れる必要があることを警告する必要があります。 荷物の持ち上げは、人が指定されたエリアから離れた後に行うことができます。 荷物がプラットフォームレベルから 1 m 以下の高さにある場合、スリンガーは昇降中に荷物の近くにいても構いません。 c) 吊り上げ能力指標に従ってブームの到達範囲を考慮して、クレーンの吊り上げ能力を決定する。 d) 車両、鉄道ゴンドラ車両、プラットフォームに人が乗っていない場合にのみ荷物の積み降ろしを行う。 e) 吊り上げ機構フックを積荷の上に取り付ける場合は、貨物ロープの斜めの張力を防止する必要があります。 f) 荷を 200 ～ 300 mm の高さで吊り上げるときは、荷が正しく吊り下げられ、クレーンが安定し、ブレーキが適切に機能することを確認するために、荷を固定してください。その後、荷を所望の高さまで吊り上げることができます。 g) 荷物を持ち上げるときは、フッククリップとブームヘッドの間の距離を少なくとも 0,5 m 維持してください。 h) 荷物を水平に移動させる場合は、まず途中で遭遇する物体より少なくとも 0,5 メートルの高さまで持ち上げてください。 i) ブームを持ち上げるときは、最小の作業範囲に対応する位置を超えないようにする必要があります。 j) 壁、柱、煙突、鉄道車両、車両の近くにある荷物を持ち上げたり降ろしたりする前に、吊り上げている荷物と指定された障害物の間に石投げ手や他の人がいないこと、および危険が及ぶ可能性があることをまず確認する必要があります。これらの障害物の近くでクレーンブームと積荷が自由に通過できるようにする。 k) 車両を保管場所に降ろす場合にのみ、フェンスを設置せずにパレット上のレンガを持ち上げることが許可されます。 l) 井戸、溝、ピットから荷を持ち上げる前、またはそこに荷を降ろす前に、フリー (荷を降ろしていない) フックを下げて、ドラムの最低位置でフックが少なくとも XNUMX 回転していることを確認してください。ロープ。クランプ装置の下での回転数はカウントしません。 m) 荷物の玉掛けは、玉掛けスキームに従って実行しなければなりません。 玉掛けには、枝の数と傾斜角度を考慮して、吊り上げる荷物の質量と性質に対応したスリングを使用する必要があります。 n) 移動する荷物は、設置されている荷物の落下、転倒、または滑りの可能性が排除される、目的の場所まで降ろされる必要があります。 負荷の設置場所には、適切な強度のライニングを事前に敷設する必要があります。 商品の積み込みと解体は、商品の保管のために定められた寸法に違反したり、通路を妨げたりすることなく、均等に実行する必要があります。 26.荷物を持ち上げて移動するとき、ドライバーは次のことを禁止されています。 a) 玉掛けの際は、玉掛けの証明書を持たない無作為の人が作業を行い、また、タグやスタンプのない荷役装置を使用すること。 このような場合、運転者は作業を中止し、クレーンの安全運転の責任者に通知しなければなりません。 b) 所定のブームリーチに対するクレーンの吊り上げ能力を超える質量の荷物を持ち上げたり傾けたりする。 運転手が荷物の重量を知らない場合、クレーンでの作業の安全な実施の責任者から荷物の実際の重量に関する書面による情報を取得する必要があります。 c) クレーンの吊り上げ能力が吊り上げられる荷物の質量よりも小さくなるまで、荷物を積んだブームを下ろします。 d) 荷を積んでブームを回すときに急ブレーキをかける。 e) ロープが傾斜した位置にあるときに、クレーンのフックを使用して地面、レール、ジョイストに沿って荷物を引きずり、フックを使用して鉄道車両、プラットフォーム、トロリーまたはトロリーを移動する。 f) フックを使用して、土で覆われている荷物、または底部まで凍結している荷物、他の荷物の上に横たわっている荷物、ボルトで固定されている荷物、またはコンクリートで満たされている荷物を引き剥がすため、また荷物を揺すって引き剥がす行為。 g) クレーンを使用して、荷物に引っかかっている取り外し可能な荷役装置を解放します。 h) ヒンジが破損した鉄筋コンクリート製品、間違って結ばれているか不安定な位置にある貨物、側面の上に物が詰まったコンテナを持ち上げる。 i) 斜面や溝の端から 1 m 以内にある電線やパイプラインへの負荷を軽減します。 j) 人が乗っている荷物を持ち上げたり、バランスを崩して平らにしたり、大勢の人で水平にしたり、手で支えたりする。 k) 適切な証明書を持たない者にクレーンの制御を譲渡し、作業中に学生や研修生を放置すること。 l) 運転手または他の人が運転室にいる間に、車両に荷物を積み込んだり降ろしたりする。 m) この目的のために特別に設計された容器に入れられていない圧縮ガスまたは液化ガスを入れたシリンダーを持ち上げる。 o) 荷を上げた状態でリフト機構のブレーキを調整する。 27.公道においてクレーンを自力で移動させる場合、運転者は交通規則を遵守する義務があります。 クレーンの移動は、自然障害物や人工構造物を通過する場合や、ガードのない踏切を通過する場合は、移動経路の状況を確認した上で許可されます。 28. クレーンのメンテナンスは、メーカーの指示に規定されている場合を除き、エンジンを停止し、油圧および空気圧システムの圧力を解放した後にのみ実行してください。 自重で動く可能性のあるクレーン アセンブリは、メンテナンス中に動かないようにブロックするかサポートする必要があります。 29. クレーンの日常のメンテナンス中、オペレータは次のことを行う必要があります。 a）クレーンの機構と設備の清浄度と保守性を確保する。 b) 製造業者の指示に従って、クレーンとロープの摩擦部分に直ちに注油してください。 c) 密閉された金属容器に潤滑剤と洗浄剤を保管する。 d) クレーンの構造とその機構に緩んだ物体がないことを確認します。 e) クレーンの設計に備えられたフェンス装置、ロードリミッター、その他の集合的保護手段の保守性をチェックする。 緊急事態における安全要件 30. 荷物の吊り上げまたは移動中にクレーンが安定性を失った場合、オペレーターは直ちに作業を停止し、ブームの到達範囲を減らし、警告信号を発し、荷物を地面またはプラットフォームに降ろし、緊急事態の原因を特定する義務があります。 31. ブームやカーゴロープが誤って電線に触れた場合、運転者は作業員に危険を警告し、ブームを電線から遠ざけなければなりません。 それができない場合、オペレーターは足が地面に着いた瞬間にクレーンの金属部分を手でつかまないようにキャブから地面に飛び降りなければなりません。 32. 蛇口で火災が発生した場合、運転手は利用可能な手段を使用して消火を開始する義務があり、同時に旅団員を通じて消防署に通報する必要があります。 電気タップで火災が発生した場合は、タップに電圧を供給しているスイッチをオフにする必要があります。 33. 運転者は、荷物を降ろし、クレーンの運転を停止し、これをクレーンによる物品の移動作業の安全実施の責任者およびクレーンの運転を監督する者に次のとおり通知する義務があります。ケース: a) クレーン機構に故障が発生し、製造業者の指示に従ってその操作が禁止された場合。 b) 風速が許容値を超えた場合。 c) 夕方、大雪や霧で視界が悪化したとき、ドライバーが投石器の信号と移動中の貨物を区別するのが困難なとき。 d) カーゴチェーンホイストのロープをねじる時。 作業終了時の安全要件 34.作業が完了すると、ドライバーは次のことを行う必要があります。 a) 荷重を地面に降ろす。 b) クレーンを駐車予定の場所に持っていき、速度を落とします。 c) クレーンの設置と操作に関するメーカーの指示に従って決定された位置にクレーンブームを設置します。 d) エンジンを停止し、電気駆動でクレーンのスイッチをオフにします。 e) 客室のドアをロックします。 f) 運送状を提出し、シフト勤務者およびクレーンによる貨物の移動作業の安全な実施の責任者に、作業中に発生したすべての問題について通知し、対応する記録を日誌に記入します。
▪ アスファルトコンクリート労働者。 労働保護に関する標準的な指導
庭の花の間引き機
02.05.2024 最先端の赤外線顕微鏡
02.05.2024 昆虫用エアトラップ
01.05.2024
▪ 金星のオゾン
▪ サイトの「標準労働安全衛生指示 (TOI)」セクション。 記事の選択 ▪ 記事 人々はどのようにして遺伝の法則を発見したのでしょうか? 詳細な回答 ▪ 記事 PHILIPS 社の要素上の電子安定器。 蛍光灯用に製造されたマイクロ回路の概要。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典
ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー
www.diagram.com.ua |
面白い記事をお勧めします セクション 
他の記事も見る セクション 
科学技術の最新ニュース、新しい電子機器：
このページのすべての言語