公共交通機関における極端な緊急事態。 OBZhD

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公共交通機関における極端な緊急事態。安全な生活の基本

安全な生活活動の基礎（OBZhD）

市内の交通量の激しさ、ドライバーの資格が必ずしも十分に高いとは限らないこと、道路利用者の規律の欠如、その他多くの状況により、極端な緊急事態が発生するための前提条件が生じています。

都市交通 さまざまな目的の車両、トロリーバスや路面電車、地下鉄が含まれます。セキュリティ対策を遵守するには、それぞれの特徴を理解する必要があります。

都市交通は最も交通量が多く、緊急性が最も高い交通機関です。物品や人の輸送は、都市の幹線道路や道路に沿って途切れることなく行われます。乗用車もこの流れに参加しており、技術的には整備可能でも欠陥はあるものの、経験や行動に対する責任が異なり、精神状態や健康状態もさまざまなプロとアマチュアのドライバーによって運転されます。

無謀、重大な交通規則違反（SDA）、あからさまな自動車フーリガン行為、さらには飲酒運転などの事件が頻繁に発生しています。また、ほとんどの道路の路床の状態にはまだ改善の余地があることも考慮する必要があります。

自動車輸送は現在、最も危険なものとなっています。したがって、鉄道輸送では旅客キロ1億キロごとに2人、航空輸送では6人、道路輸送では20人が死亡することになる。

交通事故の被害者はドライバー、同乗者、歩行者です。統計によると、犠牲者の最大65％が事故現場で死亡し、そのうち2分の3以上が車内で死亡している。事故現場での多数の死者は、他者が被害者に応急処置を施すことができなかったことが原因である。

歩行者は次の規則に従わなければなりません。

1) 歩道または歩道に沿って移動し、右側を保ち、何もない場所では道路の脇に沿って移動します。

2) 市街地の外で、道路の脇や車道の端に沿って運転する場合は、車の進行方向に進まなければなりません。

3) 車道は、横断歩道（地下および地上を含む）で横断する必要があり、横断歩道がない場合は、歩道または車道沿いの交差点で横断する必要があります。

4) 視認ゾーン内に交差点や交差点がない場合は、両方向にはっきりと見えるセクションで車道の端に直角に道路を横断します。

5) 交通が規制されている場所では、信号機または交通誘導員の信号に従ってください。

6) その他の場合は、交差点が安全で交通の妨げにならないと確信した後にのみ車道に進入できます。

7) 動いていないことを確認せずに、立っている車両や視界を妨げるその他の障害物の後ろから出ることは不可能です。

交通量の多い道路では、細心の注意を払って慎重に行動する必要があることを決して忘れないでください。多くの場合、車の色さえも重要な役割を果たします。ほとんどの場合、歩行者が砂、ライラック、乳白色の車の下敷きになることが確立されています。

危険度の高いゾーン 地下鉄緊急事態が発生する可能性が最も高い場所には、エスカレーター、電気設備、ホーム、自動ドア付きの車両がある可能性があります。

エスカレーターを運転する際のトラブルを避けるために、次の簡単なルールを守る必要があります。

1）エスカレーターでは右側に立ち、進行方向を向いて手すりにつかまり、左側を歩きます。

2) エスカレーターに沿って走ったり、階段に座ったり、手すりの固定部分に触れたりしないでください。

3) エスカレーターを降りるときは長居せず、ベビーカー、カート、車輪付きバッグ、その他のものを適時に拾うことを忘れないでください。

4) 足に高くて細いヒールの靴を履いている場合は特に注意してください。これは靴をダメにするだけでなく、重大な身体的損傷を引き起こす可能性があります。

地下鉄は、自動化、テレメカニクス、換気、給水、電力供給の要素を含む複雑な生産システムです。電気機器は、人への感電や火災に伴う極端な状況のリスクを高めます。この点で最も危険なのは線路とトンネルです。乗客の安全を確保するため、地下鉄の営業所内への立ち入り、電気設備への接触、線路への立ち入りは禁止されています。

電車を待つホーム上では、ホームの端の境界線を越えずに、電車の長さに沿って均等に配置する必要があります。線路上に落ちた物を拾う必要がある場合は、駅員に連絡してください。ただし、決して自分で拾おうとしないでください。電車が完全に停止するまで車両に近づくことはお勧めできません。

車に乗っているときは、車の設備に合成材料やその他の材料が使用されているため、火災の危険性が非常に高いため、消火設備がどこにあるのかを知っておく必要があります。これを想定して車両には二酸化炭素消火器を主体とした消火設備が装備されています。ソファの上の壁には、赤い消火器のシルエットと消火器の位置を示す矢印があります。

ドライバーとの緊急通信用に、壁にトランシーバーが設置されています。車内で緊急事態が発生した場合、デバイスのボタンを押してドライバーに何が起こったのかを通知する必要があります。ドアを閉めるには蛇口があり、そのハンドルを手前に回す必要があります。

地下鉄（特にトンネル内）で火災が発生した際の極限状況での行動は、密閉された容積により煙と有毒な燃焼生成物が急速に致死濃度を形成するため、より複雑になります。危険な場合は運転手に連絡してください。

電車が途中で停止した場合は落ち着いて、長時間（10 分以上）停車している間は乗務員から必要な情報を入手し、指示に従ってください。必要に応じて、車の消火設備を使用し、パニックにならずに自信を持って行動してください。

地下鉄での火災を避けるため、引火性、爆発性の物質、有毒物質を輸送しないでください。

洪水の場合は、特定の状況や乗務員の推奨事項に合わせて行動を調整し、弱者や負傷者に援助を提供してください。

電車の急ブレーキ時の怪我を防ぐため、手すりや背もたれのアーチ部分につかまり、一定の姿勢を保つようにしてください。運転中に居眠りしないでください。

最も人気のある都市交通のタイプの XNUMX つは、バス。極端な状況は、着陸時と降機時、急ブレーキ時、火災時、洪水時などに発生する可能性が最も高くなります。

乗降は完全停止後に行われます。バス乗車中は、ドアを開けたままにしたり、通路やドアの近くに立ったり、ドアにもたれかかったりしないでください。座席は通路から離れた場所、できれば客室の中央部分に配置してください。

運転中は安定した姿勢を保つようにしてください。座ることができない場合は、手すりにつかまってください。ただし、手すりが低いと急ブレーキ時に転倒を防ぐことができないことに注意してください。交通の方向を向いていると、起こり得る極端な状況についての情報が得られます。運転手の注意をバスの運転からそらさないでください。この場合、緊急事態にタイムリーに対応できない可能性があるため、睡眠はお勧めできません。

車体の安定した固定位置により、交通事故時の安全が確保されます。準備ができていないと、急なブレーキをかけると首を痛める可能性があります。事故の際に頭、腕、足を挟まれないよう、コンパクトな位置に置くようにしてください。椅子に座り、前かがみになり、組んだ腕を前の椅子に置き、頭を手に押し付け、足を前に動かします。ただし、椅子の下に足を突っ込まないでください。壊れた椅子は足を傷つける可能性があります。

転ぶときは、集団になって頭を手で覆いましょう。手すりなどにつかまって転落を止めようとしないでください。ほとんどの場合、これは脱臼や骨折につながります。頭を抱えて転ぶときは、バスの座席または床の上に横向きに倒れるようにすると、重大な怪我を避けることができます。

事故が発生した場合は、すでに困難な状況を混乱させたり、叫んだり、急いだりしないでください。バス車内で火災が発生した場合は、非常口を含む出口を使用して、できるだけ早くバスから離れる必要があります。

実際には、バスの浸水に関連する状況は珍しいことではありません。完全な浸水の状況では、時間要因が決定的になります。ドアと窓を閉めた状態で、客室内が完全に水浸しになるまでは、バスからの避難の準備にある程度の時間を確保する必要があります。

重くて締め付けるような服や靴はやめましょう。物事をそのままにしておきます - 人生はどんな価値観よりも貴重です。次に、肺をより多くの空気で満たしたら、できるだけ早く非常口から水面に上がります。

で緊急事態が発生した場合 トロリー または トラム 人々の行動は原則として、すでに上で説明したものと同様です。ただし、トロリーバスと路面電車はどちらもエネルギーを大量に消費する交通手段であるため、電気の安全性を念頭に置く必要があります。

著者: Ivanyukov M.I.、Alekseev V.S.

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