ロケット07。図面、説明

Rocket 07. モデラーのためのヒント

モデリング

ロケット「07」 - M.K.ティホンラヴォフ率いるGIRD（ジェット推進研究グループ）の第2旅団が開発した最初のロケット。

GIRD に参加する前に、M. K. ティホンラヴォフはオリジナルの航空機構造の開発で幅広い経験を積み、航空原理をロケット技術に応用しました。そのため、「07」は非常に珍しい形をしており、その結果、珍しい装備の配置になっています。

ロケットの特徴は燃焼室が上部にあることだった。これにより、エンジン作動時の推力中心が重心よりも高くなるため、飛行中の安定性が向上しました。燃料タンク (液体酸素が入った XNUMX つと灯油が入った XNUMX つ) が安定装置の空洞に取り付けられ、ロケットの頭部で相互接続されました。

ロケットのフレームは、構造に剛性を与えるために、アルミニウム板とフランジ付きの穴を備えたプロファイルで作られていました。外部カバー - アルミニウムシート。

初期の計算によると、重量24kgの「07」は約10kmの高さまで上昇することになっており、その後キックオフマシンが作動し、頭部からパラシュートが飛び出し、ロケットはスムーズに発射された。地面に降りた。

ロケット「07」は特殊なエンジンを搭載して設計されました。しかし、冷却システムに欠陥があったため、実験での使用は困難でした。インデックス「10」のGIRD-Xロケットからエンジンを搭載する試みもあったが、やはり十分な推力が得られなかった。将来的には、すでに開発されたエンジン「02」を使用することが決定され、飛行試験が行われました。

ロケット「07」の推定データ：

開始時の体重、kg-35
燃料リザーブ、kg - 10
ペイロード、kg-2
エンジン推力、kg - 85
比推力、kg / s - 187
作業時間、s - 22
全長、mm-2010
スタビライザーのスパン、mm-1074
最大飛行距離、m - 400

ロケット「07」: 1 - ノーズフェアリング、2 - フェアリング解放装置、3 - パラシュート用の場所、4 - 蓄圧器 (最大 150 気圧の圧縮空気が入ったシリンダー)、5 - 計器室、6 - 減圧弁、7 -パイプライン、8 - 燃料噴霧器、9 - 燃料タンク、10 - 液体酸素タンク、11 - スパー（縦方向の剛性）、12 - ジェットエンジン「02」、13 - リブ、14 - 燃料供給パイプライン、15 - 酸素供給パイプライン燃焼室、16 - スタビライザー、17 - スタビライザーケーシング、18 - スタビライザーチップ

ロケットのすべての要素は 1933 年に準備が整い、09 月にそれらのテストとデバッグが開始されました。 07 ロケットの強制作業が始まったという事実を考慮して、1933 の改良は一時的に中止され、09 ロケットの打ち上げ後の XNUMX 年 XNUMX 月になって初めて再開されました。

同年1935月に推進システムの最初の燃焼試験が実施され、XNUMX年の夏にはロケットの打ち上げがXNUMX回試みられた。そして、最初の試行で皮膚への損傷によりロケットの飛行が不安定だったとしても、再起動すると飛行は正常でした。ロケットは垂直に上昇し、視界から消えた。彼女が転落した場所は見つからなかった。

著者: V.アンドレーエフ

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