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ガソリン式のこぎり機。家庭用便利屋のヒント

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庭の区画の取得という楽しい出来事は、このまだ未開発の地域では電力不足によって影が薄れてしまうことがよくあります。このような状況で、私は家を建てるプロセスをスピードアップできるガス動力のこぎり機を作りました。

この機械のもう XNUMX つの機能は、発電機として機能することです。このような普遍的な設置は、多くのアマチュア建築家にとって興味深いものになると思います。

鋸盤発電機の技術的特徴:

エンジン: D-6
パワー、l. p.: 1,2
最大切削深さ、mm: 90
送り速度（松板50mm厚切断時）、m/min：1,5
燃料消費量: 鋸引き時、l/h: 0,5 以下
電力 424 W の G-150 発電機で動作する場合、l/h: 最大 0,25 (負荷に応じて)
電圧、V：12
寸法、mm：850х400х550
重量、kg：26

デザインのベースとなっているのは、ロードバイクのフレームの上部を切り取ったものです。これは、互いに平行に取り付けられたアングル型プロファイルで作られた 8 つの長いスチール製サポートに M6 ネジで固定されています。これらのサポートは、M250 ネジで作業台のテーブルトップに取り付けられます。直径 4 mm の鋸刃を 10 本の M6 ネジを使用して自転車の前輪のハブに取り付けます。反対側にはD-XNUMXエンジンのドライブスプロケットを流用したスプロケット(Z=XNUMX)がブッシュに半田付けされています。

このマシンの動力源はD-6エンジンです。クラッチ制御機構は取り外されています。始動は、Druzhba チェーンソーのスターターを使用して行われます。これを行うために、マグネトを覆うエンジンカバーに Ø 21 mm の穴が開けられ、ラチェットがそこを通過してクランク機構のシャフトにねじ込まれます。スターターの取り付けには、28mm厚の板で作られたブラケットスペーサーを使用します。 4 本の MXNUMX 取り付けネジもマグネトカバーの穴を通過します。

スロットルコントロールとガソリンタンクは木製の支柱に取り付けられています。スロットルバルブの位置を固定するために、ハンドルのアウタースリーブにウイング用のM5ネジが切られた鋼板が半田付けされています。エンジンから鋸刃へのトルクの伝達はチェーントランスミッションによって行われます。

米。 1. ガソリン鋸引き機 - 発電機 (クリックして拡大): 1 - マフラー、2 - 自転車フレーム、3 - クロスリンク (ボード 20x180x400 mm、3 個)、4 - スロットルコントロールハンドル、5 - ハンドルロッキングプレート (スチール) 、6 - M5 ネジ、7 - 鋸刃、8 - スプロケットブラケット (2 個)、9 - 作業台テーブルトップ (合板、厚さ 16 mm)、10 - 縦方向接続 (「角度」50x50 mm、2 個)、11 - チェーン、12 - ドライブスプロケット (Z=10)、13 - スペーサーブラケット、14 - チェーン、15 - 鋸刃溝、16 - ガソリンタンク、17 - リミットボード (40x200x400 mm)、18 - D-6 エンジン、19 - 自転車ハブ、20 - 発電機取り付けクランプ、21 - 発電機 G-424。

米。 2. 自転車ハブ固定ユニット (クリックして拡大): 1 - ドリブンスプロケット (Z=10)、2 - 縦リンク、3 - ブッシング、4 - M6 ネジ、5 - テーブルトップ、6 - ブラケット、7 - 鋸刃

ガソリンのこぎり機
米。 3. ドライブスプロケットの取り付けユニット: 1 - ドライブスプロケット、2 - キー 2x2、4x4,5 mm、3 - セグメントキー、4 - クランク機構のシャンク、5 - M8 ネジ、6 - ドライブギア

ガソリンのこぎり機
米。 4. ジェネレーターのドリブンスプロケットの取り付けユニット: 1 - M12 ナット、2 - ドリブンスプロケット、3 - セグメントキー、4 - ジェネレーターシャンク、5 - ブッシュ

ガソリンのこぎり機
米。 5. スターターでエンジンを始動するためのラチェット

ガソリンのこぎり機
米。 6. ブラケットスペーサー: 1 - プレート (スチール、厚さ 2 mm)、2 - ネジ 3x2 mm (6 個)

ガソリンのこぎり機
米。 7. 発電機接続の概略図

円形機械のフレームは完全に木製です。テーブルトップは厚さ 16 mm の合板で作られ、脚は断面 50x50 mm の棒で作られています。フレームの剛性はブレースにより確保されています。必要な鋸引き幅は、蝶ネジ用の 40 つの横溝を備えた制限ボード (200x400xXNUMX mm) によって設定されます。クロスカット中は、フェンスボードが取り外され、マイター歯の刃が直歯の鋸刃に置き換えられます。

マシンは次の方法で発電機モードに切り替わります。ドニエプルオートバイの G-424 発電機は、クランプを使用して作業台の脚の間の横ボードに固定されています。ドライブスプロケット（Z=10）は、エンジンのクランクシャフトシャンクのキーにネジで取り付けられています。発電機スプロケットとの間にチェーンが張られています。クラッチカバーを外した状態です。発電機を動作させるには、リレーレギュレータを使用し、合計電圧 12 V のバッテリまたは直列接続要素のバッテリを励磁巻線に接続する必要があります。バッテリを使用する場合、バッテリは充電時に再充電されます。発電機が定格速度に達します。

鋸盤を屋外で操作し、風でおがくずがエアフィルターから吹き飛ばされるようにガスエンジンユニットの向きを変える必要があります。保護スクリーンを設置すると目詰まりが軽減されます。

このような機械の XNUMX 年以上の経験により、その信頼性が証明されていますが、エンジンにファンとディフレクターがないため、高負荷がかかると過熱が発生します。したがって、エンジンを冷却する時間を確保するには、間欠モードで運転する必要があります。発電機と連携して作業する場合、負荷が大幅に軽減され、過熱が発生しません。

作者: V.ソロヴィエフ

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