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エアバスには何人の乗客が搭乗しますか? 詳細な回答

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知ってますか?

エアバスは何人の乗客を乗せますか?

いわゆるボーイング747。 ジャンボジェットは516人乗り。 体長 70 メートル、翼幅 60 メートルの巨人は、時速 969 キロで、着陸せずに 13000 キロ飛ぶことができます。

著者: Mendeleev V.A.

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誰が飛行機を発明?

「アイデア」の出現から発見が始まることもあります。 人は、人々がある種のメカニズムまたは製品を必要としているという考えを理解し、それを「発明」し始めます。

しかし、飛行機、または彼らが言うように、飛行機に関しては、このアイデアは人にとって最も古く、最も秘密のアイデアのXNUMXつでした。 空を飛ぶという考えは、古代から人を魅了してきました。 最も有名な伝説の XNUMX つは、ワックスで体に翼を付けて離陸したイカロスについて語っています。 しかし、彼が太陽に近づくと、ワックスが溶け、イカロスは倒れて死にました。 しかし、夢は残りました。 イカロスは、新たな高みへの人間の努力の象徴です。

偉大な芸術家であるだけでなく、発明家でもあったレオナルド・ダ・ヴィンチは、人間の筋力を利用した航空機のスケッチを残しました。 何百年も前に飛行機のアイデアを夢見ていた他の夢想家がいました!

初期の航空機には独自の動力がありませんでした。 実際、それらは巨大な凧またはグライダーでした。 XNUMX世紀には、それらを使って多くの実験が行われました.

しかし、自力で空気より重い航空機を作ることに成功した人は誰もいません。 実際、それは問題でした-そのような装置を構築することはまったく可能ですか。 これが可能であることを最初に証明したのは、ワシントンのスミソニアン研究所のサミュエル・ラングレー教授でした。 彼は、それぞれ幅 3,5 メートル、長さ 4,5 メートルの 1,5 つの飛行機械を製作し、1896 馬力の蒸気エンジンを動力源としていました。 7 年には、これら 1903 つのモデルが飛行に成功しました。 しかし、ラングレーの実物大航空機の試験飛行は失敗に終わり、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に墜落しました。

同年 17 月 30 日、オービル ライトとウィルバー ライトの兄弟は、自力で空気よりも重い航空機での飛行に成功しました。 ノースカロライナ州キティホークでは、12 メートルを 260 秒で 59 回、XNUMX メートルを XNUMX 秒で XNUMX 回飛行しました。 だから飛行機が生まれた!

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最先端の赤外線顕微鏡 02.05.2024

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昆虫用エアトラップ 01.05.2024

農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。 「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>

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塩粒大のバッテリー 25.02.2022

ケムニッツ工科大学が率いるドイツの科学者グループが、直径 XNUMX 平方ミリメートル未満の世界最小のバッテリーを作成しました。

このようなバッテリーの容量は、100 平方センチメートルあたり XNUMX マイクロワット時です。 その後、酸素レベルを監視したり、手術後の体の回復を監視したりするなど、人体の小さなセンサーに電力を供給するために使用できます。

バッテリーの作成中、科学者は、テスラが独自のバッテリーを作成するときに使用するのと同じ方法を使用しました。 ポリマー、金属、および誘電体材料の薄層が、引き伸ばされたプレートの表面に堆積されました。 機械的ストレスによりそれらが互いに剥がれ始めると、電圧降下が発生します。

この方法は、超小型回路の確立された技術と互換性があり、高性能の小型バッテリーの製造も可能にします。

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